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关于加强山区铁路干线工务设备的建议
1
《铁道建筑》
北大核心
1993年第5期1-4,共4页
我国山区铁路占全国铁路的30%,运输任务繁重,原有设计、施工标准不当,养护维修负担过重,灾害和事故的隐患较多。为确保铁路的正常运输,特呼吁领导部门对山区铁路给以足够重视,在技术标准、管理制度和费用投入等方面制定适当的倾斜政策。
关键词
山区
铁路
工务设备
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职称材料
我国铁路的钢轨扣件
被引量:
40
2
作者
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005年第7期25-27,共3页
分析我国铁路钢轨扣件现状及存在的主要问题,阐述铁路轨道对钢轨扣件的基本要求,介绍国外扣件的技术特点,并对我国铁路钢轨扣件发展提出建议。
关键词
钢轨扣件
现状
引进
研发
铁路轨道
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职称材料
我国铁路道岔的现状及发展
被引量:
34
3
作者
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005年第4期11-14,共4页
道岔是铁路轨道的重要组成部分,其技术水平比较集中地反映了一个国家铁路轨道的发展水平。指出我国铁路道岔现状及存在的主要问题,介绍世界铁路道岔发展的主要特点,提出我国铁路道岔发展要点。
关键词
道岔
铁路轨道
动态设计
结构系统
管理体制
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职称材料
积极贯彻落实铁道部《关于加强混凝土轨枕生产建设宏观调控措施》的建议
被引量:
1
4
作者
刘怿
《铁道标准设计》
1994年第11期2-4,共3页
积极贯彻落实铁道部《关于加强混凝土轨枕生产建设宏观调控措施》的建议中国铁道学会铁道工务委员会刘怿1提出建议的动机随着铁路建设和重载、高速运输的加速发展,混凝土轨枕需求量猛增,老型轨枕急需换新,在此情况下,出现了轨枕供...
积极贯彻落实铁道部《关于加强混凝土轨枕生产建设宏观调控措施》的建议中国铁道学会铁道工务委员会刘怿1提出建议的动机随着铁路建设和重载、高速运输的加速发展,混凝土轨枕需求量猛增,老型轨枕急需换新,在此情况下,出现了轨枕供不应求的反常局面,一些路内外单位,...
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关键词
铁路
混凝土轨枕
生产
建设
调控措施
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职称材料
解决关键技术 发展无碴轨道
被引量:
26
5
作者
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005年第1期16-19,共4页
通过实践与应用,无碴轨道已成为世界各国高速铁路轨道结构的首选。我国铁路无碴轨道应从严格控制工后沉降,连续、成段铺设无碴轨道,严格控制结构变形,优化无碴轨道结构,严格控制制造质量,配备先进成套施工设备,优化扣件系统等7个方面解...
通过实践与应用,无碴轨道已成为世界各国高速铁路轨道结构的首选。我国铁路无碴轨道应从严格控制工后沉降,连续、成段铺设无碴轨道,严格控制结构变形,优化无碴轨道结构,严格控制制造质量,配备先进成套施工设备,优化扣件系统等7个方面解决无碴轨道关键技术,并与相关专业密切配合,发展无碴轨道。
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关键词
无碴轨道
路轨
轨道结构
高速铁路
工后沉降
铺设
施工设备
严格
专业
中国
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职称材料
高速铁路基础设施的重大技术问题
被引量:
14
6
作者
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2004年第8期11-13,共3页
从桥梁荷载、工后沉降、结构寿命、连续梁、无碴轨道、轮轨关系、开通速度等7个方面提出了我国高速铁路基础设施建设应解决的重大技术问题,并提出应树立建设世界一流高速铁路的理念。
关键词
高速铁路
路基
无碴轨道
轮轨关系
开通速度
桥梁荷载
工后沉降
重大
世界一流
技术问题
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职称材料
高速铁路钢轨材质选择
被引量:
3
7
作者
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2004年第10期35-38,共4页
阐述高速铁路对钢轨的基本要求,介绍高速铁路钢轨的主要伤损类型以及我国钢轨存在的主要差距,并介绍我国高速铁路钢轨的选材要求。
关键词
高速铁路
钢轨
伤损
材质选择
基本要求
路钢
选材
中国
类型
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职称材料
积极推进耐久性设计 确保混凝土结构百年大计
被引量:
2
8
作者
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005年第2期11-13,共3页
国内外混凝土结构方面存在的主要问题为腐蚀破坏。介绍国内外研究和使用耐久性高性能混凝土的情况,并对我国高速铁路基础设施的耐久性设计提出建议。
关键词
混凝土结构
耐久性设计
高性能混凝土
腐蚀破坏
情况
计提
国内外
基础设施
中国
主要问题
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职称材料
芜湖长江大桥引桥限速问题的启示
9
作者
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005年第6期17-19,共3页
分析芜湖长江大桥引桥限速的直接原因—跨度32mT梁横向刚度不足,框架式轻型桥墩横向刚度不足,货车动力学性能不良。剖析造成引桥限速的深层次原因—技术基础工作薄弱,规范的制订滞后于运输条件的变化,设计理念落后。提出从源头解决类似...
分析芜湖长江大桥引桥限速的直接原因—跨度32mT梁横向刚度不足,框架式轻型桥墩横向刚度不足,货车动力学性能不良。剖析造成引桥限速的深层次原因—技术基础工作薄弱,规范的制订滞后于运输条件的变化,设计理念落后。提出从源头解决类似问题的建议。
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关键词
芜湖长江大桥
限速
引桥
横向刚度
动力学性能
深层次原因
直接原因
轻型桥墩
技术基础
运输条件
设计理念
框架式
工作薄
T梁
货车
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职称材料
建设高质量客运专线的关键是树立全新建设理念
10
作者
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2004年第11期11-14,共4页
介绍世界高速铁路发展的基本特点,并从世界各国高速铁路的发展得到重要启示,指出我国铁路要建设高质量的客运专线,关键是树立全新的建设理念。
关键词
建设质量
客运专线
建设理念
高速铁路
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职称材料
加强混凝土轨枕生产建设的宏观调控
11
作者
刘怿
《中国铁路》
1995年第12期18-20,共3页
指出了目前我国混凝土轨枕生产建设中存在的主要问题,对如何加强混凝土轨枕生产建设的宏观调控提出了建议。
关键词
混凝土轨枕
生产建设
轨枕
宏观调控
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职称材料
题名
关于加强山区铁路干线工务设备的建议
1
机构
中国铁道学会
铁道
工
务
委员会
出处
《铁道建筑》
北大核心
1993年第5期1-4,共4页
文摘
我国山区铁路占全国铁路的30%,运输任务繁重,原有设计、施工标准不当,养护维修负担过重,灾害和事故的隐患较多。为确保铁路的正常运输,特呼吁领导部门对山区铁路给以足够重视,在技术标准、管理制度和费用投入等方面制定适当的倾斜政策。
关键词
山区
铁路
工务设备
分类号
U216.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
我国铁路的钢轨扣件
被引量:
40
2
作者
卢祖文
机构
中国铁道学会工务委员会
出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第7期25-27,共3页
文摘
分析我国铁路钢轨扣件现状及存在的主要问题,阐述铁路轨道对钢轨扣件的基本要求,介绍国外扣件的技术特点,并对我国铁路钢轨扣件发展提出建议。
关键词
钢轨扣件
现状
引进
研发
铁路轨道
Keywords
Rail fastener, Current situation, Introduction, R&D
分类号
U233 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
我国铁路道岔的现状及发展
被引量:
34
3
作者
卢祖文
机构
中国铁道学会工务委员会
出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第4期11-14,共4页
文摘
道岔是铁路轨道的重要组成部分,其技术水平比较集中地反映了一个国家铁路轨道的发展水平。指出我国铁路道岔现状及存在的主要问题,介绍世界铁路道岔发展的主要特点,提出我国铁路道岔发展要点。
关键词
道岔
铁路轨道
动态设计
结构系统
管理体制
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
积极贯彻落实铁道部《关于加强混凝土轨枕生产建设宏观调控措施》的建议
被引量:
1
4
作者
刘怿
机构
中国铁道学会
铁道
工
务
委员会
出处
《铁道标准设计》
1994年第11期2-4,共3页
文摘
积极贯彻落实铁道部《关于加强混凝土轨枕生产建设宏观调控措施》的建议中国铁道学会铁道工务委员会刘怿1提出建议的动机随着铁路建设和重载、高速运输的加速发展,混凝土轨枕需求量猛增,老型轨枕急需换新,在此情况下,出现了轨枕供不应求的反常局面,一些路内外单位,...
关键词
铁路
混凝土轨枕
生产
建设
调控措施
分类号
U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
解决关键技术 发展无碴轨道
被引量:
26
5
作者
卢祖文
机构
中国铁道学会工务委员会
出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第1期16-19,共4页
文摘
通过实践与应用,无碴轨道已成为世界各国高速铁路轨道结构的首选。我国铁路无碴轨道应从严格控制工后沉降,连续、成段铺设无碴轨道,严格控制结构变形,优化无碴轨道结构,严格控制制造质量,配备先进成套施工设备,优化扣件系统等7个方面解决无碴轨道关键技术,并与相关专业密切配合,发展无碴轨道。
关键词
无碴轨道
路轨
轨道结构
高速铁路
工后沉降
铺设
施工设备
严格
专业
中国
Keywords
ballastless track, key technology, passenger dedicated line
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U214.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路基础设施的重大技术问题
被引量:
14
6
作者
卢祖文
机构
中国铁道学会工务委员会
出处
《中国铁路》
北大核心
2004年第8期11-13,共3页
文摘
从桥梁荷载、工后沉降、结构寿命、连续梁、无碴轨道、轮轨关系、开通速度等7个方面提出了我国高速铁路基础设施建设应解决的重大技术问题,并提出应树立建设世界一流高速铁路的理念。
关键词
高速铁路
路基
无碴轨道
轮轨关系
开通速度
桥梁荷载
工后沉降
重大
世界一流
技术问题
Keywords
high-speed railway,infrastructure,key technical problem,railway network plan in medium and long term
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
G212.2 [文化科学—新闻学]
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职称材料
题名
高速铁路钢轨材质选择
被引量:
3
7
作者
卢祖文
机构
中国铁道学会工务委员会
出处
《中国铁路》
北大核心
2004年第10期35-38,共4页
文摘
阐述高速铁路对钢轨的基本要求,介绍高速铁路钢轨的主要伤损类型以及我国钢轨存在的主要差距,并介绍我国高速铁路钢轨的选材要求。
关键词
高速铁路
钢轨
伤损
材质选择
基本要求
路钢
选材
中国
类型
Keywords
high-speed railway, rail, material selection, defect type
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
G239.22 [文化科学]
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职称材料
题名
积极推进耐久性设计 确保混凝土结构百年大计
被引量:
2
8
作者
卢祖文
机构
中国铁道学会工务委员会
出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第2期11-13,共3页
文摘
国内外混凝土结构方面存在的主要问题为腐蚀破坏。介绍国内外研究和使用耐久性高性能混凝土的情况,并对我国高速铁路基础设施的耐久性设计提出建议。
关键词
混凝土结构
耐久性设计
高性能混凝土
腐蚀破坏
情况
计提
国内外
基础设施
中国
主要问题
Keywords
concrete structure, corrosion, durability, design
分类号
U656.105 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU375 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
芜湖长江大桥引桥限速问题的启示
9
作者
卢祖文
机构
中国铁道学会工务委员会
出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第6期17-19,共3页
文摘
分析芜湖长江大桥引桥限速的直接原因—跨度32mT梁横向刚度不足,框架式轻型桥墩横向刚度不足,货车动力学性能不良。剖析造成引桥限速的深层次原因—技术基础工作薄弱,规范的制订滞后于运输条件的变化,设计理念落后。提出从源头解决类似问题的建议。
关键词
芜湖长江大桥
限速
引桥
横向刚度
动力学性能
深层次原因
直接原因
轻型桥墩
技术基础
运输条件
设计理念
框架式
工作薄
T梁
货车
Keywords
Wuhu Yangtze Bridge, approach bridge, speed limit, reason, suggestion
分类号
U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.82 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
建设高质量客运专线的关键是树立全新建设理念
10
作者
卢祖文
机构
中国铁道学会工务委员会
出处
《中国铁路》
北大核心
2004年第11期11-14,共4页
文摘
介绍世界高速铁路发展的基本特点,并从世界各国高速铁路的发展得到重要启示,指出我国铁路要建设高质量的客运专线,关键是树立全新的建设理念。
关键词
建设质量
客运专线
建设理念
高速铁路
Keywords
high-speed railway in the world, seperation of passenger and freight line, construction concept
分类号
F531.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
加强混凝土轨枕生产建设的宏观调控
11
作者
刘怿
机构
中国铁道学会
铁道
工
务
委员会
出处
《中国铁路》
1995年第12期18-20,共3页
文摘
指出了目前我国混凝土轨枕生产建设中存在的主要问题,对如何加强混凝土轨枕生产建设的宏观调控提出了建议。
关键词
混凝土轨枕
生产建设
轨枕
宏观调控
Keywords
concrete sleeper, production,problem, suggestion
分类号
U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
关于加强山区铁路干线工务设备的建议
《铁道建筑》
北大核心
1993
0
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职称材料
2
我国铁路的钢轨扣件
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005
40
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职称材料
3
我国铁路道岔的现状及发展
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005
34
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职称材料
4
积极贯彻落实铁道部《关于加强混凝土轨枕生产建设宏观调控措施》的建议
刘怿
《铁道标准设计》
1994
1
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职称材料
5
解决关键技术 发展无碴轨道
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005
26
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职称材料
6
高速铁路基础设施的重大技术问题
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2004
14
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职称材料
7
高速铁路钢轨材质选择
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2004
3
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职称材料
8
积极推进耐久性设计 确保混凝土结构百年大计
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005
2
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职称材料
9
芜湖长江大桥引桥限速问题的启示
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2005
0
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职称材料
10
建设高质量客运专线的关键是树立全新建设理念
卢祖文
《中国铁路》
北大核心
2004
0
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职称材料
11
加强混凝土轨枕生产建设的宏观调控
刘怿
《中国铁路》
1995
0
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职称材料
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