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题名铁路一体化综合视频监控系统关键技术研究与实践
被引量：6
- 1
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作者
李可佳
陈璞
杨宏图
路晓彤
焦晓辉
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机构
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
中国国家铁路集团有限公司工程管理中心
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出处
《中国铁路》
2022年第11期135-141,共7页
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文摘
为进一步提高铁路综合视频监控系统性能,充分发挥海量视频资源的作用,提升运营维护管理效率,促进视频共建共享,中国国家铁路集团有限公司提出一体化综合视频监控系统建设方案。重点论述一体化综合视频监控系统的主要技术原理、关键技术与工程实例,将目前分散的、自成系统的各类专用视频统一管理,有利于资源集中管理及共享;通过将接入节点集中部署在机房条件和维护条件较好的车站,有利于提升运营维护效率;采用云计算、云存储等技术可提高系统容错纠错能力,提升系统的安全性、可扩展性、可维护性,降低资源占用,有利于节约工程投资。
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关键词
铁路
一体化综合视频监控系统
云存储
云计算
工程案例
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Keywords
railway
integrated video surveillance system
cloud storage
cloud computing
project case
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分类号
U298
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名高速铁路追踪间隔标准选择及供电设施配置研究
被引量：3
- 2
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作者
郭卫彪
汤杰
马保仁
邢晓乾
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机构
中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第6期148-152,共5页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科研课题(721832)。
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文摘
我国已运营高速铁路列车最小追踪间隔及供电设施基本按照3 min标准设计,对于行车量较小的线路,供电设施容量存在较大的冗余,造成了供电设施投资和运营费的浪费。为节省投资和运营成本,统计分析我国高速铁路开行列车对数和追踪间隔现状的基础上,研究行车量与追踪间隔的关系。以江苏南沿江城际铁路为例,根据铁路项目特点和行车量,研究不同年度最小追踪间隔标准,在满足客流需求的基础上合理确定变压器容量,减少了供电设备投资和运营成本。研究表明,5 min追踪间隔标准较4 min追踪间隔标准每年每运营公里可节省成本约3.6万元,研究结果对新建高速铁路项目具有一定的借鉴意义和参考价值。
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关键词
高速铁路
追踪间隔
供电系统
牵引变压器
运营成本
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Keywords
high speed railway
time interval between two trains
power supply system
traction transformer
operation Cost
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名有限元分析在接触网绝缘子电场分析中的应用
被引量：9
- 3
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作者
宋敏
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机构
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
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出处
《电气工程学报》
2019年第2期108-114,共7页
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文摘
接触网绝缘子作为绝缘部件,对铁路牵引供电系统的正常运行有着重要意义。绝缘子表面的电场分布发生变化时,会影响绝缘子的闪络特性,从而导致铁路机车不能正常运行,如何得到绝缘子沿面电场分布对防止绝缘子闪络、保证铁路机车正常运行具有重要意义。在分析了影响绝缘子闪络的因素后,对接触网绝缘子沿面电场测量、计算方法进行了介绍,分析了不同方法的优缺点,并指出有限元分析法将是未来研究、设计、优化接触网绝缘子沿面电场分布的主要方法。
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关键词
有限元分析
绝缘子
电场分布
计算方法
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Keywords
Finite element analysis
insulator
electric field distribution
calculation method
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分类号
U223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路一体化综合视频监控系统接入云节点研究
被引量：5
- 4
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作者
张景雯
赵文杰
侯日根
李可佳
赵岩
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机构
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院
京沪高速铁路股份有限公司
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟
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出处
《中国铁路》
2022年第11期142-147,共6页
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文摘
随着我国铁路的不断发展,视频监控技术在铁路运输指挥、生产作业、经营管理等领域的应用逐渐扩大,成为铁路安全生产、提高效率、强化管理的重要技术支撑,实现视频监控系统软硬件资源整合、视频资源的统一应用管理越来越重要。重点论述铁路一体化综合视频监控系统架构、视频接入云节点逻辑架构、视频节点间网络架构、云节点关键技术、网络与信息安全要求等,为铁路一体化综合视频监控系统设计提供参考。
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关键词
铁路
一体化综合视频监控系统
接入云节点
云化管理
网络与信息安全
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Keywords
railway
integrated video surveillance system
cloud node access
cloud management
network and information security
-
分类号
U298
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名有限元分析在接触网空气受流特性方面的研究
被引量：2
- 5
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作者
宋敏
王攀
古晓东
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机构
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
河北工业大学电子信息工程学院
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出处
《电气工程学报》
2019年第4期51-59,共9页
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文摘
随着高速列车运行速度的不断提高,列车周围的空气流场在运行过程中发生剧烈变化,产生湍流现象,使列车与周围接触网之间的稳定受到威胁,甚至损坏接触网的结构,影响列车的正常运行。本研究运用有限元分析法对不同风速下的接触网进行数值模拟仿真,计算接触网在列车运行过程中所受到的应力、壁升力以及抖动现象,进而比较不同风速下接触网的空气受流情况。提出的运用有限元分析法解决接触网在不同风速下空气受流的方式,对接触网空气受流问题,具有简便快速准确的特点。
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关键词
高速列车
接触网
数值模拟仿真
空气受流
有限元分析法
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Keywords
High-speed train
catenary
numerical simulation
air flow
finite element analysis
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分类号
TM561
[电气工程—电器]
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题名基于不确定度感知的帧关联短视频事件检测方法
- 6
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作者
李云
王富铕
井佩光
王粟
肖澳
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机构
广西财经学院大数据与人工智能学院
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
天津大学电气与信息工程学院
广西民族大学电子信息学院
广西大学计算机与电子信息学院
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出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2024年第9期2903-2910,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61861014)
博士启动基金资助项目(BS2021025)。
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文摘
针对如何联合短视频的帧不确定度和时序关联性,以增强事件检测能力的问题,提出一种基于不确定度感知的帧关联短视频事件检测方法。首先,利用2D卷积神经网络(CNN)提取短视频每一帧的特征,再将该特征多次前向传播并通过贝叶斯变分层获得特征均值和与特征对应的不确定度信息;其次,利用模型构建的不确定度感知模块将特征均值和不确定度信息进行融合,再将融合后所得的各帧特征通过时序关联模块加强时域上的联系;最后,用时域关联后的特征通过分类网络实现短视频事件检测。在从Flickr平台上爬取到的短视频事件检测数据集上开展实验对比,实验结果表明,支持向量机(SVM)等子空间学习方法的分类性能较差,对高级语义表示的探索不充分;而深度学习方法对于事件检测的准确率明显更优。相较于SViTT(Sparse Video-Text Transformer)方法,所提方法的准确率、平均召回率和平均精度分别提高了3.37%、2.55%和2.09%,验证了所提方法在短视频事件检测任务上的有效性。
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关键词
时序关联性
帧关联短视频事件
卷积神经网络
贝叶斯神经网络
不确定度
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Keywords
temporal correlation
frame associated short video event
Convolutional Neural Network(CNN)
Bayesian neural network
uncertainty
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分类号
TP391.41
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
TP183
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名含逆变回馈装置的城市轨道交直流混合潮流计算
被引量：9
- 7
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作者
刘炜
许伶俐
廖钧
刘聪
刘瑞龙
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机构
西南交通大学电气工程学院
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期65-71,共7页
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基金
国家自然科学基金(51607148)
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文摘
城市轨道交直流混合潮流计算对逆变回馈装置的供电系统设计有着重要的意义。通过建立整流机组潮流计算模型及逆变回馈装置的电压源型换流器模型,提出了一种考虑逆变回馈装置工作电压投切策略和控制方式的城市轨道交直流交替迭代潮流计算算法,将日回馈能量指标作为逆变回馈装置节能效果的评估指标。以实际供电系统工程为例,对线路上多列车进行仿真,分析牵引网网压和牵引变电所负荷过程,计算再生制动能量在邻近列车和逆变回馈装置之间的分配以及反馈能量在交流供电系统中的分布,研究逆变回馈装置不同启动电压和发车间隔对节能效果的影响。
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关键词
城市轨道
逆变回馈
潮流计算
节能效果
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Keywords
urban railway
inverter feedback
power flow calculation
energy saving effect
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分类号
U223.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名带加强线的直供方式牵引网故障测距方法研究
被引量：3
- 8
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作者
魏建忠
郭晓旭
高仕斌
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机构
西南交通大学
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
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出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期78-83,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2022G008)
中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划课题(2022A02512006)
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文摘
研究目的:我国时速250 km的高速铁路客运专线采用直接供电方式时局部区段增设加强线。由于接触线和加强线的阻抗不一致,当牵引网发生故障时,目前现场运行的故障测距装置采用电抗法测距,无法实现带加强线供电区段的准确故障测距。本文首先结合实际运行线路短路试验数据,分析采用电抗法的常规故障测距方法存在的问题;其次针对不同类型短路故障,推导上下行牵引网的接触线、加强线短路阻抗;随后综合评估接触线、加强线阻抗的空间分布规律,提出一种新型故障测距方法;最后,基于DDRTS进行牵引网短路故障仿真分析。研究结论:(1)结合实际运行线路短路试验数据,证明了牵引变电所采用电抗法的故障测距原理的缺陷;(2)推导了上下行牵引网的接触线、加强线短路阻抗,牵引网短路阻抗空间分布仿真曲线与理论推导出的曲线整体分布规律一致,仿真结果与理论分析结果吻合;(3)本文测距方法可为电气化铁路带加强线的直接供电方式故障精确测距提供技术参考。
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关键词
加强线
直接供电方式
电抗法
故障测距
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Keywords
reinforced line
direct power supply system
reactance method
fault location
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分类号
TM922
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名雄安综合交通枢纽智能化系统建设方案研究
被引量：10
- 9
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作者
赵耀
冯敬然
卢静
秦柳
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机构
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
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出处
《中国铁路》
2019年第12期97-102,共6页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发项目(2019YY221101)
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文摘
介绍综合交通枢纽监控系统的建设现状,通过分析综合交通枢纽在智能旅客服务、机电设备智能控制、智能运维、应急管理等方面的智能化建设需求,提出雄安综合交通枢纽智能化系统建设方案,并设置统一的枢纽虚拟化云平台,可实现各类智能化系统的互联互通,为开展综合交通枢纽的物联网、大数据、人工智能等应用提供基础条件。该研究结论已应用在雄安综合交通枢纽智能化系统设计中,研究成果可为综合交通枢纽智能化系统建设提供参考。
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关键词
雄安
综合交通枢纽
智能化
信息系统
云平台
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Keywords
Xiongan
integrated transport hub
intelligentization
information system
cloud platform
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U298
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名雅万高铁智能信息化方案研究
被引量：3
- 10
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作者
吴丽
李平
刘忠东
苏尔慈
于行健
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机构
中国铁路国际有限公司项目管理部
中国铁道科学研究院集团有限公司科技和信息化部(总工程师室)
中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
中国铁路设计集团有限公司电化电信院
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出处
《中国铁路》
2023年第12期154-162,共9页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2022G061)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2022YJ349)。
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文摘
针对雅万高铁信息化按照传统模式分散独立设计、资源和信息共享有限的特点,依托云计算、大数据等新技术,充分借鉴我国智能高铁创新成果和建设经验,遵循平台+应用、系统整合、轻量化应用的主流信息系统建设模式,提出雅万高铁智能信息化方案。方案涵盖了系统总体架构、业务功能、数据架构、数据交互模式、网络与安全、数据中心灾备等,并在雅万高铁成功实施,是我国智能铁路发展模式在海外应用的创新性尝试。系统总结方案采用的云平台技术、大数据分析技术和遥感地理信息技术等关键技术,对类似项目具有重要参考意义。
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关键词
雅万高铁
智能信息化
大数据
云平台
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Keywords
Jakarta-Bandung HSR
intelligent informatization
big data
cloud platform
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分类号
U29-39
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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