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铁路网规划的发展历程与应用实践
1
作者
高明明
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第4期62-67,共6页
铁路网规划体系在我国交通基础设施规划领域占据着关键地位。铁路网规划体系构建上,其多元的分类方式适应了不同层面与对象的规划需求,无论是基于时间维度的中长期与五年规划,还是聚焦于特定研究对象的各类铁路规划,均为铁路规划建设的...
铁路网规划体系在我国交通基础设施规划领域占据着关键地位。铁路网规划体系构建上,其多元的分类方式适应了不同层面与对象的规划需求,无论是基于时间维度的中长期与五年规划,还是聚焦于特定研究对象的各类铁路规划,均为铁路规划建设的有序推进奠定了重要基础。通过研究铁路网规划体系构成,分析路网规划的主要内容、规划方法及规划作用,根据铁路网规划发展情况,回顾中长期铁路网规划的发展过程及对铁路发展起到的作用。在总结铁路网规划发展的前提下,对新形势下铁路网规划发展的趋势进行探讨,提出打造多层次、一体化的轨道网络,并以长三角“四网融合”为例加以阐述,为铁路网规划研究提供参考。
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关键词
规划体系
中长期铁路网规划
“四网融合”
发展趋势
应用实践
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职称材料
津潍高速铁路引入天津铁路枢纽始发客站选择的理论与实践
2
作者
包天
秦宝来
曹猛
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第4期175-185,共11页
新建津潍高速铁路工程起点为滨海站,滨海站作为既有地下站车场规模有限且扩建代价较大,存在办理始发车作业能力不足问题。因此,对津潍高速铁路引入天津枢纽内始发车站的选取进行研究。结合天津枢纽客站总布局,梳理客运车站的定位分工,...
新建津潍高速铁路工程起点为滨海站,滨海站作为既有地下站车场规模有限且扩建代价较大,存在办理始发车作业能力不足问题。因此,对津潍高速铁路引入天津枢纽内始发车站的选取进行研究。结合天津枢纽客站总布局,梳理客运车站的定位分工,根据天津市主城区与滨海新区双城发展的特点,分析各车站规划年度办理作业量,对车场能力进行核算,提出津潍高速铁路在天津枢纽的始发车站宜利用既有车站,根据主城区、滨海新区客流需求比例布置始发列车办理作业量。对于天津市主城区,可利用天津站作为始发车站;对于滨海新区,结合滨海西站扩建方案,从工程投资与车站功能的角度,对滨海西站既有高铁场与新建城际车场之间的联络线设置方案进行对比分析,确定了不设场间立折线车站方案,将滨海西站、滨海站作为津潍高速铁路始发车站。
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关键词
天津枢纽
客运站
客流需求
能力分析
立折线
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职称材料
题名
铁路网规划的发展历程与应用实践
1
作者
高明明
机构
中国
铁路
设计
集团
有限公司
生产
经营
中心
(
发展研究中心
)
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第4期62-67,共6页
文摘
铁路网规划体系在我国交通基础设施规划领域占据着关键地位。铁路网规划体系构建上,其多元的分类方式适应了不同层面与对象的规划需求,无论是基于时间维度的中长期与五年规划,还是聚焦于特定研究对象的各类铁路规划,均为铁路规划建设的有序推进奠定了重要基础。通过研究铁路网规划体系构成,分析路网规划的主要内容、规划方法及规划作用,根据铁路网规划发展情况,回顾中长期铁路网规划的发展过程及对铁路发展起到的作用。在总结铁路网规划发展的前提下,对新形势下铁路网规划发展的趋势进行探讨,提出打造多层次、一体化的轨道网络,并以长三角“四网融合”为例加以阐述,为铁路网规划研究提供参考。
关键词
规划体系
中长期铁路网规划
“四网融合”
发展趋势
应用实践
Keywords
Planning System
Medium and Long Term Railway Network Planning
“Four-Network Integration”
Development Trend
Application Practice
分类号
U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
津潍高速铁路引入天津铁路枢纽始发客站选择的理论与实践
2
作者
包天
秦宝来
曹猛
机构
中国
铁路
设计
集团
有限公司
线路站场枢纽
设计
研究
院
中国
铁路
设计
集团
有限公司
北京交通大学交通运输学院
中国
铁路
设计
集团
有限公司
生产
经营
中心
(
发展研究中心
)
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第4期175-185,共11页
基金
中国铁路设计集团有限公司科研项目(2024BXZ009)。
文摘
新建津潍高速铁路工程起点为滨海站,滨海站作为既有地下站车场规模有限且扩建代价较大,存在办理始发车作业能力不足问题。因此,对津潍高速铁路引入天津枢纽内始发车站的选取进行研究。结合天津枢纽客站总布局,梳理客运车站的定位分工,根据天津市主城区与滨海新区双城发展的特点,分析各车站规划年度办理作业量,对车场能力进行核算,提出津潍高速铁路在天津枢纽的始发车站宜利用既有车站,根据主城区、滨海新区客流需求比例布置始发列车办理作业量。对于天津市主城区,可利用天津站作为始发车站;对于滨海新区,结合滨海西站扩建方案,从工程投资与车站功能的角度,对滨海西站既有高铁场与新建城际车场之间的联络线设置方案进行对比分析,确定了不设场间立折线车站方案,将滨海西站、滨海站作为津潍高速铁路始发车站。
关键词
天津枢纽
客运站
客流需求
能力分析
立折线
Keywords
Tianjin Hub
Passenger Station
Passenger Flow Demand
Ability Analysis
Turn-Back Line
分类号
U291.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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1
铁路网规划的发展历程与应用实践
高明明
《铁道运输与经济》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
津潍高速铁路引入天津铁路枢纽始发客站选择的理论与实践
包天
秦宝来
曹猛
《铁道运输与经济》
北大核心
2025
0
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