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基于全生命周期评价的铁路物流基地碳排放测算及减排策略研究
被引量：
1
1
作者
周凌云
王宇航
+1 位作者
马骏
孙春峰
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第10期25-33,共9页
为落实党中央、国务院环保政策部署,推动铁路领域碳达峰、碳中和目标,需积极开展铁路物流基地碳排放测算工作,识别主要碳排放源。基于全生命周期理论分析铁路物流基地碳排放,分为建造施工、运营管理2个阶段,重点考虑现场施工、货运装卸...
为落实党中央、国务院环保政策部署,推动铁路领域碳达峰、碳中和目标,需积极开展铁路物流基地碳排放测算工作,识别主要碳排放源。基于全生命周期理论分析铁路物流基地碳排放,分为建造施工、运营管理2个阶段,重点考虑现场施工、货运装卸、运转等场景,明确碳排放测算对象及范围。运用排放因子法,构建铁路物流基地各阶段碳排放测算模型。以某铁路物流基地为例,计算其全生命周期碳排放为301.41万t CO_(2e),设计能源转型、能效升级、增加碳汇3种减排情景,模拟不同情景下碳排放变化趋势,结果表明,能源转型情景减排效果最佳,共减少碳排放17.91万t CO_(2e)。提出绿色集约、能源转型、能效升级、增加碳汇4方面减排策略,促进铁路物流基地向可持续发展方向转型,实现我国铁路现代物流的可持续发展。
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关键词
铁路物流基地
碳排放测算
全生命周期评价
排放因子
情景分析
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职称材料
横风作用下列车动力车运行安全性与动态特性试验研究
被引量：
4
2
作者
张志超
屈东
+3 位作者
李谷
储高峰
祖宏林
何德华
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第3期9-16,共8页
强风作用会对列车运行安全性与稳定性产生重要影响作用,文中通过深入分析某动力集中动车组在大风环境下的动力学试验数据,明确了横风作用下列车动力车的主要运动形态,研究了横风风压、线路线况、列车速度等对列车运行安全性与动态特性...
强风作用会对列车运行安全性与稳定性产生重要影响作用,文中通过深入分析某动力集中动车组在大风环境下的动力学试验数据,明确了横风作用下列车动力车的主要运动形态,研究了横风风压、线路线况、列车速度等对列车运行安全性与动态特性的影响规律。结果表明:横风作用主要引起列车动力车车体侧滚和横摆运动,同时伴有一定摇头运动,使其脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力等安全性指标和车体横向振动加速度、横向平稳性指标数值明显增大;不同线路工况时横风对轮轨动力响应的影响存在差异,迎风曲线上车体向外轨的贴靠使轮轨横向力增大,背风曲线上横风阻止车体向内轨侧贴靠,使轮轨横向力有所减小;横风作用下脱轨系数、轮轴横向力、车体横向振动加速度会随着列车速度提高而增大,而轮重减载率和车体侧滚角基本不受车速影响。
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关键词
横风作用
运行安全性
动力学试验
空气压力
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职称材料
题名
基于全生命周期评价的铁路物流基地碳排放测算及减排策略研究
被引量：
1
1
作者
周凌云
王宇航
马骏
孙春峰
机构
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
运输及经济研究所
中国
铁道科学研究院研究生
部
中国铁路西安局集团有限公司科技和信息化部
中国
国家
铁路
集团
有限公司
办公厅
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第10期25-33,共9页
基金
国家社会科学基金一般项目(23BGL281)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2023X014)
+1 种基金
陕西省重点研发计划项目(2024GX-YBXM-536)
中国铁路西安局集团有限公司科技研究开发计划课题(K2023013)。
文摘
为落实党中央、国务院环保政策部署,推动铁路领域碳达峰、碳中和目标,需积极开展铁路物流基地碳排放测算工作,识别主要碳排放源。基于全生命周期理论分析铁路物流基地碳排放,分为建造施工、运营管理2个阶段,重点考虑现场施工、货运装卸、运转等场景,明确碳排放测算对象及范围。运用排放因子法,构建铁路物流基地各阶段碳排放测算模型。以某铁路物流基地为例,计算其全生命周期碳排放为301.41万t CO_(2e),设计能源转型、能效升级、增加碳汇3种减排情景,模拟不同情景下碳排放变化趋势,结果表明,能源转型情景减排效果最佳,共减少碳排放17.91万t CO_(2e)。提出绿色集约、能源转型、能效升级、增加碳汇4方面减排策略,促进铁路物流基地向可持续发展方向转型,实现我国铁路现代物流的可持续发展。
关键词
铁路物流基地
碳排放测算
全生命周期评价
排放因子
情景分析
Keywords
Railway Logistics Base
Carbon Emission Calculation
Full Life Cycle Assessment
Emission Factor
Scenario Analysis
分类号
U291.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
横风作用下列车动力车运行安全性与动态特性试验研究
被引量：
4
2
作者
张志超
屈东
李谷
储高峰
祖宏林
何德华
机构
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
机车车辆研究所
中国铁路西安局集团有限公司科技和信息化部
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第3期9-16,共8页
文摘
强风作用会对列车运行安全性与稳定性产生重要影响作用,文中通过深入分析某动力集中动车组在大风环境下的动力学试验数据,明确了横风作用下列车动力车的主要运动形态,研究了横风风压、线路线况、列车速度等对列车运行安全性与动态特性的影响规律。结果表明:横风作用主要引起列车动力车车体侧滚和横摆运动,同时伴有一定摇头运动,使其脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力等安全性指标和车体横向振动加速度、横向平稳性指标数值明显增大;不同线路工况时横风对轮轨动力响应的影响存在差异,迎风曲线上车体向外轨的贴靠使轮轨横向力增大,背风曲线上横风阻止车体向内轨侧贴靠,使轮轨横向力有所减小;横风作用下脱轨系数、轮轴横向力、车体横向振动加速度会随着列车速度提高而增大,而轮重减载率和车体侧滚角基本不受车速影响。
关键词
横风作用
运行安全性
动力学试验
空气压力
Keywords
crosswind action
running safety
dynamic test
air pressure
分类号
U260.34 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于全生命周期评价的铁路物流基地碳排放测算及减排策略研究
周凌云
王宇航
马骏
孙春峰
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
横风作用下列车动力车运行安全性与动态特性试验研究
张志超
屈东
李谷
储高峰
祖宏林
何德华
《铁道机车车辆》
北大核心
2023
4
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职称材料
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