铁路软件研发项目费用初步评估模型与指标体系构建研究

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作者 张烁 吕彦昕 +3 位作者 张泽锡 秦秋莉 李杰 刁逢湜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期154-162,共9页

为了提升铁路信息化管理水平,响应全面预算管理和节支降耗的要求,铁路行业领域迫切需要一个更准确、科学、合理的铁路软件研发项目费用初步评估方法。通过挖掘铁路软件的特征,对比分析常用软件研发成本估算方法的优缺点及其在铁路软件... 为了提升铁路信息化管理水平,响应全面预算管理和节支降耗的要求,铁路行业领域迫切需要一个更准确、科学、合理的铁路软件研发项目费用初步评估方法。通过挖掘铁路软件的特征,对比分析常用软件研发成本估算方法的优缺点及其在铁路软件评估方面的适用性,选定以功能点法为基础的国家标准度量规范中的估算流程为核心评估逻辑,研究规模校准、成本估算2部分的关键影响因素,构建规模校准调整因子以及成本估算调整因子指标体系并结合行业基准数据进行指标量化测算,从而得到一个适用于铁路软件研发项目初评的全新评估模型。本研究对于优化铁路信息化立项项目的成本绩效、提高铁路信息化项目经费初步评估的科学性和有效性、确保资金预算与业务发展相匹配具有一定的探索价值和实践意义。 展开更多

关键词 铁路信息化 软件研发费用评估 指标体系 NESMA 软件规模估算 功能点法

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分类建设背景下地方主导高速铁路运营补贴机制研究

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作者 肖楠 罗维嘉 +1 位作者 张雪君 闫翔 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期163-170,180,共9页

为推动高速铁路合资公司的可持续发展,研究分类建设背景下地方主导高速铁路运营补贴机制的优化路径。在分析铁路运营补贴政策现状以及杭绍台铁路、成绵乐铁路等典型铁路项目运营补贴机制实践的基础上,探究如何建立完善高速铁路运营补贴... 为推动高速铁路合资公司的可持续发展,研究分类建设背景下地方主导高速铁路运营补贴机制的优化路径。在分析铁路运营补贴政策现状以及杭绍台铁路、成绵乐铁路等典型铁路项目运营补贴机制实践的基础上,探究如何建立完善高速铁路运营补贴机制。研究聚焦高速铁路运营期,提出地方高速铁路运营补贴机制的优化路径,即从单一财政依赖逐步向多元收益补偿转变。运营初期以政府“输血”为主,建立完善铁路运营补贴机制;后期政企共同施策,高速铁路合资公司主动作为,通过增收节支提高经营效益,政府方面通过多元化资源和政策注入,助推高速铁路合资公司提升自身“造血”功能。研究可为地方政府设计高速铁路可持续补贴政策提供参考,对于推动地方主导高速铁路可持续发展具有积极意义。 展开更多

关键词 高速铁路合资公司 运营补贴模型 运营补贴机制 可持续经营

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基于市场可达性的高速铁路开通对民族地区经济增长的影响研究 被引量：5

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作者 唐恩斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第2期83-90,共8页

高速铁路开通有助于提升市场可达性,进而助推民族地区经济繁荣。基于2009—2020年民族地区77个地级及以上城市的面板数据,采用匹配差分和工具变量法实证估计高速铁路开通对民族地区经济增长的影响,并借助三重差分从市场可达性进行机制检... 高速铁路开通有助于提升市场可达性,进而助推民族地区经济繁荣。基于2009—2020年民族地区77个地级及以上城市的面板数据,采用匹配差分和工具变量法实证估计高速铁路开通对民族地区经济增长的影响,并借助三重差分从市场可达性进行机制检验,同时考察不同地势起伏度的异质性影响和滞后效应。研究表明,高速铁路开通对民族地区经济的提升效应约为6.6%,高速铁路开通带来的市场可达性提升是解释民族地区经济增长的重要机制,高速铁路开通主要促进地势相对平缓的民族地区经济增长,而对于高起伏度的山地地区影响不显著,并存在2年左右的滞后效应。最后,从高质量交通供给、产业结构调整、融入内外部市场、优先考量经济性等方面,提出民族地区经济发展启示。 展开更多

关键词 高速铁路 民族地区 经济增长 市场可达性 匹配差分法

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我国国土空间交通可达性测度与时空格局研究 被引量：1

4

作者 马王钰青 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期78-87,共10页

交通是国土空间规划的关键骨架,研究国土空间交通可达性有助于优化国土空间布局、提升交通运输质量。以我国335个城市为研究对象,从“时空收敛”和“网络关联”维度,构建基于公路、高速铁路和民航的可达性指标,研究中国综合交通和不同... 交通是国土空间规划的关键骨架,研究国土空间交通可达性有助于优化国土空间布局、提升交通运输质量。以我国335个城市为研究对象,从“时空收敛”和“网络关联”维度,构建基于公路、高速铁路和民航的可达性指标,研究中国综合交通和不同交通可达性空间格局及时间演变特征。结果表明,综合交通可达性水平随国土空间交通运输体系的完善逐年提高,以胡焕庸线为分界线,东南部较西北部城市具有更高的可达性和更快的增长速度,呈东中西递减分布,直辖市、省会城市与其连接起的通道具有较高可达性。公路可达性呈现“核心-外围”圈层结构;高速铁路可达性随年份增加沿铁路主干线向外延伸,整体发展迅速;民航可达性呈现出不规则分散结构。研究结果以期为国土空间交通规划提供科学合理支撑。 展开更多

关键词 国土空间 城市 可达性 综合交通 时空格局

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京沪高铁对经济社会高质量发展影响研究 被引量：6

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作者 郭树东 田亚明 王妍 《中国铁路》 2022年第2期15-20,共6页

立足新时代中国高质量发展新阶段,贯彻新发展理念,定性分析京沪高铁对经济社会高质量发展的影响,选取京沪高铁沿线地区与相邻未通车地区数据进行量化对比研究,总结了京沪高铁发挥的重要示范作用和启示。研究结果显示,京沪高铁作为国家... 立足新时代中国高质量发展新阶段,贯彻新发展理念,定性分析京沪高铁对经济社会高质量发展的影响,选取京沪高铁沿线地区与相邻未通车地区数据进行量化对比研究,总结了京沪高铁发挥的重要示范作用和启示。研究结果显示,京沪高铁作为国家重要的交通基础设施工程,不仅改善了人们的出行质量,而且带动了经济社会的高质量发展,对于促进沿线地区高质量发展新格局的形成,尤其对贯彻绿色发展理念具有重要作用。 展开更多

关键词 京沪高铁 经济社会影响 高质量发展

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财务共享服务背景下国铁企业构建会计集中核算体系研究 被引量：5

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作者 肖楠 任心 +1 位作者 闫翔 赵晨 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第9期178-184,207,共8页

为进一步强化国铁企业会计核算集中管控,增强会计信息的真实性、可比性、合规性、及时性、准确性,实现集团财务信息集中处理和运用,通过广泛的文献分析及调查研究,以问题为导向,研究依托财务共享服务下国铁企业如何加强会计核算管控,提... 为进一步强化国铁企业会计核算集中管控,增强会计信息的真实性、可比性、合规性、及时性、准确性,实现集团财务信息集中处理和运用,通过广泛的文献分析及调查研究,以问题为导向,研究依托财务共享服务下国铁企业如何加强会计核算管控,提出了构建国铁企业会计集中核算体系的总体思路,即通过规范核算主体设置,统一科目体系、会计政策及核算规则,规范核算业务流程和报账单,设置前端业务协同和关联交易协同,改变“以表汇表”的合并报表编制方式,实现关联交易自动抵销合并,各级会计主体的会计报表和合并报表实时出表,并针对每一部分提出了具体措施,为国铁企业加强会计核算集中管控提供借鉴参考。 展开更多

关键词 国铁企业 会计核算 会计集中核算 会计政策 报表自动化

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铁路对城镇化发展的影响机制研究 被引量：1

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作者 王妍 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第3期79-84,共6页

我国新型城镇化建设正在步入加快推进的重要时期,铁路的建设与发展是促进新型城镇化建设的重要举措,是完善城市综合交通网络的重要途径。基于改进的刘易斯二元经济发展模型,研究铁路影响城镇化发展的内在机制,并进行了实证检验。研究结... 我国新型城镇化建设正在步入加快推进的重要时期,铁路的建设与发展是促进新型城镇化建设的重要举措,是完善城市综合交通网络的重要途径。基于改进的刘易斯二元经济发展模型,研究铁路影响城镇化发展的内在机制,并进行了实证检验。研究结果表明,铁路通过基础设施投资效应、转移成本效应和交易成本效应的综合作用,影响着城乡人口流动格局和城镇化水平的高低。对我国近20年数据的实证研究表明,目前我国的铁路发展有利于提升城镇化水平,但这种促进作用正在逐步弱化。基于此,提出在新型城镇化发展的背景下,应当进一步明确城际铁路和市域(郊)铁路的功能定位,以及在新型城镇化发展中的作用,在推动轨道交通"四网融合"发展过程中更好地发挥铁路的价值。 展开更多

关键词 铁路 城镇化 影响机制 门槛回归模型 四网融合

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高铁区位对中国异地投资的影响与异质性评价 被引量：3

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作者 焦敬娟 马王钰青 王伟 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第3期400-410,共11页

作为一种特殊的跨区域重大基础设施,高速铁路(下文简称为“高铁”)开通减少沿线企业面临的要素约束,降低企业间的信息不对称和代理成本,促进沿线地区资本流动,影响城市间的异地投资。依托2008-2017年中国上市公司新建投资决策数据,以高... 作为一种特殊的跨区域重大基础设施,高速铁路(下文简称为“高铁”)开通减少沿线企业面临的要素约束,降低企业间的信息不对称和代理成本,促进沿线地区资本流动,影响城市间的异地投资。依托2008-2017年中国上市公司新建投资决策数据,以高铁所引致的连通性和可达性等区位条件变化为切入,分析和评价高铁对异地投资的影响及其空间异质性。研究发现:①东部地区连通性提升更快,西部地区可达性改善更显著;巨特大城市与中小城市的可达性和连通性的绝对差距不断拉大。②异地投资主要流向东部地区和巨特大城市,但地区差异呈缩小态势。③高铁区位对异地投资有显著正向影响,并且可达性的影响程度大于连通性的影响。④高铁区位对不同地区、不同规模城市异地投资的影响呈现差异性,连通性促进资金向东部地区和巨特大城市流动,可达性则能够显著提升西部地区及小城市对异地投资的吸引。 展开更多

关键词 高铁区位 重大基础设施 连通性 异地投资 空间异质性

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铁路建设项目综合评价指标体系与方法 被引量：16

9

作者 孙永福 吴昊 +4 位作者 林晓言 王妍 牛丰 李红昌 李明真 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1-11,共11页

现行的铁路建设项目评价指标难以适应铁路发展需要,亟需构建铁路建设项目综合评价指标体系。运用综合评价相关理论,在文献分析、案例研究和专家座谈基础上,结合国情和铁路发展阶段,从经济效益、社会效益和环境效益3个维度,构建铁路建设... 现行的铁路建设项目评价指标难以适应铁路发展需要,亟需构建铁路建设项目综合评价指标体系。运用综合评价相关理论,在文献分析、案例研究和专家座谈基础上,结合国情和铁路发展阶段,从经济效益、社会效益和环境效益3个维度,构建铁路建设项目综合评价指标体系,包括3个一级指标、8个二级指标和18个三级指标。将铁路建设项目综合效益划分为内部效益和外部效益,建立铁路建设项目综合评价集合,运用层次分析法和模糊综合评价法,评价铁路建设项目外部效益。铁路建设项目综合评价结果划分为“优秀”“良好”“较好”“一般”“谨慎”5个等级,为铁路建设项目立项决策提供依据。期望经过业界深化研究和实践,逐步形成规范化、制度化的中国铁路建设项目综合评价体系和方法。 展开更多

关键词 铁路建设项目 综合评价 指标体系 评价方法

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基于“三链+三化+双网”的铁路非运输业发展探讨 被引量：4

10

作者 田亚明 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第5期17-21,共5页

为促进铁路非运输业的高质量发展,推动"三链+三化+双网"布局,在阐述"三链""三化"和"双网"内涵的基础上,揭示"三化"促进"三链"改革调整、"双网"推动"三链&q... 为促进铁路非运输业的高质量发展,推动"三链+三化+双网"布局,在阐述"三链""三化"和"双网"内涵的基础上,揭示"三化"促进"三链"改革调整、"双网"推动"三链"挖潜创新、"三化"支撑"双网"融合发展的逻辑框架,提出客运服务链"围绕出行,服务至上",物流价值链"聚焦效益,引流增量",铁路产业链"扩大份额,降本增效"的发展思路,针对"三链"中重点业务明确了"三化"改革和"双网"融合的实施路径,为推动铁路非运输业高质量发展提供决策依据。 展开更多

关键词 铁路 客运服务链 货运价值链 铁路产业链 资本化

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我国铁路运输进款清算办法的演变、启示及思考 被引量：2

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作者 赵晨 彭志 +3 位作者 刘禹 唐恩斌 窦静雅 徐刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第12期140-145,共6页

随着国民经济发展、铁路改革推进、科学技术进步以及对清算认识的深化,我国铁路运输进款清算办法经历了多次调整,得到不断完善。每次调整的实质性变化,不仅是经济环境变化的客观要求,也是铁路改革发展的实际需要,同时还得益于不断进步... 随着国民经济发展、铁路改革推进、科学技术进步以及对清算认识的深化,我国铁路运输进款清算办法经历了多次调整,得到不断完善。每次调整的实质性变化,不仅是经济环境变化的客观要求,也是铁路改革发展的实际需要,同时还得益于不断进步的信息技术手段的支持。分4个时期、13个阶段总结我国铁路运输进款清算办法的演变历程和经验启示,从坚持公平公正、市场化法治化、业财融合等方面,提出了优化完善铁路运输进款清算办法应坚持的原则,并结合铁路市场化改革的要求,从明确清算办法功能定位、完善清算单价定价和调整机制、注重承运企业和提供服务企业协调发展等方面,提出了完善铁路运输市场化清算体系的思考。 展开更多

关键词 铁路运输 运输进款 清算办法 清算办法的演变 启示和思考

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铁路货运分品类比价关系优化方法 被引量：3

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作者 肖楠 《中国铁路》 2023年第2期60-65,共6页

近年来铁路货物运价市场化改革不断深化,整车运输的矿物性建筑材料、金属制品、工业机械等12种货物品类运输价格已实行市场调节。运价市场化形势下,铁路运输企业需要分品类制定差别化价格运用策略,因此开展分品类货物的运价浮动管理是... 近年来铁路货物运价市场化改革不断深化,整车运输的矿物性建筑材料、金属制品、工业机械等12种货物品类运输价格已实行市场调节。运价市场化形势下,铁路运输企业需要分品类制定差别化价格运用策略,因此开展分品类货物的运价浮动管理是铁路运输企业的现实需要。在分析货运分品类比价系数现状基础上,运用模糊综合评价方法,选取运输成本、在途货物价值、平均运输距离、市场占有率、需求弹性5个指标作为影响铁路货运不同品类比价的主要因素,通过构建模型提出一种分品类比价关系优化方法。模型优化后的比价测算结果可以作为今后调整不同品类比价关系和调整运价号的参考。 展开更多

关键词 铁路 货运品类 运输价格 比价关系 优化方法

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国铁企业市场化经营机制建设探讨 被引量：5

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作者 刘蔚 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第3期63-66,73,共5页

建立市场化经营机制是深化铁路改革的重要方向,也是提升企业核心竞争力的迫切需要。在分析国铁企业市场化经营现状及面临问题的基础上,提出国铁企业建立市场化经营机制的总体思路,即理顺国铁企业与政府部门、国铁企业与市场、国铁集团... 建立市场化经营机制是深化铁路改革的重要方向,也是提升企业核心竞争力的迫切需要。在分析国铁企业市场化经营现状及面临问题的基础上,提出国铁企业建立市场化经营机制的总体思路,即理顺国铁企业与政府部门、国铁企业与市场、国铁集团与所属企业3个方面的关系,从进一步落实国铁企业市场主体地位、建立铁路公益性运输补贴机制、加强铁路基础设施网络建设、提升铁路运输服务质量和水平、推进铁路客货运价市场化改革、着力提升国铁资本运作能力、推进国铁资本授权经营体制改革、完善国铁现代企业制度建设等方面阐述国铁企业建立市场化经营机制的重点任务,为深化铁路改革提供参考。 展开更多

关键词 国铁企业 国有企业改革 市场化 经营机制 资本运作

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