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包银高铁乌海黄河桥主桥方案研究
被引量：
5
1
作者
孙宗磊
李恩良
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期75-84,共10页
结合包银高铁乌海黄河桥桥址"季节温差大、地震烈度高、洪凌汛期长、跨度要求特殊、通航要求高"的边界条件,运用调研分析、有限元计算和对比研究等方法,从桥式、梁塔结构形式、抗震约束、轨道平顺性和施工等方面对该桥主桥方...
结合包银高铁乌海黄河桥桥址"季节温差大、地震烈度高、洪凌汛期长、跨度要求特殊、通航要求高"的边界条件,运用调研分析、有限元计算和对比研究等方法,从桥式、梁塔结构形式、抗震约束、轨道平顺性和施工等方面对该桥主桥方案进行研究。结果表明:主桥采用花瓶型桥塔、孔跨布置为(80+80+310+80+80)m的半漂浮体系混合箱梁斜拉桥方案的技术经济效果最佳;混合箱梁具有良好的抗震性和经济性,是高烈度震区斜拉桥主梁的优选方案;花瓶型桥塔与桥址的S形河道有较好的适应性,由此产生良好的经济性能;由大位移球形钢支座、主塔和辅助墩设置的阻尼器、边墩和辅助墩设置的横向防落梁组成综合抗震约束体系,能有效减小结构的地震内力,且可降低主桥造价约4%;主桥具有较好的轨道平顺性,按40和60 m弦计算的高低不平顺分别为3.76,7.77 mm,轨向不平顺分别为2.34,4.43 mm,按时速250 km运行时,乘坐舒适性均在"良好"以上;"梁端提梁、桥面运梁、悬臂拼梁"的施工方案能够降低主梁施工与黄河渡洪、渡凌的相互影响,可缩短工期约5个月,同时能保证施工过程桥梁结构的受力安全。
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关键词
包银高铁
乌海黄河桥
桥址条件
主桥方案
高烈度震区
抗震性
经济性
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职称材料
我国铁路超千米跨度桥梁的实践与发展
被引量：
14
2
作者
陈良江
阎武通
《中国铁路》
2021年第9期26-31,共6页
介绍我国跨度1000 m以上铁路及公铁两用大桥的设计情况,分别从桥梁跨度、结构形式、关键构件设计参数和结构刚度等方面展示我国千米级跨度铁路桥的最新设计成果。分析讨论大跨度铁路桥合理结构刚度限值的评判方法,总结超千米跨度铁路桥...
介绍我国跨度1000 m以上铁路及公铁两用大桥的设计情况,分别从桥梁跨度、结构形式、关键构件设计参数和结构刚度等方面展示我国千米级跨度铁路桥的最新设计成果。分析讨论大跨度铁路桥合理结构刚度限值的评判方法,总结超千米跨度铁路桥梁不同桥型的结构特点,从梁端纵向变位和桥上轨道线形设计等方面,阐述桥梁设计中的关键技术问题,并探讨设计更大跨度铁路桥梁的进一步研究方向。
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关键词
铁路桥梁
跨度
超千米级
结构刚度
纵向变位
线形
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职称材料
题名
包银高铁乌海黄河桥主桥方案研究
被引量：
5
1
作者
孙宗磊
李恩良
机构
西南交通大学土木工程学院
中国铁路经济规划研究院有限公司桥隧咨询部
中国
铁路
设计集团
有限公司
土建结构
研究
所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期75-84,共10页
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(7218126)。
文摘
结合包银高铁乌海黄河桥桥址"季节温差大、地震烈度高、洪凌汛期长、跨度要求特殊、通航要求高"的边界条件,运用调研分析、有限元计算和对比研究等方法,从桥式、梁塔结构形式、抗震约束、轨道平顺性和施工等方面对该桥主桥方案进行研究。结果表明:主桥采用花瓶型桥塔、孔跨布置为(80+80+310+80+80)m的半漂浮体系混合箱梁斜拉桥方案的技术经济效果最佳;混合箱梁具有良好的抗震性和经济性,是高烈度震区斜拉桥主梁的优选方案;花瓶型桥塔与桥址的S形河道有较好的适应性,由此产生良好的经济性能;由大位移球形钢支座、主塔和辅助墩设置的阻尼器、边墩和辅助墩设置的横向防落梁组成综合抗震约束体系,能有效减小结构的地震内力,且可降低主桥造价约4%;主桥具有较好的轨道平顺性,按40和60 m弦计算的高低不平顺分别为3.76,7.77 mm,轨向不平顺分别为2.34,4.43 mm,按时速250 km运行时,乘坐舒适性均在"良好"以上;"梁端提梁、桥面运梁、悬臂拼梁"的施工方案能够降低主梁施工与黄河渡洪、渡凌的相互影响,可缩短工期约5个月,同时能保证施工过程桥梁结构的受力安全。
关键词
包银高铁
乌海黄河桥
桥址条件
主桥方案
高烈度震区
抗震性
经济性
Keywords
Baotou-Yinchuan high-speed railway
Wuhai Yellow River Bridge
Bridge site condition
Main bridge scheme
High intensity earthquake area
Seismic resistance
Economy
分类号
U448.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
我国铁路超千米跨度桥梁的实践与发展
被引量：
14
2
作者
陈良江
阎武通
机构
中国铁路经济规划研究院有限公司桥隧咨询部
中国
国家
铁路
集团
有限公司
工程设计鉴定中心
出处
《中国铁路》
2021年第9期26-31,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2019G002)。
文摘
介绍我国跨度1000 m以上铁路及公铁两用大桥的设计情况,分别从桥梁跨度、结构形式、关键构件设计参数和结构刚度等方面展示我国千米级跨度铁路桥的最新设计成果。分析讨论大跨度铁路桥合理结构刚度限值的评判方法,总结超千米跨度铁路桥梁不同桥型的结构特点,从梁端纵向变位和桥上轨道线形设计等方面,阐述桥梁设计中的关键技术问题,并探讨设计更大跨度铁路桥梁的进一步研究方向。
关键词
铁路桥梁
跨度
超千米级
结构刚度
纵向变位
线形
Keywords
railway bridge
span
over thousand-meters scale
structural stiffness
longitudinal displacement
alignment
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
包银高铁乌海黄河桥主桥方案研究
孙宗磊
李恩良
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
我国铁路超千米跨度桥梁的实践与发展
陈良江
阎武通
《中国铁路》
2021
14
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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