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城市轨道交通车辆牵引系统黏着控制优化方法及其应用
被引量：
8
1
作者
葛洪勇
刘承波
+1 位作者
马法运
张佳波
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第8期80-83,共4页
对列车发生空转或滑行的机理进行了详细分析。基于车辆黏着控制技术的研究应用现状,提出了一种消除空转或滑行与保持空转或滑行相结合的优化黏着控制方法。详细阐述了该控制方法的控制原理及实现方法,并进行了试验验证。试验结果表明:...
对列车发生空转或滑行的机理进行了详细分析。基于车辆黏着控制技术的研究应用现状,提出了一种消除空转或滑行与保持空转或滑行相结合的优化黏着控制方法。详细阐述了该控制方法的控制原理及实现方法,并进行了试验验证。试验结果表明:该控制方法结构简单、易于实现,能够充分利用黏着,使转矩波动较小、列车运行平稳,能有效提高乘坐舒适度。
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关键词
城市轨道交通
牵引系统
黏着控制
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职称材料
基于改进Johnson-Cook模型的5083P-0铝合金动态本构关系研究
被引量：
8
2
作者
李恒奎
张光瀚
+2 位作者
赵晓春
肖守讷
朱志武
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期17-24,共8页
为研究5083P-0铝合金在高应变率下的力学行为及本构模型,通过RPL100材料试验机和分离式霍普金森压杆(SHPB),对5083P-0铝合金进行了准静态及应变率范围950~3000 s-1的冲击动态压缩实验。结果显示随着应变率的增加,5083P-0铝合金的屈服强...
为研究5083P-0铝合金在高应变率下的力学行为及本构模型,通过RPL100材料试验机和分离式霍普金森压杆(SHPB),对5083P-0铝合金进行了准静态及应变率范围950~3000 s-1的冲击动态压缩实验。结果显示随着应变率的增加,5083P-0铝合金的屈服强度、流动应力增加,应变硬化率减小,具有应变硬化效应,正应变率效应以及热软化效应。对其塑性变形原理进行分析发现,滑移系的作用导致材料发生较大的塑性变形,同时由于绝热温升的产生,材料表现出应变硬化与热软化机制相竞争的情况。在Johnson-Cook模型的基础上对应变率项进行改进,并引入绝热温升,改进的Johnson-Cook模型能够能较好地描述该材料的应变率效应并能准确地描述其流动应力。最后采用新的应变率进行补充实验,通过对比验证了模型的合理性。
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关键词
5083P-0
铝合金
冲击动态
SHPB
本构模型
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职称材料
题名
城市轨道交通车辆牵引系统黏着控制优化方法及其应用
被引量：
8
1
作者
葛洪勇
刘承波
马法运
张佳波
机构
中车
青岛
四方
车辆
研究所
有限公司
中国铁路济南局集团有限公司青岛机车车辆监造项目部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第8期80-83,共4页
文摘
对列车发生空转或滑行的机理进行了详细分析。基于车辆黏着控制技术的研究应用现状,提出了一种消除空转或滑行与保持空转或滑行相结合的优化黏着控制方法。详细阐述了该控制方法的控制原理及实现方法,并进行了试验验证。试验结果表明:该控制方法结构简单、易于实现,能够充分利用黏着,使转矩波动较小、列车运行平稳,能有效提高乘坐舒适度。
关键词
城市轨道交通
牵引系统
黏着控制
Keywords
urban rail transit
traction system
adhesion control
分类号
U260.115 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于改进Johnson-Cook模型的5083P-0铝合金动态本构关系研究
被引量：
8
2
作者
李恒奎
张光瀚
赵晓春
肖守讷
朱志武
机构
中车
青岛
四方
机车车辆
股份
有限公司
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中国铁路济南局集团有限公司青岛机车车辆监造项目部
出处
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期17-24,共8页
基金
国家科技计划项目(2016YFB1200505-009)
国家自然科学基金(11672253)
机械结构强度与振动国家重点实验室开放基金(SV2019-KF-19)。
文摘
为研究5083P-0铝合金在高应变率下的力学行为及本构模型,通过RPL100材料试验机和分离式霍普金森压杆(SHPB),对5083P-0铝合金进行了准静态及应变率范围950~3000 s-1的冲击动态压缩实验。结果显示随着应变率的增加,5083P-0铝合金的屈服强度、流动应力增加,应变硬化率减小,具有应变硬化效应,正应变率效应以及热软化效应。对其塑性变形原理进行分析发现,滑移系的作用导致材料发生较大的塑性变形,同时由于绝热温升的产生,材料表现出应变硬化与热软化机制相竞争的情况。在Johnson-Cook模型的基础上对应变率项进行改进,并引入绝热温升,改进的Johnson-Cook模型能够能较好地描述该材料的应变率效应并能准确地描述其流动应力。最后采用新的应变率进行补充实验,通过对比验证了模型的合理性。
关键词
5083P-0
铝合金
冲击动态
SHPB
本构模型
Keywords
5083P-0
Aluminumalloy
Impactdynamic
SHPB
Constitutivemodel
分类号
TG146.21 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通车辆牵引系统黏着控制优化方法及其应用
葛洪勇
刘承波
马法运
张佳波
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于改进Johnson-Cook模型的5083P-0铝合金动态本构关系研究
李恒奎
张光瀚
赵晓春
肖守讷
朱志武
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2021
8
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职称材料
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