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关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考
被引量：
1
1
作者
苗蕾
蔡德钩
+5 位作者
罗健
杨素鹏
吴新平
吴鑫
赵鹏
赵庆宇
《中国铁路》
2023年第11期79-86,共8页
健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求,是铁路现代化科技创新体系的重要内容,更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题,深入剖析问题原因,提出铁路局集团...
健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求,是铁路现代化科技创新体系的重要内容,更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题,深入剖析问题原因,提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标,从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面,提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议,为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。
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关键词
铁路
国有企业
铁路局集团公司
科技创新
创新体系
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职称材料
UKF地铁短时客流预测研究
被引量：
5
2
作者
范橙
徐宁
+2 位作者
晏彬
晏秋
唐智慧
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第3期78-83,共6页
为获得较为可靠的地铁车站实时客流,提出基于神经网络与无迹变换卡尔曼滤波(UKF)结合的信息融合预测方法。首先利用各站点间进出客流时空相关性,在运行时间约束下组织预测向量,以BP神经网络为函数表达给出目标站点客流的初步预测值。在...
为获得较为可靠的地铁车站实时客流,提出基于神经网络与无迹变换卡尔曼滤波(UKF)结合的信息融合预测方法。首先利用各站点间进出客流时空相关性,在运行时间约束下组织预测向量,以BP神经网络为函数表达给出目标站点客流的初步预测值。在此基础上,利用无迹变换卡尔曼滤波解决神经网络过学习造成的误差,以提高预测结果精度。最后选取实例验证算法的准确性,结果表明,该改进算法可有效提高预测精度,满足运营需求。
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关键词
地铁
客流预测
BP神经网络
状态空间方程
UKF
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职称材料
考虑客座率偏好的动车组周转计划编制研究
被引量：
3
3
作者
周丽萍
赵红森
+3 位作者
李艳英
杨素鹏
李辉
杜鹏
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第8期8-16,共9页
针对当前动车组周转计划在列车运行图“抽线”时所出现的客流适应性差问题,提出考虑客座率偏好的动车组周转计划编制方法。以列车运行线为节点、列车运行线衔接关系为弧构建时空网络,弧的费用用接续时间的函数表示,则一条动车组交路可...
针对当前动车组周转计划在列车运行图“抽线”时所出现的客流适应性差问题,提出考虑客座率偏好的动车组周转计划编制方法。以列车运行线为节点、列车运行线衔接关系为弧构建时空网络,弧的费用用接续时间的函数表示,则一条动车组交路可以表示为时空网络中的一条路径。在考虑动车组接续效率的同时,提出将客座率相近的运行线编至同一条动车组交路的客座率匹配关系,并将其表示为运行线间是否可以接续的一个约束条件,从而将动车组周转计划编制问题转化为一类带特殊约束的最短路问题。设计了基于Cplex的分组求解方法。所生成方案除了满足动车组使用效率优化的传统目标外,客座率相近的运行线被编制在同一条交路中,以适应抽线方式对动车组周转交路的需求。
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关键词
铁路旅客运输
列车运行图
动车组周转计划
客座率
分组求解方法
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职称材料
题名
关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考
被引量：
1
1
作者
苗蕾
蔡德钩
罗健
杨素鹏
吴新平
吴鑫
赵鹏
赵庆宇
机构
中国
国家
铁路
集团
有限公司
科技和信息化部
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
铁道建筑研究所
中国
铁路
设计
集团
有限公司
电化电信工程设计研究院
中国铁路济南局集团有限公司济西站
中国
铁路
呼和浩特
局
集团
有限公司
包头站
中国
铁路
呼和浩特
局
集团
有限公司
包头
西站
中国
铁路
哈尔滨
局
集团
有限公司
哈尔滨车务段
中国
铁路
沈阳
局
集团
有限公司
沈阳货运中心
出处
《中国铁路》
2023年第11期79-86,共8页
文摘
健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求,是铁路现代化科技创新体系的重要内容,更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题,深入剖析问题原因,提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标,从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面,提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议,为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。
关键词
铁路
国有企业
铁路局集团公司
科技创新
创新体系
Keywords
railway
state-owned enterprises
CR regional groups
scientific and technological innovation
innovation system
分类号
G311 [文化科学]
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
UKF地铁短时客流预测研究
被引量：
5
2
作者
范橙
徐宁
晏彬
晏秋
唐智慧
机构
中设设计
集团
股份
有限公司
综合规划研究院
中国铁路济南局集团有限公司济西站
成都嘟嘟鸟网络科技
有限公司
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第3期78-83,共6页
基金
国家重点研发计划基金(2016YFC0802209)
国家自然科学基金(51605398)
文摘
为获得较为可靠的地铁车站实时客流,提出基于神经网络与无迹变换卡尔曼滤波(UKF)结合的信息融合预测方法。首先利用各站点间进出客流时空相关性,在运行时间约束下组织预测向量,以BP神经网络为函数表达给出目标站点客流的初步预测值。在此基础上,利用无迹变换卡尔曼滤波解决神经网络过学习造成的误差,以提高预测结果精度。最后选取实例验证算法的准确性,结果表明,该改进算法可有效提高预测精度,满足运营需求。
关键词
地铁
客流预测
BP神经网络
状态空间方程
UKF
Keywords
metro
passenger flow forecast
Backpropagation (BP) neural network
state-space equation
UKF
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
考虑客座率偏好的动车组周转计划编制研究
被引量：
3
3
作者
周丽萍
赵红森
李艳英
杨素鹏
李辉
杜鹏
机构
北京交通大学交通运输学院
中国
铁路
济南
局
集团
有限公司
运输部
中国
铁路
北京
局
集团
有限公司
天津车务段
中国铁路济南局集团有限公司济西站
北京三快网络科技
有限公司
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第8期8-16,共9页
基金
国家自然科学基金项目(U1734204)
中国铁路济南局集团有限公司科技研究开发计划(2021Y01)。
文摘
针对当前动车组周转计划在列车运行图“抽线”时所出现的客流适应性差问题,提出考虑客座率偏好的动车组周转计划编制方法。以列车运行线为节点、列车运行线衔接关系为弧构建时空网络,弧的费用用接续时间的函数表示,则一条动车组交路可以表示为时空网络中的一条路径。在考虑动车组接续效率的同时,提出将客座率相近的运行线编至同一条动车组交路的客座率匹配关系,并将其表示为运行线间是否可以接续的一个约束条件,从而将动车组周转计划编制问题转化为一类带特殊约束的最短路问题。设计了基于Cplex的分组求解方法。所生成方案除了满足动车组使用效率优化的传统目标外,客座率相近的运行线被编制在同一条交路中,以适应抽线方式对动车组周转交路的需求。
关键词
铁路旅客运输
列车运行图
动车组周转计划
客座率
分组求解方法
Keywords
Railway Passenger Transportation
Train Working Diagram
Circulation Plan for EMUs
Load Factor
Grouping Solution
分类号
U292.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考
苗蕾
蔡德钩
罗健
杨素鹏
吴新平
吴鑫
赵鹏
赵庆宇
《中国铁路》
2023
1
在线阅读
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职称材料
2
UKF地铁短时客流预测研究
范橙
徐宁
晏彬
晏秋
唐智慧
《都市快轨交通》
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑客座率偏好的动车组周转计划编制研究
周丽萍
赵红森
李艳英
杨素鹏
李辉
杜鹏
《铁道运输与经济》
北大核心
2023
3
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职称材料
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