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武汉局集团公司加快铁路专用线建设的实践与思考 被引量:1
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作者 陈辉 谢鹏 《铁道货运》 2022年第7期27-32,共6页
为适应铁路运输结构调整和货运增量行动新的形势要求,亟需加快铁路专用线建设,通过阐述接轨办理、方案研究、建设开通等武汉局集团公司前期推进铁路专用线建设现状,从主动服务意识不够、参照标准针对性不强、接轨办理时间过长、运输组... 为适应铁路运输结构调整和货运增量行动新的形势要求,亟需加快铁路专用线建设,通过阐述接轨办理、方案研究、建设开通等武汉局集团公司前期推进铁路专用线建设现状,从主动服务意识不够、参照标准针对性不强、接轨办理时间过长、运输组织针对性不强、投资建设积极性有待提高等方面,剖析存在的主要问题,结合武汉局集团公司铁路专用线建设情况,总结出新形势下加快铁路专用线建设的实践与思考,即:主动加强专用线全过程建设服务、合理采用技术标准降低建设成本、控制建设规模及流程以压缩建设时限、优化运输组织以提高运输效率、作为市场主体积极投资专用线建设,为促进铁路专用线的建设发展提供借鉴,力争铁路专用线的建设安全适用、快速高效。 展开更多
关键词 铁路专用线 全过程服务 建设成本 建设时限 运输组织 建设模式
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武汉地铁盾构下穿铁路工程风险分析及对策研究 被引量:15
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作者 陈宏 《中国铁路》 2020年第4期12-17,共6页
结合武汉地铁2号线盾构掘进沉降监测统计及变形特点,分析武汉地区地铁盾构下穿对铁路设备设施的影响和可能产生的风险,结合铁路设备设施相应维修规则,合理制定盾构下穿施工铁路设备设施的监测项目和参考控制标准,提出隔离桩约束、注浆... 结合武汉地铁2号线盾构掘进沉降监测统计及变形特点,分析武汉地区地铁盾构下穿对铁路设备设施的影响和可能产生的风险,结合铁路设备设施相应维修规则,合理制定盾构下穿施工铁路设备设施的监测项目和参考控制标准,提出隔离桩约束、注浆加固、既有线架空、限速运行等有效保护措施。后期在武汉地铁4号线运用研究成果,保证了既有铁路的安全运营。 展开更多
关键词 武汉地铁 盾构施工 下穿铁路 风险分析 保护措施
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道岔大部件应急更换车组动力学性能改进与优化及试验组织
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作者 熊锋 《铁路技术创新》 2020年第2期68-71,共4页
针对道岔大部件应急更换车组动力学试验车体横向振动失稳和垂向振动加速度超限现象,通过测量转向架各摩擦副的相对摩擦系数,并对转向架进行解体拆解并验证,根据摩擦面接触不良情况重新制定了加工和装配工艺,使车体横向振动得到明显改善... 针对道岔大部件应急更换车组动力学试验车体横向振动失稳和垂向振动加速度超限现象,通过测量转向架各摩擦副的相对摩擦系数,并对转向架进行解体拆解并验证,根据摩擦面接触不良情况重新制定了加工和装配工艺,使车体横向振动得到明显改善,经动力学性能试验测试达到优级标准。 展开更多
关键词 道岔大部件 应急更换车组 动力学性能 试验组织
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一种驮背运输系统站场布置图型研究
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作者 陈辉 吴琪 +1 位作者 王成 李成文 《铁道货运》 2024年第9期19-26,共8页
目前,国内尚无一套完整的驮背运输标准设备系统,倒运、掏装箱等作业频繁,运输效率低,运输和人力成本居高不下。以QT1与QT2型驮背运输车辆为重要载体,分析驮背运输物流基地总平面布局、场站主要设计参数、铁路运输组织流线、公路交通组... 目前,国内尚无一套完整的驮背运输标准设备系统,倒运、掏装箱等作业频繁,运输效率低,运输和人力成本居高不下。以QT1与QT2型驮背运输车辆为重要载体,分析驮背运输物流基地总平面布局、场站主要设计参数、铁路运输组织流线、公路交通组织流线,研究物流基地内铁路站场装卸线能力适应性,得出不同系列装卸线有效长的作业能力,分析站场布置图型原则、图型优缺点、驮背运输站场布置图型,从而形成一套标准化、模块化驮背运输站场布置图集。可以将图集成果在驮背运输设计项目中推广应用,以降低社会物流成本,促进我国综合交通体系的发展。 展开更多
关键词 驮背运输 主要设计参数 运输组织 装卸线能力 站场布置图型
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