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电磁式铁路货车枕簧拆装夹具的设计与试验研究
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作者 熊锋 陈昌皓 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期94-101,共8页
为了减轻枕簧拆装作业的劳动强度,提高现场作业自动化和机械化程度,基于电磁理论设计电磁式枕簧拆装夹具、电磁铁结构参数,并建立三维模型,仿真分析漆包铜扁线安匝数以及结构参数对枕簧电磁力和磁感应强度的影响及其变化规律,得到漆包... 为了减轻枕簧拆装作业的劳动强度,提高现场作业自动化和机械化程度,基于电磁理论设计电磁式枕簧拆装夹具、电磁铁结构参数,并建立三维模型,仿真分析漆包铜扁线安匝数以及结构参数对枕簧电磁力和磁感应强度的影响及其变化规律,得到漆包线最佳规格,并对夹具进行电磁试验研究。研究发现:通过参数化电磁仿真,得到漆包铜扁线最佳尺寸为宽边2.5 mm,窄边0.8 mm;在垂直悬吊电磁铁试验中,线圈电流随总质量的变化趋势逐渐增大,对摇枕簧组和减振簧组的最大配重质量分别为92、69 kg;在水平固定电磁铁试验中,线圈电流随摇枕外簧和斜楔总重量的增加均呈现先增大后减小的变化趋势,最大配重质量分别为46、27.7 kg,对减振外簧总重量的增加呈现逐渐增大的变化趋势,最大配重质量为52 kg。 展开更多
关键词 货车枕簧 枕簧拆装 夹具设计 电磁仿真 电磁力
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砂轮周面磨削参数对钢轨纵向表面粗糙度、钢轨廓形和磨削力影响的仿真与实验研究 被引量:3
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作者 陈昌皓 刘学海 +3 位作者 孙立瑞 陈斌 吴超群 肖华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期125-136,共12页
为研究砂轮周面磨削参数对钢轨纵向表面粗糙度、钢轨廓形和磨削力的影响及其变化规律,基于传统磨削理论建立含有砂轮轴线偏转角度的磨削力数学模型,在砂轮轴线偏转不同角度时对砂轮磨削力分量、磨削平面的表面粗糙度进行磨削仿真分析,... 为研究砂轮周面磨削参数对钢轨纵向表面粗糙度、钢轨廓形和磨削力的影响及其变化规律,基于传统磨削理论建立含有砂轮轴线偏转角度的磨削力数学模型,在砂轮轴线偏转不同角度时对砂轮磨削力分量、磨削平面的表面粗糙度进行磨削仿真分析,同时通过钢轨打磨实验对设备走行速度、打磨次数与砂轮轴线偏转角度分别从钢轨纵向表面粗糙度值和钢轨廓形的影响及其变化规律等方面进行研究。研究发现:采用高转速(最大线速度50 m/s)和低走行速度(不宜超过2 km/h)对砂轮周面进行打磨,可使钢轨表面获得较好的打磨效果;砂轮各磨削分力会随着砂轮轴线偏转角度增加而逐渐增大;钢轨在打磨2~4遍后其表面粗糙度值改善得更为明显,砂轮轴线相对钢轨纵断面偏转5°左右时可使钢轨获得较好的纵向表面粗糙度值且砂轮周面磨削深度的分布与磨粒磨耗更加均匀。 展开更多
关键词 周面磨削 表面粗糙度 磨削力 钢轨廓形
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小型钢轨曲面打磨机具的磨削控制参数试验研究
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作者 陈昌皓 孙立瑞 +2 位作者 刘洋 唐超 徐静璇 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2672-2686,共15页
为了分析砂轮周面磨削的控制参数对钢轨打磨质量与打磨效果的影响,寻找各参数之间的匹配关系,采用理论与试验相结合的方法对自行研制的小型锂电式钢轨曲面打磨机具开展砂轮周面磨削理论、进给机构方案改制以及钢轨打磨试验研究。通过建... 为了分析砂轮周面磨削的控制参数对钢轨打磨质量与打磨效果的影响,寻找各参数之间的匹配关系,采用理论与试验相结合的方法对自行研制的小型锂电式钢轨曲面打磨机具开展砂轮周面磨削理论、进给机构方案改制以及钢轨打磨试验研究。通过建立砂轮周面磨粒的磨削力模型得到与磨削力相关的磨削参数,并重点分析走行速度、打磨压力和打磨次数对钢轨纵向表面粗糙度、磨削量、打磨电机电压、电流和功耗的影响及其变化规律。研究结果表明:随着走行速度以及打磨次数的增加,钢轨表面的粗糙度值会略微增加,钢轨获得最佳纵向表面粗糙度值的打磨次数不宜过多。磨削量随着打磨次数和走行速度的增加而减小,随着打磨压力的增加而增加,各采集点的最大磨削量在打磨2~4次后较大。钢轨打磨压力的范围建议设置在300~500 N之间,对应300、400和500 N打磨压力的最佳走行速度分别为1~2、2~3和3~4 km/h之间。打磨电机的电压没有较为明显的波动,而电流和功率会随着走行速度和打磨压力的增加而逐渐增加,电机的功耗在3~6 kW之间,最大值不超过7 kW。改制后的进给机构的压力波动范围基本保持在设定值附近,其最大波动范围不超过±20 N。研究结果为提高小型钢轨打磨机具的自动化作业程度,更好地完成产品设计与技术研发工作提供理论依据。 展开更多
关键词 曲面打磨 走行速度 打磨压力 表面粗糙度 磨削量
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电磁式枕簧拆装夹具瞬态电流的动态响应特性
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作者 陈昌皓 刘兴 +3 位作者 肖华 王岳 姚欣 周建 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第27期11800-11807,共8页
为了辅助识别枕簧拆装夹具的磁吸状态,提高夹具在枕簧自动拆装作业中的可靠性,对电磁式枕簧拆装夹具瞬态电流的响应特性进行研究。基于电磁学基本理论,主要分析电磁铁气隙和磁路变化对磁路磁阻、电感、磁通量和电磁力的影响;通过MATLAB... 为了辅助识别枕簧拆装夹具的磁吸状态,提高夹具在枕簧自动拆装作业中的可靠性,对电磁式枕簧拆装夹具瞬态电流的响应特性进行研究。基于电磁学基本理论,主要分析电磁铁气隙和磁路变化对磁路磁阻、电感、磁通量和电磁力的影响;通过MATLAB重点分析磁路电感在通电过程中对瞬态电流动态响应的影响及其变化规律,电磁铁在空载时的电感最小(可视为电磁铁电感),其瞬态电流响应最快,随着电感逐渐增大(对应电磁铁满载状态),线圈瞬态电流的响应特性逐渐变慢;在不同磁吸状态下,对电磁铁瞬态电流的响应特性进行试验研究。结果表明:当磁吸承载簧时,线圈瞬态电流的稳态时间由空载时的0.75 s变为满载时的1.5 s,而当磁吸减振簧时,线圈瞬态电流的稳态时间由空载时的0.85 s变为满载时的1.6 s。最后,通过理论分析提出在既有回路中增加电阻和电容,可以有效提高电磁铁瞬态响应特性。 展开更多
关键词 枕簧 电磁铁 瞬态电流 动态特性 电感
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铁路建设工程质量检测信息化平台的研发 被引量:3
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作者 严璟 《铁道建筑》 北大核心 2018年第9期140-143,共4页
为满足铁路建设工程第三方检测工作需求,研发了铁路建设工程质量检测信息化平台。从应用需求分析出发,以检测机构内部信息化管理和工程项目管理实现一体化应用为目标,首次提出检测数据的三级数据结构设计方案,同时以移动办公的方式满足... 为满足铁路建设工程第三方检测工作需求,研发了铁路建设工程质量检测信息化平台。从应用需求分析出发,以检测机构内部信息化管理和工程项目管理实现一体化应用为目标,首次提出检测数据的三级数据结构设计方案,同时以移动办公的方式满足其他各类单位的需求。该平台现场实际应用效果良好,对铁路建设工程质量检测领域的信息化建设具有借鉴作用。 展开更多
关键词 铁路工程 信息化平台 质量控制 第三方检测 移动办公
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