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基于改进多元统计控制图的接触网状态综合评价方法
被引量：
2
1
作者
程宏波
王佳鑫
+3 位作者
刘杰
曹雨璠
李宏逸
徐学平
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期3048-3056,共9页
为充分利用接触网的多维状态信息,实现接触网状态的准确判断,基于统计分析思想,以可靠度为依据对接触网的状态进行细分。以接触网寿命周期内各状态分布的置信度为依据,确定多元统计控制图中不同状态的控制限。将多元统计控制图由传统的...
为充分利用接触网的多维状态信息,实现接触网状态的准确判断,基于统计分析思想,以可靠度为依据对接触网的状态进行细分。以接触网寿命周期内各状态分布的置信度为依据,确定多元统计控制图中不同状态的控制限。将多元统计控制图由传统的二元判断拓展为多元判断,分析利用接触网参数建立多元统计控制图的3种方法。研究结果表明:多元统计控制图可将接触网的多维状态参数转化为一个统计量,状态判断更加简单直观,且对接触网参数的波动更灵敏,能更直观的显示出接触网状态变化的趋势。
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关键词
接触网
多维参数
状态评价
统计分析
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职称材料
铁路信号设备故障检修决策支持系统实现分析
被引量：
3
2
作者
马建文
《科技创新与应用》
2020年第3期84-86,共3页
铁路是我国重要的交通运输命脉,随着我国社会生产水平的不断提升,人们对于交通运输的要求也不断增长,为了满足人们日常生活生产的交通运输需求,就应该不断强化信号设备检修质量,提升铁路高效运输作业效率,促进我国铁路工作科学运行。文...
铁路是我国重要的交通运输命脉,随着我国社会生产水平的不断提升,人们对于交通运输的要求也不断增长,为了满足人们日常生活生产的交通运输需求,就应该不断强化信号设备检修质量,提升铁路高效运输作业效率,促进我国铁路工作科学运行。文章将从铁路信号设备故障检修决策支持系统整体构架层次,对该系统实现框架进行分析,并提出系统设计方案,通过实例分析验证手段,确保铁路信号设备故障检修决策支持系统的高效性与便捷性。
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关键词
铁路
信号设备故障
检修决策支持系统
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职称材料
高速铁路接触网生产任务可视化管理系统研究
被引量：
3
3
作者
徐学平
高睿
+1 位作者
程宏波
张伟
《中国铁路》
2020年第4期87-92,共6页
为实现接触网设备的精细化管理,研发高速铁路接触网生产任务可视化管理系统。研究提出接触网设备的单元化、关系型数据管理模型,以及接触网生产检修计划智能生成算法,在此基础上开发了接触网设备管理子系统以及检修沙盘模型、手持终端...
为实现接触网设备的精细化管理,研发高速铁路接触网生产任务可视化管理系统。研究提出接触网设备的单元化、关系型数据管理模型,以及接触网生产检修计划智能生成算法,在此基础上开发了接触网设备管理子系统以及检修沙盘模型、手持终端子系统,实现了图表可视化、生产作战指挥图和报表定制等功能,为车间的精细化生产和精准维修提供技术支撑。
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关键词
高速铁路
接触网
一杆一档
数据可视化
检修沙盘
精准维修
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职称材料
预应力锚索格构梁工作阶段格构内力计算方法
被引量：
2
4
作者
俞美华
宁万辉
《山西建筑》
2021年第19期76-78,共3页
在预应力锚索格构梁工作阶段,锚索被动发生拉伸变形,变形值主要与锚索的自由段长度、锚索的弹性模量、锚索的截面面积有关,与这三个因素有关的系数称为锚索的柔度系数C i。锚索简化为作用在格构梁上的弹性支座,格构梁作为固定在弹性支...
在预应力锚索格构梁工作阶段,锚索被动发生拉伸变形,变形值主要与锚索的自由段长度、锚索的弹性模量、锚索的截面面积有关,与这三个因素有关的系数称为锚索的柔度系数C i。锚索简化为作用在格构梁上的弹性支座,格构梁作为固定在弹性支座的连续梁,受力体系的基本结构为多跨弹性支座上的连续梁。
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关键词
预应力锚索
格构梁
弹性支座
连续梁
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职称材料
铁路重载列车运营仿真培训系统的设计
5
作者
赵荣亮
李波
《铁路计算机应用》
2022年第2期46-49,共4页
分析货运铁路重载列车运营对行车组织人员的培训与教学需求,设计集教学与培训为一体的铁路重载列车运营仿真培训系统。介绍该系统的功能及关键仿真流程,通过软件编程完成系统的开发,实现了对学员进行教学、技能培训和考核的目的,同时,...
分析货运铁路重载列车运营对行车组织人员的培训与教学需求,设计集教学与培训为一体的铁路重载列车运营仿真培训系统。介绍该系统的功能及关键仿真流程,通过软件编程完成系统的开发,实现了对学员进行教学、技能培训和考核的目的,同时,对行车组织人员调度指挥与管理水平的提高也有一定的促进作用。
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关键词
货运铁路
重载列车
人机交互
仿真培训
行车调度指挥
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职称材料
基于D-S证据融合理论的轨道电路补偿电容故障判决方法研究
被引量：
4
6
作者
罗依梦
许庆阳
+2 位作者
段贺辉
徐永波
王泽宇
《铁道通信信号》
2024年第2期32-39,共8页
在铁路信号系统动态检测数据中,地面轨道电路的补偿电容脉冲检测信号和轨道电路感应电压数据均可反映补偿电容的工作状态。针对单一来源数据进行补偿电容故障判别误报率高的问题,提出一种基于D-S证据融合理论的补偿电容故障判决方法。首...
在铁路信号系统动态检测数据中,地面轨道电路的补偿电容脉冲检测信号和轨道电路感应电压数据均可反映补偿电容的工作状态。针对单一来源数据进行补偿电容故障判别误报率高的问题,提出一种基于D-S证据融合理论的补偿电容故障判决方法。首先,针对补偿电容脉冲检测信号和轨道电路感应电压数据,提取出有效代表补偿电容状态的特征值,并基于该特征值进行正常/故障概率分配;其次,利用D-S证据融合理论,对单一判定结果进行融合,得到每个补偿电容的故障概率,从而实现补偿电容故障识别;最后,基于实际检测数据对所提方法进行验证。试验结果表明:相较于基于补偿电容脉冲或感应电压的单一来源数据故障识别方法,基于D-S证据融合理论的补偿电容识别准确率分别提升13%和5%,有效地提高了补偿电容故障识别准确率。
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关键词
轨道电路
补偿电容
脉冲检测信号
感应电压
故障识别
D-S证据融合理论
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职称材料
考虑时变可靠度的接触网检修计划智能编制方法
被引量：
5
7
作者
徐学平
张伟
+2 位作者
曹雨璠
刘杰
程宏波
《电气化铁道》
2021年第4期95-99,104,共6页
针对接触网检修计划人工编制存在效率低、错误多等问题,从状态检修角度出发,利用威布尔分布描述接触网设备可靠度的时变特性,引入役龄回退因子考虑检修作业对接触网可靠度的影响,建立了基于时变可靠度区间的接触网检修计划编制模型,以...
针对接触网检修计划人工编制存在效率低、错误多等问题,从状态检修角度出发,利用威布尔分布描述接触网设备可靠度的时变特性,引入役龄回退因子考虑检修作业对接触网可靠度的影响,建立了基于时变可靠度区间的接触网检修计划编制模型,以接触网运行可靠度最大与检修作业路径成本最低为优化目标,利用启发式求解算法对优化模型进行求解。实际算例表明,该方法能实现接触网检修计划的自动编制,可避免接触网设备的过修与欠修。
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关键词
接触网
检修计划
时变可靠度
役龄回退因子
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职称材料
接触网故障跳闸分析及预防措施
8
作者
李华
《科技创新与应用》
2020年第24期131-132,共2页
电气化铁路运输行业的进步不能脱离电气化铁路供电接触网。伴随着科学技术水平的日益提升,火车载重量持续提升,早期的铁路接触网构造现阶段已不能符合当代的趋势,极易产生多种多样形式的安全隐患,严重制约铁道的日常平稳运营及铁路相关...
电气化铁路运输行业的进步不能脱离电气化铁路供电接触网。伴随着科学技术水平的日益提升,火车载重量持续提升,早期的铁路接触网构造现阶段已不能符合当代的趋势,极易产生多种多样形式的安全隐患,严重制约铁道的日常平稳运营及铁路相关工作人员的人身财产安全。造成铁路接触网问题的因素是很多的,一般包含人工与天气以及设备本身等原因产生的问题。Wenz对于各种形式的问题,给出有差别的问题处置办法及保护措施,行之有效规避铁路接触网构造发生问题,保障电气化铁道供电的平稳运营。
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关键词
电子信息化
铁道接触网
安全隐患分析
防范解决方案
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职称材料
焦柳线高路堤下沉病害分析与抢险措施研究
9
作者
胡文静
《山西建筑》
2020年第24期119-121,共3页
针对焦柳线高路堤下沉病害,通过现场地质调查与钻孔取样分析得出路基下沉的主要因素是降雨量,路基本体结构及其周边地质环境对边坡失稳起着决定因素。为保证行车安全,根据现场地质和工程条件,经分析采用坡脚打入钢轨桩、坡面钻孔注浆的...
针对焦柳线高路堤下沉病害,通过现场地质调查与钻孔取样分析得出路基下沉的主要因素是降雨量,路基本体结构及其周边地质环境对边坡失稳起着决定因素。为保证行车安全,根据现场地质和工程条件,经分析采用坡脚打入钢轨桩、坡面钻孔注浆的抢险整治方案,有效地控制了路基下沉。该方案实践证明效果显著,可在类似既有线路基下沉抢险工程中得到应用推广。
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关键词
焦柳线
高路堤
路基下沉
钢轨桩
钻孔注浆
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职称材料
ZPW-2000电码化及干扰问题处理方法
10
作者
杨智
《通讯世界》
2020年第5期162-162,164,共2页
电码化设备的工作状况将成为车载设备运行状况的主导性因素,本文从掉码、电码化电流缺口串码等案例出发,从中分析原因,提出相适应的处理方法,排除各项干扰,以期给地面电码化设备的维护工作提供指导。
关键词
电码化
掉码
串码
开关量时序法
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职称材料
题名
基于改进多元统计控制图的接触网状态综合评价方法
被引量：
2
1
作者
程宏波
王佳鑫
刘杰
曹雨璠
李宏逸
徐学平
机构
华东交通大学电气与自动化工程学院
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期3048-3056,共9页
基金
国家轨道交通电气化与自动化工程中心开放课题资助项目(NEEC-2018-B10)
江西省杰出青年人才培养项目(20162BCB23046xxx)。
文摘
为充分利用接触网的多维状态信息,实现接触网状态的准确判断,基于统计分析思想,以可靠度为依据对接触网的状态进行细分。以接触网寿命周期内各状态分布的置信度为依据,确定多元统计控制图中不同状态的控制限。将多元统计控制图由传统的二元判断拓展为多元判断,分析利用接触网参数建立多元统计控制图的3种方法。研究结果表明:多元统计控制图可将接触网的多维状态参数转化为一个统计量,状态判断更加简单直观,且对接触网参数的波动更灵敏,能更直观的显示出接触网状态变化的趋势。
关键词
接触网
多维参数
状态评价
统计分析
Keywords
catenary
multi-dimensional parameters
status evaluation
statistical analysis
分类号
TM922.3 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
铁路信号设备故障检修决策支持系统实现分析
被引量：
3
2
作者
马建文
机构
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
出处
《科技创新与应用》
2020年第3期84-86,共3页
文摘
铁路是我国重要的交通运输命脉,随着我国社会生产水平的不断提升,人们对于交通运输的要求也不断增长,为了满足人们日常生活生产的交通运输需求,就应该不断强化信号设备检修质量,提升铁路高效运输作业效率,促进我国铁路工作科学运行。文章将从铁路信号设备故障检修决策支持系统整体构架层次,对该系统实现框架进行分析,并提出系统设计方案,通过实例分析验证手段,确保铁路信号设备故障检修决策支持系统的高效性与便捷性。
关键词
铁路
信号设备故障
检修决策支持系统
Keywords
railway
signal equipment failure
maintenance decision support system
分类号
TP182 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
高速铁路接触网生产任务可视化管理系统研究
被引量：
3
3
作者
徐学平
高睿
程宏波
张伟
机构
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
中国
铁路
武汉
局
集团
有限公司
供电部
华东交通大学电气与自动化工程学院
出处
《中国铁路》
2020年第4期87-92,共6页
基金
中国铁路武汉局集团有限公司科技研究开发计划项目(18GD03)。
文摘
为实现接触网设备的精细化管理,研发高速铁路接触网生产任务可视化管理系统。研究提出接触网设备的单元化、关系型数据管理模型,以及接触网生产检修计划智能生成算法,在此基础上开发了接触网设备管理子系统以及检修沙盘模型、手持终端子系统,实现了图表可视化、生产作战指挥图和报表定制等功能,为车间的精细化生产和精准维修提供技术支撑。
关键词
高速铁路
接触网
一杆一档
数据可视化
检修沙盘
精准维修
Keywords
high speed railway
OCS
dedicated documents for each OCS pole
visualized data
maintenance sand table
targeted maintenance
分类号
U226 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
预应力锚索格构梁工作阶段格构内力计算方法
被引量：
2
4
作者
俞美华
宁万辉
机构
湖北地环岩土工程
有限公司
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
出处
《山西建筑》
2021年第19期76-78,共3页
文摘
在预应力锚索格构梁工作阶段,锚索被动发生拉伸变形,变形值主要与锚索的自由段长度、锚索的弹性模量、锚索的截面面积有关,与这三个因素有关的系数称为锚索的柔度系数C i。锚索简化为作用在格构梁上的弹性支座,格构梁作为固定在弹性支座的连续梁,受力体系的基本结构为多跨弹性支座上的连续梁。
关键词
预应力锚索
格构梁
弹性支座
连续梁
Keywords
prestressed anchor
lattice beam
elastic support
continuous beam
分类号
TU441.35 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
铁路重载列车运营仿真培训系统的设计
5
作者
赵荣亮
李波
机构
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
武汉
铁路
职业技术学院
出处
《铁路计算机应用》
2022年第2期46-49,共4页
基金
中国铁路武汉局集团有限公司科技研究开发计划项目(21D06)。
文摘
分析货运铁路重载列车运营对行车组织人员的培训与教学需求,设计集教学与培训为一体的铁路重载列车运营仿真培训系统。介绍该系统的功能及关键仿真流程,通过软件编程完成系统的开发,实现了对学员进行教学、技能培训和考核的目的,同时,对行车组织人员调度指挥与管理水平的提高也有一定的促进作用。
关键词
货运铁路
重载列车
人机交互
仿真培训
行车调度指挥
Keywords
freight railway
heavy haul train
human-computer interaction
simulation training
train dispatching command
分类号
U296 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于D-S证据融合理论的轨道电路补偿电容故障判决方法研究
被引量：
4
6
作者
罗依梦
许庆阳
段贺辉
徐永波
王泽宇
机构
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
基础设施检测研究所
北京铁科英迈技术
有限公司
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
出处
《铁道通信信号》
2024年第2期32-39,共8页
基金
中国国家铁路集团有限公司科研专项(J2021G014)
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所重点项目(2021JJXM25)。
文摘
在铁路信号系统动态检测数据中,地面轨道电路的补偿电容脉冲检测信号和轨道电路感应电压数据均可反映补偿电容的工作状态。针对单一来源数据进行补偿电容故障判别误报率高的问题,提出一种基于D-S证据融合理论的补偿电容故障判决方法。首先,针对补偿电容脉冲检测信号和轨道电路感应电压数据,提取出有效代表补偿电容状态的特征值,并基于该特征值进行正常/故障概率分配;其次,利用D-S证据融合理论,对单一判定结果进行融合,得到每个补偿电容的故障概率,从而实现补偿电容故障识别;最后,基于实际检测数据对所提方法进行验证。试验结果表明:相较于基于补偿电容脉冲或感应电压的单一来源数据故障识别方法,基于D-S证据融合理论的补偿电容识别准确率分别提升13%和5%,有效地提高了补偿电容故障识别准确率。
关键词
轨道电路
补偿电容
脉冲检测信号
感应电压
故障识别
D-S证据融合理论
Keywords
Track circuit
Compensation capacitor
Pulse detection signal
Induced voltage
Fault recognition
Dempster-Shafer evidence fusion theory
分类号
U284.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
考虑时变可靠度的接触网检修计划智能编制方法
被引量：
5
7
作者
徐学平
张伟
曹雨璠
刘杰
程宏波
机构
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
华东交通大学电气与自动化工程学院
出处
《电气化铁道》
2021年第4期95-99,104,共6页
基金
成都国佳电气工程有限公司资助项目NEEC-2018-B10
江西省杰出青年人才培养项目20162BCB23046。
文摘
针对接触网检修计划人工编制存在效率低、错误多等问题,从状态检修角度出发,利用威布尔分布描述接触网设备可靠度的时变特性,引入役龄回退因子考虑检修作业对接触网可靠度的影响,建立了基于时变可靠度区间的接触网检修计划编制模型,以接触网运行可靠度最大与检修作业路径成本最低为优化目标,利用启发式求解算法对优化模型进行求解。实际算例表明,该方法能实现接触网检修计划的自动编制,可避免接触网设备的过修与欠修。
关键词
接触网
检修计划
时变可靠度
役龄回退因子
Keywords
OCS
maintenance plan
time-varying reliability
service life regression factor
分类号
U226.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
接触网故障跳闸分析及预防措施
8
作者
李华
机构
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
出处
《科技创新与应用》
2020年第24期131-132,共2页
文摘
电气化铁路运输行业的进步不能脱离电气化铁路供电接触网。伴随着科学技术水平的日益提升,火车载重量持续提升,早期的铁路接触网构造现阶段已不能符合当代的趋势,极易产生多种多样形式的安全隐患,严重制约铁道的日常平稳运营及铁路相关工作人员的人身财产安全。造成铁路接触网问题的因素是很多的,一般包含人工与天气以及设备本身等原因产生的问题。Wenz对于各种形式的问题,给出有差别的问题处置办法及保护措施,行之有效规避铁路接触网构造发生问题,保障电气化铁道供电的平稳运营。
关键词
电子信息化
铁道接触网
安全隐患分析
防范解决方案
Keywords
electronic informatization
railway catenary
safety hidden danger analysis
prevention solution
分类号
U226.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
焦柳线高路堤下沉病害分析与抢险措施研究
9
作者
胡文静
机构
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
出处
《山西建筑》
2020年第24期119-121,共3页
文摘
针对焦柳线高路堤下沉病害,通过现场地质调查与钻孔取样分析得出路基下沉的主要因素是降雨量,路基本体结构及其周边地质环境对边坡失稳起着决定因素。为保证行车安全,根据现场地质和工程条件,经分析采用坡脚打入钢轨桩、坡面钻孔注浆的抢险整治方案,有效地控制了路基下沉。该方案实践证明效果显著,可在类似既有线路基下沉抢险工程中得到应用推广。
关键词
焦柳线
高路堤
路基下沉
钢轨桩
钻孔注浆
Keywords
Jiaozuo-Liuzhou railway
high embankment
roadbed subsidence
rail pile
drilling grouting
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
ZPW-2000电码化及干扰问题处理方法
10
作者
杨智
机构
中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段
出处
《通讯世界》
2020年第5期162-162,164,共2页
文摘
电码化设备的工作状况将成为车载设备运行状况的主导性因素,本文从掉码、电码化电流缺口串码等案例出发,从中分析原因,提出相适应的处理方法,排除各项干扰,以期给地面电码化设备的维护工作提供指导。
关键词
电码化
掉码
串码
开关量时序法
分类号
U284.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进多元统计控制图的接触网状态综合评价方法
程宏波
王佳鑫
刘杰
曹雨璠
李宏逸
徐学平
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
2
铁路信号设备故障检修决策支持系统实现分析
马建文
《科技创新与应用》
2020
3
在线阅读
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职称材料
3
高速铁路接触网生产任务可视化管理系统研究
徐学平
高睿
程宏波
张伟
《中国铁路》
2020
3
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职称材料
4
预应力锚索格构梁工作阶段格构内力计算方法
俞美华
宁万辉
《山西建筑》
2021
2
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职称材料
5
铁路重载列车运营仿真培训系统的设计
赵荣亮
李波
《铁路计算机应用》
2022
0
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职称材料
6
基于D-S证据融合理论的轨道电路补偿电容故障判决方法研究
罗依梦
许庆阳
段贺辉
徐永波
王泽宇
《铁道通信信号》
2024
4
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职称材料
7
考虑时变可靠度的接触网检修计划智能编制方法
徐学平
张伟
曹雨璠
刘杰
程宏波
《电气化铁道》
2021
5
在线阅读
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职称材料
8
接触网故障跳闸分析及预防措施
李华
《科技创新与应用》
2020
0
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职称材料
9
焦柳线高路堤下沉病害分析与抢险措施研究
胡文静
《山西建筑》
2020
0
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职称材料
10
ZPW-2000电码化及干扰问题处理方法
杨智
《通讯世界》
2020
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职称材料
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