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武汉局集团公司新建高铁联调联试安全管理实践与启示 被引量:8
1
作者 方文清 王文君 《中国铁路》 2020年第4期18-22,共5页
高速铁路联调联试是新建高速铁路开通前动态验收的关键环节,采用综合检测列车对高速铁路各系统的功能、性能和系统间匹配关系进行综合测试、调试和优化,是一项过程复杂、需要各部门综合协调的系统试验。由于新线建设初期参与单位多,施... 高速铁路联调联试是新建高速铁路开通前动态验收的关键环节,采用综合检测列车对高速铁路各系统的功能、性能和系统间匹配关系进行综合测试、调试和优化,是一项过程复杂、需要各部门综合协调的系统试验。由于新线建设初期参与单位多,施工有缺陷,试验周期短、任务重,因此确保联调联试期间的安全尤为重要。通过分析中国铁路武汉局集团有限公司在汉十、郑万高铁同步联调联试工作中积累的安全管理经验,探讨如何采取多种措施做好联调联试安全管理工作。 展开更多
关键词 武汉局集团公司 汉十高铁 郑万高铁 高速铁路 联调联试 安全管理
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武汉局集团公司基于国铁商城的财务集中支付探讨 被引量:1
2
作者 唐天祥 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第2期113-117,125,共6页
财务集中管理是财务管理发展的一种趋势,有增加资金沉淀、降低财务管理成本、增强企业信誉等优势。国铁商城正式运行后,客户按订单对商家进行支付,该结算模式使铁路企业支付业务的工作量剧增,给铁路财务管理带来压力。在现有条件下对国... 财务集中管理是财务管理发展的一种趋势,有增加资金沉淀、降低财务管理成本、增强企业信誉等优势。国铁商城正式运行后,客户按订单对商家进行支付,该结算模式使铁路企业支付业务的工作量剧增,给铁路财务管理带来压力。在现有条件下对国铁商城集中支付流程进行模拟,对不同铁路企业同一月份向同一商家的订单提出集中支付构思,发现对国铁商城进行集中支付不仅可以充分利用国铁商城的信誉期限为铁路企业带来大量资金沉淀,还能大幅减轻铁路资金结算系统压力,降低铁路企业财务管理的人工成本,并能进一步促进国铁商城的规范化管理。铁路局集团公司可以通过对国铁商城集中支付的实施,为铁路财务集中管理积累经验,进一步推动铁路局集团公司财务规范化和集约化管理。 展开更多
关键词 铁路财务 国铁商城 集中支付 资金结算系统 资金沉淀
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浩吉铁路C_(80B(H))型敞车轮对磨耗规律探索及分析
3
作者 李肖肖 张峰 胡静波 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期110-115,共6页
浩吉铁路是我国开通运营里程最长的重载铁路,作为“北煤南运”的重要通道,其运输效率和安全性显得尤为重要。C_(80B(H))型不锈钢重载敞车作为浩吉铁路运煤的主力车型,其轮对质量问题直接影响列车的运行安全及运输效率。对C_(80B(H))型... 浩吉铁路是我国开通运营里程最长的重载铁路,作为“北煤南运”的重要通道,其运输效率和安全性显得尤为重要。C_(80B(H))型不锈钢重载敞车作为浩吉铁路运煤的主力车型,其轮对质量问题直接影响列车的运行安全及运输效率。对C_(80B(H))型重载敞车轮对偏磨(左右轮缘、踏面厚度差大于2 mm)问题进行了深入研究,通过对实际运行数据的收集、分析以及现场试验验证等方法,探索C_(80B(H))型敞车轮对磨耗规律。主要分析影响轮对磨耗偏磨的主要因素,提出相应的预防和减缓轮对磨耗偏磨的措施,为提高C_(80B(H))型敞车运行的安全性和可靠性、降低维护成本提供理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 浩吉铁路 C_(80B(H)) 重载 磨耗规律 轮对偏磨
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电磁式铁路货车枕簧拆装夹具的设计与试验研究
4
作者 熊锋 陈昌皓 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期94-101,共8页
为了减轻枕簧拆装作业的劳动强度,提高现场作业自动化和机械化程度,基于电磁理论设计电磁式枕簧拆装夹具、电磁铁结构参数,并建立三维模型,仿真分析漆包铜扁线安匝数以及结构参数对枕簧电磁力和磁感应强度的影响及其变化规律,得到漆包... 为了减轻枕簧拆装作业的劳动强度,提高现场作业自动化和机械化程度,基于电磁理论设计电磁式枕簧拆装夹具、电磁铁结构参数,并建立三维模型,仿真分析漆包铜扁线安匝数以及结构参数对枕簧电磁力和磁感应强度的影响及其变化规律,得到漆包线最佳规格,并对夹具进行电磁试验研究。研究发现:通过参数化电磁仿真,得到漆包铜扁线最佳尺寸为宽边2.5 mm,窄边0.8 mm;在垂直悬吊电磁铁试验中,线圈电流随总质量的变化趋势逐渐增大,对摇枕簧组和减振簧组的最大配重质量分别为92、69 kg;在水平固定电磁铁试验中,线圈电流随摇枕外簧和斜楔总重量的增加均呈现先增大后减小的变化趋势,最大配重质量分别为46、27.7 kg,对减振外簧总重量的增加呈现逐渐增大的变化趋势,最大配重质量为52 kg。 展开更多
关键词 货车枕簧 枕簧拆装 夹具设计 电磁仿真 电磁力
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基于分形维数的高速铁路地震预警系统地震P波震相识别方法 被引量:3
5
作者 杨长卫 张凯文 +3 位作者 吴东升 张志方 张良 瞿立明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期164-171,共8页
为更好保障高速铁路的运营安全,高速铁路地震预警系统的实施十分必要。5级以下的小震事件占据地震事件的95%以上,提高高速铁路预警系统在小震震相识别的速度与精度能有效保障高铁安全运营。提出一种基于分形维数的地震震相识别算法,优... 为更好保障高速铁路的运营安全,高速铁路地震预警系统的实施十分必要。5级以下的小震事件占据地震事件的95%以上,提高高速铁路预警系统在小震震相识别的速度与精度能有效保障高铁安全运营。提出一种基于分形维数的地震震相识别算法,优化传统分形维数的计算方法,提高分形维数的计算速度。引入分形斜率曲线并划分为4个阶段,分析临界点的分形斜率特征,通过识别分形斜率极值时刻判断地震波精准到达时刻。提出的算法平均误差达到0.006 3 s,标准差达到0.043 8 s,满足高速铁路地震预警系统的时效性和准确度要求。 展开更多
关键词 高速铁路 地震预警 P波识别 长时窗均值与短时窗均值之比 赤池信息法则
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基于地震P波初至2 s功率信息的高速铁路地震预警系统快速震级估算方法 被引量:4
6
作者 杨长卫 张凯文 +3 位作者 吴东升 张志方 张良 瞿立明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期167-173,共7页
震级估算是高速铁路地震预警系统的关键技术参数,更加快速、准确的震级估算模型能够更好地保障人民的生命财产安全。利用日本K-net强震动数据,建立基于地震P波到达后携带功率信息的地震动衰减模型并用于震级估算,并将本文算法与传统算... 震级估算是高速铁路地震预警系统的关键技术参数,更加快速、准确的震级估算模型能够更好地保障人民的生命财产安全。利用日本K-net强震动数据,建立基于地震P波到达后携带功率信息的地震动衰减模型并用于震级估算,并将本文算法与传统算法对比。结果表明,在1~5 s的时间窗下,模型的震级估算误差均明显小于传统的方法,且小震高估现象也明显改善;随着时窗长度的增加,模型的震级估算误差及标准差也逐渐降低,实现率也逐步提升,在1 s的时窗长度下,模型的单台震级估算实现率满足规范要求;对7级以下地震,模型的震级估算实现率可在地震P波到达1 s后满足规范要求;对7级以上地震,模型的震级估算实现率可以在地震P波到达2 s后满足规范要求。 展开更多
关键词 高速铁路 地震预警 震级估算
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武汉地铁盾构下穿铁路工程风险分析及对策研究 被引量:15
7
作者 陈宏 《中国铁路》 2020年第4期12-17,共6页
结合武汉地铁2号线盾构掘进沉降监测统计及变形特点,分析武汉地区地铁盾构下穿对铁路设备设施的影响和可能产生的风险,结合铁路设备设施相应维修规则,合理制定盾构下穿施工铁路设备设施的监测项目和参考控制标准,提出隔离桩约束、注浆... 结合武汉地铁2号线盾构掘进沉降监测统计及变形特点,分析武汉地区地铁盾构下穿对铁路设备设施的影响和可能产生的风险,结合铁路设备设施相应维修规则,合理制定盾构下穿施工铁路设备设施的监测项目和参考控制标准,提出隔离桩约束、注浆加固、既有线架空、限速运行等有效保护措施。后期在武汉地铁4号线运用研究成果,保证了既有铁路的安全运营。 展开更多
关键词 武汉地铁 盾构施工 下穿铁路 风险分析 保护措施
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铁路声屏障表观病害智能检测技术 被引量:2
8
作者 李健超 柴雪松 +4 位作者 李会强 王浩 陆薇臣 周念军 刘阅 《铁道建筑》 北大核心 2024年第4期65-69,共5页
针对铁路声屏障外观状态检查效率低、检测精度差的现状,为满足自动化、智能化检测需求,开展声屏障表观病害智能检测技术研究。通过调研分析声屏障检测技术现状,提出基于图像的铁路声屏障表观病害智能检测技术方案。重点对声屏障外观成... 针对铁路声屏障外观状态检查效率低、检测精度差的现状,为满足自动化、智能化检测需求,开展声屏障表观病害智能检测技术研究。通过调研分析声屏障检测技术现状,提出基于图像的铁路声屏障表观病害智能检测技术方案。重点对声屏障外观成像、主从协同控制、在线识别等关键技术的实现方式进行研究,同时对部分功能进行了试验验证;基于钢轨探伤车进行图像采集,检测速度80 km/h,建立声屏障病害典型样本数据集,验证了在线识别的可行性和有效性。结果表明,铁路声屏障表观病害智能检测技术可大幅提升病害检测的自动化和智能化水平。 展开更多
关键词 铁路声屏障 表观状态 智能检测技术 表观病害 图像检测 在线识别
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铁路路基边坡桁架式光伏支架现场监测及经济性分析
9
作者 杨小伟 周天培 +2 位作者 王传鹤 陈安 尹伟凡 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第12期69-75,共7页
铁路路基边坡通常分布在环境空旷的市郊、乡村乃至未开发区域,阳光照射条件较好,具备光伏发电的基础。由于路基边坡靠近轨道,其太阳能资源一直难以开发。结合铁路路基边坡场景提出了桁架式光伏支架,针对路肩风速、光伏组件表面风压、支... 铁路路基边坡通常分布在环境空旷的市郊、乡村乃至未开发区域,阳光照射条件较好,具备光伏发电的基础。由于路基边坡靠近轨道,其太阳能资源一直难以开发。结合铁路路基边坡场景提出了桁架式光伏支架,针对路肩风速、光伏组件表面风压、支座振动加速度、关键构件位移和应变开展了现场监测,研究了列车通行引起的列车风和振动对支架安全服役的影响,并和双立柱光伏支架对比说明了其经济性优势。研究结果表明,监测场地邻近线路的列车车速通常小于100 km/h,光伏支架结构响应幅值较小,满足该环境中的结构安全性能要求;相比双立柱光伏支架,相同场地下桁架式光伏支架装机容量提升2~3倍,综合单价降低约15%,具有良好的经济优势。 展开更多
关键词 铁路路基边坡 桁架式光伏支架 现场监测 结构安全性 经济性对比
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双碳目标下铁路储运氢气现状及展望
10
作者 安新茹 吴宗臻 +3 位作者 龚雨波 王小锁 米晓 张宇翔 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第11期1-12,29,共13页
为促进氢能发展,助力实现双碳目标,对铁路储运氢气进行探究。通过分析工业和交通运输等领域对氢气的需求,对比不同氢气储运方式的储运条件、储氢密度和储运规模等因素,探究现有氢气储运方式存在的问题,研究发现运输距离超过400 km的陆... 为促进氢能发展,助力实现双碳目标,对铁路储运氢气进行探究。通过分析工业和交通运输等领域对氢气的需求,对比不同氢气储运方式的储运条件、储氢密度和储运规模等因素,探究现有氢气储运方式存在的问题,研究发现运输距离超过400 km的陆地大规模氢气储运方式仍处于空白阶段,这极大限制了氢能产业发展;基于铁路运输特点和氢气储运现状,提出利用铁路进行陆地大规模、远距离储运氢气。针对铁路储运液氢,进行前瞻性分析,探究影响铁路储运液氢经济和安全的因素,研究提出运输距离超过400 km时,铁路储运液氢比公路更具优势;运输距离超过1000 km时,铁路储运液氢平准化成本为1.35元/kg。通过对铁路储运液氢前瞻性和可行性分析,研究提出需进一步健全液氢储运标准体系、攻克技术难题、完善基础设施建设,以更好推进我国建设清洁低碳、安全高效的新型能源体系。 展开更多
关键词 双碳目标 铁路 大规模 氢储运 新能源
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基于案例推理的铁路运输调度安全隐患排查处置方法研究
11
作者 赵飞 赵永亮 +2 位作者 匡代轩 洪政 罗常津 《中国铁路》 北大核心 2024年第12期8-14,共7页
铁路运输调度安全是保障铁路运输生产效率的基础,为高效进行安全隐患排查与处置,提出基于案例推理的铁路运输调度安全隐患排查处置方法。首先对铁路运输调度隐患涉及的各类属性进行梳理分析,提出安全隐患案例表示方法;然后结合安全隐患... 铁路运输调度安全是保障铁路运输生产效率的基础,为高效进行安全隐患排查与处置,提出基于案例推理的铁路运输调度安全隐患排查处置方法。首先对铁路运输调度隐患涉及的各类属性进行梳理分析,提出安全隐患案例表示方法;然后结合安全隐患属性信息特征,基于AHP层次分析法确定各项属性权重值,建立目标隐患案例与案例库中源隐患案例的相似度计算方法;再通过设置相似度阈值,甄选相似案例并获取案例的处置措施;最后基于上述方法,对比源隐患案例与目标隐患案例相似度,决定采取相似案例的处置措施或者重新设计处置措施,并给出基于案例推理的铁路运输调度安全隐患处置措施流程。以某次非正常情况下调度应急处置案例为例,进行铁路运输调度安全隐患案例示例分析,验证了提出方法具有可行性。 展开更多
关键词 铁路运输调度 安全隐患 排查处置 案例推理 相似度 层次分析法
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双目标优化的动车组单部件预防性维护策略
12
作者 佟景泉 强生杰 +1 位作者 何雨畅 卢艳丽 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第2期346-350,355,共6页
为研究部件维护难易程度差异对模型维护成本和可用度的影响,以动车组某机械部件为研究对象,部件可靠度阈值为决策变量,采取两参数威布尔分布描述部件故障率演化规律。结合我国现行动车组多级修程修制,建立了双目标优化的动车组单部件预... 为研究部件维护难易程度差异对模型维护成本和可用度的影响,以动车组某机械部件为研究对象,部件可靠度阈值为决策变量,采取两参数威布尔分布描述部件故障率演化规律。结合我国现行动车组多级修程修制,建立了双目标优化的动车组单部件预防性维护策略。在维护方式上实施两级非完美维护,引入效费比的概念判别部件每次维护方式的选取。综合考虑部件故障部位检测难易程度、部件安装位置、部件拆卸难易程度、部件复杂度这4方面因素,采取层次分析法量化部件维护难易程度,研究其对维护成本和可用度的影响。算例分析表明:考虑维护难易程度的维护模型能够有效降低维护成本和提升可用度,为动车组维护策略的制定提供了理论参考。 展开更多
关键词 动车组 维护难易程度 决策变量 两级非完美 效费比
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地表卸载下浅埋隧道变形计算方法研究
13
作者 姚亮 余飞 +1 位作者 李剑 李世昌 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第8期133-141,共9页
上覆土体开挖卸荷产生的土体回弹将带动浅埋隧道结构发生上浮,引发既有结构变形,影响地铁轨道平顺和列车安全运营。准确计算土体卸荷回弹带来的影响需要获得土体的回弹模量,传统方法在计算覆土开挖引发的地铁隧道结构上浮变形时,未考虑... 上覆土体开挖卸荷产生的土体回弹将带动浅埋隧道结构发生上浮,引发既有结构变形,影响地铁轨道平顺和列车安全运营。准确计算土体卸荷回弹带来的影响需要获得土体的回弹模量,传统方法在计算覆土开挖引发的地铁隧道结构上浮变形时,未考虑土体回弹模量随初始固结压力及当前应力水平的非线性变化,分析结果往往较实际情况偏大。为解决该问题,开展土体侧限压缩条件下的加-卸载试验,建立考虑初始固结压力和当前应力水平的土体回弹模量非线性计算模型,将该计算模型嵌入数值仿真程序中,通过对初始固结压力和当前应力水平的追踪,实现回弹模量参数的自动调整赋值。将该方法运用到浅埋地铁隧道覆土开挖计算分析中,计算不同覆土开挖深度下隧道拱顶/底的竖向变形、相对变形及隧道结构的椭圆度,并与现场监测数据对比,左右线拱顶测点竖向变形误差不超过0.7 mm,拱底测点竖向变形误差不超过0.5 mm。计算和监测结果表明,对于精细化安全评估项目,应考虑土体卸荷回弹计算时回弹模量的动态变化。 展开更多
关键词 浅埋隧道 地表卸载 卸荷回弹 应力水平 回弹模量 数值计算
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公路下穿铁路新建泡沫轻质土过渡段框架涵动力特性分析 被引量:3
14
作者 姚洪锡 杨晨 +2 位作者 黄俊杰 辛玺 刘彬彬 《铁道建筑》 北大核心 2021年第8期43-47,共5页
针对武汉市李纸路以框架涵方式下穿南环铁路上行线及京南联络线工程,建立了车-轨-路涵过渡段三维有限元模型,分析了在运营车辆作用下泡沫轻质土过渡段-框架涵振动加速度、动位移及动应力分布规律。结果表明:由泡沫轻质土填筑而成的过渡... 针对武汉市李纸路以框架涵方式下穿南环铁路上行线及京南联络线工程,建立了车-轨-路涵过渡段三维有限元模型,分析了在运营车辆作用下泡沫轻质土过渡段-框架涵振动加速度、动位移及动应力分布规律。结果表明:由泡沫轻质土填筑而成的过渡段,其竖向加速度和动应力随着深度的增加而呈减小趋势,且在基床表层范围内衰减速度最快;列车上下桥两侧路基面动位移沿线路纵向分布规律及大小基本相同,往桥台方向呈现逐步递减的规律;泡沫轻质土过渡段中部范围动位移沿纵向递减速率小于过渡段末端;框架涵范围内桥涵顶面竖向动位移呈现出双峰分布规律。 展开更多
关键词 铁路路基 动力特性 数值模拟 路涵过渡段 泡沫轻质土
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浩吉HXD_(1)机车车轮磨耗分析与旋修优化
15
作者 黄遇春 曾宝成 谢海炜 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期73-81,共9页
为提升浩吉重线路HXD_(1)型机车车轮旋修的经济性,以2024年1~5月期间承修的HXD_(1)型机车C4修旋修车轮数据为样本,开展了系统的数据旋修优化研究。通过对机车车轮直径与轮缘磨耗数据进行分类和数理统计,分析了不同参数之间的磨耗特性及... 为提升浩吉重线路HXD_(1)型机车车轮旋修的经济性,以2024年1~5月期间承修的HXD_(1)型机车C4修旋修车轮数据为样本,开展了系统的数据旋修优化研究。通过对机车车轮直径与轮缘磨耗数据进行分类和数理统计,分析了不同参数之间的磨耗特性及其规律,并提出基于薄轮缘单个车轮与整车轮径差的旋修优化方案,以解决因确保某1个或几个车轮尺寸而导致其他车轮过度旋修的问题。为验证所提优化方案的有效性,对2种不同的车辆旋修策略进行了比较分析。结果表明,基于整车轮径差的旋修优化策略不仅显著减少了机车旋修量,还延长了车辆使用寿命,对于降低机车维护成本和提高整体经济效益具有重要意义。 展开更多
关键词 机车车轮 轮径 轮缘 磨耗 旋修
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HXD_(1)型机车C5修网络控制系统及主辅变流装置不下车检修可行性分析
16
作者 田凯 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期58-65,共8页
根据国铁集团修程修制改革工作要求,为逐步实现HXD_(1)型机车网络、变流系统的自主检修,不断推进节支降本增效的总体规划,结合HXD_(1)型机车网络、变流系统的“不下车”检修工作推进,对比分析了“下车拆解”检修与“不下车”检修的规程... 根据国铁集团修程修制改革工作要求,为逐步实现HXD_(1)型机车网络、变流系统的自主检修,不断推进节支降本增效的总体规划,结合HXD_(1)型机车网络、变流系统的“不下车”检修工作推进,对比分析了“下车拆解”检修与“不下车”检修的规程、工艺执行上存在的差异性及存在的质量风险项点;结合HXD_(1)型货运机车日常运行环境,引入HXD_(1)型机车网络、变流系统“下车不解体”检修要求,并通过综合分析其规程符合性、检修停时、检修成本情况;认为基于目前规程、范围要求下,HXD_(1)型机车C5修网络、变流系统更适合于下车但不解体检修的模式进行,有利于检修停时及质量的控制;该研究为后续网络、变流系统核心部件完全自主修推进工作奠定基础。 展开更多
关键词 HXD_(1)型机车 微机网络控制系统 主辅变流装置 C5修 不下车检修
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机务段整备调车防护系统总体设计和应用
17
作者 熊红康 周琪 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期45-50,共6页
为解决机务段生产信息系统间相互孤立运用,机务段内作业环节缺乏一体化管控手段的问题,开发1套机务段整备调车防护系统,实现作业一体化管理、机车自动跟踪、调车作业管控、调车作业安全卡控、机车作业预警、作业统计分析等功能。系统的... 为解决机务段生产信息系统间相互孤立运用,机务段内作业环节缺乏一体化管控手段的问题,开发1套机务段整备调车防护系统,实现作业一体化管理、机车自动跟踪、调车作业管控、调车作业安全卡控、机车作业预警、作业统计分析等功能。系统的运行可以打通机务段既有生产系统的数据接口,提升信息化应用水平,实现机务段内作业的数字化联动,提高机务段段内作业安全防控能力和机车运用效率,为机务段的数字化转型提供技术支撑。 展开更多
关键词 机务段 整备调车 一体化管控 数据融合 安全防护 数字化
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长编组动力集中动车组动力车供风控制逻辑优化的研究
18
作者 刘华 姚玉龙 王军 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期17-22,共6页
CR200J1-C型长编组动力集中动车组总风管供风故障应急演练分段查找漏泄点位时发现,当总风管路或总风缸存在漏泄,关闭车辆间总风折角塞门时,会出现非总风系统漏泄侧动力车空气压缩机持续工作向储风缸充风至950~980 kPa,引起储风缸安全阀... CR200J1-C型长编组动力集中动车组总风管供风故障应急演练分段查找漏泄点位时发现,当总风管路或总风缸存在漏泄,关闭车辆间总风折角塞门时,会出现非总风系统漏泄侧动力车空气压缩机持续工作向储风缸充风至950~980 kPa,引起储风缸安全阀持续反复动作排风,这是因为漏泄侧动力车总风传感器采集到总风漏泄信号,通过WTB(列车总线)发送指令至非漏泄侧动力车CCU(中央控制单元),根据设定的控制逻辑控制空气压缩机持续向总风系统供风,但由于车辆间总风折角塞门关闭,非漏泄侧动力车总风系统供风无法到达漏泄点,在储风缸中积累至压力超过950 kPa时触发顶部安全阀动作阈值造成排风,针对这一问题研究探索优化长编组动力集中动车组动力车总风系统供风控制逻辑,消除安全隐患,确保列车运行安全。 展开更多
关键词 动力集中动车组 动力车 总风系统 控制逻辑 应急处置
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动车组关键部件安装螺栓扭矩衰减规律研究
19
作者 李渊 周思阳 +1 位作者 杨科骏 姜金磊 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期23-29,共7页
为确保动车组行驶过程中各部位的螺栓扭矩正常,进一步预防螺栓脱落等事故,针对工况恶劣和重要部位的安装螺栓,结合三、四级修进行了定向追踪的扭矩校核,涉及校核的动车组20列、部件19个,对其扭矩衰减情况进行数据分析和原因分析,筛选出... 为确保动车组行驶过程中各部位的螺栓扭矩正常,进一步预防螺栓脱落等事故,针对工况恶劣和重要部位的安装螺栓,结合三、四级修进行了定向追踪的扭矩校核,涉及校核的动车组20列、部件19个,对其扭矩衰减情况进行数据分析和原因分析,筛选出扭矩衰减程度最高的部位进行重点防控,进一步解决动车组检修可能存在的盲区问题。分析得出,扭矩衰减的原因主要由配合面间的微观不平面被压平、循环受载的微动磨损、部件间结合面的张力松弛这3部分形成。 展开更多
关键词 动车组 三级修 四级修 扭矩衰减 扭矩校核
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和谐号动车组分并试验智能工装开发及应用
20
作者 郭勇 徐斌 +1 位作者 郭文志 潘晓旭 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第S1期30-36,共7页
分并贯通试验是动车组三/四级修调试试验的重要部分,对动车组电气车钩的钩针逻辑关系进行试验验证。电气车钩96根测试针涉及直流加压、交流测压、对地导通及直流测压等项目。研制分并贯通试验台将试验项点集中到试验台中,不仅提高试验... 分并贯通试验是动车组三/四级修调试试验的重要部分,对动车组电气车钩的钩针逻辑关系进行试验验证。电气车钩96根测试针涉及直流加压、交流测压、对地导通及直流测压等项目。研制分并贯通试验台将试验项点集中到试验台中,不仅提高试验作业效率同时降低有电作业风险,对传统的测试模式进行改进,以提高检修作业效率。 展开更多
关键词 动车组 分并贯通试验 电气车钩 智能工装
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