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疫情时期哈尔滨局集团公司货运营销及货运组织策略 被引量:1
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作者 武中凯 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第4期85-90,共6页
受新冠疫情的影响,哈尔滨局集团公司货运市场面临严峻挑战,货运量虽然保持平稳增长,但是增长幅度明显收窄,其市场营销策略、运输组织方案需要调整优化,以适应社会对铁路货物运输的多样化需求。基于市场精度、与企业粘合度、议价策略以... 受新冠疫情的影响,哈尔滨局集团公司货运市场面临严峻挑战,货运量虽然保持平稳增长,但是增长幅度明显收窄,其市场营销策略、运输组织方案需要调整优化,以适应社会对铁路货物运输的多样化需求。基于市场精度、与企业粘合度、议价策略以及市场应对等方面分析哈尔滨局集团公司货运市场现状,阐明货运市场营销存在的问题,提出稳定货源、做好口岸分流货源布局、深度挖掘提升市场占有率和一体化协同发展的基本策略,进而给出有针对性的优化方案及具体措施。考虑疫情因素,从争取政策支持,畅通运输渠道,提升货运装卸车水平,开展增运增收,保障重点运输等方面,提出哈尔滨局集团公司货运组织方案,以提升运输效率、促进货流“公转铁”,实现货运稳定增长。 展开更多
关键词 货运市场 营销策略 运输组织 疫情时期 哈尔滨局集团公司
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铁路项目公募REITs和IPO募资对比 被引量:1
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作者 张建平 郭彦 郭帅 《中国铁路》 2022年第3期87-93,共7页
铁路项目资产盘活是当前国铁资本运营的重要课题,需要重点分析实际工作中采用公募REITs还是IPO募资能达到最优目标。结合两种募资方式的政策要求、融资需求、估值比例、募集资金量、投资权益、流通性等异同,以京沪高速铁路股份有限公司... 铁路项目资产盘活是当前国铁资本运营的重要课题,需要重点分析实际工作中采用公募REITs还是IPO募资能达到最优目标。结合两种募资方式的政策要求、融资需求、估值比例、募集资金量、投资权益、流通性等异同,以京沪高速铁路股份有限公司、山东高速股份有限公司为实例进行分析,用定量方式展现同一公司采用公募REITs和IPO募资的主要指标差异,为国铁资本运营标的筛选提供建议。提出两种募资方式更易达到的目标,总结各自的优、缺点和适用条件。最终分析得出绝大多数铁路项目资产适宜的资本运营方式。 展开更多
关键词 铁路项目 铁路资产 REITS IPO 资本运营
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区域应急物流中心空间布局规划研究 被引量:5
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作者 尹传忠 刘咪 +1 位作者 武中凯 陶学宗 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1550-1558,共9页
重大突发事件下,由于应急物流体系规划不足,应急物资的采购、运输、储存、调拨、配送及回收等职能分散在不同部门、地区和企业,导致应急物资运输通道受阻、应急物资分拨不畅等问题。针对灾前应急物流中心统筹规划问题,构建高速公路、高... 重大突发事件下,由于应急物流体系规划不足,应急物资的采购、运输、储存、调拨、配送及回收等职能分散在不同部门、地区和企业,导致应急物资运输通道受阻、应急物资分拨不畅等问题。针对灾前应急物流中心统筹规划问题,构建高速公路、高速铁路和航空线路3种运输方式相结合的综合运输网,运用复杂网络理论对综合运输网络进行社团划分,找出区域内路网联系密切的城市社团;采用弗洛伊德算法计算得到各城市至社团内其他城市的最短运输距离,以此为基础选择应急物流中心备选城市;根据区位理论构建包括是否有机场、运输距离、人均GDP、城市面积及高速公路连接度、国家物流枢纽等的评价指标体系,用熵权TOPSIS法对备选城市综合评价,确定最适合的城市作为每个社团内部的应急物流中心。以长三角区域为例,采用该方法将地级及以上城市划分为4个社团,每个社团内有8~12个城市,确定南京、苏州、宁波和徐州4个应急物流中心及各自的覆盖范围。从灾前规划的角度考虑应急物流中心选址问题,有利于提升灾害发生后应急物资运输可靠性及时效性;同时注重数据的可获得性,避免了过多假设,更加切合实际,计算简便、有效。研究可为区域应急物流中心选址以及物流网络优化提供决策支持,对提升区域应急保障能力有重要意义。 展开更多
关键词 应急物流 布局规划 弗洛伊德算法 熵权TOPSIS 社团划分 长三角区域
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动车组空心轴相控阵超声波探伤研究
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作者 武中凯 张军 《中国铁路》 2023年第2期33-39,共7页
动车组空心车轴是高铁动车的关键承载部件,对高铁运营安全影响较大。因此,对空心车轴进行探伤,进而对其缺陷提前预判十分重要。传统的超声波探头架方式存在探头旋转螺距限制探伤速度、探头旋转需要导电滑环、接触式探伤对探头有磨损、... 动车组空心车轴是高铁动车的关键承载部件,对高铁运营安全影响较大。因此,对空心车轴进行探伤,进而对其缺陷提前预判十分重要。传统的超声波探头架方式存在探头旋转螺距限制探伤速度、探头旋转需要导电滑环、接触式探伤对探头有磨损、探头进给不均匀等缺点。针对上述不足,设计2种空心轴相控阵探头架方案,最终根据理论计算和模型仿真选用内接四边形探头架方案。该设计在探头架扫查过程中无需转动,探头从起始端面移动至终止端面完成第1次检测,然后将探头架旋转45°,从终止端面往回移动至起始端面进行第2次检测,可实现缺陷全覆盖。方案提出了全新的空心轴相控阵探头架结构设计,并通过声束仿真证明其有效性。设计避免了由旋转电机带动探头架转动,取消了导电滑环,可减少故障率、提高检测效率。该研究可为动车组空心车轴探伤工作提供参考。 展开更多
关键词 动车组 空心车轴 相控阵 探伤 声束
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