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高速铁路站台门系统关键技术综述
1
作者
占栋
倪少权
+5 位作者
景博
王远波
许惟国
陶世杰
林飞
夏文星
《铁道学报》
北大核心
2025年第6期44-58,共15页
站台门是保障旅客候车安全的重要装备。高速铁路客流量大、车型多、运营环境复杂,导致高速铁路站台门面临多车型自适应性、复杂荷载结构可靠性、站-车-人动态耦合下高安全性的技术挑战。在综述国内外研究的基础上,总结高速铁路站台门关...
站台门是保障旅客候车安全的重要装备。高速铁路客流量大、车型多、运营环境复杂,导致高速铁路站台门面临多车型自适应性、复杂荷载结构可靠性、站-车-人动态耦合下高安全性的技术挑战。在综述国内外研究的基础上,总结高速铁路站台门关键技术创新,包括多车型复杂成网运行条件下站台门自适应技术;复杂机电耦合系统协同设计;多因素动态耦合作用下站台门风致荷载及抗风设计;动态系统可靠性设计及安全保障;站台门人机工程设计。通过上述关键技术研究分析,对高速铁路全自动运行模式下多车型智能联控、城市公交化高铁站台候车、站台门全寿命周期智能运维发展方向进行展望。
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关键词
站台门
高速铁路
动车组
自适应控制
风压荷载
可靠性
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职称材料
基于旅客需求的高速铁路客运服务质量评价
被引量：
13
2
作者
牟能冶
汪敏
+1 位作者
孙越
康秋萍
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第4期33-40,共8页
高速铁路客运服务应以旅客需求为导向,借助客运服务质量评价体系,完善高速铁路客运服务,满足旅客多样化出行需求。以马斯洛需求理论为基础,针对高速铁路旅客需求和感知建立三级评价指标体系,并提出运用灰色关联度-模糊综合评价法对高速...
高速铁路客运服务应以旅客需求为导向,借助客运服务质量评价体系,完善高速铁路客运服务,满足旅客多样化出行需求。以马斯洛需求理论为基础,针对高速铁路旅客需求和感知建立三级评价指标体系,并提出运用灰色关联度-模糊综合评价法对高速铁路客运服务质量进行评价。对成都东站、重庆西站,以及G2885和G2890次列车高速铁路旅客进行现场调研,基于调研数据,运用灰色关联度-模糊综合评价法评价高速铁路客运服务质量。结果表明,高速铁路列车服务质量总体高于车站服务质量;相比于高速铁路客运服务的基本需求和物质需求,提升服务等级和注重精神尊重是提升高速铁路客运服务质量的努力方向之一。
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关键词
高速铁路
旅客运输
旅客需求
服务质量评价
灰色关联度-模糊综合评价
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职称材料
题名
高速铁路站台门系统关键技术综述
1
作者
占栋
倪少权
景博
王远波
许惟国
陶世杰
林飞
夏文星
机构
西南交通大学电气工程学院
西南交通大学交通运输与物流学院
中国铁路成都局集团有限公司客运部
西南交通大学土木工程学院
中铁二院工程
集团
有限
责任
公司
成都
唐源电气股份
有限公司
出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第6期44-58,共15页
基金
国家自然科学基金(52372401)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2024B001)
国家重点研发计划(2023YFB4302002)。
文摘
站台门是保障旅客候车安全的重要装备。高速铁路客流量大、车型多、运营环境复杂,导致高速铁路站台门面临多车型自适应性、复杂荷载结构可靠性、站-车-人动态耦合下高安全性的技术挑战。在综述国内外研究的基础上,总结高速铁路站台门关键技术创新,包括多车型复杂成网运行条件下站台门自适应技术;复杂机电耦合系统协同设计;多因素动态耦合作用下站台门风致荷载及抗风设计;动态系统可靠性设计及安全保障;站台门人机工程设计。通过上述关键技术研究分析,对高速铁路全自动运行模式下多车型智能联控、城市公交化高铁站台候车、站台门全寿命周期智能运维发展方向进行展望。
关键词
站台门
高速铁路
动车组
自适应控制
风压荷载
可靠性
Keywords
platform screen door
high-speed railway
electrical multiple unit
adaptive control
wind pressure load
reliability
分类号
U293 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于旅客需求的高速铁路客运服务质量评价
被引量：
13
2
作者
牟能冶
汪敏
孙越
康秋萍
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
中国铁路成都局集团有限公司客运部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第4期33-40,共8页
基金
成都市科技计划项目(2019-RK00-00105-ZF)。
文摘
高速铁路客运服务应以旅客需求为导向,借助客运服务质量评价体系,完善高速铁路客运服务,满足旅客多样化出行需求。以马斯洛需求理论为基础,针对高速铁路旅客需求和感知建立三级评价指标体系,并提出运用灰色关联度-模糊综合评价法对高速铁路客运服务质量进行评价。对成都东站、重庆西站,以及G2885和G2890次列车高速铁路旅客进行现场调研,基于调研数据,运用灰色关联度-模糊综合评价法评价高速铁路客运服务质量。结果表明,高速铁路列车服务质量总体高于车站服务质量;相比于高速铁路客运服务的基本需求和物质需求,提升服务等级和注重精神尊重是提升高速铁路客运服务质量的努力方向之一。
关键词
高速铁路
旅客运输
旅客需求
服务质量评价
灰色关联度-模糊综合评价
Keywords
High Speed Railway
Passenger Transportation
Passenger Demand
Service Quality Evaluation
Grey Correlation Degree-Fuzzy Comprehensive Evaluation
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路站台门系统关键技术综述
占栋
倪少权
景博
王远波
许惟国
陶世杰
林飞
夏文星
《铁道学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于旅客需求的高速铁路客运服务质量评价
牟能冶
汪敏
孙越
康秋萍
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
13
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职称材料
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