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知识与数据协同驱动的高铁列车晚点预测: 1; 作者傅卿云丁舒忻 +4 位作者张涛袁志明王荣笙胡平杨生良《中国铁路》北大核心 2025年第7期115-121,共7页; 随着高铁持续发展及民众对时间成本要求逐渐提高,智能调度系统亟须实现列车精准实时的晚点预测,以高效准确地进行调度调整,减小晚点影响。提出基于知识与数据协同驱动的晚点预测模型,在知识驱动模型中,根据列车动力学知识建立列车态势... 展开更多; 关键词行车指挥调度晚点预测列车动力学模型知识驱动数据驱动数据增强; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢轨纵向位移快速测量系统的方法与应用被引量：2: 2; 作者王波杨展 +2 位作者肖杰灵杨立杨荣山《中国铁路》北大核心 2024年第3期17-24,共8页; 钢轨纵向位移是无缝线路状态演变的典型表现,监测钢轨纵向位移情况成为无缝线路养护维修的重点工作。然而,目前常用的无缝线路状态监测方法均基于固定式设备,大多存在成本高、精度差的弊端,且较难实现快速监测。开发设计一种动态的无缝... 展开更多; 关键词无缝线路监测系统现场试验钢轨纵向位移图像识别; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨底坡变化对高速车辆运行行为的影响被引量：9: 3; 作者杜星陶功权 +3 位作者杨城温泽峰金学松吴军《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期286-294,共9页; 现有轨道精调和养护维修过程中往往只针对轨道的高低、方向、水平、扭曲等相关因素进行调整,对轨底坡的相关规定较少.对现有客运专线同一轨道的一段区间进行轨底坡现场测量,发现轨底坡变化较大.通过建立国内某时速250 km动车组车辆模型... 展开更多; 关键词高速列车动力学轨底坡车辆平稳性表面疲劳指数磨耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

隧道二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术被引量：1: 4; 作者卫敏樊永杰 +2 位作者左斌朱建国刘大琳《中国铁路》 2021年第7期118-123,共6页; 为解决隧道二次衬砌常规应用径向带模注浆背后脱空率较高、空洞分布无规律问题,依托在建郑万铁路重庆段小三峡隧道工程,采用二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术,有效提高二次衬砌拱部范围注浆饱满度。新技术的实施可强化砂浆与衬砌混... 展开更多; 关键词隧道二次衬砌衬砌脱空退管带模注浆; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名知识与数据协同驱动的高铁列车晚点预测: 1; 作者傅卿云丁舒忻张涛袁志明王荣笙胡平杨生良; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心高速铁路行车调度实验室中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段中国铁路成都局集团有限公司成都电务段; 出处《中国铁路》北大核心 2025年第7期115-121,共7页; 基金国家自然科学基金项目(62203468) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(Q2023X011) +2 种基金铁路青年人才托举工程资助项目。; 文摘随着高铁持续发展及民众对时间成本要求逐渐提高,智能调度系统亟须实现列车精准实时的晚点预测,以高效准确地进行调度调整,减小晚点影响。提出基于知识与数据协同驱动的晚点预测模型,在知识驱动模型中,根据列车动力学知识建立列车态势推演模型,计算不同限速条件下列车的预测晚点时间;在数据驱动模型中,引入卷积神经网络和长短时间记忆网络,根据列车历史运行数据实时回归计算列车的预测晚点时间。通过模型推演得到的列车晚点时间融合到历史运行数据中实现数据增强,最终实现知识与数据协同驱动的高铁列车晚点精准预测。基于京津城际铁路进行验证,与未进行数据增强的模型相比,该模型的预测平均绝对误差和均方根误差总体下降70%,可有效提高晚点预测的准确性和稳定性。; 关键词行车指挥调度晚点预测列车动力学模型知识驱动数据驱动数据增强; Keywords traffic control delay prediction train dynamics model knowledge-driven data-driven data augmentation; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨纵向位移快速测量系统的方法与应用被引量：2: 2; 作者王波杨展肖杰灵杨立杨荣山; 机构中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段西南交通大学土木工程学院四川保路科技有限公司; 出处《中国铁路》北大核心 2024年第3期17-24,共8页; 文摘钢轨纵向位移是无缝线路状态演变的典型表现,监测钢轨纵向位移情况成为无缝线路养护维修的重点工作。然而,目前常用的无缝线路状态监测方法均基于固定式设备,大多存在成本高、精度差的弊端,且较难实现快速监测。开发设计一种动态的无缝线路钢轨爬行快速测量系统,基于机器视觉技术,对轨标和道旁基标图像进行特征提取,并通过对轨道场景进行还原和追踪,实现对无缝线路状态的监测。通过系统在现场的应用测试验证了该监测方法良好的适用性,在现场试验中钢轨纵向位移的测量精度可控制在±1 mm范围内,满足监测要求。该系统提高了无缝线路养护维修作业效率,降低了人工劳动强度,可为无缝线路科学精细化管理提供借鉴。; 关键词无缝线路监测系统现场试验钢轨纵向位移图像识别; Keywords CWR monitoring system field test longitudinal displacement of rail image recognition; 分类号 U216 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨底坡变化对高速车辆运行行为的影响被引量：9: 3; 作者杜星陶功权杨城温泽峰金学松吴军; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段中国铁路成都局集团有限公司工务处; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期286-294,共9页; 基金国家自然科学基金(U1934203) 国家市场监管局科技计划(2019MK140) 四川省科技计划(2020YFQ0024)。; 文摘现有轨道精调和养护维修过程中往往只针对轨道的高低、方向、水平、扭曲等相关因素进行调整,对轨底坡的相关规定较少.对现有客运专线同一轨道的一段区间进行轨底坡现场测量,发现轨底坡变化较大.通过建立国内某时速250 km动车组车辆模型,考虑LMD车轮型面与标准60 kg/m(CHN60)钢轨匹配,分析了在同一轨道具有标准轨底坡(1∶40)、对称变化轨底坡和非对称变化实测轨底坡条件下的车辆动力学行为.计算结果表明:轨底坡对称变化和非对称变化对车辆直线运行时的平稳性、舒适性影响很大,较标准轨底坡(1∶40)布置时车辆垂向平稳性指标分别增加了32.96%和34.52%,横向平稳性最大值增加了40.65%;直线段的标准、对称变化与非对称变化轨底坡布置对车轮的磨耗影响逐渐增大;直线段非对称、对称变化轨底坡情况较标准轨底坡最大磨耗指数分别增加136.71%和27.65%,最大表面损伤指数分别增加25.14%和15.86%.车辆曲线通过对称变化与非对称变化轨底坡布置时,增大车辆横向晃动;曲线段轨底坡变化对车轮磨耗和疲劳指数相对于标准布置情况影响较小,但曲线段轨底坡变化对车轮磨耗和疲劳指数均大于直线段.最后根据以上结论给出了针对轨底坡的工程化建议.; 关键词高速列车动力学轨底坡车辆平稳性表面疲劳指数磨耗; Keywords dynamics of high-speed trains rail cant vehicle stability surface fatigue index wear; 分类号 U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隧道二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术被引量：1: 4; 作者卫敏樊永杰左斌朱建国刘大琳; 机构中国铁路成都局集团有限公司工程质量监督站中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段中铁隧道集团一处有限公司; 出处《中国铁路》 2021年第7期118-123,共6页; 文摘为解决隧道二次衬砌常规应用径向带模注浆背后脱空率较高、空洞分布无规律问题,依托在建郑万铁路重庆段小三峡隧道工程,采用二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术,有效提高二次衬砌拱部范围注浆饱满度。新技术的实施可强化砂浆与衬砌混凝土的整体性;将二次衬砌拱部脱空率降低至0.35%;根据衬砌设计情况,以注浆压力0.2 MPa或0.3 MPa为限值,或注浆时长1.5~2 min作为触动退管动作的控制参数,每次退出30 cm即可确保注浆效果最佳;大幅降低隧道二次衬砌注浆成本;衬砌实体质量显著提升,确保隧道运营安全,可为类似工程施工提供借鉴。; 关键词隧道二次衬砌衬砌脱空退管带模注浆; Keywords tunnel secondary lining lining void pipe return grouting with formwork; 分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	知识与数据协同驱动的高铁列车晚点预测	傅卿云丁舒忻张涛袁志明王荣笙胡平杨生良	《中国铁路》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢轨纵向位移快速测量系统的方法与应用	王波杨展肖杰灵杨立杨荣山	《中国铁路》北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	轨底坡变化对高速车辆运行行为的影响	杜星陶功权杨城温泽峰金学松吴军	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2022	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	隧道二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术	卫敏樊永杰左斌朱建国刘大琳	《中国铁路》	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料