列车驾驶仿真培训系统及在中国高速铁路中的应用 被引量：3

1

作者 周大林 李刚 《铁道机车车辆》 2015年第2期29-31,50,共4页

介绍了列车驾驶仿真培训系统的发展历程,通过对列车驾驶仿真培训系统在中国高速铁路快速发展时代的应用需求、经济效应和社会效应等方面的分析,揭示了该系统在高速铁路中的巨大应用价值。高速铁路人员培训工作对列车驾驶仿真培训系统有... 介绍了列车驾驶仿真培训系统的发展历程,通过对列车驾驶仿真培训系统在中国高速铁路快速发展时代的应用需求、经济效应和社会效应等方面的分析,揭示了该系统在高速铁路中的巨大应用价值。高速铁路人员培训工作对列车驾驶仿真培训系统有巨大需求,推广与使用列车驾驶仿真培训系统具有重大现实意义和发展必然性。 展开更多

关键词 列车 仿真培训系统 高速铁路

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强基达标 提质增效 为铁路改革发展提供坚实动力保障——2017年机务工作会议报告(摘要)

2

《中国铁路》 2017年第3期1-8,共8页

2017年机务工作会议主要任务是深入贯彻中国铁路总公司（简称总公司）工作会议精神，全面总结2016年全路机务主要工作，准确把握“强基达标、提质增效”工作主题，共同谋划2017年机务重点任务，统一思想认识，明确目标要求，不断推动机... 2017年机务工作会议主要任务是深入贯彻中国铁路总公司（简称总公司）工作会议精神，全面总结2016年全路机务主要工作，准确把握“强基达标、提质增效”工作主题，共同谋划2017年机务重点任务，统一思想认识，明确目标要求，不断推动机务各项工作再上新台阶。 展开更多

关键词 机务工作 中国铁路 会议报告 强基 增效 摘要 保障 改革

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大轴重机车对铁路干线常用桥梁适应性分析 被引量：1

3

作者 张俊华 高芒芒 李刚 《铁道机车车辆》 2013年第A02期100-102,共3页

采用MIDAS软件和Fortran95语言动力分析软件分别计算27t和30t轴重货车车辆的垂向载荷对我国铁路干线常用跨度桥梁（主要是以主跨4m和8m的小跨度桥为控制跨度）所产生的跨中弯矩和桥端剪力以及动力响应，通过调整电力机车的轴式、轴重等... 采用MIDAS软件和Fortran95语言动力分析软件分别计算27t和30t轴重货车车辆的垂向载荷对我国铁路干线常用跨度桥梁（主要是以主跨4m和8m的小跨度桥为控制跨度）所产生的跨中弯矩和桥端剪力以及动力响应，通过调整电力机车的轴式、轴重等参数，使机车的垂向载荷对同一跨度桥梁的跨中弯矩和桥端剪力以及动力响应相接近，从而选择出与货车响应相一致的机车轴重、轴式等参数。在不超过线路采用的中一活载标准的前提下，确定合理的机车轴重、轴式等参数。 展开更多

关键词 大轴重 机车 桥梁适应性 分析

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信息技术在机务整备作业中的应用及发展趋势 被引量：4

4

作者 李虎 《铁路计算机应用》 2016年第12期40-44,共5页

在分析我国机务整备设备现状及整备作业过程中存在问题的基础上,提出通过信息技术整合机务整备资源、规范整备作业流程的总体思路;介绍满足运用需求的机务整备信息化前端设备;依托机务信息平台构建了机务段、铁路局、铁路总公司三级机... 在分析我国机务整备设备现状及整备作业过程中存在问题的基础上,提出通过信息技术整合机务整备资源、规范整备作业流程的总体思路;介绍满足运用需求的机务整备信息化前端设备;依托机务信息平台构建了机务段、铁路局、铁路总公司三级机务整备管理系统;提出机务管理大数据共享、机车故障分析平台、多因素综合状态修等发展方向,对机务整备质量和整备效率的提升具有重要意义。 展开更多

关键词 机务设备 信息化设备 应用

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铁路司机电子报单信息采集应用的设计与实现 被引量：3

5

作者 乐建炜 闫志宏 《铁路计算机应用》 2016年第6期24-27,共4页

阐述铁路司机电子报单信息采集应用的设计与实现。该应用可以采集机务作业设备运行监控、乘务员出退勤、机车出入段、燃油能耗等信息,自动生成司机电子报单并进行上传、存储、查询和统计分析。相对于传统司机报单,司机电子报单提高了司... 阐述铁路司机电子报单信息采集应用的设计与实现。该应用可以采集机务作业设备运行监控、乘务员出退勤、机车出入段、燃油能耗等信息,自动生成司机电子报单并进行上传、存储、查询和统计分析。相对于传统司机报单,司机电子报单提高了司机报单数据采集的准确性、实效性、客观性,提高了机务统计工作的精确度和工作效率,可以为铁路机务、统计等部门进行决策提供科学依据。 展开更多

关键词 司机电子报单 信息采集 机务

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铁路机车车轮辋裂特征分析与对策研究 被引量：3

6

作者 容长生 《中国铁路》 2017年第1期62-65,共4页

机车车轮在运用过程中常见的损伤主要有踏面损伤及轮辋内部裂纹(简称辋裂)两大类。由于内部裂纹极具隐蔽性,初期很难发现,故上述两类损伤中又以辋裂的危害性最大。对辋裂的特征进行总结,通过分析车轮辋裂产生的原因、机理及发生规律,提... 机车车轮在运用过程中常见的损伤主要有踏面损伤及轮辋内部裂纹(简称辋裂)两大类。由于内部裂纹极具隐蔽性,初期很难发现,故上述两类损伤中又以辋裂的危害性最大。对辋裂的特征进行总结,通过分析车轮辋裂产生的原因、机理及发生规律,提出在目前高速、重载条件下针对此类车轮失效模式的对策。 展开更多

关键词 机车 车轮 辋裂 踏面损伤 辋裂机理

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重载组合列车纵向性能的影响因素分析 被引量：12

7

作者 姚小沛 王磊 +2 位作者 邵军 张成国 王孝延 《铁道机车车辆》 2014年第6期8-12,35,共6页

介绍2004年以来大秦线开行的5种典型编组方式重载列车,比较了不同编组方式列车纵向力的大小,并分析了列车编组方式对纵向力的影响;同时结合试验数据,对其他关键因素比如Locotrol同步作用时间、机车制动机性能、货车关键技术以及列车操... 介绍2004年以来大秦线开行的5种典型编组方式重载列车,比较了不同编组方式列车纵向力的大小,并分析了列车编组方式对纵向力的影响;同时结合试验数据,对其他关键因素比如Locotrol同步作用时间、机车制动机性能、货车关键技术以及列车操纵方式等对重载列车纵向力的影响进行了分析,并从减小纵向力的角度提出了3种2万t列车编组方式。试验及运用实践表明:目前我国的货车制动可以满足单元万吨货物列车的制动要求,而对于更大编组的长大列车,宜采用机车动力分散布置的组合列车。组合列车中从控机车的布置位置是影响组合列车制动性能和列车纵向力的最主要因素之一,应对其进行详细研究。 展开更多

关键词 重载组合列车 车钩力 编组方式

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基于纵向动力学的列车能量及能耗分析 被引量：7

8

作者 罗世辉 吴庆 杜志辉 《铁道机车车辆》 2013年第A02期52-55,共4页

列车动力学及列车能耗分析对重载运输的安全性及经济性有着重要意义。在列车纵向动力学的基础上进行列车能耗、能量分析能够更加清楚地认识列车能耗、能量的组成成分，在保证列车运行安全性、降低列车纵向力的前提下提出更加有效、更加... 列车动力学及列车能耗分析对重载运输的安全性及经济性有着重要意义。在列车纵向动力学的基础上进行列车能耗、能量分析能够更加清楚地认识列车能耗、能量的组成成分，在保证列车运行安全性、降低列车纵向力的前提下提出更加有效、更加合理的节能措施。为进行重载列车纵向动力学及列车能量、能耗研究，开发了综合考虑能耗分析的纵向动力学仿真软件，并利用该软件对组合列车进行了算例分析。 展开更多

关键词 纵向动力学 能量 能耗 重载列车

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重载运用条件下的轮轨匹配研究 被引量：1

9

作者 张澎湃 黄成荣 +3 位作者 付秀琴 张弘 丛韬 张关震 《铁道机车车辆》 2013年第A02期34-43,共10页

廓面形状、材料硬度是影响轮轨运行性能的主要因素，现对轮轨硬度匹配进行了初步分析，介绍了两种新型的钢轨廓形，对既有钢轨廓形、新钢轨廓形与JM3踏面的轮轨接触几何关系进行了初步分析，应用有限元法对轮轨接触应力、接触疲劳寿命... 廓面形状、材料硬度是影响轮轨运行性能的主要因素，现对轮轨硬度匹配进行了初步分析，介绍了两种新型的钢轨廓形，对既有钢轨廓形、新钢轨廓形与JM3踏面的轮轨接触几何关系进行了初步分析，应用有限元法对轮轨接触应力、接触疲劳寿命进行了计算和分析．结果表明，给出的新型钢轨廓形可以显著降低轮轨接触应力并提高轮轨接触疲劳寿命。 展开更多

关键词 轮轨廓形 硬度匹配 轮轨接触几何 接触应力 接触疲劳寿命

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基于最小二乘支持向量机的重载机车黏着控制方法仿真研究 被引量：1

10

作者 丁国君 王立德 +1 位作者 李群锋 申萍 《铁道机车车辆》 2013年第A02期49-51,91,共4页

针对重载电力机车的黏着控制，提出了一种基于粒子群算法优化最小二乘支持向量机的控制仿真模型。经过对国内外重载机车的黏着控制方法对比分析，提出基于最小二乘支持向量机的黏着控制算法，运用粒子群优化算法对LSSVM的结构参数进行... 针对重载电力机车的黏着控制，提出了一种基于粒子群算法优化最小二乘支持向量机的控制仿真模型。经过对国内外重载机车的黏着控制方法对比分析，提出基于最小二乘支持向量机的黏着控制算法，运用粒子群优化算法对LSSVM的结构参数进行优化，以达到更好的黏着控制效果。仿真结果表明，该模型具有较好的鲁棒性和较高的控制精度。 展开更多

关键词 黏着控制 最小二乘支持向量机 粒子群算法 重载机车

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大轴重货运交流传动电力机车轮轨接触研究

11

作者 侯耐 黄成荣 +2 位作者 邹文辉 陈喜红 向阳 《铁道机车车辆》 2013年第A02期88-91,共4页

根据机车轮对和轨道的实际尺寸，考虑材料非线性和接触非线性，建立轮轨接触弹塑性有限元模型。基于此有限元模型，分析计算了车轮材质不同对轮轨接触的影响，以及牵引力对轮轨接触的影响，得出了接触斑、接触应力等的变化规律。

关键词 轮轨接触 接触斑 有限元法 非线性

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30t大轴重轴箱轴承的选型分析

12

作者 刘晖霞 王强 +2 位作者 晋军辉 陈喜红 朱向阳 《铁道机车车辆》 2013年第A02期80-83,共4页

论述了30t大轴重轴箱轴承的设计与选型要求，对比分析了整体式滚子轴承和非整体式轴承的优缺点，指出整体式圆柱滚子轴承是大轴重轴箱用轴承的理想选择。通过轴承寿命计算，验证了所选轴承满足30t大轴重使用要求。

关键词 大轴重 轴箱轴承 密封设计

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30t轴重交流传动货运电力机车关键技术参数研究

13

作者 赵明元 申瑞源 +2 位作者 周浩 杨俊杰 武学良 《铁道机车车辆》 2013年第A02期1-3,25,共4页

介绍了30t轴重交流传动货运电力机车主要运用线路的简要概况，针对30t轴重机车运用线路，对机车轴重、轴式、轴功率、速度、恒功速度等进行论证分析，提出30t轴重机车设计的关键技术参数。

关键词 30t轴重 电力机车 技术参数 研究

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交流牵引供电系统谐波研究

14

作者 冯江华 张大勇 +2 位作者 何多昌 张志学 李志锋 《铁道机车车辆》 2013年第A02期26-30,共5页

随着交流传动电力机车（动车组）的广泛应用，由其网侧变流器所引起的牵引网谐波问题日益显现。本文从交流传动机车网侧变流器谐波特性、谐波危害、谐波治理3个方面对交流牵引网的谐波问题进行分析，给出了谐波治理的近期手段和远期措... 随着交流传动电力机车（动车组）的广泛应用，由其网侧变流器所引起的牵引网谐波问题日益显现。本文从交流传动机车网侧变流器谐波特性、谐波危害、谐波治理3个方面对交流牵引网的谐波问题进行分析，给出了谐波治理的近期手段和远期措施，为根本性解决交流牵引网谐波问题提供了系统思路。 展开更多

关键词 交流牵引供电系统 谐波源 谐波危害 谐波治理

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30t轴重交流传动电力机车转向架的设计思考 被引量：3

15

作者 马呈祥 寇树仁 +1 位作者 杨俊杰 张志和 《铁道机车车辆》 2013年第A02期103-105,共3页

以新建山西中南部铁路通道为机车运营线路，以单机牵引10000t、且能坡道起动为前提条件，确定转向架设计基本输入参数，以此探讨交流传动大轴重机车转向架的总体结构和性能，并提出建议。

关键词 30t轴重 交流传动电力机车 转向架 结构 性能

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大秦线3万t列车仿真计算与试验验证 被引量：4

16

作者 王磊 《铁道机车车辆》 2015年第5期22-27,共6页

为实现中国铁路重载运输技术再创新,同时为大秦线进一步增加运量进行技术储备,中国铁路总公司决定在大秦线组织进行3万t组合列车试验,对大秦线(含北同蒲线)在既有设备条件下首次采用Locotrol同步操纵系统开行3万t重载组合列车的牵引方... 为实现中国铁路重载运输技术再创新,同时为大秦线进一步增加运量进行技术储备,中国铁路总公司决定在大秦线组织进行3万t组合列车试验,对大秦线(含北同蒲线)在既有设备条件下首次采用Locotrol同步操纵系统开行3万t重载组合列车的牵引方式、安全性、运行品质、可行性等方面进行探索性试验研究。试验并开行3万t列车是一项庞大的系统工程,涉及机车车辆、通信信号、工务工程、牵引供电、运输组织等多方面内容,中国铁路总公司按照循序渐进、积极稳妥的推进原则,首先进行了不同编组方案3万t列车的仿真计算,并结合以往2万t列车试验和开行的成功经验,优选出了3万t列车试验编组,然后对优选的编组依次进行了静置试验和线路运行试验,最终于2014年4月2日成功进行了3万t列车运行试验[1]。 展开更多

关键词 大秦线 模拟 计算 试验研究

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提升我国机车技术水平的路径探讨 被引量：12

17

作者 张大勇 《中国铁路》 2015年第6期1-4,共4页

近年来,我国铁路机车设计技术和平台体系基础已基本成熟,但面对新形势和新要求,还需进行大量更加深化的研究。在开展RAMS工程、完善机车标准体系等工作的同时,从完善机车设计输入体系等方面优化机车设计平台,从等检修周期设计等方面有... 近年来,我国铁路机车设计技术和平台体系基础已基本成熟,但面对新形势和新要求,还需进行大量更加深化的研究。在开展RAMS工程、完善机车标准体系等工作的同时,从完善机车设计输入体系等方面优化机车设计平台,从等检修周期设计等方面有机融合检修技术平台,以全覆盖为目标强化机车试验验证平台。 展开更多

关键词 铁路 机车 设计输入 虚拟设计 检修融合 大数据 试验验证

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动车组自动过分相最低入口速度探讨 被引量：5

18

作者 李刚 《铁道机车车辆》 2014年第6期122-127,共6页

依据我国高速铁路分相区长度设置规定,总结各型动车组自动过分相的差异,确定动车组过分相时无电运行走行距离的计算方式。在此基础上,分析动车组自动过分相最低入口速度与分相区长度设置、动车组自身运行阻力、坡道等附加阻力的关系,通... 依据我国高速铁路分相区长度设置规定,总结各型动车组自动过分相的差异,确定动车组过分相时无电运行走行距离的计算方式。在此基础上,分析动车组自动过分相最低入口速度与分相区长度设置、动车组自身运行阻力、坡道等附加阻力的关系,通过数学模型仿真计算得到在GFX装置过分相和ATP过分相两种条件下动车组通过典型坡道的自动过分相最低入口速度结果,给出了动车组自动过分相最低入口速度的通用速度等级。 展开更多

关键词 动车组 分相 入口速度 仿真

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机车轮对在线深层次探伤系统运用效果及改进建议 被引量：2

19

作者 董亚庚 《铁道机车车辆》 2016年第5期85-88,共4页

分析了机车轮对在线深层次探伤系统的功能、结构和检测原理,对比接触法和水浸法两种检测技术,通过仿真给出最佳探头工艺选型,最后结合现场运用效果阐述了系统在机车轮对检测安全保障方面起到的关键性作用。同时,针对轮对在线深层次探伤... 分析了机车轮对在线深层次探伤系统的功能、结构和检测原理,对比接触法和水浸法两种检测技术,通过仿真给出最佳探头工艺选型,最后结合现场运用效果阐述了系统在机车轮对检测安全保障方面起到的关键性作用。同时,针对轮对在线深层次探伤系统当前运用中的局限性提出了改进建议,以更好适应机车运用现场,发挥系统优势。 展开更多

关键词 轮对 在线检测 超声探伤 安全

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基于Plant Simulation的机车驱动装置组装线仿真及优化研究 被引量：1

20

作者 王强 《铁道机车车辆》 2016年第3期16-23,共8页

机车的驱动装置的组装是机车制造和大修生产的关键工序,通常是制约产量的瓶颈环节。在既有厂房空间限制之下,利用离散事件系统仿真方法,借助于Plant Simulation软件工具,对组装线进行数据分析、系统建模和优化,找到符合绩效期望的工装... 机车的驱动装置的组装是机车制造和大修生产的关键工序,通常是制约产量的瓶颈环节。在既有厂房空间限制之下,利用离散事件系统仿真方法,借助于Plant Simulation软件工具,对组装线进行数据分析、系统建模和优化,找到符合绩效期望的工装台位设置改进措施,可以为企业开展工艺布局的改进调整提供有效的决策依据。本文基于一个实例对上述过程进行了完整的介绍。 展开更多

关键词 PLANT SIMULATION 机车 驱动装置 离散事件 系统仿真

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