我国铁路专用移动通信技术发展思路探讨 被引量：70

1

作者 姜永富 《中国铁路》 2019年第4期73-78,共6页

简要回顾我国铁路无线通信技术发展和主要业务应用,从铁路无线通信业务应用场景、应用业务、频率选择、网络运用、技术体制分析入手,阐述铁路专用移动通信技术发展趋势,以及专用移动通信在智能铁路发挥的关键作用。从技术发展路线、无... 简要回顾我国铁路无线通信技术发展和主要业务应用,从铁路无线通信业务应用场景、应用业务、频率选择、网络运用、技术体制分析入手,阐述铁路专用移动通信技术发展趋势,以及专用移动通信在智能铁路发挥的关键作用。从技术发展路线、无线电频谱规划、标准体系建设、关键技术研发、适应技术发展需要等多角度探讨我国铁路专用移动通信技术发展思路,提出以LTE-R为基础构建铁路综合无线信息接入与应用平台的新观点、新方法。 展开更多

关键词 铁路 移动通信 无线电 5G LTE-R

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高速铁路牵引供电系统PHM技术架构与方案研究 被引量：22

2

作者 安英霞 《中国铁路》 2018年第4期49-54,共6页

为保障高速铁路安全、稳定、高效运营维护,将故障预测与健康管理(PHM)的理念与方法应用于高速铁路牵引供电系统,开展高速铁路牵引供电系统PHM技术架构与方案研究。结合系统特点,构建高速铁路牵引供电系统PHM总体技术框架,并针对接触网... 为保障高速铁路安全、稳定、高效运营维护,将故障预测与健康管理(PHM)的理念与方法应用于高速铁路牵引供电系统,开展高速铁路牵引供电系统PHM技术架构与方案研究。结合系统特点,构建高速铁路牵引供电系统PHM总体技术框架,并针对接触网系统和牵引变电所分别设计具体PHM技术方案与主要功能。 展开更多

关键词 高速铁路 牵引供电系统 接触网 牵引变电所 PHM

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波纹管(板)在铁路工程中的技术应用与发展 被引量：19

3

作者 马慧君 田四明 +2 位作者 付兵先 马伟斌 叶阳升 《中国铁路》 2019年第1期91-101,共11页

高强波纹管(板)强度大、承载力高,具有优良的适应结构变形的能力,不仅可用于铁路新建小跨度桥梁、涵洞、隧道支护、隧道明洞及隧道防危岩落石防护结构,还可用于既有线桥涵与隧道病害整治工程,具有较为广泛的应用前景。通过调查研究,分... 高强波纹管(板)强度大、承载力高,具有优良的适应结构变形的能力,不仅可用于铁路新建小跨度桥梁、涵洞、隧道支护、隧道明洞及隧道防危岩落石防护结构,还可用于既有线桥涵与隧道病害整治工程,具有较为广泛的应用前景。通过调查研究,分析波纹管(板)技术国内外研究现状和应用效果,阐述波纹管(板)应用于铁路桥涵、隧道及洞口防护结构设计以及施工及质量验收方法,并分析今后铁路应用前景。 展开更多

关键词 波纹管(板) 桥涵结构 隧道结构 隧道洞口防护

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电气化铁路供电调度运行管理系统总体方案研究 被引量：8

4

作者 李冰 《中国铁路》 2018年第5期53-57,共5页

我国电气化铁路虽然已建成世界上规模最大的高速铁路供电数据采集及监控操作系统(SCADA系统),但既有供电调度管理模式传统低效,不能满足供电调度岗位高标准、多角色、高负载、一职多能等管理要求,还需充分运用信息化手段,构建供电调度... 我国电气化铁路虽然已建成世界上规模最大的高速铁路供电数据采集及监控操作系统(SCADA系统),但既有供电调度管理模式传统低效,不能满足供电调度岗位高标准、多角色、高负载、一职多能等管理要求,还需充分运用信息化手段,构建供电调度工作规范化、标准化、智能化、专业化管理平台,提升供电调度管理水平。主要针对铁路供电调度运行管理系统的总体方案进行研究。 展开更多

关键词 电气化铁路 供电调度 运行管理 总体方案

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新时期我国铁路基础设施委外维修模式探析

5

作者 穆文奇 史国强 +1 位作者 王镠莹 史俊玲 《中国铁路》 2019年第4期28-34,共7页

近年来,我国铁路建设保持高速发展态势,建立与其特点相适应的基础设施维修体系、科学推进铁路基础设施维修发展将成为保障铁路安全运营迫在眉睫的任务。系统梳理当前我国铁路基础设施维修现状,从社会交易理论角度出发分析我国铁路基础... 近年来,我国铁路建设保持高速发展态势,建立与其特点相适应的基础设施维修体系、科学推进铁路基础设施维修发展将成为保障铁路安全运营迫在眉睫的任务。系统梳理当前我国铁路基础设施维修现状,从社会交易理论角度出发分析我国铁路基础设施委外维修发展路径,研究委外维修模式的主要优势,探索新时期我国铁路基础设施委外维修的原则和范围,并提出推进铁路基础设施委外维修的相关措施,为确保我国铁路基础设施持续安全、提高铁路基础设施维修的效率和效益提供参考。 展开更多

关键词 铁路基础设施 委外维修 社会交易 委外模式

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基于K-means算法的铁路运输设备单元划分方法 被引量：4

6

作者 王华伟 史天运 闫永利 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期189-194,共6页

铁路运输设备是铁路运输生产的基础,管理单元是铁路运输设备进行设备监控、维修、管理及分析决策的基础对象,是运输设备专业管理与综合应用的基本分析单位.为满足运输设备管理的业务需求,本文在分析铁路运输设备构成的基础上,总结提出... 铁路运输设备是铁路运输生产的基础,管理单元是铁路运输设备进行设备监控、维修、管理及分析决策的基础对象,是运输设备专业管理与综合应用的基本分析单位.为满足运输设备管理的业务需求,本文在分析铁路运输设备构成的基础上,总结提出铁路运输设备单元划分原则,基于K-means聚类算法开展铁路运输设备单元划分方法研究,并利用该方法对电务通信设备进行单元划分,实践结果证明,该方法比传统的设备类别分类方式更适合设备技术状态管理与分析评价,方法合理可行,具有很好的实用价值. 展开更多

关键词 铁路运输 单元划分 K-MEANS 运输设备 设备管理

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高速铁路轮轨关系典型案例研究 被引量：19

7

作者 吴细水 《中国铁路》 2018年第3期65-68,共4页

针对高速铁路运营过程中出现的高速道岔直尖轨裂纹、弹条断裂、动车组构架横向加速度报警等典型案例进行研究,分析案例产生的原因,介绍采取的相应对策,阐明研究高速铁路轮轨关系的重要性。研究得出:应通过采取加强钢轨状态检查、加强钢... 针对高速铁路运营过程中出现的高速道岔直尖轨裂纹、弹条断裂、动车组构架横向加速度报警等典型案例进行研究,分析案例产生的原因,介绍采取的相应对策,阐明研究高速铁路轮轨关系的重要性。研究得出:应通过采取加强钢轨状态检查、加强钢轨养护以保持钢轨良好廓形;大力推广应用钢轨打磨新廓形;积极推广使用60N钢轨等措施改善高速铁路轮轨关系。该研究对进一步加强我国高速铁路轮轨关系维护、确保轮轨关系匹配良好,具有指导意义。 展开更多

关键词 高速铁路 轮轨关系 道岔 弹条断裂 钢轨波磨

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牵引变电所运检一体化管理模式研究 被引量：3

8

作者 尹彦宏 韩通新 +1 位作者 安英霞 刘会平 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第4期83-85,共3页

随着铁路建设的迅速发展,新投用牵引变电所迅猛增长,人员需求矛盾极为突出,铁路牵引变电所逐步从有人值班向无人值班有人值守、无人值班无人值守过渡。分析了既有管理模式存在的问题,采用一体化管理思维,优化了运检一体化管理组织构架,... 随着铁路建设的迅速发展,新投用牵引变电所迅猛增长,人员需求矛盾极为突出,铁路牵引变电所逐步从有人值班向无人值班有人值守、无人值班无人值守过渡。分析了既有管理模式存在的问题,采用一体化管理思维,优化了运检一体化管理组织构架,对监控、检修一体化管理进行了研讨,提出了无人值班牵引变电所建设的渐次推进的顺序、技术条件、应急人员配置等原则,有利于提高专业管理水平和劳动效率,达到提质增效的管理目标。 展开更多

关键词 铁路牵引变电所 运检 一体化 管理模式

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钢轨探伤车普速铁路检测能力及适用条件技术方案设计 被引量：5

9

作者 罗国伟 石永生 +1 位作者 高东海 刘峰 《中国铁路》 2018年第11期45-49,共5页

随着铁路运输的发展,高效率的钢轨探伤车承担起越来越多的探伤检测任务,尤其在高铁线路、高原线路上,由于区间里程长、环境恶劣等原因造成人工探伤作业困难,将主要采用钢轨探伤车进行探伤。针对探伤车在普速铁路的检测能力和适用条件,提... 随着铁路运输的发展,高效率的钢轨探伤车承担起越来越多的探伤检测任务,尤其在高铁线路、高原线路上,由于区间里程长、环境恶劣等原因造成人工探伤作业困难,将主要采用钢轨探伤车进行探伤。针对探伤车在普速铁路的检测能力和适用条件,提出"人工伤损试块静态检测能力测试+人工伤损试验线动态检测能力测试+运营线路自动对中专项试验测试+运营线路自然伤损动态检测能力验证"的综合研究方案,进行各模块技术方案的详细设计,给出评价测试方法和评价测试标准,为下一步具体技术研究的开展做好充分准备。 展开更多

关键词 探伤车 灵敏度设置 伤损检测 钢轨探伤

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高速铁路基础设施维护管理及综合维修体系研究 被引量：26

10

作者 王保国 张可新 +2 位作者 杨桉 左自辉 梁倩 《中国铁路》 2019年第3期10-15,共6页

我国已初步建成现代化的高速铁路网,庞大的路网规模对基础设施维护管理提出了更高要求。根据我国高速铁路技术特点,分析我国基础设施维护管理的影响因素;基于组织结构理论,提出"检、养、修"分开的维护管理模式,将技术管理专... 我国已初步建成现代化的高速铁路网,庞大的路网规模对基础设施维护管理提出了更高要求。根据我国高速铁路技术特点,分析我国基础设施维护管理的影响因素;基于组织结构理论,提出"检、养、修"分开的维护管理模式,将技术管理专业化和生产组织综合一体化统一起来,满足我国高速铁路高质量、高效率的发展要求。在此基础上,对高速铁路基础设施综合维修体系进行设计,提出综合维修组织架构及工作机制。实践表明,高速铁路基础设施综合维修体系的建立有利于提高应急处置能力,减少运营成本,实现资源优化配置。 展开更多

关键词 高速铁路 基础设施 维护管理 综合维修

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高速铁路基础设施综合一体化检测监测体系研究 被引量：19

11

作者 刘维桢 涂文靖 +1 位作者 杨飞 杨志鹏 《中国铁路》 2019年第3期22-26,共5页

随着我国高速铁路的快速发展,铁路基础设施养修体制面临新的挑战。经过修程修制改革方面的不断探索,重检慎修的理念已深入基础设施管理,科学开展检测监测、全面掌握设备状态是落实重检慎修的基本前提和重要保障。在分析高速铁路基础设... 随着我国高速铁路的快速发展,铁路基础设施养修体制面临新的挑战。经过修程修制改革方面的不断探索,重检慎修的理念已深入基础设施管理,科学开展检测监测、全面掌握设备状态是落实重检慎修的基本前提和重要保障。在分析高速铁路基础设施检测监测现状及需求调研的基础上,提出综合一体化检测监测管理组织架构、综合一体化检测监测方案、检测监测数据统一管理方案等建议,为更好地执行动态检测、及时掌握基础设施状态、指导养护维修提供重要支撑。 展开更多

关键词 高速铁路 基础设施 检测监测体系 综合维修一体化

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无砟轨道线路临时架空技术研究及应用 被引量：5

12

作者 马慧君 《铁道建筑》 北大核心 2019年第5期35-38,共4页

高速铁路无砟轨道基础沉降、上拱,导致线路轨道几何形位不良,危及行车安全,严重干扰运行秩序。为了整治病害,须要架空线路,目前的架空方式施工复杂,效率低,对运输干扰大。本文根据高速铁路运营特点,研究了适用于轨道板快速更换的临时架... 高速铁路无砟轨道基础沉降、上拱,导致线路轨道几何形位不良,危及行车安全,严重干扰运行秩序。为了整治病害,须要架空线路,目前的架空方式施工复杂,效率低,对运输干扰大。本文根据高速铁路运营特点,研究了适用于轨道板快速更换的临时架空设备,主要由钢垫梁、扣件、支座和限位装置4部分组成,并进行了现场应用测试。结果表明钢垫梁挠度、梁端转角、纵梁翼缘板、腹板、加劲板应力均满足相关限值要求,梁体整体稳定性和局部稳定性均满足相关规范要求。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道 病害整治 钢垫梁 架空线路

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不同强度等级珠光体钢轨韧性指标对比分析 被引量：5

13

作者 姚冬 《铁道建筑》 北大核心 2018年第7期1-4,共4页

对珠光体钢轨的强度和韧性指标进行了统计分析,并对其韧性指标的影响因素进行了讨论。结果表明:随着钢轨含碳量和合金元素加入量的增加,钢轨的强度逐渐提高,韧性指标逐渐降低;钢轨的冲击韧性主要由其原奥氏体晶粒尺寸决定,细化晶粒可以... 对珠光体钢轨的强度和韧性指标进行了统计分析,并对其韧性指标的影响因素进行了讨论。结果表明:随着钢轨含碳量和合金元素加入量的增加,钢轨的强度逐渐提高,韧性指标逐渐降低;钢轨的冲击韧性主要由其原奥氏体晶粒尺寸决定,细化晶粒可以改善韧性,夹杂物、成分偏析和缩松等缺陷会使钢轨的冲击韧性显著降低;断裂韧性指标与钢轨的化学成分和组织结构密切相关,强度等级1 080 MPa级及以上的U78Cr V热轧钢轨的断裂韧性较低,建议热处理后使用;细化奥氏体晶粒及减少珠光体钢轨的夹杂物、成分偏析和缩松可提高钢轨的韧性。建议加快强度韧性配合优良的贝氏体钢轨的开发及应用。 展开更多

关键词 工程材料 钢轨韧性 统计分析 珠光体钢轨 强韧性配合

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6C系统信息综合应用技术方案研究 被引量：15

14

作者 张润宝 刘忠东 杨志鹏 《中国铁路》 2018年第6期44-50,共7页

供电安全检测监测系统(6C系统)实现对高速铁路牵引供电设备全方位、全覆盖的综合检测监测,为牵引供电设备维修提供决策支撑。充分利用6C系统检测监测数据,进行数据集中、有机融合、综合应用和信息共享,实现6C系统检测监测数据的集中管... 供电安全检测监测系统(6C系统)实现对高速铁路牵引供电设备全方位、全覆盖的综合检测监测,为牵引供电设备维修提供决策支撑。充分利用6C系统检测监测数据,进行数据集中、有机融合、综合应用和信息共享,实现6C系统检测监测数据的集中管理和可视化分析,对指导高速铁路供电设备的运行检修具有非常重要的意义。 展开更多

关键词 牵引供电 6C系统 信息综合应用 信息安全 大数据

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配砟整形车换挡机构的故障分析及对策 被引量：2

15

作者 徐其瑞 《中国铁路》 2018年第5期37-43,共7页

针对DPZ-440型配砟整形车发生的B类事故,从设计制造源头着手,对质量问题进行全面分析,找出空挡锁定不唯一等六方面具体原因,进而从技术和运用2个层面提出有效的对策措施,并逐步对全路配砟整形车实施改造和改进效果验证,从而确保配砟整... 针对DPZ-440型配砟整形车发生的B类事故,从设计制造源头着手,对质量问题进行全面分析,找出空挡锁定不唯一等六方面具体原因,进而从技术和运用2个层面提出有效的对策措施,并逐步对全路配砟整形车实施改造和改进效果验证,从而确保配砟整形车的运用安全。 展开更多

关键词 配砟整形车 换挡机构 空挡锁定

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