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铁路自动退票机关键技术研究被引量：1: 1; 作者赵楠梁晓慷 +2 位作者李超李士达潘浪涛《铁路计算机应用》 2018年第3期20-23,共4页; 近年来,南方各省份水害灾害频发,铁路几乎每天都有客运列车被迫取消发车,这些列车已售出车票都需要办理退票业务,对铁路局及车站客运服务带来很大压力。因此,各铁路局及车站对自动退票机的需求越来越紧迫。结合客票系统特点,以满足旅客... 展开更多; 关键词自动退票机模板匹配算法关键技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于我国高速铁路票价机制改革对策研究被引量：13: 2; 作者徐彦《铁道运输与经济》北大核心 2018年第9期11-16,共6页; 铁路客运票价管理机制正在经历着从政府定价向市场化定价的改革完善过程,健全高速铁路票价体系、合理确定票价水平、充分发挥价格杠杆作用,已成为铁路客运票价逐步与市场接轨亟待解决的关键问题。通过对国外高速铁路及国内民航客运的票... 展开更多; 关键词高速铁路票价机制票价体系票价策略市场化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于客票数据的高速铁路旅客出行选择行为研究被引量：5: 3; 作者强丽霞《铁道运输与经济》北大核心 2018年第4期52-57,共6页; 为准确描述高速铁路旅客出行选择特点,为客流分配提供依据,在分析票价、旅行时间、发到时刻等多种因素对旅客出行选择影响的基础上,基于离散选择问题构建旅客出行选择效用函数和旅客出行选择模型,并利用"伯克森-泰尔法"构建... 展开更多; 关键词高速铁路客运组织出行选择行为客票数据回归分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

运输组织基于固定区段轮乘制的列车乘务交路计划编制方法研究被引量：6: 4; 作者林枫廉文彬 +3 位作者刘峰李博郭一唯刘敏《铁道运输与经济》北大核心 2017年第12期27-31,共5页; 为充分利用高速铁路列车密度大的规模效应灵活编制乘务交路,提高乘务间休时间和减少外段过夜次数,研究固定区段轮乘制下高速铁路列车乘务交路计划的编制问题。建立以乘务交路总接续费用和过夜费用最小的双目标优化模型,并采用改进的蚁... 展开更多; 关键词高速铁路固定区段轮乘制乘务交路计划类旅行商问题改进蚁群算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于收益管理的高铁动态定价方法被引量：11: 5; 作者徐彦《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期319-325,共7页; 以高速铁路市场化定价为背景,提出高速铁路动态定价模型。根据列车停站方案的差异,以列车旅行时间进行列车分级;通过分析高铁沿线各点对之间的历史客流出行信息,从旅客出行的价格敏感性和时间敏感性角度出发对旅客进行分类,并根据历史... 展开更多; 关键词高速铁路收益管理动态定价优化模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

我国高铁快运业务运营组织模式探讨被引量：23: 6; 作者李辰中孟凡栋周凌云《铁道运输与经济》北大核心 2019年第3期48-52,74,共6页; 随着电商快递行业市场的爆发式增长,社会对高铁快运的需求十分旺盛,国家和地方对高铁快运业务发展也高度重视。借鉴国外高铁快运发展经验,在分析高铁快运市场需求的基础上,提出高铁快运的目标市场和产品服务体系设计。结合快递行业生产... 展开更多; 关键词高铁快运产品设计市场定位运营组织快运动车组; 在线阅读下载PDF 职称材料

旅客列车票额智能预分方法研究被引量：5: 7; 作者强丽霞《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期7-11,共5页; 考虑客流本身的波动、客流预测的误差以及沿途车站的票额实际利用等问题,提出一种给定客流条件下的旅客列车票额预分算法。根据实际工作的特点和需求,总结旅客列车票额智能预分原则,并提出基本流程。将票额预分过程划分为基于给定客流... 展开更多; 关键词票额分配售票组织旅客列车运输管理客运组织; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路自动退票机关键技术研究被引量：1: 1; 作者赵楠梁晓慷李超李士达潘浪涛; 机构中国铁道科学研究院中国铁路总公司客运部; 出处《铁路计算机应用》 2018年第3期20-23,共4页; 文摘近年来,南方各省份水害灾害频发,铁路几乎每天都有客运列车被迫取消发车,这些列车已售出车票都需要办理退票业务,对铁路局及车站客运服务带来很大压力。因此,各铁路局及车站对自动退票机的需求越来越紧迫。结合客票系统特点,以满足旅客需求为目的,以总体技术方案为指导,采用新技术,新算法,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所设计开发了铁路自动退票机。文章研究了票面图像识别技术、应用负载均衡、快速查询等关键技术,实现了自动退票机的自动化、智能化,有利于提高退票效率,提升旅客退票服务体验。; 关键词自动退票机模板匹配算法关键技术; Keywords automatic ticket refund machine(TRM) template matching algorithm key technology; 分类号 U293.22 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于我国高速铁路票价机制改革对策研究被引量：13: 2; 作者徐彦; 机构中国铁路总公司客运部; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2018年第9期11-16,共6页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016Z004-D); 文摘铁路客运票价管理机制正在经历着从政府定价向市场化定价的改革完善过程,健全高速铁路票价体系、合理确定票价水平、充分发挥价格杠杆作用,已成为铁路客运票价逐步与市场接轨亟待解决的关键问题。通过对国外高速铁路及国内民航客运的票价管理机制、票价体系、优惠策略等进行梳理,总结成功经验和做法,分析其对我国高速铁路票价市场化改革的启示。围绕我国铁路客运市场化改革发展需要,就高速铁路票价体系设计、票价机制完善、票价策略优化等问题,研究提出适合我国高速铁路发展现状的票价机制改革思路及对策,有利于深化铁路运价体制改革,提高铁路市场化经营管理水平。; 关键词高速铁路票价机制票价体系票价策略市场化; Keywords High-Speed Railway Fare Mechanism Fare System Fare Strategy Market-oriented; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] F530.5 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于客票数据的高速铁路旅客出行选择行为研究被引量：5: 3; 作者强丽霞; 机构中国铁路总公司客运部; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2018年第4期52-57,共6页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016X005-C); 文摘为准确描述高速铁路旅客出行选择特点,为客流分配提供依据,在分析票价、旅行时间、发到时刻等多种因素对旅客出行选择影响的基础上,基于离散选择问题构建旅客出行选择效用函数和旅客出行选择模型,并利用"伯克森-泰尔法"构建回归方程,提出基于客票数据的高速铁路旅客出行回归分析方法与流程。最后,利用2016年3月客票数据对旅客出行行为进行回归分析,标定了部分典型OD的出行选择参数。结果显示,提出的方法具有较高的参数拟合精度。; 关键词高速铁路客运组织出行选择行为客票数据回归分析; Keywords High-speed Railway Passenger Transportation Organization Passenger＇s Travel Choice Behavior Ticket Data Regression Analysis; 分类号 U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名运输组织基于固定区段轮乘制的列车乘务交路计划编制方法研究被引量：6: 4; 作者林枫廉文彬刘峰李博郭一唯刘敏; 机构中国铁道科学研究院运输及经济研究所中国铁路总公司客运部; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2017年第12期27-31,共5页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2016X006-A); 文摘为充分利用高速铁路列车密度大的规模效应灵活编制乘务交路,提高乘务间休时间和减少外段过夜次数,研究固定区段轮乘制下高速铁路列车乘务交路计划的编制问题。建立以乘务交路总接续费用和过夜费用最小的双目标优化模型,并采用改进的蚁群算法求解。以京沪高速铁路本线和部分跨线列车为研究对象,对比研究现有乘务模式与固定区段轮乘制乘务模式的优劣性。研究结果显示:所有方案中,原乘务方案所需乘务组数最少;2个分界点方案过夜次数最少;所需乘务组数随着分界点的增加而增加。; 关键词高速铁路固定区段轮乘制乘务交路计划类旅行商问题改进蚁群算法; Keywords High-speed Railway Fixed-section Pooling Crew Scheduling Quasi-travelingSalesman Problem Augmented Ant Colony Algorithm; 分类号 U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于收益管理的高铁动态定价方法被引量：11: 5; 作者徐彦; 机构中国铁路总公司客运部; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期319-325,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(U1334207); 文摘以高速铁路市场化定价为背景,提出高速铁路动态定价模型。根据列车停站方案的差异,以列车旅行时间进行列车分级;通过分析高铁沿线各点对之间的历史客流出行信息,从旅客出行的价格敏感性和时间敏感性角度出发对旅客进行分类,并根据历史售票数据得出不同类型旅客所占比例;在此基础上,以客票总收益最大化为目标,考虑票价上下限、列车能力和票价不到倒等约束,建立基于收益管理的高速铁路动态票价优化模型,并根据模型特征设计启发式求解方法。最后以京沪高铁为例,利用所提出的方法进行优化计算和分析,证明在不增加运力的前提下,考虑收益管理的高铁动态定价方法,可以有效提高客票收益。; 关键词高速铁路收益管理动态定价优化模型; Keywords high-speed railway revenue management dynamic pricing optimization model; 分类号 F532 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名我国高铁快运业务运营组织模式探讨被引量：23: 6; 作者李辰中孟凡栋周凌云; 机构中国铁路总公司客运部中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2019年第3期48-52,74,共6页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017X010-A 2017X010-B +1 种基金 2017X010-N) 国家重点研发计划课题(2018YFB1201402); 文摘随着电商快递行业市场的爆发式增长,社会对高铁快运的需求十分旺盛,国家和地方对高铁快运业务发展也高度重视。借鉴国外高铁快运发展经验,在分析高铁快运市场需求的基础上,提出高铁快运的目标市场和产品服务体系设计。结合快递行业生产作业规律和高铁快运资源现状,设计载客动车组、动车组不售票车厢、高铁确认车、载客动车组货运车厢和高铁快运动车组6种运营组织模式,加快促进高铁快运业务的发展。; 关键词高铁快运产品设计市场定位运营组织快运动车组; Keywords High-Speed Railway Express Product Design Market Positioning Operating Organization High-Speed Railway Freight Train; 分类号 U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名旅客列车票额智能预分方法研究被引量：5: 7; 作者强丽霞; 机构中国铁路总公司客运部; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期7-11,共5页; 基金国家自然科学基金(U1434207); 文摘考虑客流本身的波动、客流预测的误差以及沿途车站的票额实际利用等问题,提出一种给定客流条件下的旅客列车票额预分算法。根据实际工作的特点和需求,总结旅客列车票额智能预分原则,并提出基本流程。将票额预分过程划分为基于给定客流的基本票额分配优化及剩余能力优化利用两个主要步骤。针对基本票额预分优化,以客运周转量和平均运距最大化为目标构建了双目标优化模型,并基于e-constraint方法提出了求解算法。针对剩余能力优化,以平均运距最大化为目标,并考虑车站的保护票额构建了优化模型,提出了相应算法。案例计算结果表明,该模型具有较好的实用性。; 关键词票额分配售票组织旅客列车运输管理客运组织; Keywords ticket assignment ticket sales passenger train transportation management passenger transportation organization; 分类号 U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	铁路自动退票机关键技术研究	赵楠梁晓慷李超李士达潘浪涛	《铁路计算机应用》	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	关于我国高速铁路票价机制改革对策研究	徐彦	《铁道运输与经济》北大核心	2018	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于客票数据的高速铁路旅客出行选择行为研究	强丽霞	《铁道运输与经济》北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	运输组织基于固定区段轮乘制的列车乘务交路计划编制方法研究	林枫廉文彬刘峰李博郭一唯刘敏	《铁道运输与经济》北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于收益管理的高铁动态定价方法	徐彦	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	我国高铁快运业务运营组织模式探讨	李辰中孟凡栋周凌云	《铁道运输与经济》北大核心	2019	23	在线阅读下载PDF 职称材料
7	旅客列车票额智能预分方法研究	强丽霞	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料