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题名不确定条件下铁路应急资源调度多目标优化方法研究
被引量：22
- 1
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作者
汤兆平
秦进
孙剑萍
牛丰
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机构
中南大学交通运输工程学院
华东交通大学信息工程学院
中国铁路总公司办公厅
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期9-16,共8页
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基金
国家自然科学基金(U1334207)
教育部人文社会科学研究规划基金(17YJAZH073)
江西省自然科学基金(20171BAA208021)
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文摘
铁路应急救援的决策,往往面临应急需求、资源调度时间及救援优先权评价等不确定性因素。本文面向不确定需求的铁路应急资源调度问题,考虑救援初期应急资源可能不足的特点,采用基于模糊评价和熵权的灰色关联理想法,对应急需求点的救援优先级进行排序,并利用模糊理论方法将不确定性需求进行去模糊化处理后,建立以资源调度时间最短和应急费用最低为优化目标的多目标规划模型,并设计了基于TOPSIS方法和限定参数区间搜索的模型求解方法,实现帕累托最优解的快速搜寻与择优。算例分析表明,本文所提出的方法计算快捷,结果合理,能为不确定条件下铁路应急资源调度决策提供科学依据。
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关键词
应急资源调度
不确定性
优先权
模糊理论
帕累托最优
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Keywords
emergency resource dispatch
uncertainty
priority
fuzzy theory
Pareto optimality
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分类号
U298.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速铁路与航空中长途竞争的博弈分析
被引量：13
- 2
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作者
齐鹤
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机构
中国铁路总公司办公厅
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期16-22,共7页
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基金
国家自然科学基金(61403022)
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文摘
高速铁路运营不能完全做到市场化,需要兼顾公共服务职能,并且面临航空运输的激烈竞争。本文研究高速铁路与航空运输在中长途客运中的竞争问题,分析出行者选择出行方式时的影响因素,根据旅客时间价值不同细分旅客,构建出行者的广义出行成本。基于广义出行成本的出行者随机效用,建立交通方式分担率模型,同时引入消费者剩余计算模型来衡量旅客满意度。通过分析交通运营商的成本和收益,构建高速铁路和航空运输的纳什博弈模型。以北京到上海高速铁路和航空运输的竞争作为算例,分析消费者满意度、出行者细分与均衡运营定价策略以及交通方式开行频率的关系,为高速铁路与航空运输不同情况竞争下的最优策略制定提供了理论基础。
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关键词
高速铁路
航空客运
博弈
消费者剩余
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Keywords
high-speed railway
air transport
game theory
consumer surplus
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分类号
F532.5
[经济管理—产业经济]
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题名基于演化博弈理论的合资铁路投融资问题研究
被引量：3
- 3
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作者
陈志明
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机构
中国铁路总公司办公厅
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第5期1-7,共7页
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文摘
从合资铁路运作管理的现实出发,基于投融资合作视角,以合资铁路建设与运营过程中所涉及的铁路和地方政府的投融资行为为研究对象,基于演化博弈理论,分析相关因素与选择行为对合资铁路公司投融资决策的影响。仿真结果表明:铁路和地方政府投融资的合作意愿受初始合作意愿的影响,会随二者所占股权份额和所获得的增值收益的增加而增大,随合资铁路公司生产运营管理成本和声誉成本的增加而减小。研究力求从产权制度与激励机制上规范合资铁路公司的内部治理问题,促进合资铁路投融资体制改革。
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关键词
合资铁路
投资
融资
演化博弈
动态演化图
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Keywords
Joint-venture Railways
Investment
Financing
Evolutionary Game
Dynamic Evolution Graphs
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分类号
F530.31
[经济管理—产业经济]
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题名铁路运输企业分线成本核算问题研究
被引量：5
- 4
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作者
陈志明
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机构
中国铁路总公司办公厅
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出处
《中国铁路》
2017年第7期34-39,共6页
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文摘
基于我国宏观经济步入新常态、产业结构转型升级的新形势,并伴随铁路改革不断深化的现实背景,探讨铁路运输企业分线成本核算相关问题。在阐述铁路运输企业开展分线成本核算作用的基础上,指明新形势下铁路运输企业开展分线成本核算的具体工作体现,基于信息化手段构建铁路运输企业分线成本核算模型;通过业务规范分析,对铁路运输企业分线成本核算系统进行功能设计。研究表明,开展分线成本核算提高了企业核算的精细化程度,可为新形势下铁路运输企业的市场化改革与科学决策提供数据支撑。
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关键词
铁路运输企业
分线成本
成本核算
核算模型
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Keywords
railway transport company
cost of individual railway
cost accounting
accounting model
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分类号
F532.5
[经济管理—产业经济]
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题名长途跨线客流输送方案优化设计
被引量：4
- 5
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作者
牛丰
雷定猷
邓连波
王锋
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机构
中南大学交通运输工程学院
中国铁路总公司办公厅
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期17-24,共8页
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基金
国家自然科学基金(71471179
U1334207)
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文摘
研究高速和普速铁路构成的客运网络上长途客流输送方案,以及相关列车开行方案优化问题。全面分析长途客流输送的直达模式和中转换乘模式,以及长途客流出行广义费用和铁路企业运营效益。从客流广义出行费用最小和企业运营效益最大的角度构建目标函数,考虑起讫点要求、编组长度、输送能力等约束条件,建立长途客流输送方案优化模型,并通过引入平衡因子将其转化为单目标优化问题,设计了综合比选不同列车种类的直达模式、典型换乘站的换乘模式的求解方法。通过计算典型长途跨线OD的客流输送方案,表明高速列车具有显著优势,客流时间价值、消费层次构成和换乘费用对客流输送方案具有较大影响。
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关键词
长途跨线客流
输送方案
长途列车
开行方案
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Keywords
long-distance overline passengers
passenger transport plan
long-distance train
operation plan
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分类号
U293
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名动车组运用作业调度问题研究
被引量：1
- 6
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作者
刘禹显
牛丰
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机构
铁道党校研修培训中心
中国铁路总公司办公厅
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第9期27-31,67,共6页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司研究开发计划课题(2017K015)
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文摘
动车组作业调度计划的科学制订对提高铁路动车组运用效率和效益具有重要意义,建立系统的优化方法可以为动车组运用决策信息化奠定基础。根据动车组运用作业调度问题和列车运行图之间的关系,构建动车组运用作业调度问题的混合整数规划模型,并设计一种基于车次顺序列表的模拟退火算法对该问题进行求解。通过模拟我国中东部高速铁路数据进行仿真试验,结果表明,该模拟退火算法能够在可控时间内得到满意可行解,为高速铁路动车组运用工作提供决策支持。
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关键词
动车组运用
作业调度问题
混合整数规划
模拟退火算法
车次顺序列表
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Keywords
Train Operation
EMU Operation Scheduling Problem
Mixed Integer Programming
Simulated Annealing
Train Order List
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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