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题名高速铁路施工测量断高调整问题分析
被引量：2
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作者
张文学
颜彬
王小刚
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机构
湖南省高铁运行安全保障工程技术研究中心
中国铁路广州局集团长沙高铁工务段
中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《交通世界》
2021年第27期155-157,共3页
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文摘
在高铁工程建设中,因水准点下沉原因引起的施工高程偏差大,导致两相邻施工标段CPIII高程控制网不能满足搭接测量精度要求,由于实测单位的不同,相邻两个施工标段有可能产生断高(水准网的同一水准点上出现不同的高程值)。目前,关于高铁产生断高后如何调整线路纵坡的研究成果较少,基于此,结合兰新高速铁路建设过程中的轨道调整实例,阐述为确保高铁线路高程连续性而调整线路纵坡,对断高进行处理的方法。通过研究兰新客专两相邻施工标段扣件系统和静态铺设轨道相关精度,制定精调方案,对于因水准点下沉等特殊原因引起的施工高程偏差大这类问题的解决,给出了调整原有设计坡度的轨道调整方案,方法可靠,达到了高铁轨道静态验收标准。
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关键词
高速铁路
断高
纵坡调整
轨道调整
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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