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题名跨营运铁路双层公路钢桁腹-板桁组合桥施工方案设计
被引量：1
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作者
陈健
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机构
中国铁路广州局集团有限公司计划统计部
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出处
《中国铁路》
2023年第8期15-23,共9页
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文摘
以某上跨营运铁路2×85 m双层公路连续钢桁腹-板桁组合桥为背景,针对混凝土与钢结构施工先后顺序提出3种主梁施工方案:方案一为先浇筑混凝土,再拼装钢结构;方案二为先拼装全部钢结构,再浇筑混凝土;方案三为先拼装钢主桁,再浇筑混凝土,最后安装钢桥面板。通过建立有限元模型,对比分析3种方案在施工及运营阶段结构的受力性能,并对其转体施工安全性及临近既有线防护进行设计分析。结果表明:(1)方案一受力性能最优,但3种方案混凝土及钢结构应力均能满足规范要求,且应力水平差别较小;(2)综合考虑施工难易程度、施工风险、施工经济性、对铁路运营安全影响等因素,本桥采用方案二施工;(3)转体施工选用竖向承载力2.9万t级球铰,转体过程中结构的强度、刚度及稳定性均满足要求;(4)本桥采用的地基加固处理、防倾覆措施等一系列设计,确保临近既有线施工的安全性,可为后续此类临近既有线双层转体桥施工提供参考。
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关键词
营运铁路
双层公路桥
桥梁施工
转体法
稳定性
钢桁梁
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Keywords
operational railway
double-deck highway bridge
method statement
swing method
stability
steel trusses
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分类号
U448.14
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.465
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名南北通道区域路网扩能改造投资方向研究
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作者
梁必翔
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机构
中国铁路广州局集团有限公司计划统计部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第3期105-110,共6页
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文摘
随着国家经济持续发展,铁路货运运输需求总量将进一步增加,在既有线标准下,南北货运通道存在部分区段、站点能力不足的问题,无法满足未来运输需求。京广、焦柳、益湛线作为南北通道区域路网的主干线,亟须研究其扩能改造方案。基于区域路网现状及规划,结合运输生产需要,参考各线扩能改造的预可行性研究成果,通过按照最短路径原则对区域路网南下货流进行合理分配,根据现状线路通过能力找出区域路网能力瓶颈,研究提出瓶颈区段扩能改造方案及扩能投资方向。采用综合比选方式对京广、焦柳、益湛线等多个扩能改造投资方向进行分析,选择合理投资方向,确定线路、车站扩能改造规模,提高资金投资效益。
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关键词
南北通道
通过能力
路网
货流
扩能改造
投资方向
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Keywords
north-south corridor
carrying capacity
railway network
freight flow
capacity expansion and reconstruction
investment direction
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分类号
U212.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F530.31
[经济管理—产业经济]
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题名电力动车组检修场所接触网自动接地装置设计与实现
被引量：4
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作者
关永永
李旭强
詹芝青
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机构
中国铁路广州局集团有限公司广州动车段
中国铁路广州局集团有限公司计划统计部
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出处
《电气化铁道》
2020年第3期96-99,共4页
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文摘
针对动车组检修场所频繁操作隔离开关、摘挂接地线的情况,为消除接地安全隐患,结合动车组检修场所的使用需求和环境状态,介绍了一种新型全自动摘挂接地线装置,可反馈信号至安全联锁监控系统,实现接触网接地线自动摘挂,提高检修工作效率。
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关键词
动车组
接触网
自动接地装置
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Keywords
EMU
OHL
automatic earthing device
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分类号
U226.83
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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