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铁路时间同步网节点天地时间源互备失败案例分析
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作者 程华 孙宇飞 +1 位作者 岑钰 潘峰 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期26-31,共6页
通过二级时间节点的天地时间源互备失败现象,分析天地时间源互备失败原因。主要原因为天地时间源间时间偏差过大,从理论上计算长距离地面时间传送可能引入的时间误差,并分析造成时间误差过大的几种可能原因。由此得出,现有铁路时间同步... 通过二级时间节点的天地时间源互备失败现象,分析天地时间源互备失败原因。主要原因为天地时间源间时间偏差过大,从理论上计算长距离地面时间传送可能引入的时间误差,并分析造成时间误差过大的几种可能原因。由此得出,现有铁路时间同步网技术架构难以满足将来5G-R系统对高精度时间同步性能和安全可靠运维要求,有必要研究完善铁路时间同步网技术架构、组网方案,并进一步健全运维方法。 展开更多
关键词 铁路时间同步网 时间误差 时间源 天地互备失败 5G-R系统
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基于5G技术的铁路编组站可视化生产作业管控一体化平台研究 被引量:7
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作者 许勤 刘晓军 张俊武 《中国铁路》 2022年第9期149-157,共9页
针对中国铁路广州局集团有限公司在编组站日常作业、施工作业和维修作业中涉及作业过程的联防通信、可视化通信、人员安全、视频监控等并未有机结合的应用现状,借助5G+北斗技术将物联网感知信息实时传递至中心,并借助以云计算、大数据、... 针对中国铁路广州局集团有限公司在编组站日常作业、施工作业和维修作业中涉及作业过程的联防通信、可视化通信、人员安全、视频监控等并未有机结合的应用现状,借助5G+北斗技术将物联网感知信息实时传递至中心,并借助以云计算、大数据、ICT融合技术等为代表的新技术应用推动编组站智能化建设,在统一的可视化生产作业管控一体化平台上承载各类智能化业务,将进一步提升编组站车、机、工、电、辆的调度指挥、生产作业、养护维修等各环节的智能化水平,为编组站提质增效、安全生产提供重要支撑。 展开更多
关键词 编组站 5G公网专用 北斗高精度定位 深度融合 可视化生产作业管控一体化平台 智能应用
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基于智能CTC的智慧客运枢纽站方案及应用 被引量:3
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作者 陈建译 《中国铁路》 北大核心 2024年第5期90-96,共7页
铁路客运枢纽站因作业组织复杂、系统间联动性不足及智能化程度低等,面临作业效率不高、应急响应时间长等问题。运用北斗、5G、GIS、数字孪生等先进技术,以智能CTC3.0为基础,构建“智能CTC3.0平台、综合共享平台、5G+北斗应用平台”三... 铁路客运枢纽站因作业组织复杂、系统间联动性不足及智能化程度低等,面临作业效率不高、应急响应时间长等问题。运用北斗、5G、GIS、数字孪生等先进技术,以智能CTC3.0为基础,构建“智能CTC3.0平台、综合共享平台、5G+北斗应用平台”三大平台,通过三大平台完成行车指挥、设备监控、作业管控、旅客司乘、地理信息等重要数据的有机融合和安全运用,实现行车组织、调机作业、客运作业、运维施工、应急处置5类业务的智能化升级。以白云站枢纽工程为契机,建设“三个平台、五个智能化”架构的智慧车站,有效提升了客运枢纽站的运营效率和安全管控能力,可为其他客运枢纽站智慧化建设提供参考。 展开更多
关键词 铁路客运枢纽站 智慧车站 智能CTC 5G 北斗
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基于5G+北斗的智慧编组站研究与应用 被引量:7
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作者 陈建译 《中国铁路》 2021年第10期85-92,共8页
目前铁路站场通信主要使用铁路无线通信系统450 MHz无线列调和铁路数字移动通信(GSM-R)技术,既有通信手段已难以满足编组站众多智慧业务的需求,而5G作为新一代移动通信技术在公网中已广泛部署并快速发展,具备大带宽、高可靠、低时延、... 目前铁路站场通信主要使用铁路无线通信系统450 MHz无线列调和铁路数字移动通信(GSM-R)技术,既有通信手段已难以满足编组站众多智慧业务的需求,而5G作为新一代移动通信技术在公网中已广泛部署并快速发展,具备大带宽、高可靠、低时延、海量连接等特征,满足铁路编组站场景的需求。中国铁路广州局集团有限公司结合“智慧广铁”规划,以江村编组站综合自动化系统(CIPS)改造项目为契机,通过深入分析调机自动化车地信息传送、货检移动作业、可视化调度等铁路业务对于5G系统的业务需求,提出编组站5G智慧应用目标,构建以5G+MEC+北斗为基础的智慧编组站应用体系架构,制定应用发展路线和分阶段实施目标,并开展了系统建设与现场应用,为推动5G技术在智慧铁路的应用提供重要参考。 展开更多
关键词 铁路 智慧编组站 5G MEC 北斗 发展路线
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