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图像智能识别技术在高速铁路基础设施检测中的应用
被引量:
5
1
作者
严鹏
廖峪
+2 位作者
陈伟庚
刘晓江
杨长卫
《中国铁路》
2019年第11期109-113,共5页
基础设施病害问题已成为威胁运营安全的焦点,如何准确、及时发现病害是迫切需要解决的难题。借助人工智能和大数据分析技术,采用目前较为成熟的图像识别算法,以接触网悬挂状态及缺陷为对象,阐述图像识别技术在高速铁路基础设施检测方面...
基础设施病害问题已成为威胁运营安全的焦点,如何准确、及时发现病害是迫切需要解决的难题。借助人工智能和大数据分析技术,采用目前较为成熟的图像识别算法,以接触网悬挂状态及缺陷为对象,阐述图像识别技术在高速铁路基础设施检测方面的应用。结果表明:图像识别技术在高速铁路基础设施智能化检测方面具有一定的普适性,能够创造大量的虚拟劳动力,克服人工疏忽等主观因素,工作效率有效提升。该研究成果可为人工智能技术在铁路上的应用提供参考。
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关键词
高速铁路
图像识别
基础设施
检测
人工智能
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职称材料
应用光纤光栅传感技术监测铁路钢桥螺栓断裂脱落的模型试验研究
被引量:
8
2
作者
李俊鑫
赖志华
+1 位作者
强小俊
李道震
《铁道建筑》
北大核心
2020年第1期40-43,共4页
为控制铁路钢桥高强度螺栓断裂脱落造成的铁路运营安全隐患,提出了一种基于光纤光栅传感技术的螺栓断裂脱落监测方法。从螺栓断裂脱落监测和防护2方面入手,设计了针对联结节点螺栓群的防护装置,避免断裂螺栓脱落侵入线路。以断裂螺栓部...
为控制铁路钢桥高强度螺栓断裂脱落造成的铁路运营安全隐患,提出了一种基于光纤光栅传感技术的螺栓断裂脱落监测方法。从螺栓断裂脱落监测和防护2方面入手,设计了针对联结节点螺栓群的防护装置,避免断裂螺栓脱落侵入线路。以断裂螺栓部件冲击防护装置产生的应变作为脱落损伤标识量,利用布置于钢桁梁上的光纤光栅传感器测量应变,根据应变的变化确定螺栓断裂脱落情况。通过制作钢桥横联联结节点模型开展了螺栓断裂脱落监测试验,试验结果表明,该方法能够有效监测螺栓断裂脱落的时间、数量及位置信息,初步验证了应用于螺栓断裂脱落监测的可行性,为工程应用奠定了基础。
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关键词
铁路桥梁
监测系统
模型试验
高强度螺栓
螺栓断裂
光纤光栅
防护装置
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职称材料
桥梁门式墩不平衡转体承台施工技术
被引量:
1
3
作者
赵佩力
丁健
+2 位作者
邓锡保
邓学民
韩胜
《广东建材》
2024年第1期124-126,共3页
转体结构的施工是桥梁转体施工至关重要的环节,尤其对于门式墩不平衡结构的转体施工。为保证桥梁门式墩不平衡转体结构的施工质量及施工安全,通过下转盘及滑道采用定位骨架结合可调定位板粗调,结合专用自制微调装置精调,实现转体系统精...
转体结构的施工是桥梁转体施工至关重要的环节,尤其对于门式墩不平衡结构的转体施工。为保证桥梁门式墩不平衡转体结构的施工质量及施工安全,通过下转盘及滑道采用定位骨架结合可调定位板粗调,结合专用自制微调装置精调,实现转体系统精细安装;上承台采用水密砂基础及砂浆垫层作为承台支撑体系及底模,解决狭窄空间及密集预埋件条件下模板体系支撑难题。
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关键词
门式墩
不平衡
转体承台
施工技术
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职称材料
考虑围岩蠕变特性的隧道仰拱开挖时序性研究
被引量:
4
4
作者
卢向勇
陈伟庚
+4 位作者
邓皇适
傅鹤林
史越
王金
赵运亚
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期900-907,共8页
以赣州-深圳高速铁路松岗山隧道为背景,在砂岩室内蠕变试验的基础上,借助有限元软件建立隧道三台阶开挖数值分析模型,对比经典弹塑性和考虑蠕变效应下的拱顶沉降计算结果,分析仰拱封闭距离和仰拱暴露长度2个因素的影响效应。研究结果表...
以赣州-深圳高速铁路松岗山隧道为背景,在砂岩室内蠕变试验的基础上,借助有限元软件建立隧道三台阶开挖数值分析模型,对比经典弹塑性和考虑蠕变效应下的拱顶沉降计算结果,分析仰拱封闭距离和仰拱暴露长度2个因素的影响效应。研究结果表明:在复杂应力条件下,考虑围岩的蠕变特性会使数值计算结果与实际工程情况更加吻合;隧道初期支护的稳定性首先受仰拱封闭距离的影响,其次是仰拱暴露长度;仰拱封闭距离与仰拱暴露长度应遵循“长封短暴”和“短封长暴”的原则。研究结果对发展岩石蠕变力学计算和提高隧道仰拱施工效率具有指导意义。
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关键词
蠕变模型
隧道仰拱
封闭距离
暴露长度
数值分析
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职称材料
预应力混凝土连续箱梁顶推施工监测
被引量:
11
5
作者
陈伟庚
《铁道建筑》
北大核心
2018年第7期53-57,共5页
依托一预应力混凝土连续箱梁跨既有线路顶推施工工程,针对工程特点制定了各施工阶段的监测方案,测试了从梁体浇筑阶段的预应力张拉至落梁阶段全施工过程中结构的应力及变形。监测结果表明:预应力张拉阶段梁体张拉效果满足设计要求;顶推...
依托一预应力混凝土连续箱梁跨既有线路顶推施工工程,针对工程特点制定了各施工阶段的监测方案,测试了从梁体浇筑阶段的预应力张拉至落梁阶段全施工过程中结构的应力及变形。监测结果表明:预应力张拉阶段梁体张拉效果满足设计要求;顶推系统工作正常,受力状态与计算值吻合良好;顶推阶段梁体和导梁左右侧受力存在一定的不均匀性,但均在安全范围之内;通过监测数据对梁体进行纠偏,使得整个顶推过程中梁体横向偏位很小,基本按照设计轨迹以曲线路径行走;落梁阶段梁体累积应变较小,落梁过程中梁体未产生内力。
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关键词
铁路桥梁
顶推施工
现场试验
预应力连续箱梁
上跨既有线路施工
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职称材料
题名
图像智能识别技术在高速铁路基础设施检测中的应用
被引量:
5
1
作者
严鹏
廖峪
陈伟庚
刘晓江
杨长卫
机构
西南交通大学
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
中国
中铁二
局
第四
工程
有限公司
出处
《中国铁路》
2019年第11期109-113,共5页
基金
四川省科技研究开发计划项目(18MZGC0186、18MZGC0247)
文摘
基础设施病害问题已成为威胁运营安全的焦点,如何准确、及时发现病害是迫切需要解决的难题。借助人工智能和大数据分析技术,采用目前较为成熟的图像识别算法,以接触网悬挂状态及缺陷为对象,阐述图像识别技术在高速铁路基础设施检测方面的应用。结果表明:图像识别技术在高速铁路基础设施智能化检测方面具有一定的普适性,能够创造大量的虚拟劳动力,克服人工疏忽等主观因素,工作效率有效提升。该研究成果可为人工智能技术在铁路上的应用提供参考。
关键词
高速铁路
图像识别
基础设施
检测
人工智能
Keywords
high speed railway(HSR)
image recognition
infrastructure
detection
artificial intelligence
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
应用光纤光栅传感技术监测铁路钢桥螺栓断裂脱落的模型试验研究
被引量:
8
2
作者
李俊鑫
赖志华
强小俊
李道震
机构
铁科院(
深圳
)研究设计院
有限公司
深圳
地质灾害监控
工程
实验室
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第1期40-43,共4页
基金
中国铁道科学研究院基金(2017YJ153)
文摘
为控制铁路钢桥高强度螺栓断裂脱落造成的铁路运营安全隐患,提出了一种基于光纤光栅传感技术的螺栓断裂脱落监测方法。从螺栓断裂脱落监测和防护2方面入手,设计了针对联结节点螺栓群的防护装置,避免断裂螺栓脱落侵入线路。以断裂螺栓部件冲击防护装置产生的应变作为脱落损伤标识量,利用布置于钢桁梁上的光纤光栅传感器测量应变,根据应变的变化确定螺栓断裂脱落情况。通过制作钢桥横联联结节点模型开展了螺栓断裂脱落监测试验,试验结果表明,该方法能够有效监测螺栓断裂脱落的时间、数量及位置信息,初步验证了应用于螺栓断裂脱落监测的可行性,为工程应用奠定了基础。
关键词
铁路桥梁
监测系统
模型试验
高强度螺栓
螺栓断裂
光纤光栅
防护装置
Keywords
railway bridge
monitoring system
model test
high strength bolt
bolt fracture
fiber Bragg grating
protective device
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
桥梁门式墩不平衡转体承台施工技术
被引量:
1
3
作者
赵佩力
丁健
邓锡保
邓学民
韩胜
机构
中铁一
局
集团
(
广州
)
建设
工程
有限公司
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
出处
《广东建材》
2024年第1期124-126,共3页
基金
中铁一局集团有限公司重大科技项目(2023A-016)
中国铁路广州局集团有限公司科技项目(2021K099-Z).
文摘
转体结构的施工是桥梁转体施工至关重要的环节,尤其对于门式墩不平衡结构的转体施工。为保证桥梁门式墩不平衡转体结构的施工质量及施工安全,通过下转盘及滑道采用定位骨架结合可调定位板粗调,结合专用自制微调装置精调,实现转体系统精细安装;上承台采用水密砂基础及砂浆垫层作为承台支撑体系及底模,解决狭窄空间及密集预埋件条件下模板体系支撑难题。
关键词
门式墩
不平衡
转体承台
施工技术
Keywords
Portal pier
Unbalance
Rotating bearing platform
Construction technology
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
考虑围岩蠕变特性的隧道仰拱开挖时序性研究
被引量:
4
4
作者
卢向勇
陈伟庚
邓皇适
傅鹤林
史越
王金
赵运亚
机构
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
中南大学土木
工程
学院
中铁三
局
集团
有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期900-907,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978668,51578550)
中国铁路总公司科技研究计划课题项目(J2018Z503)。
文摘
以赣州-深圳高速铁路松岗山隧道为背景,在砂岩室内蠕变试验的基础上,借助有限元软件建立隧道三台阶开挖数值分析模型,对比经典弹塑性和考虑蠕变效应下的拱顶沉降计算结果,分析仰拱封闭距离和仰拱暴露长度2个因素的影响效应。研究结果表明:在复杂应力条件下,考虑围岩的蠕变特性会使数值计算结果与实际工程情况更加吻合;隧道初期支护的稳定性首先受仰拱封闭距离的影响,其次是仰拱暴露长度;仰拱封闭距离与仰拱暴露长度应遵循“长封短暴”和“短封长暴”的原则。研究结果对发展岩石蠕变力学计算和提高隧道仰拱施工效率具有指导意义。
关键词
蠕变模型
隧道仰拱
封闭距离
暴露长度
数值分析
Keywords
creep constitution
tunnel inverted arch
closure distance
exposure length
simulated analysis
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
预应力混凝土连续箱梁顶推施工监测
被引量:
11
5
作者
陈伟庚
机构
中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第7期53-57,共5页
文摘
依托一预应力混凝土连续箱梁跨既有线路顶推施工工程,针对工程特点制定了各施工阶段的监测方案,测试了从梁体浇筑阶段的预应力张拉至落梁阶段全施工过程中结构的应力及变形。监测结果表明:预应力张拉阶段梁体张拉效果满足设计要求;顶推系统工作正常,受力状态与计算值吻合良好;顶推阶段梁体和导梁左右侧受力存在一定的不均匀性,但均在安全范围之内;通过监测数据对梁体进行纠偏,使得整个顶推过程中梁体横向偏位很小,基本按照设计轨迹以曲线路径行走;落梁阶段梁体累积应变较小,落梁过程中梁体未产生内力。
关键词
铁路桥梁
顶推施工
现场试验
预应力连续箱梁
上跨既有线路施工
Keywords
Railway bridge
Incremental launching construction
Field test
Prestressed concrete continuous box girder
Construction across existing line
分类号
U445.62 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
图像智能识别技术在高速铁路基础设施检测中的应用
严鹏
廖峪
陈伟庚
刘晓江
杨长卫
《中国铁路》
2019
5
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职称材料
2
应用光纤光栅传感技术监测铁路钢桥螺栓断裂脱落的模型试验研究
李俊鑫
赖志华
强小俊
李道震
《铁道建筑》
北大核心
2020
8
在线阅读
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职称材料
3
桥梁门式墩不平衡转体承台施工技术
赵佩力
丁健
邓锡保
邓学民
韩胜
《广东建材》
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
考虑围岩蠕变特性的隧道仰拱开挖时序性研究
卢向勇
陈伟庚
邓皇适
傅鹤林
史越
王金
赵运亚
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
预应力混凝土连续箱梁顶推施工监测
陈伟庚
《铁道建筑》
北大核心
2018
11
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职称材料
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