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高温天气板式轨道宽窄接缝变形规律试验研究: 1; 作者蔡理平陈松张斌《振动.测试与诊断》北大核心 2025年第4期722-728,844,共8页; 针对我国高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道接缝病害情况开展现场测试,基于实测数据研究了温度荷载作用下轨道板宽窄接缝处变形与破坏规律。首先,通过搭建轨道板温度场和宽窄接缝变形监测系统,实现了对轨道板不同位置温度变化以及接缝处变... 展开更多; 关键词板式轨道接缝病害温度荷载相对位移支持向量机; 在线阅读下载PDF 职称材料

软土地区铁路桥梁桥下堆载安全敏感性分析被引量：8: 2; 作者周平《世界桥梁》北大核心 2023年第2期97-103,共7页; 针对软土地区铁路桥梁桥下堆载导致桥墩侧偏问题,以深茂铁路江茂段某32 m简支铁路桥梁为背景,采用非线性有限元软件MIDAS GTS建立桥下堆载力学模型,采用控制变量法,选取桩基类型、墩身高度、软土厚度、堆载高度等因素对铁路桥墩墩顶侧... 展开更多; 关键词铁路桥桩基类型墩身高度软土厚度堆载高度堆载距离安全敏感性分析有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型有轨电车扣件系统设计及性能: 3; 作者赵丽萍易正红 +2 位作者娄会彬暴金龙任西冲《铁道建筑》北大核心 2024年第5期64-68,共5页; 针对国内有轨电车无枕式扣件调高量不足、共享路权地段扣件强度尚待加强等问题,提出了一种新型有轨电车扣件系统,并对该扣件进行了有限元分析和室内试验。该扣件系统为弹性不分开式有挡肩扣件,其中基板和调高座采用玻纤增强聚酰胺材料... 展开更多; 关键词新型轨道交通有轨电车有限元分析试验研究扣件调高量基板调高座; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于极限状态法的轨枕板式轨道结构配筋设计研究被引量：1: 4; 作者任西冲郜永杰暴金龙《铁道建筑》北大核心 2021年第5期97-101,共5页; 以新建广州南沙港铁路大跨度钢桁梁桥上采用的一种新型轨枕板式轨道结构为工程背景,建立大跨度钢桁梁上轨枕板式轨道结构的分析模型,采用极限状态法对轨枕板进行配筋设计和检算;同时考虑横向预应力筋的影响,对轨枕板预应力筋的预应力损... 展开更多; 关键词铁路桥梁轨枕板式轨道理论分析极限状态法配筋设计预应力筋; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于透明隧道的全寿命周期管理方法在水下隧道的应用研究被引量：3: 5; 作者解亚龙王万齐 +2 位作者周平刘伟宋树宝《铁道标准设计》北大核心 2022年第7期95-101,共7页; 为在隧道施工和运维中获取完备的地质信息,建立多维度、数字化、透明化的隧道资产是隧道施工和运维管理的关键基础。基于此,提出铁路工程透明隧道的全域模型和透明工作面、透明地质的概念,提出实现透明隧道的技术架构,通过勘察阶段获取... 展开更多; 关键词水下隧道透明隧道透明工作面全寿命周期智能建造; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高温天气板式轨道宽窄接缝变形规律试验研究: 1; 作者蔡理平陈松张斌; 机构中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部华东交通大学山区土木工程安全与韧性全国重点实验室江西交通职业技术学院建筑工程学院; 出处《振动.测试与诊断》北大核心 2025年第4期722-728,844,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(52468062) 江西省重点研发计划“揭榜挂帅”资助项目(20223BBE51009) 中国铁路广州局集团科研资助项目(2021K093-Z)。; 文摘针对我国高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道接缝病害情况开展现场测试,基于实测数据研究了温度荷载作用下轨道板宽窄接缝处变形与破坏规律。首先,通过搭建轨道板温度场和宽窄接缝变形监测系统,实现了对轨道板不同位置温度变化以及接缝处变形情况的实时获取;其次,基于特征参量选取支持向量机算法,建立宽窄接缝变形预测模型,通过5折交叉验证和网格搜索法对惩罚系数和核参数进行优化;最后,对高温天气作用下轨道板与宽窄接缝处日相对位移进行预测。试验结果表明:夏季高温天气条件下,宽窄接缝变形与层间温度变化量、竖向温度梯度和纵向温差存在较强的相关性;预测模型具有较强的泛化能力,宽窄接缝变形值预测相对误差分别降低至9.565%和4.524%;通过实测数据验证了模型的有效性,预测精度分别达到93.641%和97.669%,可为避免宽窄接缝病害加剧及其他附加病害的产生提供预警,满足工程实践的需要。; 关键词板式轨道接缝病害温度荷载相对位移支持向量机; Keywords slab track joints disease temperature load relative displacement support vector machine; 分类号 U213.242 [交通运输工程—道路与铁道工程] TH82 [机械工程—精密仪器及机械]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名软土地区铁路桥梁桥下堆载安全敏感性分析被引量：8: 2; 作者周平; 机构中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部; 出处《世界桥梁》北大核心 2023年第2期97-103,共7页; 文摘针对软土地区铁路桥梁桥下堆载导致桥墩侧偏问题,以深茂铁路江茂段某32 m简支铁路桥梁为背景,采用非线性有限元软件MIDAS GTS建立桥下堆载力学模型,采用控制变量法,选取桩基类型、墩身高度、软土厚度、堆载高度等因素对铁路桥墩墩顶侧向水平位移的影响进行安全敏感性分析。结果表明:在相同边界条件下,摩擦桩对应的墩顶侧向水平位移小于柱桩;铁路桥梁墩顶侧向水平位移受墩高的影响较小;铁路桥梁墩顶侧向水平位移与软土层厚度呈强相关性,软土厚度越大,墩顶侧向水平位移越大;铁路桥墩墩顶侧向水平位移受堆载高度影响显著,根据变形限值反算出的堆载安全距离,与堆载高度呈二次函数关系。当在软土地区遇到同类桥墩侧偏情况时,可根据得出的相关结论初步判定导致铁路桥梁变形的主要敏感因子,以及堆载与铁路桥墩间的安全距离。; 关键词铁路桥桩基类型墩身高度软土厚度堆载高度堆载距离安全敏感性分析有限元法; Keywords railway bridge pile type pier height soft soil thickness heaped load height distance between heaped load and pier safety sensitivity analysis finite element method; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型有轨电车扣件系统设计及性能: 3; 作者赵丽萍易正红娄会彬暴金龙任西冲; 机构陕西铁路工程职业技术学院中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部; 出处《铁道建筑》北大核心 2024年第5期64-68,共5页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021G049) 中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2021K004,2022K053)。; 文摘针对国内有轨电车无枕式扣件调高量不足、共享路权地段扣件强度尚待加强等问题,提出了一种新型有轨电车扣件系统,并对该扣件进行了有限元分析和室内试验。该扣件系统为弹性不分开式有挡肩扣件,其中基板和调高座采用玻纤增强聚酰胺材料注塑成型,在保证承载力的前提下提高了基板和调高座的防腐蚀性和绝缘减振性;其余零部件为国铁标准件或地铁通用件。该扣件垂向调整量为0~+20 mm,轨距调整量为-12~+8 mm,调整极差为1 mm。计算和试验结果表明:本文研发的新型有轨电车扣件系统关键零部件受力和变形满足要求,结构可靠;300万次荷载循环后各零部件无损伤,无失效;能满足有轨电车对扣件系统调整量、强度和可靠性的要求,性能稳定,维修养护方便。将该扣件系统应用于实际工程,通车运营三年,服役状态良好。; 关键词新型轨道交通有轨电车有限元分析试验研究扣件调高量基板调高座; Keywords a new type of rail transit tram finite element analysis experimental research height adjustment of fasteners substrate height adjustment seat; 分类号 U213.53 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于极限状态法的轨枕板式轨道结构配筋设计研究被引量：1: 4; 作者任西冲郜永杰暴金龙; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司铁路轨道安全服役湖北省重点实验室中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第5期97-101,共5页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G006-G) 中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划(2016K22,2020K019)。; 文摘以新建广州南沙港铁路大跨度钢桁梁桥上采用的一种新型轨枕板式轨道结构为工程背景,建立大跨度钢桁梁上轨枕板式轨道结构的分析模型,采用极限状态法对轨枕板进行配筋设计和检算;同时考虑横向预应力筋的影响,对轨枕板预应力筋的预应力损失、混凝土和钢筋应力等进行检算。结果表明:轨枕板式轨道结构在桥梁挠曲变形荷载作用下的弯矩很小,对大跨度桥梁的适应性强;轨枕板纵向下层布设20ф12钢筋,上层布设15ф12钢筋,横向上、下层各设置6ф18钢筋,横向设置12ф7预应力筋,轨枕板承载能力、裂缝宽度、钢筋和混凝土应力等均满足要求。; 关键词铁路桥梁轨枕板式轨道理论分析极限状态法配筋设计预应力筋; Keywords railway bridge sleeper slab track theoretical analysis limit state method reinforcement design prestressed reinforcement; 分类号 U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于透明隧道的全寿命周期管理方法在水下隧道的应用研究被引量：3: 5; 作者解亚龙王万齐周平刘伟宋树宝; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部北京经纬信息技术有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2022年第7期95-101,共7页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2020G023)。; 文摘为在隧道施工和运维中获取完备的地质信息,建立多维度、数字化、透明化的隧道资产是隧道施工和运维管理的关键基础。基于此,提出铁路工程透明隧道的全域模型和透明工作面、透明地质的概念,提出实现透明隧道的技术架构,通过勘察阶段获取的基础地质信息,结合施工过程中通过超前地质预报、围岩素描、机械设备信息采集与计算等手段不断明确的地质信息,并且集成施工过程的人员、材料、工艺、检验资料等信息,以珠江口隧道为试点,形成可交付运维使用的含有完备地质和施工过程信息的三维数据资产,为隧道全寿命周期管理提供可信的数据底座,是铁路智能建造体系在隧道专业上的深化探索。; 关键词水下隧道透明隧道透明工作面全寿命周期智能建造; Keywords underwater tunnel transparent tunnel transparent working face entire life cycle intelligent construction; 分类号 U25 [交通运输工程—道路与铁道工程] U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高温天气板式轨道宽窄接缝变形规律试验研究	蔡理平陈松张斌	《振动.测试与诊断》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	软土地区铁路桥梁桥下堆载安全敏感性分析	周平	《世界桥梁》北大核心	2023	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新型有轨电车扣件系统设计及性能	赵丽萍易正红娄会彬暴金龙任西冲	《铁道建筑》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于极限状态法的轨枕板式轨道结构配筋设计研究	任西冲郜永杰暴金龙	《铁道建筑》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于透明隧道的全寿命周期管理方法在水下隧道的应用研究	解亚龙王万齐周平刘伟宋树宝	《铁道标准设计》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料