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基于CNN-LSTM-NOMA的车车通信频谱效率研究
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作者 孙博 杨宗烨 +2 位作者 张博文 马腾飞 陈维民 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第1期192-199,共8页
为解决城市轨道交通5G毫米波车车通信系统频谱资源不足的问题,对T2T通信频谱效率进行研究。首先,构建下行多用户簇的非正交多址接入(NOMA)系统模型,在保证簇内各天线能够通过串行干扰消除(SIC)成功分配功率的同时,完成NOMA系统中总频谱... 为解决城市轨道交通5G毫米波车车通信系统频谱资源不足的问题,对T2T通信频谱效率进行研究。首先,构建下行多用户簇的非正交多址接入(NOMA)系统模型,在保证簇内各天线能够通过串行干扰消除(SIC)成功分配功率的同时,完成NOMA系统中总频谱效率的设计;其次,提出簇内天线功率分配方案,在不设定速率限制的情况下实现最大功率分配;最后,采用卷积神经网络和长短期记忆神经网络辅助的NOMA通信方法 (CNN-LSTM-NOMA),对输入数据进行训练,得到最佳的频谱效率。结果表明:同一试验数据集下,所提方法的决定系数可达0.995 71,高于采用单一神经网络辅助的CNN-NOMA和LSTM-NOMA方法,两者决定系数分别为0.966 54和0.979 96,且CNN-LSTM-NOMA方法的频谱效率更接近最优无约束数字预编码。该研究可为未来城市轨道交通中提高T2T通信的频谱效率提供理论依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 非正交多址接入 频谱效率 毫米波 T2T通信
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广深港RBC在特殊场景下发送UEM停车问题分析及措施探讨
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作者 严伟 《铁路通信信号工程技术》 2025年第2期45-51,共7页
高铁列车运营时,往往出现各种类型的故障现象,造成列车降速或者停车,严重影响高铁的运输组织效率。对广深港RBC在时间周期内未收到ATP请求重传消息和RBC与联锁通信断开两种特殊场景下发送无条件紧急停车消息导致列车停车问题进行总结归... 高铁列车运营时,往往出现各种类型的故障现象,造成列车降速或者停车,严重影响高铁的运输组织效率。对广深港RBC在时间周期内未收到ATP请求重传消息和RBC与联锁通信断开两种特殊场景下发送无条件紧急停车消息导致列车停车问题进行总结归纳,分析其原因,提出对ISDN及RBC软件处理逻辑进行优化措施,所提措施已在现场运用,解决了RBC发送无条件紧急停车消息导致列车停车的问题,确保高铁列车安全运行。 展开更多
关键词 高速铁路列车控制 无线闭塞中心 列车超速防护系统 无条件紧急停车消息
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基于北斗导航的列车运行控制系统架构设计探析
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作者 吕姗 宋若凡 +1 位作者 王安永 陈思宇 《工程建设与设计》 2025年第2期80-82,共3页
主要研究北斗导航的列车运行控制系统架构设计内容,旨在拓宽系统应用面,实现列车运行的全面控制。内容包括:根据北斗导航定位原理分析系统设计的功能需求,阐述系统功能设计、定位控制设计以及故障预警设计的主要内容,并介绍了系统测试... 主要研究北斗导航的列车运行控制系统架构设计内容,旨在拓宽系统应用面,实现列车运行的全面控制。内容包括:根据北斗导航定位原理分析系统设计的功能需求,阐述系统功能设计、定位控制设计以及故障预警设计的主要内容,并介绍了系统测试的具体过程。 展开更多
关键词 北斗导航 列车运行控制系统 架构设计 系统测试
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城际铁路列车自动驾驶速度控制算法优化方案 被引量:3
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作者 刘仲龙 《铁道通信信号》 2023年第4期27-31,共5页
对城际铁路CTCS2+ATO车载设备运用初期偶发停车“出窗”问题进行详细分析,总结对停车精度的影响因素;针对列车制动性能波动和车站坡度对列车精确停车的影响,提出改进的速度自动控制算法。通过车站坡度补偿计算列车惰行减速度,对制动工... 对城际铁路CTCS2+ATO车载设备运用初期偶发停车“出窗”问题进行详细分析,总结对停车精度的影响因素;针对列车制动性能波动和车站坡度对列车精确停车的影响,提出改进的速度自动控制算法。通过车站坡度补偿计算列车惰行减速度,对制动工况下的列车制动力进行在线学习,进而调整施加和缓解制动力的时机,实现停车制动距离的动态调整。车站坡度补偿优化方案已在现场应用,解决了由于坡度造成的停车出窗问题;制动力在线学习方案已通过实验室验证,后续需通过现场试验进一步验证其改进效果。 展开更多
关键词 城际铁路 CTCS2+ATO车载设备 速度自动控制 精确停车 列车自动驾驶
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CTCS2+ATO系统车门与站台门联动问题 被引量:8
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作者 严伟 《铁路通信信号工程技术》 2022年第7期34-39,共6页
介绍站台门系统及其在城际铁路中的运用,阐述基于CTCS-2级列控系统+ATO子系统的城际铁路中系统和站台门设置情况、接口实现原理及运用过程中存在的主要问题,对这些问题进行归类和分析,并提出故障处理思路及改进建议,减少设备故障率。预... 介绍站台门系统及其在城际铁路中的运用,阐述基于CTCS-2级列控系统+ATO子系统的城际铁路中系统和站台门设置情况、接口实现原理及运用过程中存在的主要问题,对这些问题进行归类和分析,并提出故障处理思路及改进建议,减少设备故障率。预防性地提出在后续新线建设过程中如何减少列车车门与站台门系统接口的故障隐患,降低对运营带来的影响,确保新线建设正常运营。 展开更多
关键词 城际铁路 站台门 联动 CTCS2+ATO
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基于全电子联锁的车站现场联锁试验研究 被引量:8
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作者 王丽 刘逸明 +1 位作者 丁新魁 齐志华 《中国铁路》 2020年第2期17-21,共5页
联锁模拟试验是车站信号系统施工中的重要一环,随着全电子计算机联锁系统的推广应用,联锁模拟试验的方式方法也发生了一系列变化。从联锁系统全覆盖查线对位、联锁模拟试验仿真2方面着手,研发适用于全电子计算机联锁系统车站联锁模拟试... 联锁模拟试验是车站信号系统施工中的重要一环,随着全电子计算机联锁系统的推广应用,联锁模拟试验的方式方法也发生了一系列变化。从联锁系统全覆盖查线对位、联锁模拟试验仿真2方面着手,研发适用于全电子计算机联锁系统车站联锁模拟试验的设备及工具,进一步优化联锁模拟试验。现场应用表明,该工具软件能够更快速高效地发现潜在问题、及时排查错误,同时提高了模拟试验的覆盖度,便于现场工作人员进行全电子计算机联锁系统的安装调试与联锁模拟试验工作,进一步为车站信号系统施工的顺利开展提供有力保障。 展开更多
关键词 全电子联锁 模拟试验 模拟盘 配线检查 道岔仿真
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关于ZPW-2000A轨道电路小轨出电压呈正弦波动探讨 被引量:3
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作者 唐敦辉 《铁路通信信号工程技术》 2022年第5期101-103,共3页
普速线路采用小轨道纳入联锁的ZPW-2000A制式轨道电路,当电路中存在同频干扰信号时,对小轨道电压造成周期性正弦波动,造成小轨出电压在信号集中监测上长期超限报警,因此小轨道电压异常会直接导致区间红光带故障,影响行车安全。结合处理... 普速线路采用小轨道纳入联锁的ZPW-2000A制式轨道电路,当电路中存在同频干扰信号时,对小轨道电压造成周期性正弦波动,造成小轨出电压在信号集中监测上长期超限报警,因此小轨道电压异常会直接导致区间红光带故障,影响行车安全。结合处理实践,针对同频干扰产生的原因进行分析,提出查找同频干扰的基本思路与步骤,方便现场信号人员查找并解决同频干扰造成小轨出电压值呈周期性正弦波动问题。 展开更多
关键词 小轨道 同频干扰 周期性正弦波动 红光带故障
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四线制方向电路与二线制方向电路兼容过渡的探讨
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作者 罗小利 《电气化铁道》 2020年第5期82-83,共2页
当对既有采用二线制继电方向电路的两站一区间车站联锁及自闭系统进行更新改造,并同步调整为采用基于区间综合监控系统(QJK)的四线制方向电路时,若其中一站新建联锁系统直接按正式工程先期启用,则存在该站需同步启用基于QJK的四线制方... 当对既有采用二线制继电方向电路的两站一区间车站联锁及自闭系统进行更新改造,并同步调整为采用基于区间综合监控系统(QJK)的四线制方向电路时,若其中一站新建联锁系统直接按正式工程先期启用,则存在该站需同步启用基于QJK的四线制方向电路,而另一车站仍维持既有联锁系统及继电二线制方向电路的情况。针对上述情况,本文提出一种仅利用两线制方向电路中WZJJ和WZCJ继电器调整外部继电电路的过渡方案,可在不增加配置过渡版联锁软件的前提下解决过渡期间2种制式方向电路的兼容问题。 展开更多
关键词 二线制方向电路 四线制方向电路 区间监控系统 继电电路
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