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太原局集团公司运输能力提升研究 被引量:3
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作者 刘昺辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第12期44-50,共7页
2016年以来,太原局集团公司货物发送量持续快速增长,年运量从5.1亿t增长至2022年的7.7亿t。随着运量的增长,制约太原局集团公司继续上量的主要因素已由需求充足而铁路运力供给不足,转变为阶段性的需求不足及关键点线能力不足;对照“十... 2016年以来,太原局集团公司货物发送量持续快速增长,年运量从5.1亿t增长至2022年的7.7亿t。随着运量的增长,制约太原局集团公司继续上量的主要因素已由需求充足而铁路运力供给不足,转变为阶段性的需求不足及关键点线能力不足;对照“十四五”末8.5亿t年发送目标,货源保障、通道能力、运输组织模式等方面存在诸多不适应。通过分析太原局集团公司当前运输现状及后续发展形势,找准制约增量的瓶颈点,立足西煤东运中坚定位,结合国铁集团、山西省“十四五”铁路规划建设,从稳定“三西”地区市场占有率、提升既有设备能力利用率、稳定大秦线重载基本盘、主抓瓦日线增量主战场、积极实施扩能改造工程、主动融入路网新通道等方面研究优化提效措施,以持续增运增收态势为全国保通保畅大局作出贡献。 展开更多
关键词 太原局集团公司 货运增量 运输能力 西煤东运 路网运输
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铁路局集团公司列车工作计划质量评价研究 被引量:3
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作者 游艳雯 王楠 +1 位作者 张云龙 程文毅 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第S01期125-130,共6页
列车工作计划作为铁路局集团公司调度日(班)计划的核心,对于保证列车安全、快速、按点运行至关重要。通过分析列车工作计划的构成要素及编制依据,以及在编制及执行过程中的影响因素,从兑现运输生产任务、路网能力统筹利用、机车车辆运... 列车工作计划作为铁路局集团公司调度日(班)计划的核心,对于保证列车安全、快速、按点运行至关重要。通过分析列车工作计划的构成要素及编制依据,以及在编制及执行过程中的影响因素,从兑现运输生产任务、路网能力统筹利用、机车车辆运用效率、车流组织质量、运输生产经济性等方面构建评价指标体系,评价计划调度员编制列车工作计划的水平;根据阶段计划和班计划兑现率、机车乘务员超劳率等指标,考核多层级、多工种、多部门协调指挥下列车工作计划的执行质量,充分调动各级调度指挥人员积极性,实现铁路运输生产挖潜提效。 展开更多
关键词 铁路 日班计划 列车工作计划 编制质量 执行质量 质量评价
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铁路旅客列车晚点原因分析及优化对策 被引量:2
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作者 杨国柱 曲茹漫 +3 位作者 马建华 李隆高 薛振波 洪鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第6期42-46,共5页
列车在运行中受到干扰时,实际运行线将会偏离图定运行线,从而导致晚点现象的发生。在铁路日常运营中,旅客列车晚点在给旅客出行带来不便的同时也增加了铁路运输组织及列车调整的难度。针对近年来旅客列车正点率现状,从现阶段列车基本图... 列车在运行中受到干扰时,实际运行线将会偏离图定运行线,从而导致晚点现象的发生。在铁路日常运营中,旅客列车晚点在给旅客出行带来不便的同时也增加了铁路运输组织及列车调整的难度。针对近年来旅客列车正点率现状,从现阶段列车基本图、人为因素、技术设备和运输组织、突发事件的应急处置、考核标准和办法等方面,分析造成旅客列车晚点的原因,提出优化基本图设置、提高人员素质、提升运输组织水平、加强技术设备维护和施工组织、提高和完善应急处置能力、优化考核方法和标准等旅客列车晚点优化策略,以优化铁路旅客出行体验,提升旅客列车服务质量。 展开更多
关键词 铁路旅客列车 运行图 晚点传播 运输组织 应急处置
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承运清算对运输组织的影响分析及对策思考 被引量:8
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作者 龚帆 李世彪 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第11期38-43,76,共7页
为研究承运清算办法对运输组织带来的影响,在阐述承运清算办法主要变化的基础上,以运输实际为例设计同一货票经不同径路运行的案例,分析不同径路条件下提供服务的差异计算清算收入。针对承运算清办法对运输组织产生的运输路径、机车运... 为研究承运清算办法对运输组织带来的影响,在阐述承运清算办法主要变化的基础上,以运输实际为例设计同一货票经不同径路运行的案例,分析不同径路条件下提供服务的差异计算清算收入。针对承运算清办法对运输组织产生的运输路径、机车运用选择、运用车辆和运输品类选择、管内调整、"提质"影响等问题,提出采用计费径路与车流径路匹配、加强集中统一指挥、提出特殊补偿机制、精细日常运输组织、加强关键人员培训、强化运输组织考核等措施,对运输组织模式从规模数量型向质量效益型转变有一定指导意义。 展开更多
关键词 铁路 承运清算 运输组织 车流径路 调整 精细化
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动车组异地故障处置及运输调整办法研究 被引量:2
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作者 朱俊方 智利军 +1 位作者 庞子恒 张启 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第11期14-18,共5页
为提高动车组异地故障处置效率、减少运输成本,在阐述目前动车组异地故障影响情况的基础上,针对现有调整方案存在的不足,充分利用调度调整手段,合理采取交路换乘恢编、近距离空送、加开临客、变更重联运行、与少定员图定车换编开行、担... 为提高动车组异地故障处置效率、减少运输成本,在阐述目前动车组异地故障影响情况的基础上,针对现有调整方案存在的不足,充分利用调度调整手段,合理采取交路换乘恢编、近距离空送、加开临客、变更重联运行、与少定员图定车换编开行、担当快运任务等运输调整策略,以供不同场景下选择最优方案,同时提出特殊场景下相关运输组织办法,以不断减少动车组空车底走行公里数,提高运输效率,降低对高速铁路运输秩序的影响,提升客运服务质量。 展开更多
关键词 动车组异地故障 调度调整 运输秩序 方案策略 客运服务质量
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关于石德线与石济客运专线客货分线的思考与探讨 被引量:1
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作者 武鑫 李志桐 +3 位作者 王永吉 李少峰 刘辉 周积刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第12期23-27,35,共6页
长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客... 长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客运专线运营现状、阐述客货分线运行组织特点、客货分线运输组织模式的基础上,提出石德线与石济客运专线客货分线的3种思路,即部分旅客列车调整、全部旅客列车调整和阶段性旅客列车调整,并针对客货分线后与石太线、德大线的衔接,胶济线车流、蒙西、晋北地区车流调整及丰台西、大同编组站分工变化等提出对策,对充分利用石德线、石济客运专线通过能力、优化客运产品结构及区域内货运增量提供了重要支撑。 展开更多
关键词 石德线 石济客运专线 客货分线 车流调整 货运增量
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