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太原局集团公司临汾综合段“四位一体”融合管理模式实践研究 被引量:2
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作者 何军 孟亚彬 赵小朋 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第2期97-102,107,共7页
创新运输站段管理模式,优化站段布局和机构设置,优化资产资源配置,是国铁企业深化管理变革的重要内容。结合中国铁路太原局集团有限公司瓦日铁路运营维护管理实际,系统梳理临汾综合段推行专业融合管理的基本概况及发展沿革,阐述以机构... 创新运输站段管理模式,优化站段布局和机构设置,优化资产资源配置,是国铁企业深化管理变革的重要内容。结合中国铁路太原局集团有限公司瓦日铁路运营维护管理实际,系统梳理临汾综合段推行专业融合管理的基本概况及发展沿革,阐述以机构设置一体化、运输维修一体化、调度指挥一体化、维修作业一体化、基础管理一体化、检查考核一体化、综合保障一体化、组织管理一体化为重点的实践路径,形成相对成熟稳定的车务、工务、电务、供电专业“四位一体”融合管理新模式,在安全生产、货运增量、设备养护、压减成本等方面取得良好成效,并针对多专业融合管理实践过程中遇到的问题提出相应的发展对策,为普速铁路运营维护一体化管理改革提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 瓦日铁路 管理变革 运输站段改革 专业融合管理 综合段 一体化
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太钢集团专用铁路装卸能力提升对策探讨 被引量:3
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作者 吴斌 苏帅 《铁道货运》 2021年第4期7-11,共5页
面对“公转铁”政策以及环保管控新形势,太钢集团专用铁路卸车和装车比例急增,需要采取有效措施,以适应本厂钢铁生产和铁路运输的需求。在阐述太钢集团专用铁路基本概况的基础上,从存车、装车、卸车以及运输组织4个方面分析存在问题,基... 面对“公转铁”政策以及环保管控新形势,太钢集团专用铁路卸车和装车比例急增,需要采取有效措施,以适应本厂钢铁生产和铁路运输的需求。在阐述太钢集团专用铁路基本概况的基础上,从存车、装车、卸车以及运输组织4个方面分析存在问题,基于太钢集团专用铁路规模在短期内不宜改变的情况,针对缓解存车压力、提升装车效率、改进卸车系统、强化运输组织4个方面,提出提升太钢集团专用铁路装卸能力对策,以充分利用太钢集团专用铁路车场资源优势,实现太钢集团专用铁路内部挖潜提效目标。 展开更多
关键词 专用铁路 装卸能力 影响分析 能力提升 运输效率
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我国铁路多式联运发展对策探讨 被引量:18
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作者 柳建波 熊万红 +1 位作者 王伟龙 乔朋 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第12期96-99,共4页
随着经济全球化和区域一体化进程加快,整合各种运输方式比较优势的多式联运成为世界物流业发展的战略性方向。通过概述国内外多式联运的发展现状,剖析当前国内多式联运发展存在的问题,提出发展以铁路为主多式联运发展的对策,即畅通物流... 随着经济全球化和区域一体化进程加快,整合各种运输方式比较优势的多式联运成为世界物流业发展的战略性方向。通过概述国内外多式联运的发展现状,剖析当前国内多式联运发展存在的问题,提出发展以铁路为主多式联运发展的对策,即畅通物流基础设施、提高多式联运组织协同性、发挥多式联运综合优势、共建"一体化"物流信息平台、推进多式联运政策法规完善,从而提升多式联运组织效率,实现不同运输方式顺畅衔接,促进物流业降本增效。 展开更多
关键词 铁路 多式联运 物流 运输组织 降本增效
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基于市场观角度的铁路货运发展对策探讨 被引量:4
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作者 孟亚彬 《铁道货运》 2018年第10期9-13,共5页
从现代企业最根本的经营价值观的角度,结合新时期铁路运输供需主导地位转换、区域货源结构特点、地方政策导向驱动等影响货运市场的新变化,围绕国家运输结构调整和铁路货运增量行动,针对影响铁路货运增量的矛盾性、结构性、政策性因素,... 从现代企业最根本的经营价值观的角度,结合新时期铁路运输供需主导地位转换、区域货源结构特点、地方政策导向驱动等影响货运市场的新变化,围绕国家运输结构调整和铁路货运增量行动,针对影响铁路货运增量的矛盾性、结构性、政策性因素,就培育新的市场观、应用新的市场观,从铁路货源营销、基础设施配套、延伸服务拓展、融入区域经济发展、丰富物流产品等方面,提出铁路货运增量的中短期发展对策;从构建绿色物流生态圈的角度,提出了一站式、一单制、一体化服务的中长期货运增量发展对策。 展开更多
关键词 铁路 货物运输 货运增量 市场观 发展对策
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