哈尔滨局集团公司铁路货场经营管理策略研究 被引量：5

1

作者 赵全赏 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第7期60-64,共5页

为有效盘活铁路货场资源,亟需对铁路货场资源运用和经营管理策略进行优化。以哈尔滨局集团公司为例,在阐述哈尔滨局集团公司铁路货运量和铁路货场资源,以及铁路货场经营管理现状的基础上,针对铁路货场经营管理存在的问题,以全链条贯通... 为有效盘活铁路货场资源,亟需对铁路货场资源运用和经营管理策略进行优化。以哈尔滨局集团公司为例,在阐述哈尔滨局集团公司铁路货运量和铁路货场资源,以及铁路货场经营管理现状的基础上,针对铁路货场经营管理存在的问题,以全链条贯通的铁路货场资源运用思路为指导方针,提出健全基础设施设备功能、加大资源整合力度、加快信息共享建设进程、加大服务队伍建设力度、政策适度倾斜以增加储运增量、加大资源利用考核力度等经营管理策略,以改善铁路货场经营局面,为促进铁路货运向现代化物流转型提供有力支撑。 展开更多

关键词 哈尔滨局集团公司 铁路货场 资源运用 经营管理 策略研究

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哈尔滨局集团公司铁路物流基地经营管理策略研究 被引量：4

2

作者 赵全赏 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第12期1-5,共5页

哈尔滨局集团公司结合黑龙江省区域经济发展实际,大力推进物流基地建设。在阐述哈尔滨局集团公司铁路物流基地现状及存在问题的基础上,研究提出哈尔滨局集团公司铁路物流基地经营管理策略,即:构建物流基地经营管理模式,打造专业化物流园... 哈尔滨局集团公司结合黑龙江省区域经济发展实际,大力推进物流基地建设。在阐述哈尔滨局集团公司铁路物流基地现状及存在问题的基础上,研究提出哈尔滨局集团公司铁路物流基地经营管理策略,即:构建物流基地经营管理模式,打造专业化物流园区,统筹利用物流基地资产资源,推进多式联运融合发展,打造物流信息网络平台,不断增强铁路物流基地的市场竞争力,实现和哈尔滨局集团公司铁路物流基地核心业务整体增值创效的目标。 展开更多

关键词 哈尔滨局集团公司 铁路 物流基地 经营管理 经营模式

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铁路局集团公司与非运输企业管理关系研究 被引量：2

3

作者 武中凯 《中国铁路》 2021年第10期29-34,共6页

随着铁路非运输企业公司制改革的完成,各铁路局集团公司和非运输企业在法人主体地位和经营主体责任上的管理关系也需要进一步明晰,以发挥铁路非运输企业的现代企业制度效能。在阐明铁路企业划分与职能的基础上,分析现阶段铁路局集团公... 随着铁路非运输企业公司制改革的完成,各铁路局集团公司和非运输企业在法人主体地位和经营主体责任上的管理关系也需要进一步明晰,以发挥铁路非运输企业的现代企业制度效能。在阐明铁路企业划分与职能的基础上,分析现阶段铁路局集团公司对非运输企业管理关系上存在的问题,通过界定两者权责,准确定位两者之间的关系。提出建立铁路非运输企业的法人治理体系,以实现企业自主经营、自负盈亏,确保国有资产保值增值责任。 展开更多

关键词 铁路局集团公司 铁路企业改革 非运输企业 管理关系 法人治理结构

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关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考 被引量：1

4

作者 苗蕾 蔡德钩 +5 位作者 罗健 杨素鹏 吴新平 吴鑫 赵鹏 赵庆宇 《中国铁路》 2023年第11期79-86,共8页

健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求,是铁路现代化科技创新体系的重要内容,更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题,深入剖析问题原因,提出铁路局集团... 健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求,是铁路现代化科技创新体系的重要内容,更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题,深入剖析问题原因,提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标,从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面,提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议,为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。 展开更多

关键词 铁路 国有企业 铁路局集团公司 科技创新 创新体系

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哈尔滨集装箱中心站功能区布局优化研究

5

作者 唐雁 尹传忠 +2 位作者 武中凯 陶学宗 颜阳 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第5期24-30,共7页

在分析哈尔滨集装箱中心站功能区现状的基础上,提出现有布局的不足之处,采用SLP方法,分析影响功能区划分的基本因素,各功能区之间的作业流程,以及物流和非物流相关性,然后对各功能区布局进行优化。同时,考虑哈尔滨集装箱中心站内的整拼... 在分析哈尔滨集装箱中心站功能区现状的基础上,提出现有布局的不足之处,采用SLP方法,分析影响功能区划分的基本因素,各功能区之间的作业流程,以及物流和非物流相关性,然后对各功能区布局进行优化。同时,考虑哈尔滨集装箱中心站内的整拼箱货源,对预留箱区进行重新设计,以实现拼箱与整箱货运输协同,最后给出整体优化布局方案,达到充分提高集装箱在哈尔滨集装箱中心站内的运输效率、降低运营成本的目的。 展开更多

关键词 集装箱中心站 功能区 SLP方法 布局优化 运输效率

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基于灰色线性回归模型的哈尔滨铁路枢纽客运量预测研究 被引量：14

6

作者 桂文毅 《中国铁路》 2018年第6期22-27,共6页

客运量是铁路客运枢纽规划的基础,准确掌握铁路客运量的发展规律,可为铁路枢纽制定运输计划与线路改造等提供参考依据。由于铁路客运系统是一个信息不完全的灰色系统,在进行客运量预测时,将灰色预测模型与线性回归模型结合,消除单一模... 客运量是铁路客运枢纽规划的基础,准确掌握铁路客运量的发展规律,可为铁路枢纽制定运输计划与线路改造等提供参考依据。由于铁路客运系统是一个信息不完全的灰色系统,在进行客运量预测时,将灰色预测模型与线性回归模型结合,消除单一模型在预测过程中产生的较大误差,使模型更加灵活、预测数据更加准确。采用该模型预测哈尔滨铁路枢纽客运量,对模型精度进行评价检验,验证结果表明:评价指标方差比与小误差概率均为第一等级,评价检验结果为优,预测结果可靠。 展开更多

关键词 铁路枢纽 客运量 灰色预测模型 线性回归 组合预测

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数字人民币智能合约在铁路客票+业务支付结算的应用研究 被引量：2

7

作者 苗守庭 景晓志 +3 位作者 冉泽宇 张志强 于茜 李红艳 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第3期125-133,共9页

铁路客票+业务具有需分账结算、多元化运营等特点,数字人民币是中国人民银行发行的法定数字货币,具有可编程、支付即结算等区别于现有货币体系的特性,相较于传统支付方式,数字人民币有明显的低成本、高效率等优势。基于其特性,数字人民... 铁路客票+业务具有需分账结算、多元化运营等特点,数字人民币是中国人民银行发行的法定数字货币,具有可编程、支付即结算等区别于现有货币体系的特性,相较于传统支付方式,数字人民币有明显的低成本、高效率等优势。基于其特性,数字人民币可为铁路客票+业务支付结算提供合规、高效的有力支撑。首先阐述了数字人民币运营机制、特性及“铁路客票+业务”的特点,在此基础上研究设计了铁路客票+业务数字人民币独立数字钱包体系、多级数字钱包体系,分析了基于数字人民币智能合约的铁路客票+支付结算业务流程,以及不同资金收付模式下的资金流程,提出了与传统支付方式统一结算的可行性方案,可为未来数字人民币在铁路客票+业务的运用提供参考。 展开更多

关键词 铁路客票+ 电子支付 数字人民币 智能合约 分账结算 伞形钱包

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海南地方小米椒种质资源表型多样性分析

8

作者 周泽 伍壮生 +4 位作者 高芳华 王小娟 吴月燕 史大伟 李雪峤 《种子》 北大核心 2025年第4期197-203,共7页

为了探究海南地方小米椒种质资源表型多样性情况,利用35个表型性状观测,对31份海南小米椒种质资源进行了评价与分析。结果表明,13个数量性状变异系数范围为5%~59%,多样性指数范围为0.67~5.26,22个质量性状中,19个性状在不同水平上的百... 为了探究海南地方小米椒种质资源表型多样性情况,利用35个表型性状观测,对31份海南小米椒种质资源进行了评价与分析。结果表明,13个数量性状变异系数范围为5%~59%,多样性指数范围为0.67~5.26,22个质量性状中,19个性状在不同水平上的百分比分布不均匀。变异系数方面,除了叶片宽、果心室数外,其他数量性状较低。多样性指数方面,除果实心室数外,其余各资源性状均达到较丰富的遗传多样性。聚类分析方面,海南小米椒被分为两类,类别1在主茎粗和叶片宽度上表现突出,类别2在单果重、果长和结果量等方面优于类别1。相关性分析方面,性状之间相关性达显著和极显著水平较多,相关系数的绝对值超过0.5,且显著性达到极显著的性状达11对。 展开更多

关键词 海南小米椒 表型鉴定 遗传多样性

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高速铁路无砟轨道绝对测量模式分析与复合测量模式探讨 被引量：10

9

作者 吴维军 朱洪涛 +3 位作者 孟繁国 孙启 王东益 曹娟华 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第11期19-24,共6页

全站仪在三角架上设站的绝对测量模式仍是当前高速铁路轨道测量的主要手段和方法,但在轨道检查仪被引入轨道精调后,绝对测量模式效率低、环境适应性差等问题被突显,尤其是在高速铁路运营线路天窗时间短的情况下,难以满足使用的要求。从... 全站仪在三角架上设站的绝对测量模式仍是当前高速铁路轨道测量的主要手段和方法,但在轨道检查仪被引入轨道精调后,绝对测量模式效率低、环境适应性差等问题被突显,尤其是在高速铁路运营线路天窗时间短的情况下,难以满足使用的要求。从其测量模型和计算方法出发,分析其轨道测量的定位精度和平顺性精度。分析结果表明,绝对测量定位精度和长波测量精度能够满足要求,但短波测量精度有限,是轨道精调后TQI改善不明显的主要原因。以绝对测量为基础,提出"相对+绝对"复合测量模式及数据处理方法,并进行线路试验。试验结果表明:基于"相对+绝对"的复合测量模式,TQI轨道质量改善明显,综合测量效率大幅提高。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道 绝对测量 测量效率 复合测量模式

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高速铁路调度员应急处置能力评价体系构建及应用 被引量：10

10

作者 郭峤枫 刘君喜 +3 位作者 杜敏齐 刘明峰 赵永亮 郭孜政 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期1-8,共8页

列车调度员作为高速铁路运行的核心指挥人员,其应急处置能力直接影响高速铁路系统的运行安全与效率。在分析高速铁路列车调度员应急处置作业流程与内容的基础上,提出以业务基础知识、运行优化调整能力、作业安全水平、沟通能力为准则层... 列车调度员作为高速铁路运行的核心指挥人员,其应急处置能力直接影响高速铁路系统的运行安全与效率。在分析高速铁路列车调度员应急处置作业流程与内容的基础上,提出以业务基础知识、运行优化调整能力、作业安全水平、沟通能力为准则层,以处置期间客车增晚时间、应急响应时间、调度命令准确率、受令单位正确率、标准用语规范性等12项指标为指标层的评价体系。采用TOPSIS方法构建高速铁路列车调度员应急处置能力综合评价模型,并基于CRITIC方法给出各指标权重系数的量化方法。最后,采用列车调度员实际应急处置数据,试算评价模型,并与调度所给出考核结果进行比对。结果表明,该模型能够有效评估高速铁路列车调度员的应急处置能力。 展开更多

关键词 高速铁路 列车调度员 应急处置 综合评价 CRITIC-TOPSIS

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长大下坡道货物列车安全操纵策略研究

11

作者 王子国 王磊 +3 位作者 王海斌 殷亮 燕志鹏 任阔 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第5期157-164,共8页

针对滨洲线兴安岭—博克图区间发生的停车事故,研究了长大下坡道货物列车安全下坡的操纵方案与优化策略。首先现场调研并分析了停车事故的原因及后续处置措施,然后依据《列车牵引计算》等相关技术规范,论述了既有“四闸四停”方案的可... 针对滨洲线兴安岭—博克图区间发生的停车事故,研究了长大下坡道货物列车安全下坡的操纵方案与优化策略。首先现场调研并分析了停车事故的原因及后续处置措施,然后依据《列车牵引计算》等相关技术规范,论述了既有“四闸四停”方案的可行性和必要性,通过理论计算分析提出了特殊情况下“四闸四停”的补充方案,最后针对制动管漏泄问题,分析“四闸四停”采用全部最大常用制动和紧急制动的可行性,并提出了安全下岭的制动管漏泄临界值。研究表明:在兴安岭—博克图区间15‰长大下坡道采用不停车的操纵方式无法满足牵引定数下的安全下坡,采用“四闸四停”操纵方式能够满足运用需求,针对实际中可能出现的紧急情况,使用紧急制动停车后再使用常用制动下岭时也能够保证运行安全,当车辆漏泄不超过70 kPa且车辆制动缸不起制动作用时可以安全下坡,不需要救援。 展开更多

关键词 长大下坡道 货物列车 下坡可行性 牵引定数 操纵策略 制动管漏泄

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基于快铁融合的上海铁路集装箱快运站选址研究 被引量：3

12

作者 李哲 尹传忠 +1 位作者 武中凯 裘是寅 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第1期77-83,共7页

快铁融合可以充分发挥快递企业和铁路运输的优势,有效提升物流作业效率,达到运输资源分配平衡的效果,是多元化运输的发展方向。在既有和计划建设的铁路货运站中选择铁路集装箱快运站与快递企业集散网络衔接,以快递企业时间满意度和集散... 快铁融合可以充分发挥快递企业和铁路运输的优势,有效提升物流作业效率,达到运输资源分配平衡的效果,是多元化运输的发展方向。在既有和计划建设的铁路货运站中选择铁路集装箱快运站与快递企业集散网络衔接,以快递企业时间满意度和集散运输成本为目标,构建基于时间满意度的铁路集装箱快运站选址模型,以上海铁路集装箱快运站为例进行实证分析,提出保证铁路集装箱快运站与快递企业合理衔接的对策,为铁路集装箱运输融入快递市场提供决策支持,加速快铁融合的实施。 展开更多

关键词 铁路 集装箱快运站 选址 快铁融合 时间满意度 0-1整数规划

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沿海港口与内陆腹地城市间铁路通道配流优化研究 被引量：2

13

作者 唐俊 尹传忠 武中凯 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第6期12-17,共6页

为合理分配路网运能,保证港口和内陆腹地间铁路通道顺畅,以上海—西安段铁路运输为研究对象,研究沿海港口和内陆腹地城市间的铁路运输配流问题。基于2005—2015年的运量数据,运用指数平滑法对上海—西安运量进行预测,分析上海—西安铁... 为合理分配路网运能,保证港口和内陆腹地间铁路通道顺畅,以上海—西安段铁路运输为研究对象,研究沿海港口和内陆腹地城市间的铁路运输配流问题。基于2005—2015年的运量数据,运用指数平滑法对上海—西安运量进行预测,分析上海—西安铁路运量的发展趋势。结合西安铁路枢纽,以及上海—西安铁路运输网络现状,运用Dial算法对上海—西安运输通道进行合理配流,得出不考虑线路拥堵等问题的配流方式,以平衡运输网络流量,并给出不同线路列车开行数量,可以为港口和腹地城市间多式联运组织提供借鉴。 展开更多

关键词 铁路运输 配流 DIAL算法 多式联运

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同江铁路口岸后方通道运输能力分析与扩能改造方案研究 被引量：11

14

作者 吕岳 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第5期14-18,38,共6页

研究同江铁路口岸发展,探讨如何推进内陆地区口岸后方通道建设,对畅通铁路运输通道、提高铁路装备水平、促进区域经济发展具有十分重要的意义。通过分析同江铁路口岸经济环境,以及其后方通道佳木斯—同江北铁路不同区段的设备情况和现... 研究同江铁路口岸发展,探讨如何推进内陆地区口岸后方通道建设,对畅通铁路运输通道、提高铁路装备水平、促进区域经济发展具有十分重要的意义。通过分析同江铁路口岸经济环境,以及其后方通道佳木斯—同江北铁路不同区段的设备情况和现有运输能力,并基于同江铁路口岸及佳富铁路上行方向货运量预测情况,提出需对同江铁路口岸后方通道分区段线路进行改建扩能,通过分析比选各方案的可行性,推荐采用既有线增建二线电气化扩能方案,以匹配同江铁路口岸开通后的货物运输增量及后方通道运能,从而更好发挥口岸铁路运输优势,提升客货运能力效率,进一步服务市场主体经济和国民经济发展。 展开更多

关键词 同江 运输 口岸运量 后方通道 客货运能力

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面向铁路环境监测的无线传感器网络通信性能分析 被引量：8

15

作者 陈瑞凤 倪明 +1 位作者 徐春婕 胡昊 《电信科学》 2019年第5期70-77,共8页

部署在铁路沿线的无线传感器网络(wireless sensor network,WSN)用于铁路运行环境监测中,为延长WSN的寿命周期,有必要引入节点休眠机制。因此,首先采用随机过程理论建立了基于节点休眠机制的铁路沿线WSN通信性能分析模型,揭示了铁路沿... 部署在铁路沿线的无线传感器网络(wireless sensor network,WSN)用于铁路运行环境监测中,为延长WSN的寿命周期,有必要引入节点休眠机制。因此,首先采用随机过程理论建立了基于节点休眠机制的铁路沿线WSN通信性能分析模型,揭示了铁路沿线不同系统因素对WSN接收性能的影响机理,并得到了最优工作节点比例与其他系统参数之间的关系,搭建仿真平台分别模拟铁路沿线较为安全区域和灾害高发区域的WSN接收性能,最后通过实际案例论证了基于休眠机制的部署方案,可以为铁路沿线WSN的实际部署提供理论指导。 展开更多

关键词 铁路环境监测 无线传感器网络 通信性能 节点休眠机制 最优工作节点比例

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铁路车站行车安全管理探讨 被引量：6

16

作者 郭宪波 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第4期123-126,共4页

铁路车站行车安全是运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现,也是在运输生产过程中为达到位移而进行的全部生产活动协调运作的结果。为提升铁路车站行车安全管理水平,概述铁路车站行车安全... 铁路车站行车安全是运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现,也是在运输生产过程中为达到位移而进行的全部生产活动协调运作的结果。为提升铁路车站行车安全管理水平,概述铁路车站行车安全管理现状,针对存在的安全管理责任落实不到位、安全管理瓶颈无法突破、安全隐患整治不力、安全预防缺乏源头整治等问题,提出推进安全关口前移、强化风险管控机制、加强行车安全环境建设等对策,以确保铁路向旅客和用户提供安全可靠的运输服务。 展开更多

关键词 铁路 行车安全 隐患整治 安全机制 安全管控

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铁路非运输企业混合所有制改革推进方法探讨 被引量：5

17

作者 武中凯 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第11期6-11,共6页

混合所有制改革是国企改革的主要方向,铁路企业在国企改革中扮演着重要角色,铁路非运输企业混合所有制改革先行先试,将有助于实施铁路非运输企业制度多元化战略。在阐述铁路非运输企业混合所有制改革基础和改革实现形式等方面的基础上,... 混合所有制改革是国企改革的主要方向,铁路企业在国企改革中扮演着重要角色,铁路非运输企业混合所有制改革先行先试,将有助于实施铁路非运输企业制度多元化战略。在阐述铁路非运输企业混合所有制改革基础和改革实现形式等方面的基础上,从政策依据、审批程序、资产评估、信息公开、股权变更登记、账务处理等方面分析改革需要的履行程序,以及挂牌前准备、挂牌交易和成交等操作流程,提出治理结构、运行机制、风险控制和发展方向等铁路非运输企业混合所有制改革的推进方法,有利于探索实施非运输企业资产资本化运作新路径,扩大铁路非运输企业资产经营收益。 展开更多

关键词 铁路改革 混合所有制 铁路非运输企业 实践路径 推进方法

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中国传统医德对医学生人文素养的教育启示 被引量：21

18

作者 刘思彤 孔令杉 +2 位作者 赵楠 曹鹏 王兴华 《中国医学伦理学》 2019年第12期1599-1602,共4页

分析了我国医学生人文素养教育的必要性、现状和面临的主要问题,阐述了中国传统医德的内涵和核心内容以及将中国传统医德结合到医学生人文素养教育中的必要性和现实教育启示,并探讨了两者相结合的医学伦理学意义。将中国传统医德融合到... 分析了我国医学生人文素养教育的必要性、现状和面临的主要问题,阐述了中国传统医德的内涵和核心内容以及将中国传统医德结合到医学生人文素养教育中的必要性和现实教育启示,并探讨了两者相结合的医学伦理学意义。将中国传统医德融合到高校医学生人文素质教育中,不仅为人文素养教育提供了理论依据、丰富了人文素质教育的内容、为人文素质教育新方法的探索提供了参考和思路,也充分体现了当代医学伦理学的基本原则和规范。 展开更多

关键词 中国传统医德 医学生 人文素养教育 医学伦理学

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高速铁路路基注浆整治冻害试验研究 被引量：6

19

作者 陈志涛 《中国铁路》 2022年第1期38-44,共7页

京哈高铁极端气温低于-30℃,极易造成既有铁路路基冻胀产生不均匀变形,给列车运行安全带来极大隐患。通过填料改良后对土力学指标进行研究分析,将注浆加固技术应用于既有高速铁路路基冻胀处理,基床整体密实度及承载力均得到提高,对路基... 京哈高铁极端气温低于-30℃,极易造成既有铁路路基冻胀产生不均匀变形,给列车运行安全带来极大隐患。通过填料改良后对土力学指标进行研究分析,将注浆加固技术应用于既有高速铁路路基冻胀处理,基床整体密实度及承载力均得到提高,对路基翻浆冒泥等病害起到了预防作用。通常的冻胀处理手段为整体换填,需要中断行车,工程造价高、处理周期长、施工难度大。研究对基床本体劈裂式注入配比浆液,有效改善了基床的渗透性和冻胀性,对既有线冻胀病害处理具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 高速铁路 路基冻胀 注浆整治 冻害

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铁路视频监控云平台实施方案探讨 被引量：12

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作者 高福生 《中国铁路》 2018年第5期95-99,共5页

对于铁路综合视频监控系统而言,仅仅应用云存储技术并不能完全满足用户需求,还需要通过视频云平台,实现视频监控系统的分布式架构,业务虚拟化,并提供统一业务入口,实现故障检测、自动恢复、纠删码冗余等功能。在铁路标准规范的基础上,... 对于铁路综合视频监控系统而言,仅仅应用云存储技术并不能完全满足用户需求,还需要通过视频云平台,实现视频监控系统的分布式架构,业务虚拟化,并提供统一业务入口,实现故障检测、自动恢复、纠删码冗余等功能。在铁路标准规范的基础上,提出将视频监控系统升级改造为视频云平台的必要性和实施方案建议。重点就铁路视频云平台方案的基本架构、部署方案、业务运行、高可用性的优势与实现方法进行阐述。 展开更多

关键词 铁路视频监控 视频云平台 分布式数据中心 大数据

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