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高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正被引量：3: 1; 作者何庆马玉松 +3 位作者李晨钟俞伟东吴维军王平《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期129-136,共8页; 轨道几何动、静检测数据间的精确匹配对探明高速铁路线路服役状态和制定准确可靠的养护维修策略具有关键作用。针对动静里程匹配算法研究较少的现状,提出利用动、静态实测数据波形匹配,建立基于互相关函数与动态时间规划相结合的两阶段... 展开更多; 关键词高速铁路里程误差修正动静轨检数据两阶段修正算法距离误差; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路无砟轨道结构全寿命维修养护措施研究被引量：2: 2; 作者李家伟《南方农机》 2019年第1期242-242,共1页; 高速铁路的优势是维护性少,舒适平稳,具有较快的运行速度和较好的轨道耐久性。既能有针对性的解决交通运输繁忙的困境,还能将旅客的时间节省下来。但是随着使用时间的延长,会严重损伤高速铁路无砟轨道结构,导致病害的出现。为了对其基... 展开更多; 关键词无砟轨道结构全寿命维修养护重要性措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路无砟轨道养护维修管理探究被引量：1: 3; 作者李家伟《湖北农机化》 2019年第6期32-32,共1页; 随着高速铁路开通运营里程不断增加,无砟轨道占的比例越来越大。本文结合无砟轨道的特点,对其养护维修技术进行了分析,并提出相关的管理建议,以期对线路质量的综合评价体系进行完善。; 关键词无砟轨道高速铁路技术维修管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

重载曲线钢轨滚动接触疲劳时变规律及治理优化被引量：3: 4; 作者张昕赵鑫 +3 位作者彭峰李静伟张凯李涛《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3153-3165,共13页; 为探明某重载铁路小半径曲线钢轨因滚动接触疲劳提前失效机理及优化现有打磨策略,针对该重载线曲线段发生的U75V热处理钢轨滚动接触疲劳损伤,开展不同半径、运量曲线钢轨的现场试验、室内试验、数值仿真,揭示现场不同圆曲线段钢轨疲劳... 展开更多; 关键词重载铁路曲线钢轨滚动接触疲劳涡流检测钢轨打磨; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于动静态检测数据的轨道弹性状态评估及平顺性调整方法被引量：16: 5; 作者杨飞孙宪夫 +3 位作者魏子龙柯在田赵文博董杰《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期82-90,共9页; 轨道刚度检测是识别轨道弹性不良区段,评估轨道、桥梁和路基等结构动力性能的关键技术之一。为解决现有轨道弹性状态检测方法在检测效率与检测投入之间的不平衡,基于周期性动静态检测数据,提出基于动静态轨道几何不平顺差异的轨道弹性... 展开更多; 关键词有砟轨道轨道刚度动静态轨道检测整道; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢轨铝热焊接砂型及焊接工艺优化被引量：4: 6; 作者任金雷高松福 +4 位作者石孟雷宋宏图李涛麻睿王志强《铁道建筑》北大核心 2022年第5期55-58,共4页; 用于钢轨铝热焊接的ZTK-1型砂型焊后残余冒口棒打磨量大,打磨用时久,焊后接头在轨腰及以下部位溢流飞边严重。针对这一问题,将砂型轨底角根部优化为两个尺寸8.5 mm×12.5 mm的方冒口。通过数值模拟、预热试验检验砂型预热效果,通过... 展开更多; 关键词无缝线路铝热焊接试验研究数值模拟砂型工艺优化打磨; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正被引量：3: 1; 作者何庆马玉松李晨钟俞伟东吴维军王平; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段南昌大学机电工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期129-136,共8页; 基金国家自然科学基金(U1934214,52372400)。; 文摘轨道几何动、静检测数据间的精确匹配对探明高速铁路线路服役状态和制定准确可靠的养护维修策略具有关键作用。针对动静里程匹配算法研究较少的现状,提出利用动、静态实测数据波形匹配,建立基于互相关函数与动态时间规划相结合的两阶段修正算法,并以距离误差作为评价指标。结合某高铁线路轨道几何检测数据的案例分析,以静态检测数据作为参考基准,对动态检测数据进行里程误差评估与修正。结果表明,两阶段算法修正效果显著,累积距离误差降幅超过93%,修正后的动、静态检测数据严格对齐保证了动态检测数据的可靠性与有效性。; 关键词高速铁路里程误差修正动静轨检数据两阶段修正算法距离误差; Keywords high-speed railway mileage error correction dynamic and static measured rail data two-stage correction algorithm distance error; 分类号 U213.213 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路无砟轨道结构全寿命维修养护措施研究被引量：2: 2; 作者李家伟; 机构中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段; 出处《南方农机》 2019年第1期242-242,共1页; 文摘高速铁路的优势是维护性少,舒适平稳,具有较快的运行速度和较好的轨道耐久性。既能有针对性的解决交通运输繁忙的困境,还能将旅客的时间节省下来。但是随着使用时间的延长,会严重损伤高速铁路无砟轨道结构,导致病害的出现。为了对其基本的使用性能提供保障,就需要加强必要的养护维修。通过完善的全寿命维护体系的构建,促进高速铁路无砟轨道使用功能的大幅提升,延长使用寿命。下面将以CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构为对象,全面系统的分析其维修措施。; 关键词无砟轨道结构全寿命维修养护重要性措施; 分类号 U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路无砟轨道养护维修管理探究被引量：1: 3; 作者李家伟; 机构中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段; 出处《湖北农机化》 2019年第6期32-32,共1页; 文摘随着高速铁路开通运营里程不断增加,无砟轨道占的比例越来越大。本文结合无砟轨道的特点,对其养护维修技术进行了分析,并提出相关的管理建议,以期对线路质量的综合评价体系进行完善。; 关键词无砟轨道高速铁路技术维修管理; 分类号 U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重载曲线钢轨滚动接触疲劳时变规律及治理优化被引量：3: 4; 作者张昕赵鑫彭峰李静伟张凯李涛; 机构西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室内蒙古包钢钢联股份有限公司制造部内蒙古包钢钢联股份有限公司炼钢厂中国铁路呼和浩特集团有限公司集宁工务段; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3153-3165,共13页; 基金国家自然科学基金资助项目(52375130,U21A20167)。; 文摘为探明某重载铁路小半径曲线钢轨因滚动接触疲劳提前失效机理及优化现有打磨策略,针对该重载线曲线段发生的U75V热处理钢轨滚动接触疲劳损伤,开展不同半径、运量曲线钢轨的现场试验、室内试验、数值仿真,揭示现场不同圆曲线段钢轨疲劳随服役时间的演化规律。研究结果表明:钢轨疲劳随服役时间的演化大致分为裂纹萌生与快速扩展和裂纹-磨耗共生2个阶段。在进入裂纹-磨耗共生阶段后,R600 m、R800 m重载圆曲线段随着服役时间累计会因钢轨显著失形导致轮轨匹配恶化,虽对轨距角裂纹产生了一定抑制作用,但轨面部分区域产生了严重剥离掉块,可能会威胁到安全行车,究其根本原因是钢轨失形到一定程度后轮轨接触点向轨肩集中所致;所跟踪的其余曲线因钢轨磨耗较小未明显失形,故不会出现严重剥离掉块。在实验室内通过对下道钢轨失效分析后发现,涡流探伤仪测量到的最大深度与真实最大深度间存在误差;测量深度一般大于真实深度,真实深度在变大的同时测量深度与真实深度间的误差会越来越大。基于钢轨滚动接触疲劳时变规律,为进一步延长R600 m、R800 m重载钢轨的使用寿命,建议加大打磨频率(特别是在新轨上道6个月内),优先将廓形打磨为标准廓形,兼顾磨去疲劳裂纹;对于更大半径曲线考虑到经济性等,保持当前的打磨策略即可。; 关键词重载铁路曲线钢轨滚动接触疲劳涡流检测钢轨打磨; Keywords heavy haul railway rails on curves rolling contact fatigue eddy current testing rail grinding; 分类号 U213.422 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动静态检测数据的轨道弹性状态评估及平顺性调整方法被引量：16: 5; 作者杨飞孙宪夫魏子龙柯在田赵文博董杰; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期82-90,共9页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2020T001)。; 文摘轨道刚度检测是识别轨道弹性不良区段,评估轨道、桥梁和路基等结构动力性能的关键技术之一。为解决现有轨道弹性状态检测方法在检测效率与检测投入之间的不平衡,基于周期性动静态检测数据,提出基于动静态轨道几何不平顺差异的轨道弹性状态检测方法。此外,为解决弹性不良区段静态调整与有载不平顺不匹配问题,充分发挥动态检测数据的作用,提出基于动态数据的轨道弹性不良区段平顺性调整方法。通过刚度加载车试验和现场复核验证基于动静态高低不平顺峰值差来评判轨道弹性状态的有效性,在分析11条典型有砟轨道线路的动静态高低不平顺差异特征的基础上,提出动静态高低不平顺差超过2 mm的区段即可以判定存在轨道弹性不良病害。基于某条弹性不良线路区段的动态检测数据,采用本文提出的平顺性调整方法指导人工起道作业,结果表明动态高低不平顺幅值和标准差分别降低42%、51%,波长为32 m的周期性不平顺特征也得到明显改善。; 关键词有砟轨道轨道刚度动静态轨道检测整道; Keywords ballast track track stiffness dynamic and static track detection track adjustment; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨铝热焊接砂型及焊接工艺优化被引量：4: 6; 作者任金雷高松福石孟雷宋宏图李涛麻睿王志强; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司大板综合维修段; 出处《铁道建筑》北大核心 2022年第5期55-58,共4页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2021G010)。; 文摘用于钢轨铝热焊接的ZTK-1型砂型焊后残余冒口棒打磨量大,打磨用时久,焊后接头在轨腰及以下部位溢流飞边严重。针对这一问题,将砂型轨底角根部优化为两个尺寸8.5 mm×12.5 mm的方冒口。通过数值模拟、预热试验检验砂型预热效果,通过焊接试验、力学性能检测确定焊接工艺。结果表明:优化后的砂型预热效果良好,焊接工艺为预热时间240 s,推瘤后60 s去除冒口棒,焊后接头残余冒口棒打磨量降低54%,溢流飞边打磨时间降低16%,能更好地适用于天窗点铝热焊接作业。; 关键词无缝线路铝热焊接试验研究数值模拟砂型工艺优化打磨; Keywords continuous welded rail thermit welding experimental research numerical simulation sand mold process optimization grinding; 分类号 U213.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路动静态轨检数据里程对齐与误差修正	何庆马玉松李晨钟俞伟东吴维军王平	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高速铁路无砟轨道结构全寿命维修养护措施研究	李家伟	《南方农机》	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路无砟轨道养护维修管理探究	李家伟	《湖北农机化》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	重载曲线钢轨滚动接触疲劳时变规律及治理优化	张昕赵鑫彭峰李静伟张凯李涛	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于动静态检测数据的轨道弹性状态评估及平顺性调整方法	杨飞孙宪夫魏子龙柯在田赵文博董杰	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	16	在线阅读下载PDF 职称材料
6	钢轨铝热焊接砂型及焊接工艺优化	任金雷高松福石孟雷宋宏图李涛麻睿王志强	《铁道建筑》北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料