期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于热平衡在机车牵引电机轴温分析中的应用研究
被引量：
5
1
作者
刘军强
魏振鹏
《铁道机车车辆》
北大核心
2019年第1期82-85,88,共5页
提出热平衡在机车轴温分析中的应用。以DF4D型货运机车牵引电机输出端轴承为例,忽略电机体内壁面与冷却空气辐射传热、走行部传动齿轮摩擦生热、牵引电机转子轴导热等引发的温度变化,对冷却空气对流换热、轴承脂摩擦生热进行分析。从热...
提出热平衡在机车轴温分析中的应用。以DF4D型货运机车牵引电机输出端轴承为例,忽略电机体内壁面与冷却空气辐射传热、走行部传动齿轮摩擦生热、牵引电机转子轴导热等引发的温度变化,对冷却空气对流换热、轴承脂摩擦生热进行分析。从热平衡角度根据牵引电机功率、效率、冷却空气、轴承尺寸、润滑脂、对流换热系数、机车速度、轮径、齿轮传动比等相关特性参数,推导出了牵引电机输出端轴承温升表达式。改进了传统分析方法中同架温度对比的缺陷,提供了前后架温度对比分析的方法。有效指导了现场分析,预防了多起走行部恶性设备故障。
展开更多
关键词
DF4D型机车
牵引电机
轴温
热平衡
分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究
被引量：
2
2
作者
李功岭
刘军强
《铁道机车车辆》
北大核心
2018年第6期90-94,共5页
结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊...
结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊条补焊。通过在机车运用中的检验,证实了修复方案的可行。并在机车检修、保养、运用方面对预防16V280ZJA型柴油机机体穴蚀提出了相应的措施和建议。
展开更多
关键词
16V280ZJA型柴油机
球墨铸铁机体
穴蚀
修复及预防措施
在线阅读
下载PDF
职称材料
牵引齿轮传动比对电机轴承温升和换热的影响
3
作者
刘军强
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第6期66-71,共6页
该研究分别针对传动比为2.6、3.0、4.5的DF_(4D)型客运(货转客)机车,综合分析了同一区段、同一客运车次的机车走行部车载装置监测温度、柴油机转数、柴油机输出功率、机车速度等相关数据。为降低运行中热惯性对采集数据的影响,将上述采...
该研究分别针对传动比为2.6、3.0、4.5的DF_(4D)型客运(货转客)机车,综合分析了同一区段、同一客运车次的机车走行部车载装置监测温度、柴油机转数、柴油机输出功率、机车速度等相关数据。为降低运行中热惯性对采集数据的影响,将上述采集数据转化为时均值,计算了上述3类传动比对应的机车速度、牵引电机输入功率、轴承温升时均值。结果表明,当机车速度为81.5 km/h、柴油机转速为800 r/min、牵引电机单台通风机通风量为4.5 m^(3)/s时,牵引齿轮传动比从2.6变为4.5,输出端轴承黏性耗散引发的温升提高4.8℃,黏性耗散热量增加了2倍,电机转子转速升高,强化了轴承与冷却空气的换热,对流换热强度提高1.78倍。
展开更多
关键词
DF_(4D)型机车
牵引电机
齿轮传动比
轴承温升
热平衡
对流换热
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于热平衡在机车牵引电机轴温分析中的应用研究
被引量：
5
1
作者
刘军强
魏振鹏
机构
中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板机务段
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2019年第1期82-85,88,共5页
文摘
提出热平衡在机车轴温分析中的应用。以DF4D型货运机车牵引电机输出端轴承为例,忽略电机体内壁面与冷却空气辐射传热、走行部传动齿轮摩擦生热、牵引电机转子轴导热等引发的温度变化,对冷却空气对流换热、轴承脂摩擦生热进行分析。从热平衡角度根据牵引电机功率、效率、冷却空气、轴承尺寸、润滑脂、对流换热系数、机车速度、轮径、齿轮传动比等相关特性参数,推导出了牵引电机输出端轴承温升表达式。改进了传统分析方法中同架温度对比的缺陷,提供了前后架温度对比分析的方法。有效指导了现场分析,预防了多起走行部恶性设备故障。
关键词
DF4D型机车
牵引电机
轴温
热平衡
分析
Keywords
type DF4D locomotive
traction motor
bearing temperature
thermal balance
analysis
分类号
U262.46 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究
被引量：
2
2
作者
李功岭
刘军强
机构
中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板机务段
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2018年第6期90-94,共5页
文摘
结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊条补焊。通过在机车运用中的检验,证实了修复方案的可行。并在机车检修、保养、运用方面对预防16V280ZJA型柴油机机体穴蚀提出了相应的措施和建议。
关键词
16V280ZJA型柴油机
球墨铸铁机体
穴蚀
修复及预防措施
Keywords
16V280 diesel engine
ductile iron body
cavitation
repair preventive
分类号
U269.23 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
牵引齿轮传动比对电机轴承温升和换热的影响
3
作者
刘军强
机构
中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板机务段
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第6期66-71,共6页
文摘
该研究分别针对传动比为2.6、3.0、4.5的DF_(4D)型客运(货转客)机车,综合分析了同一区段、同一客运车次的机车走行部车载装置监测温度、柴油机转数、柴油机输出功率、机车速度等相关数据。为降低运行中热惯性对采集数据的影响,将上述采集数据转化为时均值,计算了上述3类传动比对应的机车速度、牵引电机输入功率、轴承温升时均值。结果表明,当机车速度为81.5 km/h、柴油机转速为800 r/min、牵引电机单台通风机通风量为4.5 m^(3)/s时,牵引齿轮传动比从2.6变为4.5,输出端轴承黏性耗散引发的温升提高4.8℃,黏性耗散热量增加了2倍,电机转子转速升高,强化了轴承与冷却空气的换热,对流换热强度提高1.78倍。
关键词
DF_(4D)型机车
牵引电机
齿轮传动比
轴承温升
热平衡
对流换热
Keywords
DF4D type locomotive
traction motor
gear ratio
bearing temperature rise
thermal balance
convective heat transfer
分类号
U262.46 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于热平衡在机车牵引电机轴温分析中的应用研究
刘军强
魏振鹏
《铁道机车车辆》
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究
李功岭
刘军强
《铁道机车车辆》
北大核心
2018
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
牵引齿轮传动比对电机轴承温升和换热的影响
刘军强
《铁道机车车辆》
北大核心
2022
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
