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昌修城际铁路引入南昌铁路枢纽方案研究
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作者 钟凌平 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第8期92-96,共5页
昌修城际铁路作为南昌铁路枢纽的城际铁路,是兰州至福州和重庆至福州通道的重要组成部分。在阐述昌修城际铁路和南昌铁路枢纽现状的基础上,针对京九铁路客运能力不足和南昌站到发线能力相对欠缺的问题,提出引入昌九城际铁路乐化站方案(... 昌修城际铁路作为南昌铁路枢纽的城际铁路,是兰州至福州和重庆至福州通道的重要组成部分。在阐述昌修城际铁路和南昌铁路枢纽现状的基础上,针对京九铁路客运能力不足和南昌站到发线能力相对欠缺的问题,提出引入昌九城际铁路乐化站方案(方案I)、引入昌九城际铁路南昌西站方案(方案II)和引入昌九客运专线昌北机场站方案(方案III)3种昌修城际铁路引入南昌铁路枢纽方案,最终选择方案I作为昌修城际铁路引入南昌铁路枢纽的推荐方案,为提升南昌铁路枢纽客运能力,将南昌市打造成为江西省综合交通枢纽奠定基础。 展开更多
关键词 昌修城际铁路 南昌铁路枢纽 客运系统 引入方案 方案比选
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高速铁路临时限速列控设置时机确定及相关安全措施
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作者 张锋 郭鹏飞 +1 位作者 毛保红 刘亮 《铁路技术创新》 2024年第6期79-85,共7页
基于高速铁路临时限速系统原理和既有相关规范及文件,深入分析高速铁路临时限速列控设置存在的安全风险。针对因设置时机不当造成的动车组列车在限速区段超速运行,及列车超速防护系统(ATP)输出紧急制动可能造成车轮磨损或钢轨擦伤的安... 基于高速铁路临时限速系统原理和既有相关规范及文件,深入分析高速铁路临时限速列控设置存在的安全风险。针对因设置时机不当造成的动车组列车在限速区段超速运行,及列车超速防护系统(ATP)输出紧急制动可能造成车轮磨损或钢轨擦伤的安全风险,通过仿真计算,得出当前主要型号动车组的制动距离,并在此基础上,确定临时限速列控设置的时机。同时,结合中国铁路南昌局集团有限公司运营实践,提出高速铁路临时限速情况下动车组司机操纵作业流程,以及临时限速“接令防漏收、过程防超速、继乘防漏交”等可推广、可操作的具体建议。 展开更多
关键词 高速铁路 临时限速 设置时机 风险分析 安全措施
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高速铁路联调联试安全管理强化研究 被引量:4
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作者 黄新发 《铁路技术创新》 2021年第3期121-125,共5页
联调联试是高速铁路开通运营不可缺少的环节,具有行车速度高、现场作业多、上道人员复杂、固定设备运用不稳定、试验外部条件不良等特点,其安全管理尤为重要。为确保高速铁路联调联试安全,针对联调联试特点,基于中国铁路南昌局集团有限... 联调联试是高速铁路开通运营不可缺少的环节,具有行车速度高、现场作业多、上道人员复杂、固定设备运用不稳定、试验外部条件不良等特点,其安全管理尤为重要。为确保高速铁路联调联试安全,针对联调联试特点,基于中国铁路南昌局集团有限公司联调联试实践,分析高速铁路联调联试安全风险及产生原因,研究提出安全管理应对措施,对推进高铁高质量开通运营具有一定指导意义。 展开更多
关键词 高速铁路 联调联试 安全管理
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动车段(所)分割信号机处LKJ行车作业方式探讨
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作者 张锋 《铁道通信信号》 2024年第10期94-98,共5页
针对动车段(所)分割信号机处,列车运行监控装置(LKJ)控制列车行车许可终点易与实际排列进路不一致等问题,深入研究LKJ行车作业方法,以进一步提高作业效率。结合LKJ工作原理、控车策略,在不同行车许可终点情形下,分析将列车接入G2停车位... 针对动车段(所)分割信号机处,列车运行监控装置(LKJ)控制列车行车许可终点易与实际排列进路不一致等问题,深入研究LKJ行车作业方法,以进一步提高作业效率。结合LKJ工作原理、控车策略,在不同行车许可终点情形下,分析将列车接入G2停车位5种行车作业方式的优缺点。提出2种优化方案:增加LKJ股道号,即针对不同行车许可终点,预置2组股道数据,LKJ根据实际排列进路调用相应线路数据,形成控车曲线;增设应答器组,用于提供线路基础信息、临时限速、侧线进路等数据,以区分长/短进路。经过方案比选,推荐采用增加LKJ股道号的方案,确保行车许可与实际排列进路一致,保障行车安全。 展开更多
关键词 动车段 列车运行监控装置 分割信号机 行车许可 应答器 优化建议
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