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高铁列车客运安全评价及风险管控
被引量：
9
1
作者
邬春兰
宋雨欣
李晨
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S1期150-157,共8页
为提升高铁列车系统安全性、保障列车安全运行,在分析高铁列车安全事故的基础上,利用事故树分析得到高铁列车安全风险指标体系,并转化为贝叶斯网络;结合云模型的模糊处理方法,将专家对各列车评价指标的定性自然评价语言转化为对应的模糊...
为提升高铁列车系统安全性、保障列车安全运行,在分析高铁列车安全事故的基础上,利用事故树分析得到高铁列车安全风险指标体系,并转化为贝叶斯网络;结合云模型的模糊处理方法,将专家对各列车评价指标的定性自然评价语言转化为对应的模糊数;并对传统逼近理想解排序(TOPSIS)模型进行改进,综合考虑主观权重与客观权重,得到最优组合赋权的TOPSIS模型,据此对高铁列车安全进行评价;基于梯形模糊数和Buckley方法标定网络节点的相对先验概率,并通过Netica软件计算事故发生时各节点的相对后验概率。对比前后数据得出京沪高速铁路北京南-济南西区段列车主要安全风险为火灾爆炸,分析得到其主要潜在风险源并提出管控措施,可实现对高铁列车的安全管控。
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关键词
高铁列车
安全评价
管控
逼近理想解排序(TOPSIS)
贝叶斯网络
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职称材料
行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划编制研究
2
作者
伍强
刘思序
+1 位作者
胡睿华
张英贵
《铁道运输与经济》
2025年第9期99-105,114,共8页
到发线运用是铁路客运站作业组织的核心,其计划编制的优劣直接影响车站作业组织的效率;在铁路客运站作业中,行车和调车作业并存且相互影响、相互制约,编制行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划尤为重要。统筹考虑到发线与咽喉...
到发线运用是铁路客运站作业组织的核心,其计划编制的优劣直接影响车站作业组织的效率;在铁路客运站作业中,行车和调车作业并存且相互影响、相互制约,编制行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划尤为重要。统筹考虑到发线与咽喉占用、客车车底取送、单机走行换挂等约束,以最大化到发线运用的均衡性为优化目标,构建行调作业兼备的铁路客运站到发线运用计划编制模型,并设计基于拉格朗日松弛算法的求解方法。最后,以某枢纽型客运站某时段作业列车为背景,验证模型与算法的有效性和合理性。计算结果表明:所构建的模型与算法可兼顾车站行车和调车作业,编制出均衡性和稳健性较好的到发线运用计划,能够为铁路客运站到发线运用提供决策参考。
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关键词
到发线运用
调车作业
铁路客运站
计划编制
拉格朗日松弛算法
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职称材料
动车组列车站内解编、重联运行方案研究
被引量：
2
3
作者
揭晖
《中国铁路》
2021年第10期40-45,共6页
为提高客座率,提出动车组站内解编、重联运行作业模式。通过阐述部分动车组旅客列车在车站站内解编、重联运行的目的、效果以及实际作业过程,以中国铁路南昌局集团有限公司的数种模式为例分析总结动车组旅客列车在站内解编、重联运行的...
为提高客座率,提出动车组站内解编、重联运行作业模式。通过阐述部分动车组旅客列车在车站站内解编、重联运行的目的、效果以及实际作业过程,以中国铁路南昌局集团有限公司的数种模式为例分析总结动车组旅客列车在站内解编、重联运行的模式、实施条件、存在的问题,分析取得的效果,探讨优化调整的措施,为优化高速铁路旅客列车开行模式、提高旅客列车客座率、节约运营成本提供借鉴。
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关键词
动车组
站内解编
站内重联
客座率
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职称材料
题名
高铁列车客运安全评价及风险管控
被引量：
9
1
作者
邬春兰
宋雨欣
李晨
机构
中国铁路南昌局集团有限公司客运部
中国
铁路
北京
局
集团
有限公司
北京西站
北京交通大学交通运输学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S1期150-157,共8页
文摘
为提升高铁列车系统安全性、保障列车安全运行,在分析高铁列车安全事故的基础上,利用事故树分析得到高铁列车安全风险指标体系,并转化为贝叶斯网络;结合云模型的模糊处理方法,将专家对各列车评价指标的定性自然评价语言转化为对应的模糊数;并对传统逼近理想解排序(TOPSIS)模型进行改进,综合考虑主观权重与客观权重,得到最优组合赋权的TOPSIS模型,据此对高铁列车安全进行评价;基于梯形模糊数和Buckley方法标定网络节点的相对先验概率,并通过Netica软件计算事故发生时各节点的相对后验概率。对比前后数据得出京沪高速铁路北京南-济南西区段列车主要安全风险为火灾爆炸,分析得到其主要潜在风险源并提出管控措施,可实现对高铁列车的安全管控。
关键词
高铁列车
安全评价
管控
逼近理想解排序(TOPSIS)
贝叶斯网络
Keywords
high-speed railway train
safety evaluation
management and control
technique for order preference by similarity to ideal solution(TOPSIS)
Bayesian network
分类号
U298.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划编制研究
2
作者
伍强
刘思序
胡睿华
张英贵
机构
中国铁路南昌局集团有限公司客运部
出处
《铁道运输与经济》
2025年第9期99-105,114,共8页
基金
国家自然科学基金项目(71971220)。
文摘
到发线运用是铁路客运站作业组织的核心,其计划编制的优劣直接影响车站作业组织的效率;在铁路客运站作业中,行车和调车作业并存且相互影响、相互制约,编制行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划尤为重要。统筹考虑到发线与咽喉占用、客车车底取送、单机走行换挂等约束,以最大化到发线运用的均衡性为优化目标,构建行调作业兼备的铁路客运站到发线运用计划编制模型,并设计基于拉格朗日松弛算法的求解方法。最后,以某枢纽型客运站某时段作业列车为背景,验证模型与算法的有效性和合理性。计算结果表明:所构建的模型与算法可兼顾车站行车和调车作业,编制出均衡性和稳健性较好的到发线运用计划,能够为铁路客运站到发线运用提供决策参考。
关键词
到发线运用
调车作业
铁路客运站
计划编制
拉格朗日松弛算法
Keywords
Arrival and Departure Track Utilization
Shunting Operations
Railway Passenger Station
Plan Design
Lagrangian Relaxation Algorithm
分类号
U292.8 [交通运输工程]
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职称材料
题名
动车组列车站内解编、重联运行方案研究
被引量：
2
3
作者
揭晖
机构
中国铁路南昌局集团有限公司客运部
技术科
出处
《中国铁路》
2021年第10期40-45,共6页
文摘
为提高客座率,提出动车组站内解编、重联运行作业模式。通过阐述部分动车组旅客列车在车站站内解编、重联运行的目的、效果以及实际作业过程,以中国铁路南昌局集团有限公司的数种模式为例分析总结动车组旅客列车在站内解编、重联运行的模式、实施条件、存在的问题,分析取得的效果,探讨优化调整的措施,为优化高速铁路旅客列车开行模式、提高旅客列车客座率、节约运营成本提供借鉴。
关键词
动车组
站内解编
站内重联
客座率
Keywords
EMU
uncoupling at stations
re-coupling at stations
ridership
分类号
U292.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高铁列车客运安全评价及风险管控
邬春兰
宋雨欣
李晨
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
行车和调车作业兼备的铁路客运站到发线运用计划编制研究
伍强
刘思序
胡睿华
张英贵
《铁道运输与经济》
2025
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
动车组列车站内解编、重联运行方案研究
揭晖
《中国铁路》
2021
2
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职称材料
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