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基于列生成算法的高速铁路快捷货运组织方案优化研究
被引量：
22
1
作者
金伟
李夏苗
+1 位作者
周凌云
于雪峤
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期26-32,共7页
针对高速铁路快运组织方案缺乏有效决策支撑的问题,结合大城市之间生产生活物资运输提速需求,构建考虑铁路运输组织成本和高速铁路快运产品细分的服务网络,建立考虑运营成本与收入的高速铁路快运组织方案两阶段混合整数规划模型。基于...
针对高速铁路快运组织方案缺乏有效决策支撑的问题,结合大城市之间生产生活物资运输提速需求,构建考虑铁路运输组织成本和高速铁路快运产品细分的服务网络,建立考虑运营成本与收入的高速铁路快运组织方案两阶段混合整数规划模型。基于列生成算法对模型求解,将复杂的列车间组合优化问题分解为单列车和单种运输产品的广义最短路径问题集合,降低求解难度。针对列生成资源约束子问题,设计单列车的配载及组织方案,实现细分产品与模式的服务网络与市场需求高度耦合关系。以京沪高速铁路为例,对模型与算法进行验证和分析,结果表明优化方案能够有效实现成本与效益的平衡,降低运营成本。
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关键词
高速铁路快运
列车开行方案
货流分配
整数规划
列生成
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职称材料
铁路货运两端收费对全程物流影响的分析及对策
被引量：
4
2
作者
李聪颖
《中国铁路》
2021年第5期47-52,共6页
随着我国物流产业的快速发展,社会物流成本问题受到政府和社会各界的广泛关注。近年来,铁路货运两端收费成为制约铁路运输发展、影响全程物流成本降低的难点和关键。以中国铁路北京局集团有限公司管内货运两端收费调研为基础,从汽运短...
随着我国物流产业的快速发展,社会物流成本问题受到政府和社会各界的广泛关注。近年来,铁路货运两端收费成为制约铁路运输发展、影响全程物流成本降低的难点和关键。以中国铁路北京局集团有限公司管内货运两端收费调研为基础,从汽运短驳、专用线、装卸、装载加固、物流代理等方面,分析铁路货运两端降费空间、存在问题并提出对策和建议。
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关键词
铁路货运
物流成本
价格管理
两端收费
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职称材料
铁路集装箱客车化开行停站方案与箱位预分综合优化模型研究
被引量：
2
3
作者
赵娟
刘畅
+1 位作者
谢旭申
卫刚
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第5期32-38,共7页
近年来,业内提出了货物运输客运化的运输组织模式思想,通过使用旅客列车的按图行车模式提高货运时效性,增强铁路货运产品市场竞争力。在集装箱班列客车化开行的情况下,停站和箱位预分方案是否合理直接关系到列车的满载率和收益。因此,...
近年来,业内提出了货物运输客运化的运输组织模式思想,通过使用旅客列车的按图行车模式提高货运时效性,增强铁路货运产品市场竞争力。在集装箱班列客车化开行的情况下,停站和箱位预分方案是否合理直接关系到列车的满载率和收益。因此,以列车收益最大化为目标,构建集装箱班列客车化开行停站方案与箱位预分综合优化模型,提出列车沿途停站和各站的箱位预分方案。在建模过程中,通过引入虚拟弧和虚拟点构造停站方案决策变量,进而基于包含虚拟弧和虚拟点的广义网络构造目标函数和约束条件。针对模型中存在阶跃函数的问题,通过引入差异化惩罚参数和辅助变量,采用构造辅助约束条件的手段将模型转化为线性模型。最后通过算例验证了模型的可行性和求解效果。
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关键词
铁路运输
集装箱客车化开行
虚拟弧
线性化
停站方案
箱位预分
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职称材料
铁路保价保险协同发展模式研究
被引量：
3
4
作者
郭海清
任英
+2 位作者
李荣胜
田峰
谭颖玲
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第4期46-51,共6页
保价运输是承运人限额责任制度的组成内容,是激励承托双方进行安全投资的有效机制。保险是建立在大数定律基础上的风险分散与损失补偿制度,是独立于运输生产的风险管理工具。保价运输与保险在本质上都是运输风险管理工具,有协同发展的...
保价运输是承运人限额责任制度的组成内容,是激励承托双方进行安全投资的有效机制。保险是建立在大数定律基础上的风险分散与损失补偿制度,是独立于运输生产的风险管理工具。保价运输与保险在本质上都是运输风险管理工具,有协同发展的科学基础。在分析保价运输属性的基础上,指出保价保险协同发展的必要性,提出保价保险协同模式建议。从运输风险分配入手,调整承运人责任分配范围并提升保价保障水平,开发与保价互为补充的货运保险附加总括保险,建立稳定有效的运输风险分配结构,是保价与保险协同发展的可选模式,可以优化保价管理制度,助力全程物流运输安全,提升铁路服务质量,服务经济社会发展。
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关键词
保价运输
承运人责任
保险
风险分配
协同发展
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职称材料
砂石骨料“外集内配”绿色铁路物流方案优化探讨
被引量：
6
5
作者
金伟
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第10期1-6,共6页
城市内砂石骨料物流是确保城市规模化建设、集约化发展的重要支撑。针对公路运输造成的城市道路拥堵、空气污染加剧等突出问题,传统以公路运输为主的砂石骨料物流模式,已经难以适应城市绿色发展需要。通过分析城市"外集内配"...
城市内砂石骨料物流是确保城市规模化建设、集约化发展的重要支撑。针对公路运输造成的城市道路拥堵、空气污染加剧等突出问题,传统以公路运输为主的砂石骨料物流模式,已经难以适应城市绿色发展需要。通过分析城市"外集内配"绿色铁路物流模式,提出适应砂石骨料的"外集内配"绿色铁路物流模式,构建砂石骨料"外集内配"绿色铁路物流方案优化模型,以北京市为例,设计砂石骨料"外集内配"绿色铁路物流方案,有助于城市内砂石骨料物流方案和城市绿色物流体系构建。
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关键词
铁路物流基地
绿色物流
外集内配
物流方案
砂石骨料
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职称材料
京唐铁路引入唐山站方案研究
被引量：
3
6
作者
张永平
林永全
朱筱红
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第8期98-104,共7页
唐山站是唐山地区铁路枢纽中心,连接津山线、津秦高铁、唐曹线、唐山北联络线,承担着北京、天津、曹妃甸、秦皇岛、张家口等各个方向旅客输送任务。京唐铁路引入唐山站,对现有唐山站到发能力、津山线输送能力产生重要影响。在阐述京唐...
唐山站是唐山地区铁路枢纽中心,连接津山线、津秦高铁、唐曹线、唐山北联络线,承担着北京、天津、曹妃甸、秦皇岛、张家口等各个方向旅客输送任务。京唐铁路引入唐山站,对现有唐山站到发能力、津山线输送能力产生重要影响。在阐述京唐铁路规划、唐山站现状、京唐铁路引入唐山站存在的问题基础上,提出3个接轨方案,从对既有运输能力影响、引入后安全风险隐患控制、工程实施经济方面进行比选,推荐采用"2台3线"方案,即京唐城际场与唐山站普速场分场设置,并与京唐铁路建设同步实施,可以节省工程投资,避免两场干扰,有效提高唐山地区旅客输送能力。
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关键词
唐山枢纽
京唐铁路
唐山站
接轨方案
方案比选
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职称材料
装甲装备在铁路输送时解决超限的加高方案
7
作者
钱润华
王桥
+2 位作者
洪乃斌
付磊
陶治
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期2362-2368,共7页
目前列装部队的装甲装备在铁路输送时普遍存在下部宽度超限问题,为此采用配套装置的加高方案,把装甲装备装载位置加高到我国铁路下部宽度限界以上,充分利用我国铁路中部最大限界宽度,达到使装备在铁路输送时不超限的目的。建立坐标系,...
目前列装部队的装甲装备在铁路输送时普遍存在下部宽度超限问题,为此采用配套装置的加高方案,把装甲装备装载位置加高到我国铁路下部宽度限界以上,充分利用我国铁路中部最大限界宽度,达到使装备在铁路输送时不超限的目的。建立坐标系,推导出计算点是否超限的判定表达式,并进行计算点超限判定;根据超限装备加高后装载轮廓尺寸、限界基本轮廓和重车重心高等约束条件,计算出装备不超限时加高高度的取值范围;通过分析装备加高装载后列车的倾覆稳定性,验证了加高方案解决装甲装备在铁路输送时超限问题的可行性。
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关键词
装甲装备
铁路超限运输
加高方案
取值范围
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职称材料
天津港集装箱海铁联运发展策略研究
被引量：
19
8
作者
金伟
范剑雷
+1 位作者
张向松
李青
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第7期1-6,17,共7页
推进运输结构调整和港口海铁联运事业发展,是国家打好污染防治攻坚战重要决策部署。天津港作为我国主要港口,亟需提高铁路运输占比。从天津港布局、天津港集装箱海铁联运及存在问题等方面分析天津港海铁联运现状,提出天津港海铁联运发...
推进运输结构调整和港口海铁联运事业发展,是国家打好污染防治攻坚战重要决策部署。天津港作为我国主要港口,亟需提高铁路运输占比。从天津港布局、天津港集装箱海铁联运及存在问题等方面分析天津港海铁联运现状,提出天津港海铁联运发展策略,即:加快推进大宗品类"散改集",优化港口绿色运输体系;联合搭建平台公司,实现多方信息交互;提前推动港口铁路扩能改造,提升集装箱发运能力;地方政府给予海铁联运专项补贴,发挥资金引导作用;研究制定货源吸引政策,推动中欧班列常态化运营;合力开发内陆海铁联运产品,形成天津港白货集聚效应。
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关键词
天津港
集装箱海铁联运
绿色运输
政策扶持
平台公司
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职称材料
关于天津市绿色物流体系建设方案研究
被引量：
15
9
作者
杨海涛
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第7期1-7,共7页
在京津冀协同发展的新形势下,北京局集团公司大力推进绿色物流体系建设。从公铁运输结构、运输区位优势、物流业发展规划和绿色物流网络节点划分等方面,对天津市物流运输进行分析,探讨天津市物流体系方案构架。在此基础上,研究天津市绿...
在京津冀协同发展的新形势下,北京局集团公司大力推进绿色物流体系建设。从公铁运输结构、运输区位优势、物流业发展规划和绿色物流网络节点划分等方面,对天津市物流运输进行分析,探讨天津市物流体系方案构架。在此基础上,研究天津市绿色物流体系建设方案,即:综合性物流基地节点布局,城市功能性物流节点布局,服务城市配送的物流中心,商品车运输专业物流基地,服务集装箱运输专业物流基地。针对构建城市绿色物流体系,提出天津市政府在规划、财政、交通等方面的政策支持,对城市铁路绿色物流体系建设实施具有示范指导作用。
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关键词
“公转铁”
绿色物流
物流体系
网络节点
建设方案
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职称材料
曹妃甸港疏运体系优化对策探讨
被引量：
3
10
作者
金伟
谢旭申
+1 位作者
王毅
曹赟伟
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第2期40-43,49,共5页
曹妃甸港作为我国北方地区重要的能源型港口,优化曹妃甸港铁矿石疏港运输体系,提高港口大宗物资铁路运输比例,在更好地满足唐山地区钢铁企业对疏港矿石运输需求的同时,对服务国家运输结构调整和打赢蓝天保卫战具有重要意义。从市场需求...
曹妃甸港作为我国北方地区重要的能源型港口,优化曹妃甸港铁矿石疏港运输体系,提高港口大宗物资铁路运输比例,在更好地满足唐山地区钢铁企业对疏港矿石运输需求的同时,对服务国家运输结构调整和打赢蓝天保卫战具有重要意义。从市场需求情况、铁路疏港运输能力方面分析曹妃甸港疏港运输现状,针对存在的问题,结合曹妃甸港疏运体系面临的形势任务,提出提升综合运输能力、创新运营管理、提升铁路服务水平等曹妃甸港疏运体系优化对策,以打通制约环节,畅通运输堵点,提升路网资源效率。
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关键词
曹妃甸港
疏运体系
市场需求
运输能力
优化对策
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职称材料
题名
基于列生成算法的高速铁路快捷货运组织方案优化研究
被引量：
22
1
作者
金伟
李夏苗
周凌云
于雪峤
机构
中南大学交通运输工程学院
中国铁路北京局集团有限公司货运部
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
运输及经济研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期26-32,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2019X005)
国家重点研发计划(2018YFB1201402)。
文摘
针对高速铁路快运组织方案缺乏有效决策支撑的问题,结合大城市之间生产生活物资运输提速需求,构建考虑铁路运输组织成本和高速铁路快运产品细分的服务网络,建立考虑运营成本与收入的高速铁路快运组织方案两阶段混合整数规划模型。基于列生成算法对模型求解,将复杂的列车间组合优化问题分解为单列车和单种运输产品的广义最短路径问题集合,降低求解难度。针对列生成资源约束子问题,设计单列车的配载及组织方案,实现细分产品与模式的服务网络与市场需求高度耦合关系。以京沪高速铁路为例,对模型与算法进行验证和分析,结果表明优化方案能够有效实现成本与效益的平衡,降低运营成本。
关键词
高速铁路快运
列车开行方案
货流分配
整数规划
列生成
Keywords
high-speed railway freight transportation
train operation plan
freight flow allocation
integer programming
column generation
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路货运两端收费对全程物流影响的分析及对策
被引量：
4
2
作者
李聪颖
机构
中国铁路北京局集团有限公司货运部
出处
《中国铁路》
2021年第5期47-52,共6页
基金
中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划项目(2020BY06)。
文摘
随着我国物流产业的快速发展,社会物流成本问题受到政府和社会各界的广泛关注。近年来,铁路货运两端收费成为制约铁路运输发展、影响全程物流成本降低的难点和关键。以中国铁路北京局集团有限公司管内货运两端收费调研为基础,从汽运短驳、专用线、装卸、装载加固、物流代理等方面,分析铁路货运两端降费空间、存在问题并提出对策和建议。
关键词
铁路货运
物流成本
价格管理
两端收费
Keywords
railway freight
logistics cost
price management
both-end charging
分类号
F5 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
铁路集装箱客车化开行停站方案与箱位预分综合优化模型研究
被引量：
2
3
作者
赵娟
刘畅
谢旭申
卫刚
机构
北京
交通大学交通运输学院
中国
铁路
经济规划研究院
有限公司
运输研究所
中国铁路北京局集团有限公司货运部
中国
铁路
设计
集团
有限公司
生产经营中心
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第5期32-38,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2020Z402)
中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划课题(2021BY09)
中国铁路经济规划研究院有限公司基金课题(2020YJJ08)。
文摘
近年来,业内提出了货物运输客运化的运输组织模式思想,通过使用旅客列车的按图行车模式提高货运时效性,增强铁路货运产品市场竞争力。在集装箱班列客车化开行的情况下,停站和箱位预分方案是否合理直接关系到列车的满载率和收益。因此,以列车收益最大化为目标,构建集装箱班列客车化开行停站方案与箱位预分综合优化模型,提出列车沿途停站和各站的箱位预分方案。在建模过程中,通过引入虚拟弧和虚拟点构造停站方案决策变量,进而基于包含虚拟弧和虚拟点的广义网络构造目标函数和约束条件。针对模型中存在阶跃函数的问题,通过引入差异化惩罚参数和辅助变量,采用构造辅助约束条件的手段将模型转化为线性模型。最后通过算例验证了模型的可行性和求解效果。
关键词
铁路运输
集装箱客车化开行
虚拟弧
线性化
停站方案
箱位预分
Keywords
Railway Transportation
Passengerization Operation of Container
Virtual Arc
Linearization
Stop Schedule Plan
Container Space Pre-allocation
分类号
U292.36 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路保价保险协同发展模式研究
被引量：
3
4
作者
郭海清
任英
李荣胜
田峰
谭颖玲
机构
中国
铁路
财产保险自保
有限公司
销售一部
北京
交通大学风险管理与保险研究所
中国铁路北京局集团有限公司货运部
国家开发银行
北京
分行
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2022年第4期46-51,共6页
基金
中国铁路投资有限公司2021年科技研究开发计划课题(2021ABX002)。
文摘
保价运输是承运人限额责任制度的组成内容,是激励承托双方进行安全投资的有效机制。保险是建立在大数定律基础上的风险分散与损失补偿制度,是独立于运输生产的风险管理工具。保价运输与保险在本质上都是运输风险管理工具,有协同发展的科学基础。在分析保价运输属性的基础上,指出保价保险协同发展的必要性,提出保价保险协同模式建议。从运输风险分配入手,调整承运人责任分配范围并提升保价保障水平,开发与保价互为补充的货运保险附加总括保险,建立稳定有效的运输风险分配结构,是保价与保险协同发展的可选模式,可以优化保价管理制度,助力全程物流运输安全,提升铁路服务质量,服务经济社会发展。
关键词
保价运输
承运人责任
保险
风险分配
协同发展
Keywords
Value-insured Transportation
Carrier’s Liability
Insurance
Risk Allocation
Coordinated Development
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U293.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
砂石骨料“外集内配”绿色铁路物流方案优化探讨
被引量：
6
5
作者
金伟
机构
中南大学交通运输工程学院
中国铁路北京局集团有限公司货运部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第10期1-6,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司重大课题(K2019X005)
国家重点研发计划(2018YFB1201402)。
文摘
城市内砂石骨料物流是确保城市规模化建设、集约化发展的重要支撑。针对公路运输造成的城市道路拥堵、空气污染加剧等突出问题,传统以公路运输为主的砂石骨料物流模式,已经难以适应城市绿色发展需要。通过分析城市"外集内配"绿色铁路物流模式,提出适应砂石骨料的"外集内配"绿色铁路物流模式,构建砂石骨料"外集内配"绿色铁路物流方案优化模型,以北京市为例,设计砂石骨料"外集内配"绿色铁路物流方案,有助于城市内砂石骨料物流方案和城市绿色物流体系构建。
关键词
铁路物流基地
绿色物流
外集内配
物流方案
砂石骨料
Keywords
Railway Logistics Center
Green Logistics
External Collection and Internal Distribution
Logistics Scheme
Sand and Gravel Aggregate
分类号
U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
京唐铁路引入唐山站方案研究
被引量：
3
6
作者
张永平
林永全
朱筱红
机构
中国
铁路
北京局
集团
有限公司
唐山站
中国铁路北京局集团有限公司货运部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第8期98-104,共7页
基金
中国铁路设计集团有限公司科研课题(2019YY320519)。
文摘
唐山站是唐山地区铁路枢纽中心,连接津山线、津秦高铁、唐曹线、唐山北联络线,承担着北京、天津、曹妃甸、秦皇岛、张家口等各个方向旅客输送任务。京唐铁路引入唐山站,对现有唐山站到发能力、津山线输送能力产生重要影响。在阐述京唐铁路规划、唐山站现状、京唐铁路引入唐山站存在的问题基础上,提出3个接轨方案,从对既有运输能力影响、引入后安全风险隐患控制、工程实施经济方面进行比选,推荐采用"2台3线"方案,即京唐城际场与唐山站普速场分场设置,并与京唐铁路建设同步实施,可以节省工程投资,避免两场干扰,有效提高唐山地区旅客输送能力。
关键词
唐山枢纽
京唐铁路
唐山站
接轨方案
方案比选
Keywords
Tangshan Hub
Beijing-Tangshan Intercity Railway
Tangshan Station
Connection Plan
Plan Comparison and Selection
分类号
U291.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
装甲装备在铁路输送时解决超限的加高方案
7
作者
钱润华
王桥
洪乃斌
付磊
陶治
机构
陆军装甲兵学院车辆工程系
中国铁路北京局集团有限公司货运部
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期2362-2368,共7页
基金
军队科研计划项目(WG2015ZT020001)。
文摘
目前列装部队的装甲装备在铁路输送时普遍存在下部宽度超限问题,为此采用配套装置的加高方案,把装甲装备装载位置加高到我国铁路下部宽度限界以上,充分利用我国铁路中部最大限界宽度,达到使装备在铁路输送时不超限的目的。建立坐标系,推导出计算点是否超限的判定表达式,并进行计算点超限判定;根据超限装备加高后装载轮廓尺寸、限界基本轮廓和重车重心高等约束条件,计算出装备不超限时加高高度的取值范围;通过分析装备加高装载后列车的倾覆稳定性,验证了加高方案解决装甲装备在铁路输送时超限问题的可行性。
关键词
装甲装备
铁路超限运输
加高方案
取值范围
Keywords
armored equipment
railway out-of-gauge transportation
heightening solution
value range
分类号
U294.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
天津港集装箱海铁联运发展策略研究
被引量：
19
8
作者
金伟
范剑雷
张向松
李青
机构
中国铁路北京局集团有限公司货运部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第7期1-6,17,共7页
基金
中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划课题(2019AY03)。
文摘
推进运输结构调整和港口海铁联运事业发展,是国家打好污染防治攻坚战重要决策部署。天津港作为我国主要港口,亟需提高铁路运输占比。从天津港布局、天津港集装箱海铁联运及存在问题等方面分析天津港海铁联运现状,提出天津港海铁联运发展策略,即:加快推进大宗品类"散改集",优化港口绿色运输体系;联合搭建平台公司,实现多方信息交互;提前推动港口铁路扩能改造,提升集装箱发运能力;地方政府给予海铁联运专项补贴,发挥资金引导作用;研究制定货源吸引政策,推动中欧班列常态化运营;合力开发内陆海铁联运产品,形成天津港白货集聚效应。
关键词
天津港
集装箱海铁联运
绿色运输
政策扶持
平台公司
Keywords
Tianjin Port
Sea-rail Through Service
Green Transportation
Supporting Policy
Platform Company
分类号
U297 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
关于天津市绿色物流体系建设方案研究
被引量：
15
9
作者
杨海涛
机构
中国铁路北京局集团有限公司货运部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第7期1-7,共7页
基金
中国铁路北京局集团有限公司重大科技研究开发计划课题(2019AY02)
文摘
在京津冀协同发展的新形势下,北京局集团公司大力推进绿色物流体系建设。从公铁运输结构、运输区位优势、物流业发展规划和绿色物流网络节点划分等方面,对天津市物流运输进行分析,探讨天津市物流体系方案构架。在此基础上,研究天津市绿色物流体系建设方案,即:综合性物流基地节点布局,城市功能性物流节点布局,服务城市配送的物流中心,商品车运输专业物流基地,服务集装箱运输专业物流基地。针对构建城市绿色物流体系,提出天津市政府在规划、财政、交通等方面的政策支持,对城市铁路绿色物流体系建设实施具有示范指导作用。
关键词
“公转铁”
绿色物流
物流体系
网络节点
建设方案
Keywords
Road to Railway
Green Logistics
Logistics System
Network Node
Construction Plan
分类号
F259.27 [经济管理—国民经济]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
曹妃甸港疏运体系优化对策探讨
被引量：
3
10
作者
金伟
谢旭申
王毅
曹赟伟
机构
中国铁路北京局集团有限公司货运部
中国
铁路
北京局
集团
有限公司
唐山
货运
中心
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第2期40-43,49,共5页
基金
中国铁路北京局集团有限公司科研课题(2020CY06)。
文摘
曹妃甸港作为我国北方地区重要的能源型港口,优化曹妃甸港铁矿石疏港运输体系,提高港口大宗物资铁路运输比例,在更好地满足唐山地区钢铁企业对疏港矿石运输需求的同时,对服务国家运输结构调整和打赢蓝天保卫战具有重要意义。从市场需求情况、铁路疏港运输能力方面分析曹妃甸港疏港运输现状,针对存在的问题,结合曹妃甸港疏运体系面临的形势任务,提出提升综合运输能力、创新运营管理、提升铁路服务水平等曹妃甸港疏运体系优化对策,以打通制约环节,畅通运输堵点,提升路网资源效率。
关键词
曹妃甸港
疏运体系
市场需求
运输能力
优化对策
Keywords
Caofeidian Port
Collecting and Distributing System
Market Demand
Transportation Capacity
Optimization Countermeasures
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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基于列生成算法的高速铁路快捷货运组织方案优化研究
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