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题名基于数据驱动的铁路集装箱空箱调配优化框架设计
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作者
徐能
徐文丞
李艳英
黎浩东
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机构
中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心
中铁特货物流股份有限公司北京分公司
中国铁路北京局集团有限公司天津车务段
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第2期6-14,共9页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2024X029)
中央高校基本科研业务费项目(2024JBZX036)。
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文摘
铁路信息化建设累积了大规模集装箱运用数据,为铁路集装箱空箱的精细化、智能化调配提供了支撑。针对铁路集装箱空箱调配方案自动化、智能化编制面临的空箱供需预测难度大,且预测值在空箱供需差异显著时难以直接用于空箱调配方案的制定等问题,以集装箱装车、运输轨迹等数据为驱动,运用机器学习、优化理论与方法,构建铁路集装箱空箱调配优化方法框架。并提炼该框架下的关键技术,包括集装箱办理站分类分级、空箱供需预测、在途集装箱到达预测、空箱供需测算与调整、空箱调配方案编制等技术方法,以此为基础实现全路集装箱办理站空箱供需的精准测算、空箱调配方案的自动化编制。研究案例表明,所设计的优化框架能够较为有效地解决铁路集装箱空箱调配方案自动编制问题。
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关键词
铁路运输
空箱调配
数据驱动
空箱供需测算
优化
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Keywords
Railway Transportation
Empty Container Repositioning
Data Drive
Supply and Demand Calculation of Empty Container
Optimization
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分类号
U294.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名考虑客座率偏好的动车组周转计划编制研究
被引量：3
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作者
周丽萍
赵红森
李艳英
杨素鹏
李辉
杜鹏
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机构
北京交通大学交通运输学院
中国铁路济南局集团有限公司运输部
中国铁路北京局集团有限公司天津车务段
中国铁路济南局集团有限公司济西站
北京三快网络科技有限公司
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第8期8-16,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(U1734204)
中国铁路济南局集团有限公司科技研究开发计划(2021Y01)。
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文摘
针对当前动车组周转计划在列车运行图“抽线”时所出现的客流适应性差问题,提出考虑客座率偏好的动车组周转计划编制方法。以列车运行线为节点、列车运行线衔接关系为弧构建时空网络,弧的费用用接续时间的函数表示,则一条动车组交路可以表示为时空网络中的一条路径。在考虑动车组接续效率的同时,提出将客座率相近的运行线编至同一条动车组交路的客座率匹配关系,并将其表示为运行线间是否可以接续的一个约束条件,从而将动车组周转计划编制问题转化为一类带特殊约束的最短路问题。设计了基于Cplex的分组求解方法。所生成方案除了满足动车组使用效率优化的传统目标外,客座率相近的运行线被编制在同一条交路中,以适应抽线方式对动车组周转交路的需求。
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关键词
铁路旅客运输
列车运行图
动车组周转计划
客座率
分组求解方法
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Keywords
Railway Passenger Transportation
Train Working Diagram
Circulation Plan for EMUs
Load Factor
Grouping Solution
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分类号
U292.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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