铁路5G-R手持智能终端安全管控技术方案研究

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作者 林永全 蒋笑冰 张海睿 《铁道通信信号》 2025年第1期10-16,共7页

为提升铁路5G-R手持智能终端的安全性,亟需研究满足铁路5G-R系统应用需求的手持智能终端安全管控技术方案。概述手持智能终端的发展历程、应用场景和安全管控需求,在公网手持智能终端安全管控技术方案的基础上,设计铁路5G-R手持智能终... 为提升铁路5G-R手持智能终端的安全性,亟需研究满足铁路5G-R系统应用需求的手持智能终端安全管控技术方案。概述手持智能终端的发展历程、应用场景和安全管控需求,在公网手持智能终端安全管控技术方案的基础上,设计铁路5G-R手持智能终端安全管控技术方案。该方案符合铁路通信管理要求,兼容通用和定制的5G-R手持智能终端;可以对终端进行灵活管控和监控,以满足不同终端的使用差异和安全防护要求;在服务侧具有接入不同终端的安全管理能力和综合服务能力,既满足当前铁路5G-R系统技术规范,也符合未来铁路对手持智能终端的安全管理要求。 展开更多

关键词 5G-R系统 手持智能终端 安全管理 移动设备管理 防病毒

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铁路5G-R基站智能天线技术分析

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作者 杨锐 张卫军 刘清涛 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期39-46,共8页

目前我国铁路干线路网基本建成,基于铁路沿线GSM-R基站铁塔站点间距约3~7km,5G-R基站建设时将利用既有铁塔基础设施改造升级。2.1GHz频段4G、5G基站采用的主流天线是4T4R技术,在既有基站间距的情况下,5G-R基站小区边缘的覆盖能力不足,... 目前我国铁路干线路网基本建成,基于铁路沿线GSM-R基站铁塔站点间距约3~7km,5G-R基站建设时将利用既有铁塔基础设施改造升级。2.1GHz频段4G、5G基站采用的主流天线是4T4R技术,在既有基站间距的情况下,5G-R基站小区边缘的覆盖能力不足,基站间距较大的站点之间需补充覆盖,或采用更高增益的8T8R天线解决小区的边缘覆盖问题,为此需要对8T8R天线的主要技术特点进行研究。首先,介绍包括多入多出、波束赋形、智能天线等天线关键技术;然后,深入分析8T8R天线波束性能及主要指标,包括单柱波束、广播波束、正交波束、波束宽度、旁瓣抑制等;最后,介绍5G-R无线覆盖的特点及8T8R测试情况。通过研究,为5G-R技术在铁路系统的快速开展应用提供技术参考。 展开更多

关键词 5G-R 智能天线 波束赋形 八通道天线 性能指标

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铁路通信网网络安全管控平台技术简谈 被引量：5

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作者 陈丹晖 刘清涛 张卫军 《铁路通信信号工程技术》 2018年第8期17-21,共5页

通过分析铁路通信网安全防护现状及安全管理需求,参考国家、行业相关网络安全管控技术,结合铁路通信网自身应用特点,研究适用于铁路通信网的网络安全管控平台系统架构,并对铁路通信网网络安全管控平台关键技术进行探讨。

关键词 铁路通信网 安全管控 态势感知 网络安全

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铁路5G-R运维技术方案研究 被引量：8

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作者 杨锐 郭桂芳 赵武元 《中国铁路》 2021年第8期19-25,共7页

5G作为当今时代数字化发展的重要基础设施,依托全新的技术平台在我国飞速发展,正在赋能各领域的应用创新、商业进化、行业变革,成为驱动千行百业发展的技术基石。作为铁路通信维护者,需要紧跟通信技术的变革,利用5G技术推动铁路行业高... 5G作为当今时代数字化发展的重要基础设施,依托全新的技术平台在我国飞速发展,正在赋能各领域的应用创新、商业进化、行业变革,成为驱动千行百业发展的技术基石。作为铁路通信维护者,需要紧跟通信技术的变革,利用5G技术推动铁路行业高铁时代的创新应用。全新的5G网络、全新的技术对铁路通信维护人员技术能力提出了更高要求,通过对铁路5G-R技术架构的分析,探讨5G技术对铁路通信运营维护带来的变化。 展开更多

关键词 5G-R 网络功能虚拟化 网络切片 运维支撑系统

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铁路通信网网络安全体系架构研究 被引量：11

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作者 张卫军 郭桂芳 刘清涛 《铁道通信信号》 2018年第9期37-42,共6页

为了进一步提高铁路通信网的整体网络安全防控能力,确保网络安全,对铁路通信网所面临的网络安全威胁进行了分析;结合铁路通信业务运用及维护管理特点,从管理、运维、技术等方面进行研究,提出了铁路通信网网络安全体系架构,为未来全面开... 为了进一步提高铁路通信网的整体网络安全防控能力,确保网络安全,对铁路通信网所面临的网络安全威胁进行了分析;结合铁路通信业务运用及维护管理特点,从管理、运维、技术等方面进行研究,提出了铁路通信网网络安全体系架构,为未来全面开展铁路通信网络安全防护工作提供参考。 展开更多

关键词 铁路通信网络 网络安全 安全体系 安全威胁

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铁路无线通信业务应用场景分析 被引量：6

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作者 杨锐 《铁道通信信号》 2018年第7期51-56,共6页

对既有GSM-R系统承载的铁路无线通信业务应用现状进行分析,结合铁路无线业务的拓展以及目前无线通信技术发展情况,提出了不同应用场景采用不同无线通信技术的建议。

关键词 铁路无线通信 应用业务 场景分析

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铁路GPRS网络承载能力优化的研究 被引量：5

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作者 欧阳朔 《铁路通信信号工程技术》 2020年第4期6-10,共5页

分析目前铁路GPRS网络业务运用中存在的问题,从优化业务承载能力的角度出发,研究信道配置、信道编码、服务质量管理等相关技术,提出优化调整建议。

关键词 GPRS 承载 配置 优化

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铁路SIM卡管理系统网络安全防护方案研究 被引量：4

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作者 陈丹晖 刘清涛 张卫军 《铁路通信信号工程技术》 2018年第3期34-39,50,共7页

通过分析铁路GSM-R SIM卡管理系统运用现状及业务拓展应用需求,参考现有信息系统安全等级保护要求,并结合铁路通信网自身网络安全防护现状和应用特点,研究铁路GSM-R SIM卡管理系统接入铁路数据通信网的网络安全防护技术要点,探索在铁路... 通过分析铁路GSM-R SIM卡管理系统运用现状及业务拓展应用需求,参考现有信息系统安全等级保护要求,并结合铁路通信网自身网络安全防护现状和应用特点,研究铁路GSM-R SIM卡管理系统接入铁路数据通信网的网络安全防护技术要点,探索在铁路数据通信网上承载SIM卡管理等关键业务的网络安全。 展开更多

关键词 GSM--E SIM卡管理 数据网 网络安全

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5G-R网络运维质量评价体系研究

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作者 张卫军 蒋笑冰 +1 位作者 胡新 李岩 《铁道通信信号》 2025年第3期1-9,共9页

5G-R网络承载铁路行车相关通信业务,其运维质量对业务运用起着关键性作用,客观评价网络运行、业务运用和维护工作,真实反映网络运维质量情况至关重要。相比GSM-R网络,5G-R网络架构更复杂、管理网元数量更多、承载业务更丰富,构建5G-R网... 5G-R网络承载铁路行车相关通信业务,其运维质量对业务运用起着关键性作用,客观评价网络运行、业务运用和维护工作,真实反映网络运维质量情况至关重要。相比GSM-R网络,5G-R网络架构更复杂、管理网元数量更多、承载业务更丰富,构建5G-R网络运维质量评价体系面临着诸多难点。通过分析5G-R网络运行的关键性能指标、业务感知的关键质量指标、日常运维工作的关键成效指标,提出基于5G-R网络运行和业务感知的网络运维质量评价体系;通过研究5G-R网络中的网元功能及业务流程、承载业务的质量要求,以及日常维护管理工作,明确各个评价指标的具体定义和计算方法等,确保所构建的评价体系中的所有评价指标均可量化,增强5G-R网络运维质量评价的客观性和准确性。 展开更多

关键词 5G-R 运维质量 业务感知 服务质量 评价体系 评价指标 量化评价

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基于CRITIC的5G-R网络运维质量评价指标赋权研究

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作者 蒋笑冰 张卫军 +2 位作者 胡新 李岩 范才伟 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第2期1-10,共10页

铁路5G-R网络运维质量评价体系包含了多项评价指标,指标赋权是评价体系的核心要素,科学合理的权重分配对于确保评价体系的公正性和有效性具有决定性作用。5G-R网络运维质量评价体系指标数量多,涉及维度广,包括了网络性能、运用感知、统... 铁路5G-R网络运维质量评价体系包含了多项评价指标,指标赋权是评价体系的核心要素,科学合理的权重分配对于确保评价体系的公正性和有效性具有决定性作用。5G-R网络运维质量评价体系指标数量多,涉及维度广,包括了网络性能、运用感知、统筹执行等多方面质量评价。指标之间存在一定的相关性和冲突性,而GSM-R广泛使用的主观赋权方法难以全面反映这些复杂关系以及科学合理地分配权重。在众多赋权方法中,CRITIC赋权法因其独特优势而得到广泛运用。CRITIC是一种客观赋权法,兼顾考虑了指标数据的变异性和冲突性,能够更全面地反映评价对象的实际状况,故可运用于5G-R网络运维质量评价体系。本文首次在铁路通信领域应用CRITIC,选取部分典型指标和相应的原始数据以作验证。经归一化预处理原始数据,消除了不同指标之间的量纲差异并做正向化统一,再运用CRITIC对指标进行权重分配,特别是改进了冲突性系数计算方法。结果表明,CRITIC的权重分配完全依赖于数据自身蕴含的信息,算法体现了提高指标间的差异分辨度和降低指标间信息冗余度的原则,有利于得到客观可信的评价结果。CRITIC得到的指标权重可应用于加权评分、综合排序、模糊评价等多种评价方法,可为5G-R网络运维质量评价体系的构建和应用提供支撑。 展开更多

关键词 5G-R 运维质量评价体系 指标赋权 CRITIC 归一化 数据变异性 数据冲突性

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STP在GSM-R网络中的主要作用及故障判断 被引量：3

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作者 闫慧霞 赵建国 +1 位作者 李秀芳 杨志斌 《铁路通信信号工程技术》 2023年第12期47-54,共8页

STP作为全路GSM-R网络的心脏,提供各端局MSC至HLR、各端局SGSN至HLR、各端局MSC至SCP、SCP至HLR、MSC间跨局呼叫时的信令转接功能。结合GSM-R网络组网架构及铁路行车通信业务运用,对全网信令路由及信令消息的转接进行详细研究和分析,并... STP作为全路GSM-R网络的心脏,提供各端局MSC至HLR、各端局SGSN至HLR、各端局MSC至SCP、SCP至HLR、MSC间跨局呼叫时的信令转接功能。结合GSM-R网络组网架构及铁路行车通信业务运用,对全网信令路由及信令消息的转接进行详细研究和分析,并针对可能发生的设备隐性故障,判断故障点及影响范围,进而实施有效、及时的应急处置,为日常维护、故障分析、应急处置等提供参考。 展开更多

关键词 信令转接点 归属位置寄存器 位置更新 字符串 短号码 智能网 GSM-R

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京沪高铁视频补强工程线路摄像机图像质量分析

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作者 孔立志 《铁道通信信号》 2019年第10期43-48,共6页

对京沪高铁补强工程中新增线路摄像机的视频图像质量进行测试,分析在不同时间(白天、黑夜)、不同位置的图像质量差异,并从设计、安装、调试的角度提出建议.

关键词 高铁 视频 质量 研究

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