期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
大型养路机械与普通货物列车编组运行连挂位置分析
1
作者
王鹏
朱亚杰
+2 位作者
邢磊
何国华
刘传
《铁道建筑》
北大核心
2021年第2期125-129,共5页
针对大型养路机械与普通货物列车编组运行时的连挂位置,本文从主车架结构、车体强度设计及试验标准、代表车型车架强度校核三个方面进行了论证分析。结果表明:主车架设计成上拱或无中梁等特殊结构形式,且车架的下平面高于车钩中心高度,...
针对大型养路机械与普通货物列车编组运行时的连挂位置,本文从主车架结构、车体强度设计及试验标准、代表车型车架强度校核三个方面进行了论证分析。结果表明:主车架设计成上拱或无中梁等特殊结构形式,且车架的下平面高于车钩中心高度,不利于承受较大的纵向拉伸力和纵向压缩力;大型养路机械车体强度设计和试验载荷等同于客车车体,纵向拉伸力取980 kN,纵向压缩力取1180 kN;大型养路机械代表车型车架强度不能满足《机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体第2部分:货车车体》规定的货车车体计算载荷要求。大型养路机械与货车编组连挂运行时,不能编挂于列车中部,建议编挂于普通货物列车尾部。
展开更多
关键词
大型养路机械
列车编组
数值模拟
连挂位置
车体强度
纵向力
在线阅读
下载PDF
职称材料
钢轨打磨车砂轮实验室内磨削特性及其与现场使用效果的相关性分析
2
作者
吉媛
魏晓斐
+3 位作者
贺春江
谢晓
韩欢热
高明
《高速铁路新材料》
2024年第2期71-75,共5页
利用钢轨打磨仿真试验台,对不同厂家、不同类型钢轨打磨车砂轮的磨削性能进行了测试,并结合其现场使用效果进行了相关性分析。结果表明:超硬复合砂轮的使用寿命是普通砂轮的2倍左右,但打磨时需要提供更大的打磨压力,也会产生更高的温升...
利用钢轨打磨仿真试验台,对不同厂家、不同类型钢轨打磨车砂轮的磨削性能进行了测试,并结合其现场使用效果进行了相关性分析。结果表明:超硬复合砂轮的使用寿命是普通砂轮的2倍左右,但打磨时需要提供更大的打磨压力,也会产生更高的温升;打磨后工件温度的室内测试结果与现场使用效果具有一致性,试验后工件温度远超过150℃的砂轮,现场使用极有可能导致钢轨烧伤发蓝;砂轮平均打磨里程(使用寿命)s与打磨功率占比30%时的砂轮磨耗量W之间近似呈反比例函数的关系。
展开更多
关键词
钢轨打磨车砂轮
室内磨削性能
现场使用效果
相关性分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
钢轨廓形打磨在丰沙线小半径曲线上的应用
3
作者
刘永乾
李金良
郭峰
《科学技术创新》
2019年第32期120-121,共2页
丰沙线R300~600m小半径曲线钢轨侧磨、波磨和剥离掉块严重。根据线路实际运行车辆踏面、钢轨实际廓形和表面状态,充分考虑轮轨关系,设计得到适合丰沙线小半径曲线的钢轨最佳廓形,并按其实施了廓形打磨。通过打磨后跟踪观测结果可知:钢...
丰沙线R300~600m小半径曲线钢轨侧磨、波磨和剥离掉块严重。根据线路实际运行车辆踏面、钢轨实际廓形和表面状态,充分考虑轮轨关系,设计得到适合丰沙线小半径曲线的钢轨最佳廓形,并按其实施了廓形打磨。通过打磨后跟踪观测结果可知:钢轨磨耗速率大幅下降,疲劳伤损和波磨等病害得到有效控制,波磨曲线维修成本大幅降低,打磨效果显著。未实施廓形打磨的曲线钢轨疲劳伤损和波磨等病害发展迅速。
展开更多
关键词
丰沙线
小半径曲线
钢轨打磨
磨耗速率
疲劳伤损
钢轨波磨
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
大型养路机械与普通货物列车编组运行连挂位置分析
1
作者
王鹏
朱亚杰
邢磊
何国华
刘传
机构
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
铁道建筑研究所
中国铁路北京局集团有限公司北京大型养路机械运用检修段
中国
国家
铁路
集团
有限公司
工电部
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第2期125-129,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G003-E)
中国铁道科学研究院基金(2017YJ025)。
文摘
针对大型养路机械与普通货物列车编组运行时的连挂位置,本文从主车架结构、车体强度设计及试验标准、代表车型车架强度校核三个方面进行了论证分析。结果表明:主车架设计成上拱或无中梁等特殊结构形式,且车架的下平面高于车钩中心高度,不利于承受较大的纵向拉伸力和纵向压缩力;大型养路机械车体强度设计和试验载荷等同于客车车体,纵向拉伸力取980 kN,纵向压缩力取1180 kN;大型养路机械代表车型车架强度不能满足《机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体第2部分:货车车体》规定的货车车体计算载荷要求。大型养路机械与货车编组连挂运行时,不能编挂于列车中部,建议编挂于普通货物列车尾部。
关键词
大型养路机械
列车编组
数值模拟
连挂位置
车体强度
纵向力
Keywords
large track maintenance machinery
train marshalling
numerical simulation
coupling position
car body strength
longitudinal force
分类号
U216.67 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
钢轨打磨车砂轮实验室内磨削特性及其与现场使用效果的相关性分析
2
作者
吉媛
魏晓斐
贺春江
谢晓
韩欢热
高明
机构
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
金属及化学研究所
中国铁路北京局集团有限公司北京大型养路机械运用检修段
出处
《高速铁路新材料》
2024年第2期71-75,共5页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2021YJ231)。
文摘
利用钢轨打磨仿真试验台,对不同厂家、不同类型钢轨打磨车砂轮的磨削性能进行了测试,并结合其现场使用效果进行了相关性分析。结果表明:超硬复合砂轮的使用寿命是普通砂轮的2倍左右,但打磨时需要提供更大的打磨压力,也会产生更高的温升;打磨后工件温度的室内测试结果与现场使用效果具有一致性,试验后工件温度远超过150℃的砂轮,现场使用极有可能导致钢轨烧伤发蓝;砂轮平均打磨里程(使用寿命)s与打磨功率占比30%时的砂轮磨耗量W之间近似呈反比例函数的关系。
关键词
钢轨打磨车砂轮
室内磨削性能
现场使用效果
相关性分析
Keywords
grinding wheels for rail grinding vehicles
grinding performance in laboratory
on-site use effect
correlation analysis
分类号
U216.65 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
钢轨廓形打磨在丰沙线小半径曲线上的应用
3
作者
刘永乾
李金良
郭峰
机构
中铁物轨道科技服务
集团
有限公司
中国铁路北京局集团有限公司北京大型养路机械运用检修段
中国
铁路
北京局
集团
有限公司
北京
西工务
段
出处
《科学技术创新》
2019年第32期120-121,共2页
文摘
丰沙线R300~600m小半径曲线钢轨侧磨、波磨和剥离掉块严重。根据线路实际运行车辆踏面、钢轨实际廓形和表面状态,充分考虑轮轨关系,设计得到适合丰沙线小半径曲线的钢轨最佳廓形,并按其实施了廓形打磨。通过打磨后跟踪观测结果可知:钢轨磨耗速率大幅下降,疲劳伤损和波磨等病害得到有效控制,波磨曲线维修成本大幅降低,打磨效果显著。未实施廓形打磨的曲线钢轨疲劳伤损和波磨等病害发展迅速。
关键词
丰沙线
小半径曲线
钢轨打磨
磨耗速率
疲劳伤损
钢轨波磨
分类号
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型养路机械与普通货物列车编组运行连挂位置分析
王鹏
朱亚杰
邢磊
何国华
刘传
《铁道建筑》
北大核心
2021
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
钢轨打磨车砂轮实验室内磨削特性及其与现场使用效果的相关性分析
吉媛
魏晓斐
贺春江
谢晓
韩欢热
高明
《高速铁路新材料》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
钢轨廓形打磨在丰沙线小半径曲线上的应用
刘永乾
李金良
郭峰
《科学技术创新》
2019
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
