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题名既有铁路曲线桥线路偏心对列车安全运行的影响分析
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作者
蔺鹏臻
曾继鑫
薛多辉
李早阳
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机构
兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室
兰州交通大学土木工程学院
中国铁路兰州局集团有限公司定西工务段
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第10期42-48,共7页
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基金
国家自然科学基金(11790281)
兰州铁路局科技计划项目(LZJKY2022034-2)
中央引导地方科技发展资金项目(22ZY1QA005)。
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文摘
以既有线铁路桥梁为研究对象,基于车-桥耦合振动理论,建立可以考虑线路偏心作用影响的车-桥耦合分析模型,研究线路偏心作用对脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、桥梁振动响应等指标的影响,以及各指标随行车速度的变化规律。研究结果表明:线路偏心作用对车辆系统的轮轨横向力影响最大,轮重减载率次之,且对机车的影响大于客车影响;线路偏心作用对桥梁系统的横向位移、墩顶横向位移比其他指标大。当车辆以不同速度通过偏心曲线桥梁时,轮重减载率、脱轨系数、轮轨横向力均随速度的增大而增大,且轮轨横向力增长率最大,轮重减载率次之,而桥梁跨中横向位移、墩顶横向位移均随速度先减小后增大。T梁内侧梁竖向位移随速度增大而减小,外侧梁竖向位移随速度增大而增大。偏心线路应以轮轨横向力作为衡量指标,防止轮轨横向力过大导致扣件破坏、轨排横移。
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关键词
铁路桥梁
线路偏心
数值模拟
车-桥耦合
动力响应
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Keywords
railway bridge
line eccentricity
numerical simulation
vehicle-bridge coupling
dynamic response
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名运营铁路路基沉降整治精细化注浆加固技术
被引量：14
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作者
陈学喜
楼梁伟
闫宏业
李竹庆
陈锋
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机构
中国铁路兰州局集团有限公司定西工务段
北京铁科特种工程技术有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第7期89-92,共4页
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基金
国家自然科学基金(U1834206,41731288)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2019G022)。
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文摘
针对既有运营铁路路基实际病害情况,对比分析了不同注浆技术的适用性,提出了精细化袖阀管注浆加固技术。该技术在陇海线等线路开展工程应用,证明了袖阀管注浆加固技术的有效性与适用性,可为类似铁路路基沉降整治提供参考。
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关键词
路基沉降
病害整治
袖阀管注浆
精细化注浆
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Keywords
subgrade settlement
defect treatment
sleeve valve pipe grouting
refined grouting
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分类号
U216.421
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于相控阵超声的线路带夹板焊缝轨底检测研究
被引量：2
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作者
刘军祥
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机构
中国铁路兰州局集团有限公司定西工务段
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出处
《高速铁路新材料》
2024年第2期41-45,共5页
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文摘
为解决带夹板焊缝线路探伤检测效率较低的问题,提出了一种基于相控阵超声的线路带夹板焊缝轨底检测方法,通过将相控阵探头放置于轨底下表面来避免夹板的拆装,同时利用相控阵探头多角度扫查来减少轨底焊缝扫查工序,从而提高检测效率。首先利用仿真研究该方法对轨底缺陷的检测覆盖性,然后针对轨底焊缝检测特点设计相控阵探头,将探头放置于轨底下表面来完成轨底焊缝检测,随后基于设计的钢轨缺陷试块进行试验测试。结果表明:该探头可实现对轨底焊缝位置7个缺陷的全覆盖检测,且检测信噪比均大于17dB。
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关键词
夹板焊缝
相控阵超声
轨底扫查
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Keywords
rail welds with cleat
phased array ultrasound
rail bottom scanning
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名黄土-泥岩二元结构边坡变形机理模型试验研究
被引量：1
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作者
李早阳
吴红刚
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机构
中国铁路兰州局集团有限公司定西工务段
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出处
《科技创新与应用》
2022年第22期57-62,共6页
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基金
兰州局科技研究开发计划(2021046-2)。
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文摘
文章以陇海线K1400+300-390边坡为例,通过开展室内大型模型试验,借助土压力传感器、应变传感器、百分表等传感器,重点研究土压力、应变、位移时程曲线,通过对比分析软弱夹层对边坡变形的影响,揭露黄土-泥岩二元结构边坡变形机理,研究表明(1)试验开始时,坡体中、后部出现裂缝,裂缝的数量逐渐增多;受持续降雨和坡体结构等因素的影响,表层土体的含水率逐渐增大,裂缝的深度、宽度与长度不断增加;到降雨后期,在雨水的冲刷作用下,表面形成冲沟。(2)软弱夹层的存在,吸收了大量的雨水,使得土体抗剪强度降低,随着软弱夹层的逐步贯通,为滑动过程提供有力条件。(3)相比于含软弱夹层一侧,各测点的应变数值均相对较小,说明在含软弱夹层一侧,由于软弱夹层的存在,对滑坡体的启动、加速起到促进作用,且因为软弱夹层存在,使得变形量相对较大。
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关键词
黄土-泥岩二元结构
边坡变形机理
降雨
模型试验
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Keywords
loess-mudstone dual structure
slope deformation mechanism
rainfall
model test
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分类号
P642.22
[天文地球—工程地质学]
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题名磨削两用一体机在钢轨打磨中的应用
被引量：1
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作者
贾龙
岳峥
胡春光
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机构
中国铁路兰州局集团有限公司定西工务段
中国铁路兰州局集团有限公司工务部
广州中筑建机械设备有限公司
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出处
《建筑机械》
2020年第8期56-57,共2页
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文摘
近些年,随着国家铁路运输的发展,运输通过总重的不断增加,钢轨受到长期的碾压产生疲劳形成肥边,因打磨不及时长时间堆积进而形成较厚的肥边。使用传统的道岔打磨机进行打磨,打磨速率不高,砂轮使用量大,浪费成本,费时费力。研究开发磨削两用一体机快速切削钢轨肥边,有效解决了现有打磨效率不高、费时费力等问题,在钢轨打磨应用中体现出应有的作用和价值。
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关键词
钢轨
打磨
应用
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分类号
TU69
[建筑科学—建筑技术科学]
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