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铁路路基压实质量连续检测指标的相关性及影响因素 被引量:3
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作者 左君 高翔 +3 位作者 马殷军 张世恩 徐锋 邹国峰 《铁道建筑》 北大核心 2022年第10期17-21,共5页
依托兰张(兰州—张掖)铁路施工段开展现场试验,对路基压实质量检测指标之间的相关性及影响因素进行分析,研究了激振力、碾压速度对压实计值(CMV)变异系数的影响;基于回归分析得到CMV与动态变形模量E、土体刚度G、压实度K等压实质量检测... 依托兰张(兰州—张掖)铁路施工段开展现场试验,对路基压实质量检测指标之间的相关性及影响因素进行分析,研究了激振力、碾压速度对压实计值(CMV)变异系数的影响;基于回归分析得到CMV与动态变形模量E、土体刚度G、压实度K等压实质量检测指标之间的相关系数,并比较了不同压实工艺对CMV相关性校验的影响。结果表明:激振力引起的CMV变异系数偏差为6.74%~7.39%,碾压速度引起的偏差为1.46%~2.11%,激振力对CMV稳定性影响更大;激振力对CMV相关性校验影响显著,而碾压速度和碾压遍数对其影响较弱;鉴于CMV和Evd检测的便利性及两者之间良好的相关性,进行路基压实质量连续检测时宜采用CMV连续检测为主、传统E检测为辅的方法,并在连续压实控制中尽量保持激振力稳定。 展开更多
关键词 铁路路基 压实质量连续检测 试验研究 压实工艺 变异系数 相关性校验
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采用泡沫轻质土对高填明洞二次回填的结构受力特性研究 被引量:18
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作者 李明 严松宏 +3 位作者 李盛 马玉春 赵录学 张振琼 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期135-142,共8页
以西部某地区铁路高填明洞二次回填实际工程为依托,采用泡沫轻质土作为回填材料,按等质量置换原则进行二次回填,通过数值模拟确定合理泡沫土回填范围和开挖置换深度,结果表明:利用轻质泡沫土对既有高填明洞顶部按照等质量置换原则在一... 以西部某地区铁路高填明洞二次回填实际工程为依托,采用泡沫轻质土作为回填材料,按等质量置换原则进行二次回填,通过数值模拟确定合理泡沫土回填范围和开挖置换深度,结果表明:利用轻质泡沫土对既有高填明洞顶部按照等质量置换原则在一定范围和开挖置换深度下进行二次回填,其结构位移、应力、安全系数均能满足要求。开挖回填轻质泡沫土范围越大,下挖置换深度越小,竖向位移值越小。泡沫土回填范围角度0°、30°且下挖置换深度较大时,拱顶和墙脚位移超过允许值,此时会影响隧道结构的安全性。各种情况组合计算下,泡沫土回填范围角度45°,下挖置换深度4 m时,衬砌仰拱拉应力达到最小值,墙脚和仰拱安全系数达到最大值。综合考虑结构受力安全性、合理性及工程经济性,确定泡沫土合理回填范围角度为45°,合理下挖置换深度为4 m,现场实际以此进行开挖回填,实测拱顶沉降、结构上浮、水平位移均未超过容许位移值,且由于土拱效应小于计算值。 展开更多
关键词 高填明洞 二次回填 泡沫轻质土 数值分析 监控量测
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新乌鞘岭隧道智能化机械化施工关键技术研究与应用 被引量:8
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作者 马殷军 《中国铁路》 2020年第12期150-155,共6页
针对隧道传统矿山法施工存在的局限性,在新建兰州—张掖三、四线铁路新乌鞘岭隧道施工中应用智能化机械化施工技术。结合软岩大变形段特殊地质情况,探索智能化机械化设备融合配套的关键技术,研发上台阶"无人化"立拱作业台车,... 针对隧道传统矿山法施工存在的局限性,在新建兰州—张掖三、四线铁路新乌鞘岭隧道施工中应用智能化机械化施工技术。结合软岩大变形段特殊地质情况,探索智能化机械化设备融合配套的关键技术,研发上台阶"无人化"立拱作业台车,并从人员、机械、材料、进度、质量、安全等方面进行多因素影响分析。智能化机械化设备融合配套提升了整体施工效率,提高了施工质量和管理水平,为同类型高海拔长大隧道工程提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 智能化 机械化 无人立拱台车
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冰沟富水断层浅埋隧道涌水预测与堵水技术方案
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作者 叶文亮 《中国铁路》 2023年第6期25-31,共7页
随着我国经济的发展和基础设施建设的增多,复杂地质条件隧道工程建设逐渐增多,尤其是西部地区地形和水文地质条件复杂,往往面临着富水、浅埋、穿越断层破碎带等多种不良地质,施工期间易发生涌水、塌方等地质灾害,给隧道建设带来很大的... 随着我国经济的发展和基础设施建设的增多,复杂地质条件隧道工程建设逐渐增多,尤其是西部地区地形和水文地质条件复杂,往往面临着富水、浅埋、穿越断层破碎带等多种不良地质,施工期间易发生涌水、塌方等地质灾害,给隧道建设带来很大的挑战。以中兰客专香山隧道穿越冰沟富水断层浅埋段为工程背景,在地质勘探的基础上,采用经验公式和数值模拟预测隧道施工过程的最大涌水量,基于“堵水限排”的理念,对堵水方案进行研究。研究结果表明,香山隧道下穿冰沟断层浅埋段为中等富水区,需采用有效的注浆堵水方案控制涌水量;采用5m径向注浆后,隧道涌水量为0.64m^(3)/(m·d),此方案堵水效果明显;径向注浆可以有效加快施工进度,节省投资。研究结果可为隧道下穿富水断层浅埋段提供指导。 展开更多
关键词 穿越断层 富水 浅埋段 涌水量预测 堵水方案 径向注浆
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