铁路软件研发项目费用初步评估模型与指标体系构建研究

1

作者 张烁 吕彦昕 +3 位作者 张泽锡 秦秋莉 李杰 刁逢湜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期154-162,共9页

为了提升铁路信息化管理水平,响应全面预算管理和节支降耗的要求,铁路行业领域迫切需要一个更准确、科学、合理的铁路软件研发项目费用初步评估方法。通过挖掘铁路软件的特征,对比分析常用软件研发成本估算方法的优缺点及其在铁路软件... 为了提升铁路信息化管理水平,响应全面预算管理和节支降耗的要求,铁路行业领域迫切需要一个更准确、科学、合理的铁路软件研发项目费用初步评估方法。通过挖掘铁路软件的特征,对比分析常用软件研发成本估算方法的优缺点及其在铁路软件评估方面的适用性,选定以功能点法为基础的国家标准度量规范中的估算流程为核心评估逻辑,研究规模校准、成本估算2部分的关键影响因素,构建规模校准调整因子以及成本估算调整因子指标体系并结合行业基准数据进行指标量化测算,从而得到一个适用于铁路软件研发项目初评的全新评估模型。本研究对于优化铁路信息化立项项目的成本绩效、提高铁路信息化项目经费初步评估的科学性和有效性、确保资金预算与业务发展相匹配具有一定的探索价值和实践意义。 展开更多

关键词 铁路信息化 软件研发费用评估 指标体系 NESMA 软件规模估算 功能点法

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铁路行业大模型安全体系架构研究 被引量：1

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作者 代明睿 周亮瑾 +3 位作者 史维峰 丁晓萌 王鹏 李国华 《中国铁路》 北大核心 2025年第4期112-119,共8页

技术创新是推动新一代人工智能发展的关键因素,特别是大模型的发展,开启了人工智能新时代。我国铁路也开展了人工智能行业大模型建设,然而,大模型自身存在一定安全风险,如何构建铁路行业大模型安全体系,保障大模型应用的可信性与可靠性... 技术创新是推动新一代人工智能发展的关键因素,特别是大模型的发展,开启了人工智能新时代。我国铁路也开展了人工智能行业大模型建设,然而,大模型自身存在一定安全风险,如何构建铁路行业大模型安全体系,保障大模型应用的可信性与可靠性,是需关注的问题。首先调研大模型安全技术发展现状与趋势,分析铁路行业大模型安全技术的场景特点,挖掘其安全需求。其次,从安全风险、安全管理、安全目标、安全保障等角度出发,提出铁路行业大模型安全体系架构设计思路。最后,提出其安全保障技术,包括:提示词攻击防御技术,防止大模型被恶意诱导泄露铁路敏感信息;基于检索增强生成的幻觉抑制技术,降低大模型幻觉现象,提高模型生成内容的质量和安全性;数据保护技术,防止大模型输出原始训练数据或越权信息。 展开更多

关键词 人工智能 铁路行业大模型 安全体系 提示词攻击防御 幻觉抑制 数据保护

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铁路信创云平台解决方案 被引量：6

3

作者 潘红芹 高洋 +1 位作者 安婷玉 代娇 《中国铁路》 北大核心 2024年第3期71-77,共7页

为实现铁路高质量发展和数字化转型,提出建设基于全栈信创体系的云计算平台,对实现科技创新、保障本质本体安全、降低信息化建设和运维成本具有重要意义。通过调研铁路行业云平台应用现状,分析存在云平台服务能力不足、建设标准不统一... 为实现铁路高质量发展和数字化转型,提出建设基于全栈信创体系的云计算平台,对实现科技创新、保障本质本体安全、降低信息化建设和运维成本具有重要意义。通过调研铁路行业云平台应用现状,分析存在云平台服务能力不足、建设标准不统一、自主可控程度较低的问题。结合铁路信息化特点,提出铁路信创云平台解决方案应遵从自主性、开放性、可扩展性、可靠性、安全性、前瞻性的设计原则。研究分析铁路信创云平台总体架构和技术架构,并从云平台安全和租户安全2个维度设计云安全方案,从分布式部署模式和单一数据中心部署架构2个层面设计云部署方案,完成信创云平台功能设计,经实验环境部署测试,平台可实现对IT基础设施的统一管理和运维,为上层业务系统提供有力支撑。 展开更多

关键词 铁路信创 云平台 国产化 IAAS PAAS 云管平台

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铁路数字化中台总体架构与应用模式研究 被引量：4

4

作者 靳磊 朱涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第8期153-160,共8页

中台作为企业数字化的重要组成,具有衔接前台与后台、匹配需求速差、打通数据链路、沉淀业务知识等价值。在阐述中台起源与发展、铁路业务特点、铁路信息化发展现状与问题的基础上,分析了建设铁路数字化中台的必要性,阐述了铁路数字化... 中台作为企业数字化的重要组成,具有衔接前台与后台、匹配需求速差、打通数据链路、沉淀业务知识等价值。在阐述中台起源与发展、铁路业务特点、铁路信息化发展现状与问题的基础上,分析了建设铁路数字化中台的必要性,阐述了铁路数字化中台的建设目标与核心能力应聚焦促进部门间、专业间和系统间的互联互通与协同协作。研究基于中台理念,融合主流信息技术,结合铁路业务需求,提出铁路数字化中台总体架构,设计“四站、三中心、一平台”,可提供业务要素互联、专业知识沉淀、信息传输流通、数据资源开发、信息技术整合与自适应可组合等功能。最后提出铁路数字化中台建设策略和重点任务,以期推动中台落地实施并为促进铁路信息化建设与铁路数字化转型提供参考。 展开更多

关键词 铁路信息化 数字化转型 中台 总体架构 泛在互联 烟囱式 信息孤岛

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铁路多地多中心云资源管理及关键技术研究 被引量：2

5

作者 向晟 《中国铁路》 北大核心 2024年第1期148-153,共6页

为推动铁路信息化建设发展、加快数字化转型进程,中国国家铁路集团有限公司“十四五”网信规划明确提出铁路行业云数据中心采用多地多中心总体布局。为适应多云部署的发展要求,实现铁路多地多中心云资源的统一管理和资源调度,提出基于VD... 为推动铁路信息化建设发展、加快数字化转型进程,中国国家铁路集团有限公司“十四五”网信规划明确提出铁路行业云数据中心采用多地多中心总体布局。为适应多云部署的发展要求,实现铁路多地多中心云资源的统一管理和资源调度,提出基于VDC租户模型的多云管理平台,对异构资源池统一管理、多云统一资源编排、多云资源容量统一规划等关键技术开展研究,并对当前铁路数据中心的现状及未来建设方向进行探讨,以期为铁路多云环境的运维管理工作提供重要支撑。 展开更多

关键词 铁路 多地多中心 多云资源管理 分布式部署 多云架构

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铁路路网列车运行径路推算与轨迹仿真复现技术

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作者 王爱丽 靳磊 +3 位作者 孙喜利 杨扬 王子腾 戎珊 《中国铁路》 北大核心 2024年第1期141-147,共7页

针对铁路路网列车运行径路推算与列车运行实况数字仿真技术进行研究,提出铁路路网列车运行径路推算和轨迹仿真复现方法。在构建铁路数字路网图的基础上,采用求解K最短路径问题的Yen算法,根据距离、时间等约束条件生成最优径路集合,从组... 针对铁路路网列车运行径路推算与列车运行实况数字仿真技术进行研究,提出铁路路网列车运行径路推算和轨迹仿真复现方法。在构建铁路数字路网图的基础上,采用求解K最短路径问题的Yen算法,根据距离、时间等约束条件生成最优径路集合,从组合优化的角度智能推算出最符合整体需求的运行径路;采用数字化仿真技术,构建针对铁路路网多线路多列车的运行过程数字仿真复现模型,实现路网多线路列车的到发、行进、动态分布等过程的精准模拟和可视化仿真复现;采用铁路路网的真实运行样例数据,对相关技术和方法进行试验验证。 展开更多

关键词 铁路路网 列车运行径路 数字化仿真 列车轨迹复现

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铁路快速货运复杂网络拓扑特征与鲁棒性分析 被引量：12

7

作者 马亮 胡宸瀚 陈光伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期178-185,共8页

为了建模并分析铁路快速货物运输网络(REFTN)性能,提出L空间下铁路快速货运无向无权复杂网络(UUCN)建模方法、节点重要度综合评价指标和基于综合重要度节点失效的网络鲁棒性分析方法;依据中国铁路快速货运列车时刻表和车站间日均交互车... 为了建模并分析铁路快速货物运输网络(REFTN)性能,提出L空间下铁路快速货运无向无权复杂网络(UUCN)建模方法、节点重要度综合评价指标和基于综合重要度节点失效的网络鲁棒性分析方法;依据中国铁路快速货运列车时刻表和车站间日均交互车流等数据,建立UUCN-REFTN模型,并分析其拓扑特性和静态鲁棒性。结果表明:现阶段我国REFTN具有典型的小世界、无标度和同类匹配特性;节点的随机失效对网络的鲁棒性影响较小,节点遭受最大综合重要度破坏比遭受最大度数破坏和遭受最大介数破坏使得网络变得更脆弱,当遭受最大综合重要度破坏的车站占比达到38%时,网络完全崩溃。 展开更多

关键词 铁路快速货运网络(REFTN) 复杂网络(UUCN) 鲁棒性 小世界 无标度

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铁路数据中心建设与规划研究 被引量：27

8

作者 施卫忠 《中国铁路》 2021年第1期1-7,共7页

随着我国铁路信息化飞速发展,数据中心已成为铁路行业"新基建"的重要内容之一,对开展降本增效、推动智能铁路、提高发展质量具有支撑作用。以数据中心为研究对象,介绍数据中心的发展现状、布局模式和架构演进等概念,结合国内... 随着我国铁路信息化飞速发展,数据中心已成为铁路行业"新基建"的重要内容之一,对开展降本增效、推动智能铁路、提高发展质量具有支撑作用。以数据中心为研究对象,介绍数据中心的发展现状、布局模式和架构演进等概念,结合国内外多个行业数据中心建设成果与铁路行业自身特点,深入研究我国铁路主数据中心的设计原则、总体架构,详细介绍我国铁路主数据中心建设成果、服务能力,科学规划未来我国铁路数据中心的布局、架构模式、能力建设等,并提出下一步发展建议。 展开更多

关键词 数据中心 铁路云 架构设计 网络空间 铁路主数据中心

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铁路数字孪生生态共享服务平台架构及功能研究 被引量：7

9

作者 王爱丽 陈桢 +3 位作者 孙喜利 李璐 刘宇 杨扬 《中国铁路》 2023年第1期133-139,共7页

结合数字铁路的发展需求,参考相关应用实践,充分考虑铁路物理基础设施、路网场景运行特征,以数字孪生理论技术体系为依托,研究和设计面向铁路数字孪生的生态共享服务平台,提出铁路数字孪生生态共享服务平台的体系框架,对平台的总体架构... 结合数字铁路的发展需求,参考相关应用实践,充分考虑铁路物理基础设施、路网场景运行特征,以数字孪生理论技术体系为依托,研究和设计面向铁路数字孪生的生态共享服务平台,提出铁路数字孪生生态共享服务平台的体系框架,对平台的总体架构、技术架构、功能架构和典型应用等进行总体设计和详细阐述,明确平台建设思路,以期为数字孪生铁路的设计和建设提供可行技术方案和基础支撑。 展开更多

关键词 数字铁路 数字孪生 服务平台 体系框架 功能架构

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铁路技术站阶段计划滚动优化方法

10

作者 马亮 陈光伟 +2 位作者 郭进 胡宸瀚 金福才 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期206-220,共15页

针对目前铁路技术站阶段计划主流研究多聚焦于对某一固定周期进行优化、较少考虑相邻计划间动态衔接的不足,提出一种阶段计划的滚动优化方法。从计划编制、车流调配和资源占用3个方面分析技术站阶段计划的滚动编制特性;以技术站正点出... 针对目前铁路技术站阶段计划主流研究多聚焦于对某一固定周期进行优化、较少考虑相邻计划间动态衔接的不足,提出一种阶段计划的滚动优化方法。从计划编制、车流调配和资源占用3个方面分析技术站阶段计划的滚动编制特性;以技术站正点出发的列车最多、车辆周转率最高和车站整体作业效率最高为字典序多目标,构建通用的技术站阶段计划滚动优化模型;设计带初始解的混合迭代算法求解模型;依托某技术站实际数据构造算例进行验证。结果表明:求得最优解的总耗时不超过90 s,共配流成功出发列车13列;考虑相邻计划衔接后,考虑前序阶段计划即“向前看”使满轴出发列车优先级总和增加了5.83%,考虑后序阶段计划即“向后看”使所有作业用时减少了6.91%;相比基本深度优先回溯算法和随机重启算法,混合迭代算法在求解效率上分别提高了73.8%和70.8%,在求解质量上分别提高了692.3%和77.6%。滚动优化方法得到的结果稳定性更好、更符合现实中阶段计划的连续滚动特性,且算法的求解效率更高。 展开更多

关键词 铁路技术站 阶段计划 车流 滚动优化 优化模型 迭代算法

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铁路国际联运无纸化运输技术路径 被引量：2

11

作者 刘洋 王冰 +2 位作者 刘忠东 吴云云 陆垚 《中国铁路》 2023年第4期48-55,共8页

实现铁路国际联运无纸化运输意义重大,不仅能解决传统纸质单证流转的风险和问题,还能基于电子信息进行流程再造提升运输效率,并以此为基础开展供应链金融等应用创新。梳理开展国际联运无纸化运输的信息化基础和法律基础,设计提出铁路国... 实现铁路国际联运无纸化运输意义重大,不仅能解决传统纸质单证流转的风险和问题,还能基于电子信息进行流程再造提升运输效率,并以此为基础开展供应链金融等应用创新。梳理开展国际联运无纸化运输的信息化基础和法律基础,设计提出铁路国际联运无纸化运输的进出口业务流程,在国家间电子签名认证机构短期内实现互信互认较为困难的前提下,探讨提出我国铁路和相关国家铁路部门采用两国证书认证机构颁发的数字证书同时签名,在不同国家仅验证自方机构颁发的证书的“双签”电子单证签名验签方案,为铁路国际联运无纸化运输的落地实施提供技术借鉴。 展开更多

关键词 国际联运 中欧班列 无纸化运输 电子单证 数据交换 签名验签

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大型高速铁路车站作业计划自动编制技术研究 被引量：1

12

作者 刘敏 张伯驹 +2 位作者 林枫 安迪 刘晓溪 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第12期1-7,15,共8页

大型高速铁路车站作业计划自动编制技术是高速铁路列车运行图智能编制技术的重要组成部分。大型高速铁路车站的始发、终到、出入库列车较多,存在大量的进路交叉,人工编制车站作业计划用时较长,且难以保证方案的性能。在给定列车时刻表... 大型高速铁路车站作业计划自动编制技术是高速铁路列车运行图智能编制技术的重要组成部分。大型高速铁路车站的始发、终到、出入库列车较多,存在大量的进路交叉,人工编制车站作业计划用时较长,且难以保证方案的性能。在给定列车时刻表和车底交路方案的情况下,全面考虑列车到发时刻调整,上水、吸污和转线等作业安排,以及动车所出入库等情形,建立车站作业计划优化编制模型,提出包含人机交互过程的自动编制流程,采用自主开发的自动编制系统,实例验证优化编制模型和自动编制流程,为大型高速铁路车站作业计划自动编制和列车运行图智能编制提供技术支撑。 展开更多

关键词 高速铁路 车站 股道 转线 优化模型 流程

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铁路云数据中心的安全架构研究 被引量：1

13

作者 谭剑 王晓莉 饶伟 《信息安全研究》 2020年第6期555-561,共7页

云计算为铁路带来便利性的同时,也带来了新的安全风险.通过研究信息安全模型,构建符合铁路实际情况的云安全体系结构.在责任上,根据等级保护责任分担模型应分为云化安全防护和云平台基础防护;在建设上,根据滑动标尺模型,应叠加演进,逐... 云计算为铁路带来便利性的同时,也带来了新的安全风险.通过研究信息安全模型,构建符合铁路实际情况的云安全体系结构.在责任上,根据等级保护责任分担模型应分为云化安全防护和云平台基础防护;在建设上,根据滑动标尺模型,应叠加演进,逐步完成基础结构安全、纵深防御、积极防御和威胁情报几个阶段的安全建设. 展开更多

关键词 云计算安全 安全架构 纵深防御 积极防御 态势感知

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致力铁路网信事业 服务智能铁路建设

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作者 施卫忠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期I0001-I0001,共1页

党的十八大以来,中国铁路信息科技集团有限公司(以下简称信息公司)深入学习贯彻习近平总书记关于网信工作的重要论述,坚决落实中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)党组决策部署,聚焦交通强国、铁路先行和“三个世界领先、三个... 党的十八大以来,中国铁路信息科技集团有限公司(以下简称信息公司)深入学习贯彻习近平总书记关于网信工作的重要论述,坚决落实中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)党组决策部署,聚焦交通强国、铁路先行和“三个世界领先、三个进一步提升”目标,紧紧围绕国铁集团党组赋予的信息系统工程建设、基础设施运行维护、网络安全日常管理等主要职责,充分发挥企业核心优势,以铁路信息化总体规划为牵引,全力提升“三个核心能力”,既新一代信息系统基础设施服务能力,高质量网络安全防护能力和高水平运维保障能力,为信息技术与铁路业务的深度融合和铁路改革发展提供了有力支撑。 展开更多

关键词 信息系统工程 网络安全防护 信息技术 基础设施服务 铁路信息化 智能铁路 深度融合 运维保障

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基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统PC-5/Uu接口联合卸载策略 被引量：4

15

作者 冯伟杨 林思雨 +3 位作者 冯婧涛 李赟 孔繁鹏 艾渤 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期385-395,共11页

智能驾驶等智能交通服务对时延要求高,在车辆本身算力不足的情况下,车辆需要周围车辆和路旁边缘计算单元帮助其一起完成任务的计算处理.本文在既有车联网边缘计算卸载策略基础上,考虑了蜂窝车联网系统5G-NR接口与PC-5接口链路的特征差异... 智能驾驶等智能交通服务对时延要求高,在车辆本身算力不足的情况下,车辆需要周围车辆和路旁边缘计算单元帮助其一起完成任务的计算处理.本文在既有车联网边缘计算卸载策略基础上,考虑了蜂窝车联网系统5G-NR接口与PC-5接口链路的特征差异,提出了一种基于Q学习的PC-5/Uu接口联合边缘计算卸载策略.在对蜂窝车联网PC-5链路传输成功率进行建模的基础上,推导了PC-5链路的传输速率表征方法.以最小化蜂窝车联网任务处理时延为目标,以任务车辆发射功率与边缘计算车辆的计算能量损耗为约束,构建了系统时延最小化的有约束马尔科夫决策过程.通过拉格朗日方法,将有约束马尔科夫决策过程问题转化为一个等价的极小极大的无约束马尔科夫决策过程,引入Q学习设计卸载策略,进而提出基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统卸载策略.仿真结果表明,与其他基线方案相比,本文提出的算法可以降低系统时延27.3%以上. 展开更多

关键词 蜂窝车联网 边缘计算 有约束马尔科夫过程 计算迁移 Q学习

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面向中欧班列应用典型场景的区块链数据交换平台设计 被引量：3

16

作者 祝凌曦 刘冰 +6 位作者 卢晓玉 朱涛 时峰 张玉福 吕彦昕 梁靖敏 谢建行 《中国铁路》 2022年第6期28-35,共8页

针对中欧班列运输过程中存在的运输单证数量多且不统一、操作过程复杂、全程物流追踪困难、信息共享交换困难等问题,提出了中欧班列信息共享传输典型场景的概念、分类原则,并对位置追踪和单证流转2个最为重要的典型场景进行了描述。结... 针对中欧班列运输过程中存在的运输单证数量多且不统一、操作过程复杂、全程物流追踪困难、信息共享交换困难等问题,提出了中欧班列信息共享传输典型场景的概念、分类原则,并对位置追踪和单证流转2个最为重要的典型场景进行了描述。结合区块链技术具有的去中心化、开放性、不可篡改、可追溯等特点和中欧班列信息共享传输的典型场景,构建基于区块链技术的中欧班列数据交换平台,阐述了平台总体架构和逻辑架构,可为后续中欧班列数据共享和交换平台的工程应用与开发提供借鉴。 展开更多

关键词 中欧班列 区块链 数据交换平台 典型场景 位置追踪 单证流转 信息共享

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日本新干线客运产品设计及启示 被引量：9

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作者 魏然 颜颖 张国平 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第12期89-93,105,共6页

日本新干线运营50余年积累了丰富的客运产品设计经验,为旅客出行提供便捷高效的交通方式,促进了沿线城市经济发展。在阐述日本新干线客运产品现状基础上,分析新干线客运产品特点,针对我国高速铁路列车产品车辆类型多、列车分类简单、停... 日本新干线运营50余年积累了丰富的客运产品设计经验,为旅客出行提供便捷高效的交通方式,促进了沿线城市经济发展。在阐述日本新干线客运产品现状基础上,分析新干线客运产品特点,针对我国高速铁路列车产品车辆类型多、列车分类简单、停站方案复杂等方面,提出日本新干线客运产品设计启示,即:打造立体综合交通网,丰富车型并加密网络,增加列车定员以增强运输能力,提升列车服务质量等,为我国高速铁路客运产品设计更好地服务于城市发展提供参考。 展开更多

关键词 都市圈 日本 新干线 高速铁路 客运产品设计

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面向软件在线升级过程的信任链机制 被引量：1

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作者 安美芳 季宏志 +1 位作者 朱琳 贺丽红 《计算机工程与设计》 北大核心 2022年第9期2401-2407,共7页

对软件在线升级过程中,新下载的升级代码一般都因没有可信代码标签,被信任链机制拦截,基于可信软件的升级后系统依然是可信的假设,提出一个软件在线升级代码的识别和可信标记方法 (SUCIM),通过对系统中可执行代码的创建过程和程序调用... 对软件在线升级过程中,新下载的升级代码一般都因没有可信代码标签,被信任链机制拦截,基于可信软件的升级后系统依然是可信的假设,提出一个软件在线升级代码的识别和可信标记方法 (SUCIM),通过对系统中可执行代码的创建过程和程序调用过程进行拦截,获取相关的代码生成和程序调用特征信息,实时对可信软件的在线升级过程进行识别和判断,将可信软件的在线升级代码添加到可信代码清单中。实验结果表明,SUCIM对可信软件在线升级代码有较高的识别率,识别过程高效,实时性较好,完全不影响正常的系统操作和运行体验。 展开更多

关键词 可信计算 信任链 软件在线升级 代码创建 代码调用 可信标记

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货运票据电子化部署架构设计与运维保障 被引量：3

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作者 张玉福 孔垂云 +2 位作者 刘宇 岳阳 王赛 《中国铁路》 2021年第11期8-13,共6页

铁路货运票据电子化是全路一级生产应用系统,如果出现服务中断,将对全路货运及运输生产组织产生重大影响。针对货运票据电子化,介绍其一级集中部署、双中心架构、数据库备份等技术架构特点,围绕IT基础资源和应用系统运行维护保障,阐述... 铁路货运票据电子化是全路一级生产应用系统,如果出现服务中断,将对全路货运及运输生产组织产生重大影响。针对货运票据电子化,介绍其一级集中部署、双中心架构、数据库备份等技术架构特点,围绕IT基础资源和应用系统运行维护保障,阐述涉及的多项关键技术,提出单中心故障时切换流程,并实施全路性应用运行监控。运维技术的实施应用,可有效避免灾难性故障,压缩运维占用的天窗时间,保障系统连续运行。 展开更多

关键词 票据电子化 双中心 信息化 运维

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