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题名移动闭塞模式下单线铁路关停车站方法研究
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作者
宋琦
李津铭
梁辉
张淼
曲以胜
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机构
兰州交通大学交通运输学院
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科信部
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第9期7-12,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2019G007)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2018YJ061)
+1 种基金
甘肃省教育厅“双一流”科研重点项目(GSSYLXM-04)
国家自然科学基金项目(71761023)。
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文摘
为了避免运用移动闭塞对单线铁路进行扩能改造后产生的运输能力远大于线路需求的情况,在改造初期关停沿途部分会让站是一种有效的解决办法,同时能够减少运营维护支出。分析采用移动闭塞方式后,单线铁路关停车站的方案原理,在给定的假设背景下,研究关停车站的临界条件,以关停车站后运营维护节省最大为目标建立0-1整数规划模型,以新建和若铁路设计初期的数据为例,验证关停车站临界条件和所建模型的准确性。结果表明,优化后的关停车站方案合理,能够有效减少运营维护支出,产生较好的经济和社会效益。
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关键词
单线铁路
移动闭塞
关停会让站
0-1整数规划模型
和若铁路
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Keywords
Single-Track Railway
Moving Block
Close Down Passing Stations
0-1 Integer Programming Model
Heruo Railway
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名青藏铁路移动闭塞列控安全技术方案研究
被引量：12
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作者
张淼
赵阳
曲以胜
范楷
周博渊
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科信部
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第12期77-82,88,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2019G007)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2018YJ061)。
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文摘
青藏铁路格尔木—拉萨段目前采用固定闭塞制式控制列车运行,线路的运输能力逐渐无法满足青藏地区日益增长的运输需求,因而可以采用移动闭塞技术提升线路运输效率。基于移动闭塞技术特点,对青藏铁路ITCS列控系统、欧洲混合ETCS-3级列控系统和国内相关列控技术研究进行比较分析,结合青藏铁路实际需求和既有线路条件,提出具备移动闭塞功能的新型列控系统总体架构,在区段状态判断与列车占用检查技术方案研究基础上,提出列车追踪运行控制技术与安全防护机制,论证青藏铁路移动闭塞技术可以在提升线路运输效率的同时,保证列控系统的安全性与可用性。
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关键词
青藏铁路
移动闭塞
列控安全技术
ITCS
列车安全防护
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Keywords
Qinghai-Tibet Railway
Movable Block
Train Control Safety Technology
ITCS
Train Safety Protection
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分类号
U284.44
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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