-
题名高速铁路10 kV变配电所馈线保护方式优化研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
勾永直
李腾
陈海锋
吴命利
司靖怡
-
机构
中国铁路乌鲁木齐局集团公司乌鲁木齐高铁基础设施段
北京交通大学电气工程学院
-
出处
《电气化铁道》
2024年第1期45-50,共6页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题“基于高铁电力系统运行方式保护功能的完善与研究”(WLMQ-YSZD-WLGT-GD-2022-30)。
-
文摘
铁路10 kV变配电所地方进线电源一般为中性点不接地系统。高速铁路变配电所内的馈线、贯通线多为全电缆线路,发生单相接地故障后,馈线电缆零序保护不跳闸只报警,允许故障馈线带故障运行。然而,电力电缆的绝缘裕度比架空线路的绝缘裕度小得多,承受过电压的能力低,一旦发生单相接地故障,易引起永久性的绝缘击穿,进而发展成为相间故障,使故障范围扩大。本文提出高速铁路变配电所故障馈线小电流选线方法,可准确判断出发生电缆单相接地故障的馈线,避免故障扩大。对于高阻接地故障,提出了采用基于暂态量的综合选线方法,除比对故障和非故障线路的零序电流幅值和相位,还利用暂态无功功率方向进行准确选线。
-
关键词
高铁10
kV变配电所
单相接地故障
保护方案优化
-
Keywords
10 kV substation and distribution substation of high-speed railway
single phase grounding fault
optimization of protection scheme
-
分类号
U224.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
