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题名盐通高铁站房工程践行铁路客站新理念的创新实践
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作者
汪永平
智鹏
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机构
中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部
中国国家铁路集团有限公司工程管理中心
中国国家铁路集团有限公司京津冀地区客站建设领导小组办公室
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出处
《中国铁路》
2021年第S01期100-105,共6页
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文摘
在中国国家铁路集团有限公司EPC工程总承包管理试点项目盐通高铁的3座站房工程建设中,践行"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"铁路客站新理念,从筑造站城融合新地标、树立艺术人文新形象、营造绿色温馨新空间、创造智能便捷新体验等4个方面进行创新实践。通过"从广场看景观、从站台看景观、从列车进站看景观"3个维度的优化设计,建立融合市政、铁路、景观、文化的生态空间,形成别具特色的"一站一景"。基于铁路客站新理念的创新成果,总结提出:组建专门团队,聚焦目标发力;实行专家治理,借智优化提升;整合各方资源,形成建设合力等经验,为类似项目提供参考。
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关键词
盐通高铁
铁路客站
精品工程
一站一景
艺术人文
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Keywords
Yancheng-Nantong HSR
railway passenger stations
excellent project
one station with unique landscape
arts and humanities
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分类号
TU248.1
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名松软土地区铁路某车站路基沉降及处理措施研究
被引量：2
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作者
汪永平
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机构
中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部
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出处
《铁路工程技术与经济》
2022年第4期45-48,57,共5页
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文摘
以松软土地区铁路某车站路基沉降及处理为工程背景,通过数值模拟提出了站台后填筑工况下的路基沉降控制方案,分析了周边基坑抽降水对路基的变形影响,通过调整扣件和注浆抬升恢复了无砟轨道平顺性。建设过程中要贯彻落实整体施工管理理念,统筹推进站前、站后及市政配套工程建设,避免因相关工程不同步实施影响高铁建设。
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关键词
车站路基
高桩板
基坑降水
附加变形
注浆抬升
同步建设
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Keywords
Station subgrade
High pile slab
Foundation pit dewatering
Additional deformation
Grouting lifting
Synchronous construction
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分类号
U213.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名CPTU在跨海高速铁路大桥浅层气勘察中的应用
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作者
产运节
张建
张鹏
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机构
中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部
中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院
中国铁路设计集团有限公司地质勘察设计研究院
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出处
《中国铁路》
2022年第6期43-48,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2020G030)。
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文摘
浅层气地质是我国沿海、沿江地区工程建设遇到的难题之一。以杭州湾某跨海高速铁路特大桥为研究对象,采取孔压静力触探技术(CPTU)作为工程地质勘察手段,查明工程沿线浅层气地质情况的时空分布规律,获取桥址区域含气土的工程力学特性,探究海底浅层气地层对桥梁设计、施工和运营造成的潜在影响,提出工程设计、建设和运营对策。研究结果表明:CPTU可精确探测出海底浅层气的分布范围,指导海上大型桥梁设计与施工。存在浅层气区域,建议采用打入桩施工工艺;当采用钻孔桩施工时,施工前应提前积极主动采取控制性放气措施,同时增大桩端阻力或侧阻力,以增加桩基的承载力,确保工程安全。项目运营期间应建立运营安全监测系统,实时监测和评估桥梁状态,为桥梁运营维护提供保障。
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关键词
跨海高速铁路特大桥
浅层气
孔压静力触探技术(CPTU)
工程灾害防治
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Keywords
Sea-crossing High Speed Railway Bridge
Shallow Gas
Cone Penetration Test with Pore Pressure(CPTU)
Engineering Disaster Prevention
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分类号
P694
[天文地球—地质学]
P67
[天文地球—海洋地质]
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题名CTRSⅢ型无砟轨道板智能快速精调设备
被引量：1
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作者
汪永平
苏雅拉图
陈宇超
杨建良
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机构
中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部
中铁三局集团有限公司技术开发部
中铁三局集团华东建设有限公司工程管理部
中国铁路设计集团有限公司总包事业部
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出处
《铁路计算机应用》
2022年第8期40-45,共6页
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文摘
传统的CTRSⅢ型无砟轨道板的精调作业以人力为主,劳动强度高,施工成本高,且难以保证作业质量和效率。运用系统集成、数控技术和算法分析,研制了机动性好、便于操作的CTRSⅢ型无砟轨道板智能快速精调设备,实现了与全站仪和布板软件的数据接口,能自动地进行数据测量、传输和调整量计算,智能地快速完成轨道板的机械化自动调整。测试表明,该设备仅需1人操作即可快速完成轨道板精调,节约人力,显著提升了轨道板精调作业的效率和质量,但对于多方向精调效率不高等问题尚需进一步研究解决。
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关键词
高速铁路
无砟轨道板
精调作业
智能快速精调设备
作业自动化
测试案例
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Keywords
high-speed railway
ballastless track slab
fine adjustment
intelligent fast fine adjustment equipment
job automation
test case
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分类号
U213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名新型低扰动双向搅拌粉喷桩复合地基承载特性研究
被引量：3
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作者
钱利平
张腾飞
何广海
时洪斌
毛忠良
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机构
中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《路基工程》
2022年第5期86-91,共6页
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基金
上海铁路局科研计划项目:连盐线软基加固路基试验段运营期沉降监测与反演分析研究(2021152)
中铁第五勘察设计院集团有限公司科技研发计划项目:高含水量铁路海相软土复合地基长期加固效果监测与评价(T5Y2021-C07)。
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文摘
基于连云港灌云试验段现场试验和长期监测,分别对复合地基孔隙水压力、深层水平位移、桩土荷载分担及路基沉降进行分析,研究低扰动新型双向搅拌粉喷桩复合地基承载特性。结果表明:新型双向搅拌桩施工扰动影响范围为4~5倍桩径距离,且桩体0.5 m范围内土体强度先减弱后增强;智能化参数控制施工可显著提高桩身强度,桩土应力比可达3.0~4.0;该区域1.2 m桩间距布置在稳定性控制和经济性上具有较大优势。
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关键词
低扰动
双向搅拌桩
粉喷桩
复合地基
承载特性
智能控制
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Keywords
low disturbance
bidirectional mixing pile
Dry Jet Mixing(DJM)pile
composite foundation
bearing characteristics
Intelligent control
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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