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盐通高铁站房工程践行铁路客站新理念的创新实践
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作者 汪永平 智鹏 《中国铁路》 2021年第S01期100-105,共6页
在中国国家铁路集团有限公司EPC工程总承包管理试点项目盐通高铁的3座站房工程建设中,践行"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"铁路客站新理念,从筑造站城融合新地标、树立艺术人文新形象、营造绿色温馨新空间、创造智... 在中国国家铁路集团有限公司EPC工程总承包管理试点项目盐通高铁的3座站房工程建设中,践行"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"铁路客站新理念,从筑造站城融合新地标、树立艺术人文新形象、营造绿色温馨新空间、创造智能便捷新体验等4个方面进行创新实践。通过"从广场看景观、从站台看景观、从列车进站看景观"3个维度的优化设计,建立融合市政、铁路、景观、文化的生态空间,形成别具特色的"一站一景"。基于铁路客站新理念的创新成果,总结提出:组建专门团队,聚焦目标发力;实行专家治理,借智优化提升;整合各方资源,形成建设合力等经验,为类似项目提供参考。 展开更多
关键词 盐通高铁 铁路客站 精品工程 一站一景 艺术人文
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松软土地区铁路某车站路基沉降及处理措施研究 被引量:2
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作者 汪永平 《铁路工程技术与经济》 2022年第4期45-48,57,共5页
以松软土地区铁路某车站路基沉降及处理为工程背景,通过数值模拟提出了站台后填筑工况下的路基沉降控制方案,分析了周边基坑抽降水对路基的变形影响,通过调整扣件和注浆抬升恢复了无砟轨道平顺性。建设过程中要贯彻落实整体施工管理理念... 以松软土地区铁路某车站路基沉降及处理为工程背景,通过数值模拟提出了站台后填筑工况下的路基沉降控制方案,分析了周边基坑抽降水对路基的变形影响,通过调整扣件和注浆抬升恢复了无砟轨道平顺性。建设过程中要贯彻落实整体施工管理理念,统筹推进站前、站后及市政配套工程建设,避免因相关工程不同步实施影响高铁建设。 展开更多
关键词 车站路基 高桩板 基坑降水 附加变形 注浆抬升 同步建设
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CPTU在跨海高速铁路大桥浅层气勘察中的应用
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作者 产运节 张建 张鹏 《中国铁路》 2022年第6期43-48,共6页
浅层气地质是我国沿海、沿江地区工程建设遇到的难题之一。以杭州湾某跨海高速铁路特大桥为研究对象,采取孔压静力触探技术(CPTU)作为工程地质勘察手段,查明工程沿线浅层气地质情况的时空分布规律,获取桥址区域含气土的工程力学特性,探... 浅层气地质是我国沿海、沿江地区工程建设遇到的难题之一。以杭州湾某跨海高速铁路特大桥为研究对象,采取孔压静力触探技术(CPTU)作为工程地质勘察手段,查明工程沿线浅层气地质情况的时空分布规律,获取桥址区域含气土的工程力学特性,探究海底浅层气地层对桥梁设计、施工和运营造成的潜在影响,提出工程设计、建设和运营对策。研究结果表明:CPTU可精确探测出海底浅层气的分布范围,指导海上大型桥梁设计与施工。存在浅层气区域,建议采用打入桩施工工艺;当采用钻孔桩施工时,施工前应提前积极主动采取控制性放气措施,同时增大桩端阻力或侧阻力,以增加桩基的承载力,确保工程安全。项目运营期间应建立运营安全监测系统,实时监测和评估桥梁状态,为桥梁运营维护提供保障。 展开更多
关键词 跨海高速铁路特大桥 浅层气 孔压静力触探技术(CPTU) 工程灾害防治
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CTRSⅢ型无砟轨道板智能快速精调设备 被引量:1
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作者 汪永平 苏雅拉图 +1 位作者 陈宇超 杨建良 《铁路计算机应用》 2022年第8期40-45,共6页
传统的CTRSⅢ型无砟轨道板的精调作业以人力为主,劳动强度高,施工成本高,且难以保证作业质量和效率。运用系统集成、数控技术和算法分析,研制了机动性好、便于操作的CTRSⅢ型无砟轨道板智能快速精调设备,实现了与全站仪和布板软件的数... 传统的CTRSⅢ型无砟轨道板的精调作业以人力为主,劳动强度高,施工成本高,且难以保证作业质量和效率。运用系统集成、数控技术和算法分析,研制了机动性好、便于操作的CTRSⅢ型无砟轨道板智能快速精调设备,实现了与全站仪和布板软件的数据接口,能自动地进行数据测量、传输和调整量计算,智能地快速完成轨道板的机械化自动调整。测试表明,该设备仅需1人操作即可快速完成轨道板精调,节约人力,显著提升了轨道板精调作业的效率和质量,但对于多方向精调效率不高等问题尚需进一步研究解决。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道板 精调作业 智能快速精调设备 作业自动化 测试案例
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新型低扰动双向搅拌粉喷桩复合地基承载特性研究 被引量:3
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作者 钱利平 张腾飞 +2 位作者 何广海 时洪斌 毛忠良 《路基工程》 2022年第5期86-91,共6页
基于连云港灌云试验段现场试验和长期监测,分别对复合地基孔隙水压力、深层水平位移、桩土荷载分担及路基沉降进行分析,研究低扰动新型双向搅拌粉喷桩复合地基承载特性。结果表明:新型双向搅拌桩施工扰动影响范围为4~5倍桩径距离,且桩体... 基于连云港灌云试验段现场试验和长期监测,分别对复合地基孔隙水压力、深层水平位移、桩土荷载分担及路基沉降进行分析,研究低扰动新型双向搅拌粉喷桩复合地基承载特性。结果表明:新型双向搅拌桩施工扰动影响范围为4~5倍桩径距离,且桩体0.5 m范围内土体强度先减弱后增强;智能化参数控制施工可显著提高桩身强度,桩土应力比可达3.0~4.0;该区域1.2 m桩间距布置在稳定性控制和经济性上具有较大优势。 展开更多
关键词 低扰动 双向搅拌桩 粉喷桩 复合地基 承载特性 智能控制
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