期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
超大跨度钢桁架高铁悬索桥涡振性能模拟研究
1
作者
高伟杰
陶天友
+3 位作者
王浩
万乐山
颜王吉
邓鹏
《东南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第5期1444-1451,共8页
考虑高铁对运行平顺性的严格要求以及高铁悬索桥的潜在涡振风险,开展了超大跨度钢桁架高铁悬索桥涡振性能模拟研究。以五峰山长江大桥为背景,建立了大桥有限元模型,分析了大桥的模态频率和振型。基于嵌套网格技术,选取典型主梁断面,建...
考虑高铁对运行平顺性的严格要求以及高铁悬索桥的潜在涡振风险,开展了超大跨度钢桁架高铁悬索桥涡振性能模拟研究。以五峰山长江大桥为背景,建立了大桥有限元模型,分析了大桥的模态频率和振型。基于嵌套网格技术,选取典型主梁断面,建立了适用于不同风攻角下涡振模拟的CFD模型,并开展了主梁涡振响应计算。在此基础上,分析了风荷载的功率谱密度,并研究了主梁周边流场的分布特性。结果表明:基于CFD识别的主梁三分力系数与风洞试验结果吻合较好;在0°风攻角下,主梁在低风速下存在涡振现象,涡振幅值较小;在3°风攻角下,主梁在17.50和20.00 m/s风速下分别发生大幅竖弯和扭转涡振,且存在较明显的锁定区间;腹杆的涡脱和大风速下梁面涡脱的再附着可能是诱发大桥涡振的主要原因。
展开更多
关键词
悬索桥
钢桁梁
涡振性能
数值模拟
涡振机理
在线阅读
下载PDF
职称材料
京沪高速铁路蚌埠南站岔区轨道不平顺整治技术
被引量：
1
2
作者
王永华
《铁道建筑》
北大核心
2022年第6期45-48,共4页
在高速铁路运营过程中,列车通过道岔时晃车问题时有发生。以京沪(北京—上海)高速铁路蚌埠南站北岔区下行线三组道岔惯性晃点问题为例,提出了惯性晃点位置及病害确认方法,并通过现场检测数据分析晃车产生原因,提出整治措施和效果评价方...
在高速铁路运营过程中,列车通过道岔时晃车问题时有发生。以京沪(北京—上海)高速铁路蚌埠南站北岔区下行线三组道岔惯性晃点问题为例,提出了惯性晃点位置及病害确认方法,并通过现场检测数据分析晃车产生原因,提出整治措施和效果评价方法。结果表明:钢轨廓形打磨维护是整治道岔惯性晃点的关键环节,需成立道岔钢轨专修组,负责道岔晃点的综合整治。
展开更多
关键词
高速铁路
道岔区
轨道不平顺
惯性晃点
整治技术
在线阅读
下载PDF
职称材料
面向轨道维护的可变轨距轨道模型与钢轨点云的配准方法
被引量：
2
3
作者
陈丞
张同刚
+3 位作者
李涛
沈迅
邓川
金国清
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期91-97,共7页
基于车载Lidar技术相关的硬件和算法的快速发展,具备发展成快速车载轨道测量技术手段的潜力,从而替代传统的地面人工轨道测量手段。针对其中根据钢轨点云获取轨道轨距、钢轨位置等参数的问题,定义了可变轨距轨道模型,并在此实现可变轨...
基于车载Lidar技术相关的硬件和算法的快速发展,具备发展成快速车载轨道测量技术手段的潜力,从而替代传统的地面人工轨道测量手段。针对其中根据钢轨点云获取轨道轨距、钢轨位置等参数的问题,定义了可变轨距轨道模型,并在此实现可变轨距轨道模型与钢轨点云的配准方法。新算法在配准迭代过程根据钢轨点云到轨道工作边的距离来动态调整模型轨距,从而在轨道配准精度和轨距测量精度两项关键指标获得了同步提高。通过模拟数分析存在不同轨距偏差、超高等情况下算法性能,并和单钢轨轨道模型和固定轨距轨道模型的配准结果进行比较。最后通过一段干线铁路的实测点云进行测试,试验结果表明单钢轨轨道模型配准后左右钢轨的平行性得不到保证;在直线段与固定轨距轨道模型配准精度和轨距测量精度基本相当,配准精度为0.16 mm;在曲线段可变轨距轨道模型配准精度和轨距测量精度不受轨距变化的影响,显著优于固定轨距轨道模型的结果,精度高88.7%。
展开更多
关键词
轨道模型
轨距调整因子
配准
精度
平行性
车载激光点云
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
超大跨度钢桁架高铁悬索桥涡振性能模拟研究
1
作者
高伟杰
陶天友
王浩
万乐山
颜王吉
邓鹏
机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
东南大学土木工程学院
中国铁路上海局集团有限公司淮安高铁基础设施段
澳门大学智慧城市物联网国家重点实验室
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第5期1444-1451,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52338011,52278486)
中央高校基本科研业务费资助项目(2242024RCB0007)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20240177).
文摘
考虑高铁对运行平顺性的严格要求以及高铁悬索桥的潜在涡振风险,开展了超大跨度钢桁架高铁悬索桥涡振性能模拟研究。以五峰山长江大桥为背景,建立了大桥有限元模型,分析了大桥的模态频率和振型。基于嵌套网格技术,选取典型主梁断面,建立了适用于不同风攻角下涡振模拟的CFD模型,并开展了主梁涡振响应计算。在此基础上,分析了风荷载的功率谱密度,并研究了主梁周边流场的分布特性。结果表明:基于CFD识别的主梁三分力系数与风洞试验结果吻合较好;在0°风攻角下,主梁在低风速下存在涡振现象,涡振幅值较小;在3°风攻角下,主梁在17.50和20.00 m/s风速下分别发生大幅竖弯和扭转涡振,且存在较明显的锁定区间;腹杆的涡脱和大风速下梁面涡脱的再附着可能是诱发大桥涡振的主要原因。
关键词
悬索桥
钢桁梁
涡振性能
数值模拟
涡振机理
Keywords
suspension bridge
steel-truss girder
vortex-induced vibration performance
numerical simulation
mechanism of vortex-induced vibration
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
京沪高速铁路蚌埠南站岔区轨道不平顺整治技术
被引量：
1
2
作者
王永华
机构
中国铁路上海局集团有限公司淮安高铁基础设施段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第6期45-48,共4页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K20219G010)。
文摘
在高速铁路运营过程中,列车通过道岔时晃车问题时有发生。以京沪(北京—上海)高速铁路蚌埠南站北岔区下行线三组道岔惯性晃点问题为例,提出了惯性晃点位置及病害确认方法,并通过现场检测数据分析晃车产生原因,提出整治措施和效果评价方法。结果表明:钢轨廓形打磨维护是整治道岔惯性晃点的关键环节,需成立道岔钢轨专修组,负责道岔晃点的综合整治。
关键词
高速铁路
道岔区
轨道不平顺
惯性晃点
整治技术
Keywords
high speed railway
turnout area
track irregularity
inertial sway point
treatment technology
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
面向轨道维护的可变轨距轨道模型与钢轨点云的配准方法
被引量：
2
3
作者
陈丞
张同刚
李涛
沈迅
邓川
金国清
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
中国铁路上海局集团有限公司淮安高铁基础设施段
中国
中铁二院工程
集团
有限
责任
公司
测绘工程设计研究院
中铁隧道
集团
三处
有限公司
中铁第五勘察设计院
集团
有限公司
测绘与地理信息研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期91-97,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2019G029)
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2019重大-08-01)
中铁隧道局科技创新计划(隧研合2018-23)。
文摘
基于车载Lidar技术相关的硬件和算法的快速发展,具备发展成快速车载轨道测量技术手段的潜力,从而替代传统的地面人工轨道测量手段。针对其中根据钢轨点云获取轨道轨距、钢轨位置等参数的问题,定义了可变轨距轨道模型,并在此实现可变轨距轨道模型与钢轨点云的配准方法。新算法在配准迭代过程根据钢轨点云到轨道工作边的距离来动态调整模型轨距,从而在轨道配准精度和轨距测量精度两项关键指标获得了同步提高。通过模拟数分析存在不同轨距偏差、超高等情况下算法性能,并和单钢轨轨道模型和固定轨距轨道模型的配准结果进行比较。最后通过一段干线铁路的实测点云进行测试,试验结果表明单钢轨轨道模型配准后左右钢轨的平行性得不到保证;在直线段与固定轨距轨道模型配准精度和轨距测量精度基本相当,配准精度为0.16 mm;在曲线段可变轨距轨道模型配准精度和轨距测量精度不受轨距变化的影响,显著优于固定轨距轨道模型的结果,精度高88.7%。
关键词
轨道模型
轨距调整因子
配准
精度
平行性
车载激光点云
Keywords
track model
gauge adjustment factor
registration
accuracy
parallelism
mobile laser scanning point cloud
分类号
P258 [天文地球—测绘科学与技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超大跨度钢桁架高铁悬索桥涡振性能模拟研究
高伟杰
陶天友
王浩
万乐山
颜王吉
邓鹏
《东南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
京沪高速铁路蚌埠南站岔区轨道不平顺整治技术
王永华
《铁道建筑》
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
面向轨道维护的可变轨距轨道模型与钢轨点云的配准方法
陈丞
张同刚
李涛
沈迅
邓川
金国清
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
