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题名基于深度神经网络的铁路隧道全景图像拼接算法与应用
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作者
陈晓冈
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机构
中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段
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出处
《中国铁路》
北大核心
2025年第8期53-58,共6页
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基金
中国铁路上海局集团有限公司科研计划项目(2021023)。
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文摘
铁路隧道是铁路线路的关键组成部分,维持隧道环境的安全和稳定对保障列车正常运行具有重大意义。在铁路隧道的安全监测中,图像数据的分析和处理占据重要地位,研究提出一种基于深度神经网络的铁路隧道全景图像拼接算法,将多张具有重叠区域的图像拼接成大视场全景图。该算法通过将原始图像与蒙版相结合构建无先验信息子图数据集,训练深度神经网络学习最优参数,获得最优单应矩阵计算方法,并利用单应矩阵进行图像配准。此外,通过Voronoi规划寻找最佳拼接缝,并利用曝光补偿算法消除拼接图像亮度差异。在实际隧道数据集上,算法的性能指标RMSE、PSNR和SSIM分别达到2.94、26.59和0.806,均优于其他图像拼接算法,表明算法的有效性。
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关键词
铁路隧道
图像拼接
深度神经网络
全景图像
拼接算法
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Keywords
railway tunnel
image stitching
deep neural network
panoramic image
stitching algorithm
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分类号
U458
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名运营高速铁路无砟轨道桥梁移梁纠偏技术研究
被引量：13
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作者
陈晓冈
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机构
中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021年第4期62-66,89,共6页
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文摘
研究目的:高速铁路无砟轨道线形状态直接影响轨道维护质量和旅客舒适度,受各种因素影响逐步出现了各种线形偏差问题,影响线路运营品质和安全。本文研究采用一种不影响高速铁路安全运行的桥梁顶升及移梁纠偏理论及技术,对运营高速铁路桥梁沉降与偏移进行整治,并以工程案例加以验证,以期为同类问题整治提供参考。研究结论:(1)利用内力相互传递的作用机理和摩擦阻荷原理,以桥墩作为竖向支撑和平移反力系统,提出了满足高铁运营安全条件下的高铁桥梁移梁理论方法;(2)采用数值模拟计算的方法,提出了顶升移梁纠偏时单次顶升量宜控制在10 mm以内和平移量的最大值不应超过30 mm;当采用隔墩纠偏时,单次平移量最大值不应超过10 mm;(3)通过实际案例验证,纠偏平移总体精度可控制在3 mm左右,完全满足运营高速铁路桥梁沉降与偏移整治精度和轨道精调精度要求,且能同时实现桥梁墩身沉降和偏移病害处理;(4)本文研究对运营高速铁路桥梁沉降与偏移整治具有指导意义。
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关键词
高速铁路
无砟轨道
顶升移梁
纠偏
工程实践
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Keywords
high-speed railway
ballastless track
beam shifting
deviation rectification
engineering practice
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路隧道洞口高陡边坡危岩落石危害分析及整治措施
被引量：6
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作者
贾跃军
沈鹍
王东妍
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机构
中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
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出处
《中国铁路》
2023年第9期9-17,共9页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2021YJ303)。
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文摘
危岩落石是山区常见的地质灾害之一,对铁路运营安全造成威胁。以某铁路隧道洞口边坡危岩落石为研究对象,通过现场勘察对危岩体的分布特征、类别、结构面等信息进行相关的获取、测量工作,在此基础上对落石的优势路径进行预测,利用数值模拟对研究区内不同区域的危岩落石运动特性进行分析研究,并针对性地提出“分区治理、分级防护”的综合治理整治措施,为类似工程的设计思路和治理措施提供指导和建设性借鉴。
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关键词
铁路安全
铁路隧道
隧道洞口
危岩落石
高陡边坡
整治措施
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Keywords
railway safety
railway tunnel
tunnel portal
dangerous rock and rockfall
high and steep slope
treatment measures
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分类号
U458.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名反射隔热涂料对轨道板温度及应力的影响
被引量：1
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作者
冀磊
王鑫
周燚杭
周干
赵静存
程永红
孙知远
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机构
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期960-966,共7页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所研究项目的资助(2017XCSJ-06)。
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文摘
为了降低无砟轨道板板温及板内应力,缓解夏季高温期无砟轨道胀板导致的各类病害,使用钛白粉、玻璃微珠等组份配置了一种无砟轨道用反射隔热涂料;探究了各组份使用量的合理性,并在红外光及自然光下测试了其降温性能;分析了轨道板板表及内部温度差对轨道板内部应力的影响.研究结果表明:该种涂料可在夏季高温期降低轨道板板表温度最高达16℃,可使轨道板板表与180 mm深处温度差由24℃下降至12℃,降幅约50%,并可有效降低轨道板应力0.4 MPa;该种涂料可有效降低因温度应力产生的各种轨道病害风险.
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关键词
反射隔热
轨道板
温度
应力
钛白粉
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Keywords
reflective thermal insulation
track slab
temperature
stress
titanium dioxide
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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