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合肥工务段示范队的成立与实践成效分析
1
作者
李家乐
《安徽建筑》
2023年第2期187-188,共2页
随着中国铁路的飞速发展,铁路工务部门需积极探索,深化改革,打造一支掌握铁路新设备、新技术、新知识的人才队伍。合肥工务段结合本单位实际,实施有针对性、实用性的后备工班长人才培养计划,为段实现全面、持续、和谐发展打下坚实基础。
关键词
铁路工务
示范队
合肥工务段
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职称材料
高速铁路SKL15扣件弹条断裂原因分析
被引量:
3
2
作者
杨新文
张英杰
+1 位作者
刘姝彤
王小华
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期10-19,共10页
为了分析高速铁路运营线路扣件弹条断裂原因,以SKL15型弹条为研究对象,采用现场测试与仿真分析相结合的方法进行研究。首先,现场调查线路的波磨情况与弹条的振动响应特性;其次,建立扣件系统有限元模型,分析弹条在自由状态和安装状态下...
为了分析高速铁路运营线路扣件弹条断裂原因,以SKL15型弹条为研究对象,采用现场测试与仿真分析相结合的方法进行研究。首先,现场调查线路的波磨情况与弹条的振动响应特性;其次,建立扣件系统有限元模型,分析弹条在自由状态和安装状态下的模态特征,并进行基于模态叠加法的谐响应分析,通过对比现场测试结果和仿真结果,证明模型的可靠性;最后,结合测试结果和线路运营情况,分析造成弹条断裂的原因并提出整治措施。结果表明:造成弹条断裂的主要原因是列车以120 km/h的时速通过显著波长为50~60 mm的波磨区段时所激发的载荷频率与安装状态下的弹条模态频率(550~650 Hz)十分接近,从而引起弹条强烈的共振作用,导致弹条跟端应力显著增大,最终引发疲劳损伤。针对这一原因,提出了如钢轨打磨、列车调速、弹条结构优化等一系列解决方法。
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关键词
高速铁路
弹条断裂
波磨
频响分析
模态分析
共振
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职称材料
铁路计量器具量值溯源工作综述
被引量:
1
3
作者
叶良波
《铁道技术监督》
2018年第11期11-13,共3页
通过简述铁路计量器具量值溯源的含义,分别从特殊性、必要性、重要性、规范性等4个方面阐述铁路计量器具量值溯源工作特点,探讨铁路计量检定工作人员的职责,以期提高广大铁路员工对铁路计量器具量值溯源工作的认识,加强对铁路计量器具...
通过简述铁路计量器具量值溯源的含义,分别从特殊性、必要性、重要性、规范性等4个方面阐述铁路计量器具量值溯源工作特点,探讨铁路计量检定工作人员的职责,以期提高广大铁路员工对铁路计量器具量值溯源工作的认识,加强对铁路计量器具量值溯源工作的重视程度。
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关键词
铁路
计量器具
量值溯源
运输安全
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职称材料
某高速铁路桥梁问题及整治措施探讨
4
作者
计勇
《安徽建筑》
2019年第5期106-108,共3页
从商合杭铁路站前十三标至十五标桥梁设备提前介入检查工作实践出发,论述高铁桥梁施工期典型问题种类,分析问题成因及对桥梁耐久性的影响,并针对部分问题的整治措施进行探讨,可为高铁桥梁的施工和管养提供参考。
关键词
高铁桥梁
提前介入
问题分析
整治探讨
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职称材料
板式无砟轨道锚穴部位损伤分布研究
被引量:
6
5
作者
任娟娟
李家乐
+3 位作者
韦凯
邓世杰
王吉
徐家铎
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期113-119,共7页
在列车荷载及环境因素的长期作用下,轨道板锚穴部位易产生裂纹,对轨道结构服役性能可能产生不利影响。本文介绍了轨道板预应力的张拉施工过程,并基于损伤力学与混凝土塑性损伤模型,建立了纵、横向预应力作用下的轨道板锚穴部位损伤分布...
在列车荷载及环境因素的长期作用下,轨道板锚穴部位易产生裂纹,对轨道结构服役性能可能产生不利影响。本文介绍了轨道板预应力的张拉施工过程,并基于损伤力学与混凝土塑性损伤模型,建立了纵、横向预应力作用下的轨道板锚穴部位损伤分布模型,以最大主拉应力、压缩损伤因子及拉伸损伤因子为评价指标,分析了轨道板在预应力施加过程中锚穴部位裂纹损伤的分布状况。结果表明:预应力作用下,纵向锚穴部位最大主拉应力为2.47 MPa,相较于横向锚穴更容易产生初始裂纹损伤;预应力作用下,锚穴部位压缩损伤因子均不超过0.5,压缩损伤范围较拉伸损伤范围小;相较于横向锚穴,纵向锚穴部位拉伸损伤范围已基本扩散至轨道板上下表面,最大拉伸损伤因子可达0.9,应重点关注。
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关键词
板式无砟轨道
预应力锚穴
塑性损伤模型
最大主拉应力
损伤因子
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职称材料
反射隔热涂料对轨道板温度及应力的影响
被引量:
1
6
作者
冀磊
王鑫
+4 位作者
周燚杭
周干
赵静存
程永红
孙知远
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期960-966,共7页
为了降低无砟轨道板板温及板内应力,缓解夏季高温期无砟轨道胀板导致的各类病害,使用钛白粉、玻璃微珠等组份配置了一种无砟轨道用反射隔热涂料;探究了各组份使用量的合理性,并在红外光及自然光下测试了其降温性能;分析了轨道板板表及...
为了降低无砟轨道板板温及板内应力,缓解夏季高温期无砟轨道胀板导致的各类病害,使用钛白粉、玻璃微珠等组份配置了一种无砟轨道用反射隔热涂料;探究了各组份使用量的合理性,并在红外光及自然光下测试了其降温性能;分析了轨道板板表及内部温度差对轨道板内部应力的影响.研究结果表明:该种涂料可在夏季高温期降低轨道板板表温度最高达16℃,可使轨道板板表与180 mm深处温度差由24℃下降至12℃,降幅约50%,并可有效降低轨道板应力0.4 MPa;该种涂料可有效降低因温度应力产生的各种轨道病害风险.
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关键词
反射隔热
轨道板
温度
应力
钛白粉
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职称材料
工务站场设备检修智能运维系统的设计与应用
被引量:
1
7
作者
王科
贡照华
+2 位作者
沈鹍
樊涛
汪明薇
《铁路计算机应用》
2023年第6期31-35,共5页
为提升铁路工务站场设备检修的智能化水平,设计了一种基于工务安全生产管理系统的工务站场智能运营维护(简称:运维)系统。文章阐述了该系统的组成,详细介绍了系统的智能采集、智能展示和智能决策功能。该系统为工务站场的设备维修计划...
为提升铁路工务站场设备检修的智能化水平,设计了一种基于工务安全生产管理系统的工务站场智能运营维护(简称:运维)系统。文章阐述了该系统的组成,详细介绍了系统的智能采集、智能展示和智能决策功能。该系统为工务站场的设备维修计划编制提供了智能方案,提高了计划编制的科学性,节省了人工成本,对提升工务站场的设备运维效率具有参考价值。
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关键词
智能运维
智能采集
智能展示
智能决策
工务站场
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职称材料
考虑河谷场地效应的大跨度拱桥的地震响应分析
被引量:
1
8
作者
张东
宛俊舟
《城市道桥与防洪》
2023年第8期111-114,共4页
为研究V型河谷场地效应对大跨度钢管混凝土拱桥的地震响应影响,以某大跨度钢管混凝土拱桥为工程背景并简化V型河谷场地模型,建立河谷-拱桥有限元模型,讨论在SV波作用下对桥梁的地震响应影响。结果表明:由于地震荷载是均匀作用在场地,且...
为研究V型河谷场地效应对大跨度钢管混凝土拱桥的地震响应影响,以某大跨度钢管混凝土拱桥为工程背景并简化V型河谷场地模型,建立河谷-拱桥有限元模型,讨论在SV波作用下对桥梁的地震响应影响。结果表明:由于地震荷载是均匀作用在场地,且河谷-拱桥有限元模型是轴对称模型,因此得到的拱桥主拱圈的内力和位移响应趋势是对称分布;不同地震波作用下得到的主拱圈内力和位移响应大小不同,这和拱桥拱脚与场地连接部位的地震动强度和地震波的频谱特性有关;在进行桥梁抗震设计时,SV波作用下拱桥关键部位应重点关注。
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关键词
场地效应
人工边界
地震响应
频谱特性
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职称材料
题名
合肥工务段示范队的成立与实践成效分析
1
作者
李家乐
机构
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
出处
《安徽建筑》
2023年第2期187-188,共2页
文摘
随着中国铁路的飞速发展,铁路工务部门需积极探索,深化改革,打造一支掌握铁路新设备、新技术、新知识的人才队伍。合肥工务段结合本单位实际,实施有针对性、实用性的后备工班长人才培养计划,为段实现全面、持续、和谐发展打下坚实基础。
关键词
铁路工务
示范队
合肥工务段
分类号
TU721.4 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
高速铁路SKL15扣件弹条断裂原因分析
被引量:
3
2
作者
杨新文
张英杰
刘姝彤
王小华
机构
上海
市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室(同济大学)
道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学)
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期10-19,共10页
基金
国家自然科学基金(52178436,51778484)。
文摘
为了分析高速铁路运营线路扣件弹条断裂原因,以SKL15型弹条为研究对象,采用现场测试与仿真分析相结合的方法进行研究。首先,现场调查线路的波磨情况与弹条的振动响应特性;其次,建立扣件系统有限元模型,分析弹条在自由状态和安装状态下的模态特征,并进行基于模态叠加法的谐响应分析,通过对比现场测试结果和仿真结果,证明模型的可靠性;最后,结合测试结果和线路运营情况,分析造成弹条断裂的原因并提出整治措施。结果表明:造成弹条断裂的主要原因是列车以120 km/h的时速通过显著波长为50~60 mm的波磨区段时所激发的载荷频率与安装状态下的弹条模态频率(550~650 Hz)十分接近,从而引起弹条强烈的共振作用,导致弹条跟端应力显著增大,最终引发疲劳损伤。针对这一原因,提出了如钢轨打磨、列车调速、弹条结构优化等一系列解决方法。
关键词
高速铁路
弹条断裂
波磨
频响分析
模态分析
共振
Keywords
high⁃speed railway
fastener clip fracture
corrugation
frequency response analysis
modal analysis
resonance
分类号
U213.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路计量器具量值溯源工作综述
被引量:
1
3
作者
叶良波
机构
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
出处
《铁道技术监督》
2018年第11期11-13,共3页
文摘
通过简述铁路计量器具量值溯源的含义,分别从特殊性、必要性、重要性、规范性等4个方面阐述铁路计量器具量值溯源工作特点,探讨铁路计量检定工作人员的职责,以期提高广大铁路员工对铁路计量器具量值溯源工作的认识,加强对铁路计量器具量值溯源工作的重视程度。
关键词
铁路
计量器具
量值溯源
运输安全
Keywords
Railway
Measuring Instrument
Value Traceability
Transport Safety
分类号
TB9 [机械工程—测试计量技术及仪器]
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
某高速铁路桥梁问题及整治措施探讨
4
作者
计勇
机构
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
出处
《安徽建筑》
2019年第5期106-108,共3页
文摘
从商合杭铁路站前十三标至十五标桥梁设备提前介入检查工作实践出发,论述高铁桥梁施工期典型问题种类,分析问题成因及对桥梁耐久性的影响,并针对部分问题的整治措施进行探讨,可为高铁桥梁的施工和管养提供参考。
关键词
高铁桥梁
提前介入
问题分析
整治探讨
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
板式无砟轨道锚穴部位损伤分布研究
被引量:
6
5
作者
任娟娟
李家乐
韦凯
邓世杰
王吉
徐家铎
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
西南交通大学高速
铁路
线路工程教育部重点实验室
西南交通大学土木工程学院
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期113-119,共7页
基金
国家自然科学基金(52022085)
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2020YY340120-1)
+1 种基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2019G029)
四川省科技计划(2019YFG0001)。
文摘
在列车荷载及环境因素的长期作用下,轨道板锚穴部位易产生裂纹,对轨道结构服役性能可能产生不利影响。本文介绍了轨道板预应力的张拉施工过程,并基于损伤力学与混凝土塑性损伤模型,建立了纵、横向预应力作用下的轨道板锚穴部位损伤分布模型,以最大主拉应力、压缩损伤因子及拉伸损伤因子为评价指标,分析了轨道板在预应力施加过程中锚穴部位裂纹损伤的分布状况。结果表明:预应力作用下,纵向锚穴部位最大主拉应力为2.47 MPa,相较于横向锚穴更容易产生初始裂纹损伤;预应力作用下,锚穴部位压缩损伤因子均不超过0.5,压缩损伤范围较拉伸损伤范围小;相较于横向锚穴,纵向锚穴部位拉伸损伤范围已基本扩散至轨道板上下表面,最大拉伸损伤因子可达0.9,应重点关注。
关键词
板式无砟轨道
预应力锚穴
塑性损伤模型
最大主拉应力
损伤因子
Keywords
slab track
prestressed anchor pockets
Concrete Damaged Plasticity model
maximum principal tensile stress
damage factors
分类号
U213.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
反射隔热涂料对轨道板温度及应力的影响
被引量:
1
6
作者
冀磊
王鑫
周燚杭
周干
赵静存
程永红
孙知远
机构
中国
铁道科学研究院金属及化学研究所
中国
铁路
上海
局
集团
有限公司
宁波
工务段
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
中国
铁路
郑州
局
集团
有限公司
新乡桥工段
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期960-966,共7页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所研究项目的资助(2017XCSJ-06)。
文摘
为了降低无砟轨道板板温及板内应力,缓解夏季高温期无砟轨道胀板导致的各类病害,使用钛白粉、玻璃微珠等组份配置了一种无砟轨道用反射隔热涂料;探究了各组份使用量的合理性,并在红外光及自然光下测试了其降温性能;分析了轨道板板表及内部温度差对轨道板内部应力的影响.研究结果表明:该种涂料可在夏季高温期降低轨道板板表温度最高达16℃,可使轨道板板表与180 mm深处温度差由24℃下降至12℃,降幅约50%,并可有效降低轨道板应力0.4 MPa;该种涂料可有效降低因温度应力产生的各种轨道病害风险.
关键词
反射隔热
轨道板
温度
应力
钛白粉
Keywords
reflective thermal insulation
track slab
temperature
stress
titanium dioxide
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
工务站场设备检修智能运维系统的设计与应用
被引量:
1
7
作者
王科
贡照华
沈鹍
樊涛
汪明薇
机构
中国
铁路
上海
局
集团
有限公司
南京上铁地方
铁路
开发
有限公司
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
电子计算技术研究所
出处
《铁路计算机应用》
2023年第6期31-35,共5页
文摘
为提升铁路工务站场设备检修的智能化水平,设计了一种基于工务安全生产管理系统的工务站场智能运营维护(简称:运维)系统。文章阐述了该系统的组成,详细介绍了系统的智能采集、智能展示和智能决策功能。该系统为工务站场的设备维修计划编制提供了智能方案,提高了计划编制的科学性,节省了人工成本,对提升工务站场的设备运维效率具有参考价值。
关键词
智能运维
智能采集
智能展示
智能决策
工务站场
Keywords
intelligent operation and maintenance
intelligent collection
intelligent display
intelligent decisionmaking
permanent way station
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
考虑河谷场地效应的大跨度拱桥的地震响应分析
被引量:
1
8
作者
张东
宛俊舟
机构
山东省交通规划设计院
集团
有限公司
中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段
出处
《城市道桥与防洪》
2023年第8期111-114,共4页
文摘
为研究V型河谷场地效应对大跨度钢管混凝土拱桥的地震响应影响,以某大跨度钢管混凝土拱桥为工程背景并简化V型河谷场地模型,建立河谷-拱桥有限元模型,讨论在SV波作用下对桥梁的地震响应影响。结果表明:由于地震荷载是均匀作用在场地,且河谷-拱桥有限元模型是轴对称模型,因此得到的拱桥主拱圈的内力和位移响应趋势是对称分布;不同地震波作用下得到的主拱圈内力和位移响应大小不同,这和拱桥拱脚与场地连接部位的地震动强度和地震波的频谱特性有关;在进行桥梁抗震设计时,SV波作用下拱桥关键部位应重点关注。
关键词
场地效应
人工边界
地震响应
频谱特性
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
合肥工务段示范队的成立与实践成效分析
李家乐
《安徽建筑》
2023
0
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职称材料
2
高速铁路SKL15扣件弹条断裂原因分析
杨新文
张英杰
刘姝彤
王小华
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
3
铁路计量器具量值溯源工作综述
叶良波
《铁道技术监督》
2018
1
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职称材料
4
某高速铁路桥梁问题及整治措施探讨
计勇
《安徽建筑》
2019
0
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职称材料
5
板式无砟轨道锚穴部位损伤分布研究
任娟娟
李家乐
韦凯
邓世杰
王吉
徐家铎
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
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职称材料
6
反射隔热涂料对轨道板温度及应力的影响
冀磊
王鑫
周燚杭
周干
赵静存
程永红
孙知远
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
7
工务站场设备检修智能运维系统的设计与应用
王科
贡照华
沈鹍
樊涛
汪明薇
《铁路计算机应用》
2023
1
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职称材料
8
考虑河谷场地效应的大跨度拱桥的地震响应分析
张东
宛俊舟
《城市道桥与防洪》
2023
1
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职称材料
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