高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统研究 被引量：4

1

作者 齐鹤 祁潇楠 +2 位作者 程亮 易晟 丁韶华 《铁路计算机应用》 2022年第8期22-26,共5页

为解决高速铁路列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构... 为解决高速铁路列车自动防护(ATP,Automatic Train Protection)系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构成。车载诊断记录单元自动采集ATP车载设备各单元应用软件的日志数据及关键部件电气特征数据,并通过车–地无线传输通道将数据传输至地面维护中心;轨旁检测设备根据不同车型,准确地采集动车组车外ATP车载设备的图像及安装测量数据。该系统能够自动识别ATP车载设备的外观缺陷和安装异常,提供ATP车载设备健康状态监测和故障分析诊断功能,有助于提高ATP车载设备维护效率。 展开更多

关键词 高速铁路 列车自动防护(ATP)车载设备 健康状态监测 智能诊断 图像采集与识别

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宁启铁路电码化设计方案研究及应用 被引量：2

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作者 卿文杰 《铁路通信信号工程技术》 2023年第2期27-32,共6页

宁启铁路复线电气化改造项目采用基于继电编码的CTCS-2级列车运行控制系统,其电码化设计方案需同时满足动车组列车和普速列车的机车信号需求,设计方案较为复杂和特殊。针对股道侧向接车掉码、正线反向发车进路咽喉区无码、侧向接发车发... 宁启铁路复线电气化改造项目采用基于继电编码的CTCS-2级列车运行控制系统,其电码化设计方案需同时满足动车组列车和普速列车的机车信号需求,设计方案较为复杂和特殊。针对股道侧向接车掉码、正线反向发车进路咽喉区无码、侧向接发车发码区段长度不足等具体情况,采用分析车载设备特性、电路特性、机车信号需求等研究方法,提出合理的设计方案。应用情况表明,提出的设计方案可有效解决地面电码化设备与动车组列车和普速列车车载设备不匹配的问题。 展开更多

关键词 宁启铁路 电码化 设计 研究 应用

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关于铁路行业质量管理信息系统开发的分析与思考 被引量：2

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作者 尹洪志 《铁路通信信号工程技术》 2019年第5期85-88,98,共5页

铁路行业现行的设备质量管理模式已不能完全满足工作实际需要,也不符合铁路信息化发展的要求。以铁路车载设备为例,围绕质量管理中心,以提高其管理的科学性和工作效率为出发点,确定系统功能目标,对系统开发过程进行分析研究。

关键词 铁路行业 质量管理 信息系统 分析研究

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基于多通道输入和1DCNN-LSTM的道岔转辙机故障诊断 被引量：5

4

作者 付雅婷 温世明 +1 位作者 杨辉 伍迎节 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期98-106,共9页

针对三相交流道岔转辙机故障诊断问题,提出一种基于多通道输入和一维卷积神经网络(1DCNN)-长短期记忆神经网络(LSTM)的故障诊断方法。首先使用经验模态分解算法对动作功率信号进行分解,获得若干个尺度特征不同的固有模态函数信号;其次... 针对三相交流道岔转辙机故障诊断问题,提出一种基于多通道输入和一维卷积神经网络(1DCNN)-长短期记忆神经网络(LSTM)的故障诊断方法。首先使用经验模态分解算法对动作功率信号进行分解,获得若干个尺度特征不同的固有模态函数信号;其次建立基于1DCNN和LSTM的组合故障诊断模型,使用1DCNN提取功率信号中的局部特征,使用LSTM选择性提取局部特征中的长距离特征;然后通过所建模型诊断出道岔转辙机的故障类型,并结合t-分布随机近邻嵌入展示诊断效果;最后与经典的诊断方法进行对比分析。对比实验结果表明:本方法在道岔转辙机故障诊断中具有较高的准确性和稳定性,且具有较好的泛化性。 展开更多

关键词 道岔转辙机故障诊断 多通道输入 卷积神经网络 长短期记忆网络 t-分布随机近邻嵌入

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基于神经网络算法的DMI设备目标识别与状态检测 被引量：3

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作者 王彧 乔森 +1 位作者 陈惠东 卿文杰 《铁道通信信号》 2023年第7期9-15,共7页

针对现场对检修作业图像资料自动化审计的需求,以DMI设备状态检测为例,在AMIS智能检修作业系统基础上,设计了DMI设备目标识别与状态检测子系统,包含DMI设备目标识别模块和RBC连接状态检测模块。其中,DMI设备目标识别模块采用Fatster RCN... 针对现场对检修作业图像资料自动化审计的需求,以DMI设备状态检测为例,在AMIS智能检修作业系统基础上,设计了DMI设备目标识别与状态检测子系统,包含DMI设备目标识别模块和RBC连接状态检测模块。其中,DMI设备目标识别模块采用Fatster RCNN深度神经网络,利用AMIS智能检修作业系统采集的大量列控车载设备检修图像作为训练测试数据集,将DMI设备图像从背景图像中提取出来;RBC连接状态检测模块采用深度神经网络对DMI上显示的RBC连接状态进行检测。该系统可以实时、准确、自动分析DMI设备状态,为全面分析列控车载设备日常检修作业图像打下基础。 展开更多

关键词 人机界面 检修作业 检修图像 目标识别 状态检测

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关于CTCS-3级车地通信机制的分析探讨 被引量：2

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作者 尹洪志 《铁路通信信号工程技术》 2018年第2期68-72,共5页

基于CTCS-3级车地通信工作机制及原理,以300H型ATP设备CTCS-3模式通信异常为例,就车地通信各个环节进行逐层分析探讨,总结归纳通信故障处置流程,为日常设备维护和异常处理提供参考。

关键词 CTCS-5 车地通信机制 300H 分析探讨

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ZPW-2000无绝缘轨道电路典型工频干扰问题分析与处置 被引量：2

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作者 李宗武 《铁路通信信号工程技术》 2021年第5期105-108,共4页

ZPW-2000轨道电路是高速铁路主要信号设备。目前,根据高速铁路轨道电路运用环境,设备在可靠实现速度350km/h高速列车占用检查的同时,需系统解决工频牵引供电电流增大产生的谐波干扰。从两起典型案例入手,通过设备自身、结合部、变化点... ZPW-2000轨道电路是高速铁路主要信号设备。目前,根据高速铁路轨道电路运用环境,设备在可靠实现速度350km/h高速列车占用检查的同时,需系统解决工频牵引供电电流增大产生的谐波干扰。从两起典型案例入手,通过设备自身、结合部、变化点等排查方法,剖析轨道电路干扰问题,总结出路基石砟、牵引供电电缆等原因造成干扰问题的排查方法与思路。 展开更多

关键词 轨道电路 结合部 工频干扰

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CBTC系统中ARB判定方法 被引量：1

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作者 许阳阳 朱文才 《铁路通信信号工程技术》 2021年第7期81-85,共5页

计轴故障会导致后续列车无法正常运行,短时间内也无法立即解决计轴故障,因此会降低CBTC系统的可用性。通过ARB判定可以减小计轴区段故障对于运营效率的影响。介绍一种ARB判定方式,并针对不同的判定场景进行详细分析,避免复杂场景下误判... 计轴故障会导致后续列车无法正常运行,短时间内也无法立即解决计轴故障,因此会降低CBTC系统的可用性。通过ARB判定可以减小计轴区段故障对于运营效率的影响。介绍一种ARB判定方式,并针对不同的判定场景进行详细分析,避免复杂场景下误判或者漏判带来的安全风险或者运行效率降低。 展开更多

关键词 CBTC 计轴故障 ARB

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ZPW-2000R轨道电路调谐区内动车组紧急制动的案例分析

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作者 汪荣光 《铁路通信信号工程技术》 2022年第6期101-106,共6页

通过对一起管内首次出现的动车组在ZPW-2000R轨道电路调谐区内紧急制动的故障进行深度分析,从列车自动防护系统(Automatic Train Protection,ATP)记录和现场模拟动车走行实际测试得出的数据同时进行分析计算,相互验证结论,研究调谐区内... 通过对一起管内首次出现的动车组在ZPW-2000R轨道电路调谐区内紧急制动的故障进行深度分析,从列车自动防护系统(Automatic Train Protection,ATP)记录和现场模拟动车走行实际测试得出的数据同时进行分析计算,相互验证结论,研究调谐区内车速过慢导致紧急制动的原因。举一反三,再比对ZPW-2000A型与ZPW-2000R型轨道电路结构上的区别,提出解决方案,避免类似故障再次发生,确保铁路运输安全。 展开更多

关键词 ZPW-2000R 调谐区 车速 紧急制动 解决方案

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JSDXC2-1700型动态继电器的故障探究及改进

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作者 王俊 刘伟 许鸿飞 《铁路通信信号工程技术》 2022年第8期101-105,共5页

针对铁路驼峰场使用的JSDXC2-1700型动态继电器遭遇雷击后故障的问题,进行驱动电路原理分析,针对故障原因,对JSDXC2-1700型动态继电器中的驱动电路进行探究和改进,借鉴目前现场选用的DS6-DTH2-TW动态驱动盒+JPXC-1000型偏极继电器的方... 针对铁路驼峰场使用的JSDXC2-1700型动态继电器遭遇雷击后故障的问题,进行驱动电路原理分析,针对故障原因,对JSDXC2-1700型动态继电器中的驱动电路进行探究和改进,借鉴目前现场选用的DS6-DTH2-TW动态驱动盒+JPXC-1000型偏极继电器的方式来实现相关继电器的动态驱动输出的驱动电路。在DS6-DTH2-TW动态驱动盒技术基础上,对JSDXC2-1700型动态继电器的动态驱动电路板进行适配性修改,以满足现场应用。 展开更多

关键词 JSDXC2-1700型动态继电器 故障探究 驼峰 技术改进

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300T车载设备D电缆性能检测方法

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作者 罗云飞 易晟 +1 位作者 祁潇楠 齐鹤 《铁路通信信号工程技术》 2022年第3期27-32,共6页

300T列控车载设备D电缆故障时,仅能通过更换BTM或CAU等方式进行推断,缺少针对该电缆的直接检测方法。测量D电缆交流和直流电气参数,能够识别电缆故障或老化等情况;而测量电缆的分布传输性能,可以反映出线路的匹配性及反射大小等指标,并... 300T列控车载设备D电缆故障时,仅能通过更换BTM或CAU等方式进行推断,缺少针对该电缆的直接检测方法。测量D电缆交流和直流电气参数,能够识别电缆故障或老化等情况;而测量电缆的分布传输性能,可以反映出线路的匹配性及反射大小等指标,并能定位故障位置。结合上述两种方法对D电缆进行测试,并将测试结果通过特性阻抗的分布曲线来表示,能够有效识别出电缆开路、短路、性能下降等问题,提高故障处理效率。 展开更多

关键词 车载设备 300T BTM CAU D电缆 传输性能

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