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基于单端测量的接触网电分相无电区带电状态在线监测系统
被引量：
2
1
作者
章来胜
《中国铁路》
北大核心
2024年第3期44-49,共6页
铁路接触网电分相非正常带电是接触网运行的重大安全隐患。基于电压感应原理,实时测量接触网电分相无电区的电压变化,通过zigbee低功耗无线模块实时传送给数据集中采集装置,其接收到多个电压采集单元采集的电压脉宽时间值后,经过相应算...
铁路接触网电分相非正常带电是接触网运行的重大安全隐患。基于电压感应原理,实时测量接触网电分相无电区的电压变化,通过zigbee低功耗无线模块实时传送给数据集中采集装置,其接收到多个电压采集单元采集的电压脉宽时间值后,经过相应算法实时计算出当前电压值,再由4G/5G网络实时将接触网电分相带电状况上传至接触网运维监控系统,精准诊断分析接触网电分相无电区的带电情况。相较于传统电压互感器在线检测,感应电压虽然误差较大,但从接触网安全运行以及成本和应用效果而言,感应电压检测技术完全可以实时准确地判断接触网电分相无电区的带电情况,并快速报警,为铁路安全可靠运行提供保障。
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关键词
接触网
电分相无电区
带电检测
单端感应
监测系统
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职称材料
基于有源纹波补偿器级联多电平电池储能系统设计
被引量：
7
2
作者
戴丽君
成明华
《电网与清洁能源》
2019年第9期57-63,68,共8页
通过分析传统的H桥直流端电流的谐波特性,针对其截止频率较低、影响变换器的有功响应速率、产生很大的恒定磁通、设备的体积较大的问题,提出一种有源纹波补偿器,通过匹配适当容量的开关器件,使得ARC电路在无直流源的前提下,通过单闭环...
通过分析传统的H桥直流端电流的谐波特性,针对其截止频率较低、影响变换器的有功响应速率、产生很大的恒定磁通、设备的体积较大的问题,提出一种有源纹波补偿器,通过匹配适当容量的开关器件,使得ARC电路在无直流源的前提下,通过单闭环单参数的控制实现电池纹波电流抑制,优化提升了LC无源滤波的效果。仿真结果表明,含有ARC电路的级联多电平储能变换器在电网不平衡工况下可以正常工作,同时流入电池的纹波电流得到了有效抑制。该研究成果应用于电池储能系统,可提供稳定的频率和电压支撑,实现经济运行,可有效解决电动汽车充电的随机性和波动性所带来的电能质量问题。
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关键词
有源纹波补偿器
级联多电平
单闭环单参数
电池储能系统
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职称材料
高铁接触网异物自动化智能检测方法
被引量：
11
3
作者
徐伟
吴泽彬
+3 位作者
刘建新
丁道华
詹天明
徐洋
《中国铁路》
2019年第10期39-44,共6页
基于接触网安全巡检装置(2C)采集的海量图像数据,提出高铁接触网异物自动化智能检测方法,以实现稳健、可靠、精准的高铁接触网安全异常检测。该方法面向2C图像的特点以及接触网安全运行需求,首先对图像进行预处理,然后设计基于深度神经...
基于接触网安全巡检装置(2C)采集的海量图像数据,提出高铁接触网异物自动化智能检测方法,以实现稳健、可靠、精准的高铁接触网安全异常检测。该方法面向2C图像的特点以及接触网安全运行需求,首先对图像进行预处理,然后设计基于深度神经网络的异物检测方法,利用已标定样本训练异物检测模型,并通过预训练和重训练步骤进行深度学习模型的优化,最后将训练好的模型应用于真实场景中对特定异物进行自动检测。对采集的2C图像进行相关试验,结果表明,该方法可以快速有效地检测出接触网异物,准确率达到96.5%以上,具有较高的应用价值。
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关键词
高速铁路
接触网
异物
智能检测
深度学习
自动化
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职称材料
题名
基于单端测量的接触网电分相无电区带电状态在线监测系统
被引量：
2
1
作者
章来胜
机构
中国铁路上海局集团有限公司南京供电段
出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第3期44-49,共6页
文摘
铁路接触网电分相非正常带电是接触网运行的重大安全隐患。基于电压感应原理,实时测量接触网电分相无电区的电压变化,通过zigbee低功耗无线模块实时传送给数据集中采集装置,其接收到多个电压采集单元采集的电压脉宽时间值后,经过相应算法实时计算出当前电压值,再由4G/5G网络实时将接触网电分相带电状况上传至接触网运维监控系统,精准诊断分析接触网电分相无电区的带电情况。相较于传统电压互感器在线检测,感应电压虽然误差较大,但从接触网安全运行以及成本和应用效果而言,感应电压检测技术完全可以实时准确地判断接触网电分相无电区的带电情况,并快速报警,为铁路安全可靠运行提供保障。
关键词
接触网
电分相无电区
带电检测
单端感应
监测系统
Keywords
OCS
neutral section
live-line inspection
single-end induction
monitoring system
分类号
U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于有源纹波补偿器级联多电平电池储能系统设计
被引量：
7
2
作者
戴丽君
成明华
机构
南京
铁道职业技术学院铁道
供电
系
中国铁路上海局集团有限公司南京供电段
出处
《电网与清洁能源》
2019年第9期57-63,68,共8页
基金
江苏省轨道交通开放基金资助项目(KFJ1702)~~
文摘
通过分析传统的H桥直流端电流的谐波特性,针对其截止频率较低、影响变换器的有功响应速率、产生很大的恒定磁通、设备的体积较大的问题,提出一种有源纹波补偿器,通过匹配适当容量的开关器件,使得ARC电路在无直流源的前提下,通过单闭环单参数的控制实现电池纹波电流抑制,优化提升了LC无源滤波的效果。仿真结果表明,含有ARC电路的级联多电平储能变换器在电网不平衡工况下可以正常工作,同时流入电池的纹波电流得到了有效抑制。该研究成果应用于电池储能系统,可提供稳定的频率和电压支撑,实现经济运行,可有效解决电动汽车充电的随机性和波动性所带来的电能质量问题。
关键词
有源纹波补偿器
级联多电平
单闭环单参数
电池储能系统
Keywords
active ripple compensator
cascade multilevel
single closed loop single parameter
battery energy storage system
分类号
TM470.40 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
高铁接触网异物自动化智能检测方法
被引量：
11
3
作者
徐伟
吴泽彬
刘建新
丁道华
詹天明
徐洋
机构
中国铁路上海局集团有限公司南京供电段
南京
理工大学计算机科学与工程学院
南京
智莲森信息技术
有限公司
出处
《中国铁路》
2019年第10期39-44,共6页
文摘
基于接触网安全巡检装置(2C)采集的海量图像数据,提出高铁接触网异物自动化智能检测方法,以实现稳健、可靠、精准的高铁接触网安全异常检测。该方法面向2C图像的特点以及接触网安全运行需求,首先对图像进行预处理,然后设计基于深度神经网络的异物检测方法,利用已标定样本训练异物检测模型,并通过预训练和重训练步骤进行深度学习模型的优化,最后将训练好的模型应用于真实场景中对特定异物进行自动检测。对采集的2C图像进行相关试验,结果表明,该方法可以快速有效地检测出接触网异物,准确率达到96.5%以上,具有较高的应用价值。
关键词
高速铁路
接触网
异物
智能检测
深度学习
自动化
Keywords
high speed railway
OCS
foreign objects
intelligent detection
deep learning
automation
分类号
U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于单端测量的接触网电分相无电区带电状态在线监测系统
章来胜
《中国铁路》
北大核心
2024
2
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职称材料
2
基于有源纹波补偿器级联多电平电池储能系统设计
戴丽君
成明华
《电网与清洁能源》
2019
7
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职称材料
3
高铁接触网异物自动化智能检测方法
徐伟
吴泽彬
刘建新
丁道华
詹天明
徐洋
《中国铁路》
2019
11
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职称材料
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