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基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统 被引量:5
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作者 陈维明 蒋肖锋 +1 位作者 陈云飞 施海峰 《中国铁路》 2019年第8期87-91,共5页
针对铁路站场移动信息化“最后一公里”的需求,对既有铁路无线通信和应用系统进行分析,提出基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统方案,重点阐述系统结构、功能及特点。在上海站搭建TD-LTE宽带无线接入平台,并开发部署客运... 针对铁路站场移动信息化“最后一公里”的需求,对既有铁路无线通信和应用系统进行分析,提出基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统方案,重点阐述系统结构、功能及特点。在上海站搭建TD-LTE宽带无线接入平台,并开发部署客运和电务移动信息化子系统。通过现场试用,验证了其在铁路客站移动信息化应用方面的可行性和实用性,使用效果良好。系统能够满足宽带无线数据承载、移动终端接入管理、客运和电务专业现场使用需求,为铁路客站作业提供了先进的信息化应用手段。 展开更多
关键词 TD-LTE 宽带无线通信 铁路站场 铁路客站 移动信息化 接入平台 应用系统
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基于滑动平均和模型预测控制的风储平抑策略 被引量:11
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作者 章竹耀 郭晓丽 +1 位作者 张新松 马啸宇 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期114-119,共6页
风电出力的随机波动给电网带来了大量的负面影响,电池储能系统(Battery Energy StorageSystem,BESS)的接入可以有效平抑风功率波动,提高风电出力稳定性。为了提高储能利用效率,BESS的荷电状态(SOC)需最大限度控制在一定区域内,以便拥有... 风电出力的随机波动给电网带来了大量的负面影响,电池储能系统(Battery Energy StorageSystem,BESS)的接入可以有效平抑风功率波动,提高风电出力稳定性。为了提高储能利用效率,BESS的荷电状态(SOC)需最大限度控制在一定区域内,以便拥有足够裕量进行下一时刻的充放电动作,从而带来更好的平滑效果。为此,提出了一种由滑动平均滤波法和模型预测控制法协调运行的控制策略。该策略利用风电出力预测曲线,综合考虑了BESS出力、BESS的SOC以及风储联合输出功率平滑效果来实现对BESS优化控制。仿真验证表明该策略与传统低通滤波相比,不仅平滑效果更为理想,而且BESS的SOC限制在一定区间内,从而降低了BESS的最大充放电深度,节约了储能投资成本。 展开更多
关键词 风功率波动 储能电池 荷电状态 控制策略
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