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题名铁路乘务排班管理与辅助决策系统的设计与构建
被引量：5
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作者
杨光
王莹
罗雨欣
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机构
中国铁路上海局集团有限公司上海客运段
北京交通大学交通运输学院
中国铁路上海局集团有限公司南京客运段
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第4期86-90,共5页
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基金
中国铁路上海局集团有限公司科研计划课题(2019005)。
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文摘
针对传统铁路客运排班及管理存在的不足,为使铁路乘务管理水平与快速发展的高速铁路运营方式相适应,通过分析系统设计目的及原则,采用数据层、功能层和显示层的逻辑架构,设计铁路乘务排班管理与辅助决策系统。系统通过对接已有信息系统,具备排班计划管理、自动调整、查询与统计功能,实现铁路乘务排班管理与辅助决策,为提升科学排班及乘务管理水平、进一步优化客运生产关系、推进铁路智能化乘务管理提供技术支撑与理论指导。
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关键词
高速铁路
乘务排班
乘务调整
乘务管理
系统设计
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Keywords
High Speed Railway
Crew Scheduling
Crew Replanning
Crew Management
System Design
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U293.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于Kano模型的高铁动卧列车女性包房需求研究
被引量：3
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作者
杨光
宋骞
张振东
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机构
中国铁路上海局集团有限公司上海客运段
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第3期72-77,98,共7页
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文摘
为满足新时代女性多层次、个性化出行的需求,改善女性旅客乘坐高铁动卧列车的乘车体验,通过对高铁动卧列车女性包房进行研究,分析设立女性包房后旅客需求的影响因素。首先针对女性旅客旅行需求,从购票方式、旅行时间、车厢环境、服务设施、服务态度、增设项目6个维度设计问卷,通过信度效度检验后,采用Kano模型对旅客需求的属性类别划分为4类;其次利用Better-Worse满意度指数分析法确定用户需求重要度排序,认为女性包房需要满足购票方式、车厢环境、服务设施与增设服务4项需求;最后根据需求分析结果细化为8项具体功能,并在上海至广州的3对动卧列车上进行为期3周的试点,对旅客需求与列车功能的匹配度进行验证。研究结果可为探索高铁动卧列车女性旅客个性化服务提供参考和借鉴。
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关键词
高铁动卧列车
女性包房
KANO模型
需求分析
功能匹配
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Keywords
High Speed Railway Sleeper Train
Female Compartment
Kano Model
Requirement Analysis
Function Matching
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名跨区域综合交通应急救援预案评估指标选取
被引量：12
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作者
李俊捷
姚欣怡
陈钉均
倪少权
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
中国铁路上海局集团有限公司上海客运段
西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第S2期185-190,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(61703351)
国家重点研发计划资助(2016YFC0802208)
+4 种基金
中国铁路总公司科技研究计划资助(2016X006-D)
四川省科技计划资助(2017ZR0149
2017RZ0007
2017015
2018RZ0078)
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文摘
为了抑制突发事件的发生,减少人员和财产的损失,针对跨区域综合交通运输网的特点,运用信息熵法求取权重,采用基于传递闭包法的模糊聚类分析的方法选取突发事件下跨区域综合交通运输网评价指标,剔除不合理的指标,确定应急救援预案评价指标体系中的关键要素,建立一个合理完善的评价指标体系。该体系可为更加科学地评价突发事件下跨区域综合交通运输网应急救援预案提供客观有效的参考。
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关键词
跨区域综合交通运输网
应急救援
传递闭包
模糊聚类
评价指标
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Keywords
inter-regional integrated transportation network
emergency rescue
passing closure
fuzzy clustering
evaluation index
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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