期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高速道岔磨耗钢轨智能打磨研究
被引量：
1
1
作者
肖乾
杨逸航
+3 位作者
林凤涛
赵康云
陈琦琦
胡伟豪
《铁道学报》
北大核心
2025年第6期132-143,共12页
列车通过道岔时,轮轨磨耗导致车体横向加速度超限现象频发。钢轨打磨是缓解该问题的有效手段之一,但缺乏完善的打磨体系指导铁路工人,以致打磨后车体横向加速度未得到明显改善。针对车体横向加速度超限的列车车轮廓形及相应道岔钢轨廓...
列车通过道岔时,轮轨磨耗导致车体横向加速度超限现象频发。钢轨打磨是缓解该问题的有效手段之一,但缺乏完善的打磨体系指导铁路工人,以致打磨后车体横向加速度未得到明显改善。针对车体横向加速度超限的列车车轮廓形及相应道岔钢轨廓形进行详尽的数据收集与分析,优化道岔打磨的目标廓形和方案,构建打磨车智能打磨体系,为现场作业提供精准的钢轨打磨方案。研究表明,轮轨磨耗导致道岔钢轨轨面出现不平顺。运用非均匀有理B样条(NURBS)曲线拟合技术,结合优化遗传算法和车辆动力学模型,以减少打磨量,改善轮轨接触性能,提升打磨效率为目标,从而计算出理想的打磨目标优化廓形。在此基础上,利用Matlab平台建立智能打磨体系,可以实时计算道岔打磨优化方案,有效指导现场施工。建立车辆-道岔耦合动力学模型分析打磨效果,计算表明,当车辆以300 km/h的速度通过打磨后的道岔时,车体最大横向加速度、最大脱轨系数和最大磨耗指数分别比打磨前降低69.31%、6.67%和55.38%。因此,采用道岔钢轨智能打磨体系,不仅提高了打磨工作的效率,还显著改善了轮轨磨耗,增强了列车运行的安全性和平稳性。
展开更多
关键词
高速铁路
道岔钢轨打磨
智能打磨
车体加速度
轮轨磨耗
车辆动力学
在线阅读
下载PDF
职称材料
临时维修用多功能捣固车技术研究
被引量：
2
2
作者
邢磊
高春雷
+4 位作者
张宝明
陈斌
徐其瑞
李可为
徐济松
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期160-163,共4页
针对铁路工务段组织临时维修作业时人员上道频繁、劳动强度大、作业质量差、效率极低等问题,研制出一种适用于工务段临时维修的多功能捣固车。该车由捣固主车和镐窝回填车组成,具有线路与道岔测量、起拨道捣固和镐窝回填功能。多功能捣...
针对铁路工务段组织临时维修作业时人员上道频繁、劳动强度大、作业质量差、效率极低等问题,研制出一种适用于工务段临时维修的多功能捣固车。该车由捣固主车和镐窝回填车组成,具有线路与道岔测量、起拨道捣固和镐窝回填功能。多功能捣固车主要适用于工务段对大机捣固空白区域或站场、支线进行线路维护,在保障机械化、精细化捣固作业质量的同时完成镐窝回填,可显著降低工务段人员的劳动强度,有效保障铁路提速扩能和运输安全。
展开更多
关键词
铁路
捣固车
养护维修
线路与道岔测量
镐窝回填
多功能捣固车
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高速道岔磨耗钢轨智能打磨研究
被引量：
1
1
作者
肖乾
杨逸航
林凤涛
赵康云
陈琦琦
胡伟豪
机构
华东交通大学车辆智能运维
铁路
行业重点实验室
中国
铁路
上海
局
集团
有限公司
上海
高铁基础设施
段
中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段
中铁物总运维科技
有限公司
出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第6期132-143,共12页
基金
国家自然科学基金(52372327)
第二十七届中国科协年会学术论文(2025XSJL043)。
文摘
列车通过道岔时,轮轨磨耗导致车体横向加速度超限现象频发。钢轨打磨是缓解该问题的有效手段之一,但缺乏完善的打磨体系指导铁路工人,以致打磨后车体横向加速度未得到明显改善。针对车体横向加速度超限的列车车轮廓形及相应道岔钢轨廓形进行详尽的数据收集与分析,优化道岔打磨的目标廓形和方案,构建打磨车智能打磨体系,为现场作业提供精准的钢轨打磨方案。研究表明,轮轨磨耗导致道岔钢轨轨面出现不平顺。运用非均匀有理B样条(NURBS)曲线拟合技术,结合优化遗传算法和车辆动力学模型,以减少打磨量,改善轮轨接触性能,提升打磨效率为目标,从而计算出理想的打磨目标优化廓形。在此基础上,利用Matlab平台建立智能打磨体系,可以实时计算道岔打磨优化方案,有效指导现场施工。建立车辆-道岔耦合动力学模型分析打磨效果,计算表明,当车辆以300 km/h的速度通过打磨后的道岔时,车体最大横向加速度、最大脱轨系数和最大磨耗指数分别比打磨前降低69.31%、6.67%和55.38%。因此,采用道岔钢轨智能打磨体系,不仅提高了打磨工作的效率,还显著改善了轮轨磨耗,增强了列车运行的安全性和平稳性。
关键词
高速铁路
道岔钢轨打磨
智能打磨
车体加速度
轮轨磨耗
车辆动力学
Keywords
high-speed railway
turnout rail grinding
intelligent grinding
carbody acceleration
wheel-rail wear
vehicle dynamics
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
临时维修用多功能捣固车技术研究
被引量：
2
2
作者
邢磊
高春雷
张宝明
陈斌
徐其瑞
李可为
徐济松
机构
中国
国家
铁路
集团
有限公司
工电部
中国
铁道科学研究院
集团
有限公司
铁道建筑研究所
中国
铁建高新装备股份
有限公司
金鹰重型工程
机械
股份
有限公司
中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期160-163,共4页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(N2018G039)。
文摘
针对铁路工务段组织临时维修作业时人员上道频繁、劳动强度大、作业质量差、效率极低等问题,研制出一种适用于工务段临时维修的多功能捣固车。该车由捣固主车和镐窝回填车组成,具有线路与道岔测量、起拨道捣固和镐窝回填功能。多功能捣固车主要适用于工务段对大机捣固空白区域或站场、支线进行线路维护,在保障机械化、精细化捣固作业质量的同时完成镐窝回填,可显著降低工务段人员的劳动强度,有效保障铁路提速扩能和运输安全。
关键词
铁路
捣固车
养护维修
线路与道岔测量
镐窝回填
多功能捣固车
Keywords
railway
tamping machine
maintenance and repair
track and turnout measurement
pick-hole backfill
multifunctional tamping machine
分类号
U216.63 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速道岔磨耗钢轨智能打磨研究
肖乾
杨逸航
林凤涛
赵康云
陈琦琦
胡伟豪
《铁道学报》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
临时维修用多功能捣固车技术研究
邢磊
高春雷
张宝明
陈斌
徐其瑞
李可为
徐济松
《铁道建筑》
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
